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埃尔法混动版用了什么发动机

发布时间:2020-12-26 20:08:13 原创 来源:中华网 阅读:4331
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

埃尔法混动版本车型搭载2.5L版本发动机,实际排量为2494ml。

埃尔法搭载发动机共有4个气缸,进气方式为自然吸气,每个气缸有4个气门。

这款发动机气缸的排列形式为L,压缩比为12.5,配气机构为DOHC。

这款发动机缸体和缸盖的制造材料均为铝合金,特有的发动机技术是VVT-i。

这款发动机最大功率下的转速为4700转,最大扭矩下的转速为4000转,供油方式为混合喷射。

埃尔法是丰田旗下的一款豪华MPV车型,国内在售车型全部依赖进口,混动版本在售车型只有2019款车型,在2019年4月上市。

2019款车型中只有2款车型是油电混合动力车型,售价分别为80.50万元和85.60万元。

埃尔法混动版本车型的长度为4975mm,宽度为1850mm,高度为1890mm,轴距为3000mm。

埃尔法混动版本车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架,助力方式为电动助力。

埃尔法混动版本车型的前、后制动器类型均为通风盘式,驻车制动类型为电子驻车。

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丰田埃尔法混动版电瓶在哪

丰田埃尔法混动版电瓶在发动机舱内,打开发动机盖就可以看到了。以埃尔法2021款双擎豪华版为例,其车身长宽高是4975mm、1850mm、1945mm,轴距是3000mm。埃尔法的车身结构为5门7座MPV,匹配E-CVT无级变速箱,搭载2.5l自然吸气发动机,最大马力是117ps,最大功率是86kw,前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是双叉臂式独立悬架。(以上数据来自于百度有驾)搭载混合喷射技术的发动机,既有多点喷射,也有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式,提高发动机的功率和效率。
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丰田埃尔法混动版电瓶在哪?

丰田埃尔法混动的电瓶在发动机舱,打开发动机盖就能看到。丰田埃尔法是丰田旗下的一辆中大型mpv,这一款车的长宽高分别是4975毫米(mm),1850毫米(mm),1945毫米(mm),轴距为3000毫米(mm)。丰田埃尔法配备了一套混动总成。电瓶,也叫蓄电池,蓄电池是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电池的保养:定期清洁电瓶:汽车电瓶作为汽车的重要部件,在使用过程中应该需要及时的检查,定期清洁电瓶的外部,尤其是要对汽车电瓶两个极头的灰尘、油污等污物进行清理,对汽车电瓶的外观也要进行清洗,如果自己不能操作时,建议去专业的维修店或者是4s店处理。熄火时减少用电:当汽车熄火后,尽量少使用车内的用电器,很多人在路边等人时喜欢听广播或者是使用其它用电器,长时间停车使用时,可能会造成蓄电池电量耗光现象,汽车无法启动,对于汽车电瓶的使用寿命也有一定的影响,夜间开车结束后,需要检查汽车大灯是否关闭。定期更换电瓶:汽车电瓶也有一定的使用寿命,一般为三年或10多万公里,如果电瓶使用时间过长,在使用过程中可能会出现异常,通过检查汽车电瓶上的观察孔对汽车电瓶进行检查,正常状态下为绿色,通过检查发现不是绿色或者是其它颜色,就需要车主注意。定期启动汽车:如果车辆长时间不使用时,需要定期的启动汽车,在汽车的停放过程中,电瓶内的电量也会慢慢减少,长时间停放的汽车很容易出现亏电现象,停放过程中,最好定时启动,让汽车电瓶充充电,保持满电的状态。这套混动总成包含了一台2.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是120kw,最大功率转速为4700转每分钟,最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和混合喷射技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这样的发动机可以在不相同工况下选择不相同的燃油喷射方式,这样子可以提高发动机的动力和效率。丰田埃尔法是一辆双电机车型,这一款车的电动机总功率是155kw,总扭矩为409牛米。该车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架。后悬架采用双横臂悬架,可以抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象。这种悬架是基于双横臂悬架的改进,将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆。麦弗逊悬架是一种经常遇到的独立悬架。
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威尔法混动版用了什么发动机?

