宝马5系空调什么原因不制冷

宝马5系空调不制冷的原因：1、缺少冷媒，造成空调不制冷；解决办法：从低压侧添加制冷剂若自己无法添加，可到4S店或者汽车修理店进行添加；2、空调翻板损坏难以制冷，板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了；解决办法：在空调系统低压侧的维修口处放出一些制冷剂；3、冷凝器过脏，造成空调不制冷，冷凝器过脏会减少冷气进去驾驶舱；解决办法：及时更换合格的制冷剂和冷冻机油，若车主个人无法更换，可到4S店或者汽车修理店进行更换；4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。空调压缩机损坏的概率较小。干膨胀阀和节流阀故障直接导致空调不制冷；解决办法：建议车主去4S店或修理厂更换空调压缩机，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、皮带老化过松，造成空调不制冷。一般皮带在做保养时4S店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力等；解决办法：拉紧空调压缩机驱动带；6、滤清器堵塞：有时汽车空调中制冷剂和冷冻机油的内脏过多会堵塞滤清器的滤网，导致制冷效果下降，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂流量减少，导致汽车空调无法制冷；解决方法：建议车主按时检查滤清器，并及时清理或更换；7、干燥罐饱和：汽车空调制冷系统中有一个干燥罐。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂中水分过多导致制冷量下降。当干燥罐中的干燥剂饱和时，水不能被过滤掉；解决方法：建议车主清洁或更换干燥罐；8、空调温度传感器有故障，感温探头主要功能就是对室内机的蒸发器进行温度测量，然后反馈到空调的微电脑板上，如果探头的连接线出现松动，感温探头就无法完成信号的传输任务，空调风机带动气流循环振动，导致空调接收到的信号断断续续，如果信号一直不稳定，甚至出现停机状态；解决方法：建议去专业的维修店进行空调温度传感器的维修。检测压缩机的方法：先用氟表测量一下氟的含量，静态时5巴左右为正常。用电脑检测电磁离合器的供电电压，万能表测量结果12伏为正常。接着测量检测压缩机电磁离合器的电阻，检测结果为无穷大。正常的电磁离合器电阻阻值为2.5至15欧，超出了正常范围，说明压缩机损坏。需更换新的压缩机，并清洗空调管路。故障总结：空调不制冷首先要知道是制冷效果不好还是一点都不制冷，其次要根据故障码重点检查，然后按检测计划用实际检测数据看是否在正常范围内，最终找到问题所在。

宝马5系空调不制冷的原因主要有：缺少冷媒；空调翻板损坏难以制冷；冷凝器过脏；空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；皮带老化过松。解决办法是：添加冷媒；更换空调翻板；清洗冷凝器；更换空调压缩机、节流阀或膨胀阀；更换皮带即可。具体介绍：先用氟表测量一下，静态时是5bar左右正常。走电脑检测计划检查电磁离合器的供电电压，万用表测量结果12V正常。接着让检测压缩机电磁离合器的电阻，检测结果为无穷大，正常的电磁离合器电阻阻值为2.5到15欧，超出了正常范围，说明压缩机损坏。更换新的压缩机后，清洗了空调管路，重新加氟后试车，开空调，压缩机离合器吸合了，空调制冷效果很好，出风口温度2摄氏度。故障总结：空调不制冷首先要知道是制冷效果不好还是一点都不制冷，其次要根据故障码重点检查，然后按检测计划用实际检测数据看是否在正常范围内，最终找到问题所在。

可能原因可分为两种情况，一种是空调系统本身的故障，一种是使用操作的问题。空调系统故障：空调滤芯堵塞，冷凝器太脏，冷却风扇不工作，冷媒压力过高或者过低。解决办法：更换空调滤芯。冷凝器很容易沾上灰尘以及小飞虫，如果长期不清理，冷凝器散热不好，空调制冷效果也会明显下降，可通过水冲的办法清洗冷凝器脏污，但要注意水压不要太高，冷凝器还是比较脆弱。冷媒即雪种，空调内部的制冷剂，冷媒在空调系统是会有一定自然损耗，如果冷媒压力过低，制冷效果会变差，而若冷媒压力过高，也会出现空调时冷时不冷的情况。所以，冷媒压力一定要调整到标准范围内，过低过高都不好。

