汽车空调踩油门才制冷原因是什么
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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导致汽车空调踩油门才制冷的原因有很多，主要包括汽车电瓶电压不够、皮带打滑、空调压缩机损坏等。1、电瓶电压不够：我们知道，汽车空调是靠电力驱动的，如果汽车电瓶的电压过低，只能踩油门提高发动机转速，从而提高电瓶电压来使汽车空调正常制冷。这种情况一般是车内用电设备过多造成的，在汽车满载状态下，要减少用电设备的使用，从而降低汽车电瓶的负担。2、皮带打滑：汽车空调压缩机是通过皮带由曲轴驱动的，如果皮带打滑，就会影响汽车空调压缩机的正常工作，从而导致空调制冷效果变差甚至不能制冷。这种情况需要更换新的发动机皮带。3、空调压缩机损坏：空调压缩机是空调制冷的主要零件，而空调压缩机损坏的原因也有很多，这种情况需要到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。关于汽车空调需要注意的事项：1、不要在车辆窗户紧闭的情况下长时间开空调。2、定期更换空调滤芯。
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汽车空调制冷需要10分钟以上的原因：1、制冷剂不足：制冷剂不足的原因大多是系统内制冷剂泄漏。如果空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必须减少，所以当制冷剂在蒸发器中蒸发时。吸收的热量也会减少，制冷量也会减少；解决办法：及时添加制冷液；2、空调制冷系统中有水分渗入：在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以防制冷剂中水分过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水分就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动；解决办法：蒸发掉制冷系统中的水分；3、冷凝器散热能力下降：由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降；解决方法：用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除；4、如果汽车空调制冷的速度过慢的话，那么可能是空调的压缩机出现了故障，车主可以检查一下空调的压缩机，及时维修或者更换。解决办法：检查压缩机是否出现了故障，如果发生故障应及时更换新的压缩机。
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汽车空调开很久才开始制冷
汽车空调开很久才制冷的原因有：1、制冷剂过少造成制冷不足。造成制冷剂不足的原因大多是由于制冷系统中的制冷剂泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。解决办法：及时添加制冷剂以满足制冷需要。2、冷凝器脏堵，导致冷凝器散热能力下降，从而使空调制冷能力下降。由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。解决办法：用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。3、制冷系统中有水分渗入造成制冷不足。在制冷系统中有一个部件是干燥罐，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以防制冷剂中水分过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水分就不能再被滤出。解决办法：更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，与此同时，对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。4、膨胀阀有故障。当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。解决办法：清理空调膨胀阀，更换干燥过滤器，清理系统管路中的杂质。5、蒸发箱过脏，使空调制冷效果不足。解决办法：对蒸发箱进行拆卸和清洁。6、空调滤芯过脏，导致汽车空调制冷慢。解决办法：定期更换空调滤芯，以免影响空调制冷效果。
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汽车空调为什么运行才制冷？
上车先看供电保险。当电源正常接通时，检查压缩机是否接合。压缩机正常时，用三重压力表检查制冷剂状态。压缩机制冷剂正常，即电路故障，如开关、继电器等。一般空调节不制冷的常见原因可能是制冷剂不足、膨胀阀堵塞或蒸发器堵塞、冷凝板堵塞或系统温度过高，制冷效果差。空调节系统管道泄漏。空压缩机压力不足。空保险丝烧断、线路损坏、短路或连接器有缺陷。可以加强空调制系统部件的维护，注意冷凝器板面的清洁度，保证散热效果；测试系统压力，确认制冷剂加注量和管路是否畅通；检查保险丝和连接器是否工作正常。
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以下是汽车空调怠速不制冷的原因：1、皮带打滑：首先考虑到的便是皮带打滑的问题，由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。当皮带打滑时，空调压缩机的传动效能便会下降，而最直观的感受就是发动机怠速、低转速运转时，空调制冷效果差，甚至完全不制冷，而只有当踩油门、发动机转速升高时，制冷才会逐渐恢复。2、空调压缩机损坏：空调压缩机的运转与空转由其内部的电磁离合器控制，而当电磁离合器出现了故障，便有可能导致怠速时空调不制冷，同样，当发动机转速提升时，制冷效果才会慢慢恢复。
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以下是汽车空调要10多分钟才能制冷的原因：1、制冷剂不足：造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降。2、空调制冷系统中有水分渗入：在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以防制冷剂中水分过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水分就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。3、冷凝器散热能力下降：由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降，解决方法是用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。
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汽车停下来不制冷跑起来制冷，为什么空调踩油门才制冷？
汽车空调踩油门行驶制冷，不行驶不制冷故障原因：1、蓄电池的电压不足：汽车上的空调需要电力，如果电压不够，就不制冷，在踩油门行驶时，发动机发电提供了高电瓶，汽车空调才正常制冷。2、压缩机运转状态：如果压缩机的皮带打滑，就会影响动力的传输，在低速时压力不足；压缩机内部零部件损坏有异响，内部磨损导致就不能有效的压缩；压缩离合器打滑，也会影响到压缩压力不足。3、冷凝器及风扇状态：冷凝器的散热器被严重堵塞，低速时冷凝器工作效率就会下降；冷凝器风扇是否有故障，如果有异响或者电动机运转不良，低速时就会影响送风的气流不足。4、制冷剂液量的检查：观看观察窗的制冷剂是否有大量的气泡；检查高低压管路和连接处，是否有泄露，有就需要维修或者更换。
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汽车空调要10多分钟才制冷是什么原因？
汽车空调制冷慢的解决方法如下：1、散热不好：大多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作，清洗检查下散热片。2、温度传感器：有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。3、冰堵：空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，等温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。