威尔法混动版车型搭载2.5L版本发动机,发动机型号为2AR-FXE。2AR-FXE型号发动机的详细介绍如下:1、2AR-FXE型号发动机的实际排量为2494ml,共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为自然吸气。2、2AR-FXE型号发动机的压缩比为12:5,配气机构为DOHC。3、2AR-FXE型号发动机最大功率下的转速为4700转,最大扭矩下的转速为4000转。4、2AR-FXE型号发动机的供油方式为混合喷射,建议使用92号汽油。
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沃尔沃s60混动版用了什么发动机?

沃尔沃s60混动版使用2.0升双增压发动机,既有机械增压也有涡轮增压。这款发动机有303马力和400牛米的最大扭矩,可在6000转每分钟时输出最大功率,可以在2200到4800转每分钟时输出最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术。与之匹配的最大功率为65千瓦,最大扭矩为240牛米,前悬架使用双叉臂独立悬架,后悬架使用多连杆独立悬架,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。
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奥德赛混动版用了2.0L版本的发动机,发动机型号为LFB11。LFB11型号发动机的实际排量为1993ml,共有4个气缸,排列形式为L。LFB11型号每个气缸有四个气门,进气方式为涡轮增压,配气机构为DOHC。LFB11型号发动机最大功率下的转速为6200转,最大扭矩下的转速为3500转。奥德赛混动版本车型的安全配置有:主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。
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威尔法混动版用了什么发动机?

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埃尔法混动版配备什么发动机

埃尔法混动版本车型搭载2.5L版本发动机,实际排量为2494ml。埃尔法搭载发动机共有4个气缸,进气方式为自然吸气,每个气缸有4个气门。这款发动机气缸的排列形式为L,压缩比为12.5,配气机构为DOHC。这款发动机缸体和缸盖的制造材料均为铝合金,特有的发动机技术是VVT-i。这款发动机最大功率下的转速为4700转,最大扭矩下的转速为4000转,供油方式为混合喷射。埃尔法是丰田旗下的一款豪华MPV车型,国内在售车型全部依赖进口,混动版本在售车型只有2019款车型,在2019年4月上市。2019款车型中只有2款车型是油电混合动力车型,售价分别为80.50万元和85.60万元。埃尔法混动版本车型的长度为4975mm,宽度为1850mm,高度为1890mm,轴距为3000mm。埃尔法混动版本车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架,助力方式为电动助力。埃尔法混动版本车型的前、后制动器类型均为通风盘式,驻车制动类型为电子驻车。
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埃尔法2.5混动版数据

截至2019年9月29日,埃尔法混合动力在售的最新车型是2019款,以2019款为例,埃尔法2.5混动的参数如下:埃尔法混动是油电混动,由一台发动机和一台电动机组成,匹配E-CVT无级变速箱。发动机是2.5升直列4缸自然吸气发动机,最大功率86KW,最大扭矩198N·m。最大功率转速4700rpm,最大扭矩转速2800~4000rpm。电动机总功率155KW,总扭矩409N·m。系统综合功率119KW。供油方式全部是混合喷射。2019款埃尔法混动版本共有两款车型在售,官方指导价:80.50~85.60万元,车型定位大型MPV,车身尺寸方面,长宽高分别为:4975x1850x1890mm,轴距为3000mm。驱动方式全部为适时四驱。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为双叉臂式独立悬架。安全配置方面,除了一些最基本的配置(例如主、副驾驶安全气囊;ABS系统等),全部标配前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统等。可以给予车内乘坐人员全方位的保护。
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埃尔法有没有混动车型

埃尔法有混动车型,截止到2019年8月,市面上在售的埃尔法为2019款和2018款,其中2019款搭载了2.5升的混动系统,售价区间为80.50万元-85.60万元。2018款搭载了3.5升的燃油发动机,售价区间为77.20万元-82.30万元。关于埃尔法:埃尔法是丰田汽车生产的一款豪华MPV,属于进口车型。其新车价格在77.20万元-85.60万元之间,不过由于中国市场配额的问题,埃尔法一般都会加价10万元-20万元左右才能提到车。在车身尺寸方面,埃尔法的长宽高为4975*1850*1890mm。在动力方面,2019款埃尔法搭载了2.5升的混动系统,发动机最大马力为117匹,电机最大马力为211匹。2018款埃尔法使用的是3.5升自然吸气发动机,最大马力为301匹。在变速箱方面,2.5升混动版本的埃尔法使用的是E-CVT无级变速器,3.5升的埃尔法使用的是8挡手自一体变速箱。在悬架方面,埃尔法前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为双横臂式独立悬架。
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丰田埃尔法混动版电瓶在哪