汽车大灯保险丝烧坏、汽车大灯灯泡烧坏、大灯继电器和组合开关损坏，或者汽车大灯线路接触不良等原因都会导致宝马5系车灯不亮。车主可以到附近维修厂或者4S店具体检查车辆。大灯灯泡衰减：大灯灯泡都有一定的使用寿命，特别是寿命较短的真空灯和卤素灯目前在汽车上使用的还比较普遍，大灯灯泡也需要定期更换，一般车辆行驶5万公里或者2年时间左右时，灯泡亮度会出现衰减，建议到4S店进行检测，如果确实亮度不足，建议更换。大灯堆积氧化：汽车的前大灯一般是由聚碳酸酯塑料材料构成，长时间的太阳照射下会产生堆积氧化，加速大灯内的氧化和发黄，也会使污垢和碎片附着在车灯表面。可常用较软的抹布对灯罩的外表面进行擦拭，保持表面清洁。 

宝马三系空调不制冷的原因有以下几点：汽车冷凝器太脏：冷凝器是汽车空调系统里的一部分，它主要功能就是散热。如果用车环境很糟糕，灰尘等脏东西很容易附着在上面，导致散热性能不佳，从而导致空调制冷效率下降。汽车空调滤芯长期未换：汽车空调滤芯是车外的空气进入车内的一道“过滤屏障”，如果汽车空调滤芯布满灰尘，空调出风量就会变小，相应的冷气就会减小很多，从而影响汽车制冷效果，而且长期不更换空调滤芯，还会污染车内的空气，增大车内的噪音。汽车空调缺制冷剂：缺少制冷剂也是导致汽车空调不制冷的重要原因，一旦判断出是缺少制冷剂导致的空调不制冷，只需要去汽车维修店添加相应的制冷剂就可以解决不制冷的问题。

宝马5系空调不制冷的原因有缺少冷媒；空调翻板损坏；皮带老化过松。具体的检查方法有：检查压缩机皮带：如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。清洁冷凝器：因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。冷冻剂要足够：可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。

以下是宝马730空调不制冷的原因：1、压缩机损坏：可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因应排除。2、散热不良或管路堵塞：检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。3、蒸发器过脏：蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。4、空调器缺氟：缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

宝马5系空调不制冷吹出热风可能因为空调故障。以下是具体原因和解决措施：1、具体原因：制冷剂过多会造成制冷不足。空调系统中制冷剂所占容积比例有一定要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会使制冷系统散热量下降。2、解决措施：如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多，倒掉部分制冷剂即可。

宝马三系空调不制冷有以下原因：1、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏：空调压缩机圈里有句话说“低压高，高压低，换压缩机”。空调压缩机损坏的概率不高，膨胀阀和节流阀的故障直接导致空调制冷不良。2、缺乏制冷剂：因为空调的密封装置不绝对密封，所以一般空调的制冷剂会飞散。因此，普通车辆需要每2-3年添加一次制冷剂。有些车，甚至一年一次。如果汽车空调和制冷设备不良，在加注制冷剂一段时间后，就会开始制冷不良。发生这种情况时，冷凝器会泄漏。检查泄漏的方法也相当费力。一般来说，在油中加入荧光剂，用特殊的玻璃来检查，然后就可以找到泄漏点。

宝马5系空调不制冷的原因主要有：缺少冷媒；空调翻板损坏难以制冷；冷凝器过脏；空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；皮带老化过松等。以下是具体内容：1、解决办法：从低压侧添加制冷剂；在空调系统低压侧的维修口处放出一些制冷剂；拉紧空调压缩机驱动带；更换合格的制冷剂和冷冻机油；更换压缩机。拆掉加装的GPS，开空调试验空调不制冷。2、检测：先用表测量一下，静态时是5bar左右，正常。走电脑检测计划检查电磁离合器的供电电压，万用表测量结果12V，正常。接着检测压缩机电磁离合器的电阻，检测结果为无穷大，正常的电磁离合器电阻阻值为2.5-15欧，超出了正常范围，说明压缩机损坏。

宝马5系空调不制冷的原因如下：1、冷媒问题：汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。2、过滤器堵塞：有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。3、干燥罐饱和：汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出。4、缩机驱动带过松：汽车空调有时候是因为压缩机的驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。

