奔驰e300l,轮子会不会掉

奔驰e300l不是四驱车，新款国产版e300l是后轮驱动。奔驰E300L采用3.0LV6发动机。因为是前后驱动的，所以这款车的后地板稍微抬高了一点，驱动轴占了不少空位。奔驰e300l是奔驰推出的一款中大型车。这款车的定位高于奔驰c，低于奔驰S级。外观方面：这款车采用了奔驰家族式的设计语言。汽车前脸的logo分为竖logo和大logo。竖排设计让这款车看起来更商务，大尺寸设计让这款车看起来更运动。无论是长轴距车型还是标准轴车型，外观表现都非常和谐。奔驰一直以其内饰设计为傲。奔驰的内饰设计在同行中脱颖而出。进入车内，首先要被车内的透明显示屏和氛围灯吸引。优雅的外观和精致的内饰是这款车最大的优点。动力方面：奔驰E300L采用3.0LV6发动机，最大功率180KW，最大扭矩300牛米。配备7速手自一体变速箱，最高时速245km/h。（数据来源有驾官网）奔驰e300l安全性方面：全新长轴距E级轿车配有驾驶员注意力辅助系统、预防性安全系统、自适应制动系统、智能化照明系统以及各种电子辅助设备等，高强钢度的车身设计、标准配备的九个安全气囊和NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕等被动安全装备则可以最大程度减弱事故造成的伤害。

奔驰e300l换挡在方向盘右侧。换挡：换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。奔驰e300l介绍：奔驰E300l是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。尾部的标识是新车身份的证明，戴克分家之后，本国新一代E级车型尾部“北京奔驰-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰”。

拉钣金会掉漆，因此钣金后必须进行补漆，原漆面在刮碰及钣金过程中都会受到断裂损伤，如不进行补漆，水及杂质会很快腐蚀铁皮。修复技术：钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。汽车钣金的内容：汽车钣金数据复原包含汽车车身损坏的分析、汽车车身的测量、汽车车身钣金的整形、拉伸矫正等等。

自喷漆不溶于水,不会掉色。油漆是一种能牢固覆盖在物体表面，起保护、装饰、标志和其他特殊用途的化学混合物涂料。油漆不论品种或形态如何，都是由成膜物质、次要成膜物质和辅助成膜物质三种基本物质组成。成膜物质：也称粘结剂，成膜物质大部分为有机高分子化合物如天然树脂（松香、大漆）、涂料（桐油、亚麻油、豆油、鱼油等）、合成树脂等混合配料，经过高温反应而成，也有无机物组合的油漆（如：无机富锌漆）。各种成膜物质按国家标准共xxx类。它是构成油漆的主体，决定着漆膜的性能。如果没有成膜物质，单纯颜料和辅助材料不能形成漆膜。次要成膜物质：包括各种颜料、体质颜料、防锈颜料。颜料为漆膜提供色彩和遮盖力，提高油漆的保护性能和装饰效果，耐候性好的颜料可提高油漆的使用寿命。体质颜料可以增加漆膜的厚度，利用其本身“片状，针状”结构的性能，通过颜料的堆积叠复，形成鱼鳞状的漆膜，提高漆膜的使用寿命，提高防水性和防锈效果。防锈颜料通过其本身物理和化学防锈作用，防止物体表面被大气、化学物质腐蚀，金属表面被锈蚀。辅助成膜物质：包括各种助剂，溶剂，各种助剂在油漆的生产过程、贮存过程、使用过程、以及漆膜的形成过程起到非常重要的作用。虽然使用的量都很少，但对漆膜的性能影响极大。甚至形不成漆膜如：不干、沉底结块、结皮。水性漆更需要助剂才能满足生产、施工、贮存和形成漆膜。油漆助剂的水平也代表了国家油漆的水平。溶剂也称“分散介质”（包括各种有机溶剂、水）主要稀释成膜物质而形成粘稠液体，以便于生产和施工。常将成膜基料和分散介质的混合物称为漆料。

1千斤顶在不便铲挖时，应用千斤顶支起车体，在坑内铺垫干燥沙子石子等，再落下车轮，以便顺利开出。2缓踩油门深陷泥坑，应将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。

1千斤顶使用后备箱里的千斤顶，在附近找块厚一点的平整木板放在陷入沟底，缓缓开，将车轮移除沟底即可。2直接花钱找拖车公司花钱做最安全最专业的事，不管掉的深浅，而且还能不损坏车底盘的情况下将车挪出。3拨打保险理赔电话这种情况一般是车掉的比较严重的沟里，为了安全着想，也将损失降低。