这一款车的电瓶在发动机舱内,开启发动机盖即可看到了。丰田埃尔法是丰田旗下的一辆中大型mpv,这一款车的长宽高分别是4975毫米(mm),1850毫米(mm),1945毫米(mm),轴距为三千毫米(mm)。丰田埃尔法配备了一套混动总成。 这套混动总成包含了一台2.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是86kw,最大功率转速为4700转每分钟,最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和混合喷射技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式,这样子可以提高发动机的动力和效率。 丰田埃尔法是一辆双电机车型,这一款车的电动机总功率是155kw,总扭矩为409牛米。 丰田埃尔法的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是双横臂独立悬架。 后悬架使用双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。 这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。 麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架。
发布时间:2021-03-23 14:42:05 阅读:8979

凯美瑞的混动版车型用了什么发动机

凯美瑞的混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机,但是混动版车型使用的2.5升自然吸气发动机功率要比纯汽油版车型使用的2.5升自然吸气发动机低。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2825毫米,长宽高分别是4885毫米,1840毫米,1455毫米。凯美瑞混动版车型的2.5升自然吸气发动机拥有131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高汽车发动机的动力和小吕与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw,最大扭矩为202牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架的结构比较复杂,但是这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
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x1混动版用了什么发动机

x1混动版全系都使用了1.5升涡轮增压三缸发动机。x1混动版是一款插电混动汽车,插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的,这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程是比较长的。x1混动版的1.5升涡轮增压三缸发动机拥有136马力和220牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4400到6000转每分钟,最大扭矩转速为1300到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为70kw,最大扭矩为165牛米。这款车的发动机是后置的。x1混动版使用了一台6at变速箱,这款车搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间是两驱的,只有遇到了特殊路况,才是四轮驱动的。x1混动版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
发布时间:2020-12-27 00:18:10 阅读:5006

x5混动版用了什么发动机

x5混动版使用了一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机,x5混动版是一款插电混动汽车,这种汽车与普通的油电混动汽车是不同的。插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的,这种汽车在纯电模式下续航里程是比较长的。x5混动版的3.0升涡轮增压发动机拥有286马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟,最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为82kw,总扭矩为265牛米。这款车搭载了8at变速箱。x5混动版搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器,搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到了特殊路况,才是四驱的。x5混动版的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象和车身的侧倾幅度。
发布时间:2020-12-27 00:17:56 阅读:4994

凯美瑞混动版用了什么发动机

以2019款凯美瑞为例,凯美瑞混动版使用的发动机是2.5升直列4缸自然吸气发动机。2.5指的是发动机的排量为2.5升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。自然吸气是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种,现在最常见的发动机有两大类,一类是自然吸气发动机,另一类是涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。自然吸气发动机的特点是平顺,可靠,稳定,后期用起来非常省心。不夸张的说,只要正常保养,规范用车,自然吸气发动机可以一直使用到汽车报废。具体的可以参考路上的出租车。凯美瑞的混动是油电混动,不是插电混动。插电混动属于新能源车辆,而油电混动不属于新能源车辆。严格来说,油电混动的汽车只能算是节能车。截至2019年12月2日,凯美瑞在售的最新车型是2019款,官方指导价:17.98~27.98万元,共有20款车型在售,其中有6款车型是油电混动版本。全部分为国五和国六两种排放标准。
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亚洲龙混动版用了什么发动机

混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机,混动版车型是普通的油电混动汽车,并不是插电混动汽车。亚洲龙混动版车型的2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩,这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率,能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw,最大扭矩为202牛米。亚洲龙的混动版车型动力比较强,并且燃油经济性也是比较好的。亚洲龙还有两款纯汽油版车型,纯汽油版车型一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有178马力和210牛米的最大扭矩,这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率,能在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机有209马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率,能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2020-12-26 20:43:26 阅读:4238