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汽车空调不制冷吹热风的原因是什么？
汽车空调不制冷吹热风的原因有以下几点：1.缺少冷媒。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主。2.空调翻板损坏。空调翻板电机损坏这个故障比较少见。3.冷凝器过脏。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以不用太在意。膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。5.皮带老化过松。关于空调的一切设备查了一圈，其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。6.管路有水。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。
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汽车空调一会制冷一会不制冷原因是什么？
以下是汽车空调一会制冷一会不制冷的原因：1、冷媒多。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。2、缺少氟利昂。导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复就行。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。3、过滤网太脏。可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，这样情况就会改善一些。
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汽车空调不制冷故障现象的原因是什么？
汽车空调不制冷故障现象的原因是：1、缺少制冷剂，空调系统管路制冷剂量不足，压力减小；2、长期未保养，空调滤芯和冷凝器堵塞；3、空调压缩机出现故障；4、空调压缩机驱动带松驰，使压缩机转速下降；5、遥控器不良或空调接收器不良；6、四通阀或压缩机高低压串气，空调工作无效果。汽车空调不制冷的解决方法是：1、添加空调制冷剂；2、检查汽车空调系统中的管路，空调泵部件是否损坏；3、使用高压水枪清洗冷凝器的散热片，随后用高压气枪吹干即可。
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汽车空调开很久才开始制冷是什么原因？
汽车空调开很久才开始制冷的原因：1、制冷剂过少造成制冷不足；2、冷凝器脏、堵；3、制冷系统中有水分渗入，造成制冷不足；4、膨胀阀有故障；5、蒸发箱过脏；6、空调滤芯过脏。建议到维修厂给空调做一个全面的检查维修。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用。
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汽车空调踩油门才会制冷的原因是什么？
汽车空调踩油门才会制冷的原因是：1、电瓶电压不够；2、空调压缩机皮带打滑；3、空调压缩机损坏。汽车空调由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成，其分高压管路和低压管路。汽车空调的作用是：1、把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较好的状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；2、为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
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汽车空调不制冷有哪些原因？
汽车空调不制冷的原因：1、制冷剂不足或过少；2、制冷剂过多；3、汽车空调压缩机驱动带松弛；4、不合格的制冷剂和冷冻机油；5、制冷系统有水分渗入。除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
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汽车空调制冷原理是什么
汽车的空调之所以可以制冷，是因为采用蒸汽压缩式制冷原理实现的，由压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器四个主要部件相互配合，采用管道连接成一个闭合电路。汽车的空调系统是对汽车内部空气进行制冷制热换气和空气净化作用的装置，可以为车内乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度。汽车空调可以控制车内温度，既可以加热空气也可以冷却空气，使车厢内温度控制在舒适的水平内，同时还可以排除空气中的湿气，营造更舒适的乘车环境。汽车空调配有空调滤芯，可以过滤空气，排除外部空气中的灰尘和花粉起到通风作用。汽车通过使用空调，使车内温度保持在一定范围内，使驾驶环境有保障。
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汽车空调嘶嘶声不制冷原因是什么
如果有异响并且不制冷，那就是压缩机出现了问题，压缩机是负责制冷的，异响也是压缩机发出的。汽车空调的制冷原理非常简单，在制冷时，需要按下ac按键，此时压缩机离合器会结合，发动机会带动压缩机运转。压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。如果压缩机坏了，那空调就无法制冷了。压缩机损坏后，一般是无法维修的，只能更换。汽车空调的压缩机如果不正确使用是很容易损坏的，车友们平时使用空调时一定要注意。压缩机出现异响可能是内部有一些地方出现了异常磨损。汽车空调是需要使用制冷剂的，这个制冷剂是需要定期更换的。一般的汽车空调使用的制冷剂是r134a，在更换制冷剂时，需要去专业店家，并且要用专业设备更换。在平时清洗空调时，不要使用劣质清洗剂，这样会损伤鼓风机轴承，时间久了鼓风机在运行时就会出现异响。
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汽车空调不制冷原因是什么?
汽车空调不制冷的原因：1、电源接触不良，检查空调的电源是否插好，空调的接头和电源是否存在接触不灵的状况；维修方法：空调的电源出现问题，就只需要将空调的电源重新的插好，保证空调能够正常的通电；2、缺少制冷剂，一般空调使用的时间长了，空调的制冷效果就会变差，空调的制冷剂也会随着时间的变化逐渐的挥发掉，遇到这样的情况的时候你还需要检查一下空调本身是不是存在制冷剂泄露的情况；需要添加足够供空调制冷的雪种就可以解决空调不制冷的问题；3、空调的功率不足，空调的功率不够可能是因为空调的功率小，但是却要提供大空间的制冷；应对空调功率小却要提供大空间的制冷量这一问题，需要将空调的功率和提供制冷量的房间大小相匹配，增加空间的密封性。
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汽车空调踩油门才制冷
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汽车空调不制冷原因
导致汽车空调不制冷的可能原因有很多种，大体可以概括为：1.空调坏了；2.停电导致的空调不制冷；3.空调靠感温器自动辨别停止运行。具体的检查方法有：1.检查压缩机皮带：如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。2.清洁冷凝器：因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。3.检查制冷剂液面高度：检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。4.冷冻剂要足够：可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。
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