宝马5系空调不制冷出自然风的原因如下：1、检查电瓶电压：如果一辆车的电瓶电压过低，空调压缩机不会工作，理论上来说压缩机要想工作，电瓶电压要在10到16伏之间，过低过高都不行。2、检查冷却液温度：当汽车ECU接收到水温过高时，就断开压缩机的控制线路，不再让压缩机工作，空调不制冷。3、检查发动机转速：如果发动机转速低于600转/分或高于5500转/分，压缩机都会不工作。

宝马5系空调不制冷的原因是：1、空气滤芯太脏；2、空调冷凝器太脏；3、空调翻板损坏；4、空调缺少冷媒；5、空调压缩机、节流阀、膨胀阀损坏。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。以宝马5系2021款525Li豪华套装为例：其使用2.0T直列四缸发动机，最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米，搭载8挡手自一体变速箱。

宝马5系空调间歇性不制冷的原因有制冷剂泄漏、空调泵内部损坏、冷凝器散热片过脏等。制冷剂泄漏：汽车空调用久，冷媒消耗完，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果；汽车空调制冷剂泄漏。制冷剂一旦泄漏没有，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷。解决方法：检查泄漏部件，添加制冷剂的同时添加荧光剂。空调泵内部损坏：导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。解决方法：检查空调泵并更换。冷凝器散热片过脏：导致空调系统的压力和温度过高，为保护空调系统，所以空调泵停止工作，所以空调不制冷。解决方法：可以使用高压水枪清洗冷凝器的散热片，清洗完之后使用高压气枪吹干。

一般汽车空调出现臭味都是因为空调滤芯太脏或是发霉引起的，还有可能是蒸发箱内又冷媒泄露导致的。需要拆下手套箱以后取出空调滤芯，检查具体的异味来源，才能够彻底解决。宝马5系属于高档轿车，车身长度是4998mm，宽度是1901mm，高度是1559mm，轴距是3108mm，最高车速是会250公里/小时，百公里加速只需要8.6秒，后备箱容积是520升，油箱容积是70升，最大功率是190千瓦，最大扭矩则是400牛·米，匹配的是6档手自一体变速箱，发动机是直列六缸汽油，使用的是四气门技术。车子换挡逻辑清晰，有清楚的路感，并且方向盘足够沉稳，有明确指向，底盘拥有良好的通过性，加上稳定的车身系统，其操控性能在同级别车型中是比较出色的。混合动力版本的宝马5系搭载的是双增压直列六缸发动机，匹配的是8速自动变速器是，拥有较高的燃油经济性，百公里油耗是6.4升。

宝马5系空调不制冷可能有以下原因：1、空气滤芯太脏导致进气受阻；2、空调冷凝器太脏；3、空调翻板损坏导致冷气无法输出；4、空调缺少冷媒无法制冷；5、空调压缩机、节流阀、膨胀阀等损坏。空调不制冷时首先检查是不是使用不当造成的，如果检查一切操作都正常，再考虑是不是硬件损坏。汽车空调不制冷时，可能根本不是因为制冷故障，而是因为进气或者出气不顺畅，使得驾乘人员感受不到冷气，因而觉得空调不制冷。进气不顺畅可能有空滤脏污严重而堵塞，出气不顺畅可能是空调翻板没有调节到位。如果感觉空调不冷首先检查这两个地方，如果这两个地方都正常，则考虑制冷故障。空调压缩机工作异常或者不工作时，则无法正常产生冷气，这样无论进出气管路多么顺畅，都不会有冷的空气在车内循环，空调失去作用。

奔驰汽车空调不制冷的常见原因是制冷剂不足或过少，应该是少量制冷剂泄漏造成的。解决办法是加冷物质，但要注意如果是从低压侧加，冷媒瓶禁止倒出如果从高压侧加入，则发动机禁止启动。汽车制冷依靠制冷剂，制冷剂传输依靠空调压缩机，传动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果传动皮带松弛，压缩机工作时就会打滑就会造成传动效率下降、压缩机转速降低。压缩冷媒输送量减少会造成汽车空调不制冷。如果汽车空调压缩机的传动皮带太松，此时应将其拧紧。如果不能用手转动，则说明传动带太紧，应稍微松开。当然，如果拧紧无效或传动带有裂纹、老化等，则应更换新的传动带。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换;2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围;3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好;4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节;5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换;2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围;3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好;4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节;5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。