威尔法混动版用了什么发动机

威尔法混动版本车型搭载2.5L版本发动机,发动机型号为2AR-FXE。2AR-FXE型号发动机的实际排量为2494ml,共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为自然吸气。2AR-FXE型号发动机的压缩比为12.5,配气机构为DOHC。2AR-FXE型号发动机最大功率下的转速为4700转,最大扭矩下的转速为4000转。2AR-FXE型号发动机的供油方式为混合喷射,建议使用92号汽油。威尔法是一款进口车型,是丰田旗下的一款豪华MPV车型,在售的车型只有2019款。2019款威尔法共有2款车型,全部符合国六排放标准,售价分别为80.50万元和85.60万元。2019款威尔法的长度为4975mm,宽度为1850mm,高度为1890mm,轴距为3000mm。2019款威尔法的前、后制动器类型均为通风盘式,驻车制动类型为电子驻车。2019款威尔法的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架,助力方式为电动助力。
发布时间:2020-12-26 20:08:57 阅读:4115

埃尔法有混动的吗

埃尔法有混动版本车型,采用油电混合动力模式。埃尔法混动版本在售车型只有2019款,在2019年4月上市,共有两款车型,全部符合国六排放标准。埃尔法混动版本在售车型全部采用前置四驱的驱动方式,四驱形式为电动四驱,售价分别为80.50万元和85.60万元。埃尔法混动版本在售车型的长、宽、高分别为4975mm、1850mm、1890mm,轴距为3000mm。埃尔法混动版本在售车型的标准配置如下:1、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车。2、辅助配置:前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航系统、经济驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能。
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奥德赛混动版用了什么发动机

奥德赛混动版本车型搭载2.0L版本发动机,发动机型号为LFB11。LFB11型号发动机的实际排量为1993ml,共有4个气缸,排列形式为L。LFB11型号每个气缸有四个气门,进气方式为涡轮增压,配气机构为DOHC。LFB11型号发动机最大功率下的转速为6200转,最大扭矩下的转速为3500转。LFB11型号发动机的供油方式为多点电喷,这种喷油方式是现在最常用的一种喷油方式,建议使用92号汽油。为了配合车辆轻量化设计需要,发动机的缸体和缸盖的制造材料采用铝合金,铝合金材料的使用可以有效降低发动机的重量。  2019年4月,2019款本田奥德赛上市,符合国六排放标准,全系采用前置前驱的驱动方式。奥德赛混动版本车型的安全配置有:主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。    
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cdx混动版用了什么发动机

截至2019年10月18日,CDX混动版在售的车型是2018款,以2018款车型为例,CDX混动版使用的发动机是2.0升直列4缸自然吸气发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。自然吸气是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。自然吸气发动机由于发展时间久,技术相对更成熟,所以后期使用起来非常省心。只要正常保养,规范用车,发动机可以一直使用到汽车报废。另外,自然吸气发动机对于燃油的要求比较低,这就相对减少了后期养车的费用。CDX的混动是油电混动,不属于新能源车型,只能算是节能车。所以CDX的混动车型依旧要挂蓝牌。截至2019年10月18日,CDX的混动版车型共有4款车型在售,官方指导价:29.98~36.78万元,全部满足国六排放标准。车身尺寸方面,长宽高分别为:4507x1840x1615mm,轴距为2660mm。
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埃尔法2.5混动参数

截至2019年9月29日,埃尔法混合动力在售的最新车型是2019款,以2019款为例,埃尔法2.5混动的参数如下:埃尔法混动是油电混动,由一台发动机和一台电动机组成,匹配E-CVT无级变速箱。发动机是2.5升直列4缸自然吸气发动机,最大功率86KW,最大扭矩198N·m。最大功率转速4700rpm,最大扭矩转速2800~4000rpm。电动机总功率155KW,总扭矩409N·m。系统综合功率119KW。供油方式全部是混合喷射。2019款埃尔法混动版本共有两款车型在售,官方指导价:80.50~85.60万元,车型定位大型MPV,车身尺寸方面,长宽高分别为:4975x1850x1890mm,轴距为3000mm。驱动方式全部为适时四驱。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为双叉臂式独立悬架。安全配置方面,除了一些最基本的配置(例如主、副驾驶安全气囊;ABS系统等),全部标配前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统等。可以给予车内乘坐人员全方位的保护。
发布时间:2020-12-26 15:34:52 阅读:3416

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