车身颜色方面，新款e300L提供了曜岩黑、锆英石红、钛银、松石绿、月光石灰、北极白、炭灰蓝、宝石蓝、红宝石黑、时空银以及皓沙银共计11种车身颜色。参考市面上老款奔驰E级的保有量来看，曜岩黑为最畅销的车身颜色。新款奔驰E级沿用了中期改款车型的外观设计，依旧提供两种外观套件。运动套件版本，前格栅内部采用点阵式处理，下方两侧仿进气口造型十分运动。豪华版车型前格栅和下包围则采用大量横向镀铬饰条进行点缀，视觉效果显得更加精致。动力方面，e300L车型全系均搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛米，传统方面匹配9速手自一体变速箱(AT)。新款奔驰E级的多媒体系统支持了触控式操作，大幅提升日常使用的便利性。多媒体系统功能方面还支持苹果CarPlay以及百度CarLife连接。奔驰e300l配备了零胎压行驶轮胎、被动行人保护、车道偏离预警、自动驻车、外后视镜自动防眩目、带记忆调节的方向盘支撑、主副驾驶座椅和第二排座椅均支持带记忆电动调节，以及智能语音控制等奥迪a6l所不具备的功能。

奔驰e300l功能有车身电子稳定系统（ESP）、驻车雷达/影像、盲区警告系统（BSW）、前方预防撞系统（FCM）、自动驻车、自动启停、内/外循环、温区同步。车身电子稳定系统（ESP）系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭；驻车雷达/影像可以显示汽车周围的影像，同时雷达会有报警提示音；盲区警告系统（BSW）的功能是在车后两侧盲区内有其他车辆时，后视镜上的指示灯将会唤醒闪烁，以告知驾驶员不宜变道。前方预防撞系统（FCM）的功能是当本车辆与前车距离过近，系统会发出警报声提示驾驶员。倘若驾驶员没有采取行动，系统将自动将车辆刹停。自动驻车可以在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。自动启停的作用是在短暂停车时，发动机自动关闭。当车主的脚离开刹车踏板时，车辆将重新启动。内/外循环的内循环是指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内；温区同步的功能是只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。

车辆两个轮子掉沟里首先要看掉入多深多宽的沟，再确认用最简单最安全的办法把车挪出。以下是解决汽车掉沟内的具体介绍：1、路边绿化带小浅沟：如果车陷入路边绿化带小浅沟，可使用后备箱里的千斤顶，然后找块厚的平整木板放在陷入沟底，缓缓开，将车轮移除沟底。2、直接花钱找拖车公司：不管掉的深浅，拖车公司比较省事，而且还能不损坏车底盘。3、花钱找吊车公司+拨打保险理赔电话：这种情况是车掉入比较严重的沟里，这种方法安全，损失低。 

以下是E200L与E300L的区别：1、配置方面：E300L是全景天窗；E2001需要选配。2、动力系统方面：E200L和E300L采用同款发动机，但E200L是低功率版，最大功率为184ps，最大扭矩为300nm；E300L是高功率版，最大功率为245ps，最大扭矩为370nm。3、销售价格方面：E300L比E200L的官方指导价高。4、其它方面：E200L比E300L多70公斤整备质量，油耗稍微偏高。

奔驰e300l不是进口，其属于国产，以2021款奔驰e300l为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长5078mm、宽1860mm、高1484mm，轴距为3079mm，油箱容积为66l。2021款奔驰e300l前、后悬架都是多连杆式独立悬架，驱动方式是前置后驱，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是285ps，最大扭矩是370nm，最大功率是190kw，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

奔驰新车掉轮子通常是因为出厂的时候没有检查好或是被认为拧松了轮胎，另外一个就是可能因为螺母拧得太紧所以断开引起的。虽然奔驰作为三大豪车之一，德系汽车，至今被认为是世界上最成功的的高档汽车品牌之一，一向以完美的技术水平、过硬的质量标准和超强的创新能力得到追捧。但奔驰近年来的质量问题相对严重的，出现了大批量召回、断轴、漏机油、减震器断裂与渗油、车轮“跑路”等等负面消息，还是令消费者比较担心的，并且可能因此而形成了奔驰质量差的品牌形象。

搭载的是M264系列的2.0T发动机，最大功率是现款的M2742.0T高功率版机型的258马力。另外旧款奔驰e级还配有2.0T184马力与245马力，3.0T双涡轮增压v6动力。奔驰e300I是一款定位于高端汽车品牌的c级豪华车型。从外观上来看四条镀铬条连接奔驰经典车标，车身线条流畅自然，既有运动感又有豪华感。车漆偏亮面，视感是比较简约时尚大气的。在内饰上面的设计也是比较人性化的，中控采用的是大屏设计，视感舒适，搭配木纹内饰条，还带有封氛围灯，座椅的舒适度也很高。其他也有一些缺点，比如发动机噪音比较大是比较常见的问题。

这款车的油箱容积是66升。奔驰e级是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是宝马5系，奥迪a6l。奔驰e级一共搭载了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奔驰e级的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。与这三款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱。

动平衡贴铅块会掉的。平衡块掉了会造成轮胎磨损不均，严重的更是会损坏悬架系统；平衡块掉落需要重新安装。轮胎平衡块贴的正确方法是根据平衡机指示的克数挑选合适的平衡块，转动轮胎等平衡机的指示全红或到中心时在轮胎12点位置粘贴或敲入平衡块。以下是平衡块的介绍：1、由于道路情况复杂，在道路上的任何情况都可能对轮胎及钢圈产生影响，如碰撞马路台，高速通过坑洼路等，容易引起钢圈变形，因此建议您在换位的同时做轮胎动平衡；2、汽车车轮的质量不均匀，在这种高速行驶过程中，不仅会影响乘车的舒适性，而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损，增加汽车在行驶过程中控制的难度，导致行车不安全；3、为了避免这种情况的发生，车轮在安装之前必须经过专用设备——车轮动平衡机器进行动平衡测试，在车轮质量偏小处增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡，这种配重就是车轮平衡块。

轮胎平衡块会掉的。轮胎平衡块贴的正确方法是根据平衡机指示的克数挑选合适的平衡块，转动轮胎等平衡机的指示全红或到中心时在轮胎12点位置粘贴或敲入平衡块。轮胎平衡块是车辆安装在车轮上的配重部件，在车轮质量偏小处增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡。平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。以下是平衡块的介绍：1、由于道路情况复杂，在道路上的任何情况都可能对轮胎及钢圈产生影响，如碰撞马路台，高速通过坑洼路等，容易引起钢圈变形，因此建议您在换位的同时做轮胎动平衡；2、汽车车轮的质量不均匀，在这种高速行驶过程中，不仅会影响乘车的舒适性，而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损，增加汽车在行驶过程中控制的难度，导致行车不安全；3、为了避免这种情况的发生，车轮在安装之前必须经过专用设备——车轮动平衡机器进行动平衡测试，在车轮质量偏小处增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡，这种配重就是车轮平衡块。

这款车的百公里油耗为11升。奔驰e是奔驰旗下的一款中大型轿车，这款车与宝马5系，奥迪a6l等都是同级别车型。奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。与这三款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，并且可以提高汽车的燃油经济性。奔驰e的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

奔驰e300l是奔驰旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5065毫米，1860毫米，1484毫米，轴距为3079毫米。奔驰e300l使用了一款高功率版2.0升涡轮增压发动机。奔驰e级一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。奔驰e的1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款车的减震器设计有问题，这样可能会导致汽车在行驶过程中出现断轴问题，这样车轮会掉的。如果自己的奔驰e级轿车在召回范围内，那一定要及时去4s店内免费更换改良后的减震器。奔驰e级是奔驰旗下的一款中大型轿车，这款车的竞争对手是宝马5系和奥迪a6。2019款奔驰e级一共搭载了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。搭载1.5升涡轮增压发动机的车型和搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型都配备了电动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。与这三款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱。

奔驰E300L的语音功能，在方向盘表面的右边，有一个小嘴说话的按钮，点击一下，说话即可。要注意方言不能识别，必须普通话。例如：说：导航，自动去导航。说收音机，自动去收音机。说USB，自动去U盘放歌。读出人名，自动拨号。连接蓝牙手机后，假如来个短信息，会有语音提示说你有一个短信息是否要读？说读它就读。附汽车语音系统介绍：由于在汽车的行驶过程中，驾驶员的手必须放在方向盘上，因此在汽车上拨打电话，需要使用具有语音拨号功能的免提电话通信方式。此外，对汽车的卫星导航定位系统（GPS）的操作，汽车空调、照明以及音响等设备的操作，同样也可以由语音来方便的控制。语音控制器是控制器的一种。人机系统中以语言驱动的控制器，其主要结构是计算机的言语识别系统。言语识别的方法一般是将语言信号的频谱或发音的关键特征与贮存在计算机中的每项词汇的语音资料作匹配，并进行识别，然后按预定程序去执行不同的控制功能。