悍马h3发动机是什么

这款车的车身电脑，位于副驾驶员座椅底下的位置的电瓶旁边。悍马H3保留了方方正正的进气口，几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积。在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

悍马发动机有以下几种：悍马H2：一共搭载了两款发动机,一款是6.0升v8自然吸气发动机,另一款是6.2升v8自然吸气发动机。悍马h2的发动机最大功率为293kw,最大扭矩为574牛米,最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。悍马H3：搭载了三款发动机,分别是5.3升自然吸气发动机,3.7升自然吸气发动机,3.5升自然吸气发动机。H3能够非常舒适的在城市道路上巡航,并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec3500引擎,双顶置凸轮轴以及可变气门正时,H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。

悍马h3故障率不大，如下是相关资料：外观：H3前中网有7个长方形的进气口和双圆灯设计，这是悍马的标准造型。大面积镀铬的七竖孔前格栅和后视镜，带“百叶窗”的前引擎盖，几乎垂直的前风挡玻璃，窄而扁的侧面车窗，以及宽大的轮胎这些基本的特征让H3看上去与h2如出一辙，最大限度的继承了悍马的家族血统。内饰：除了独特的体形外，H3的内饰也更加“民用”化，布局也与同级的suv大致相同，用料与材质也较h2的廉价材料有了很大改观。中控台上的按钮与背景协调，而且做工细致。

悍马h3真实油耗为百公里14.6l。更多相关资料如下：1.百公里油耗：百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。2.动力方面：2008款h3x3.7搭载3.7l直列五缸自然吸气发动机，机体采用铸铁结构，最大功率180kw，最大扭矩328nm，匹配4速自动变速箱。3.底盘系统方面：2008款h3x3.7采用前双横臂式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，驱动方式采用前置四驱。

悍马h3真实油耗由于车型不同而有所差别，以2008款h3x3.7为例，工信部综合油耗百公里14.6l。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。动力方面，2008款h3x3.7搭载3.7l直列五缸自然吸气发动机，机体采用铸铁结构，最大功率180kw，最大扭矩328nm，匹配4速自动变速箱。底盘系统方面，2008款h3x3.7采用前双横臂式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，驱动方式采用前置四驱。

悍马h3搭载了三款发动机，分别是5.3升自然吸气发动机，3.7升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。以下是有关悍马h3发动机的更多介绍：1、5.3升自然吸气发动机是一台v8发动机，最大功率为224kw，最大扭矩为434牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。2、3.7升自然吸气发动机是一款直列5缸发动机，最大功率为180kw，最大扭矩为328牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。3、3.5升自然吸气发动机也是一台直列5缸发动机，最大功率为164kw，最大扭矩为311牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。

08款悍马h2搭载了6.2升v8自然吸气发动机，04款的悍马h2搭载了6.0升v8自然吸气发动机。08款悍马h2的发动机最大功率为293kw，最大扭矩为574牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速自动变速箱。这款车配备了全时四驱系统，这款车的前悬架使用了独立扭矩杆悬架，后悬架使用了五连可变弹簧悬架。这款车配备了机械液压转向助力系统。04款悍马h2的发动机最大功率为293kw，最大扭矩为574牛米，最大功率速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。04款悍马h2的发动机参数与08款悍马h2的发动机参数是一样的。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。这款车搭载了全时四驱系统，前后悬架与08款悍马h2的悬架是相同的。悍马是很多车迷都喜欢的车型，不过悍马已经破产了，所以以后也不会接触到悍马推出的新车型了。

悍马h3的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悍马h3更像是一款suv，这款车的发动机排量更低，油耗也是更低的。悍马h3一共搭载了三款不同的自然吸气发动机，分别是5.3升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机，3.7升自然吸气发动机。5.3升自然吸气发动机是一台v8发动机，这款发动机的最大功率为224kw，最大扭矩为434牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。3.7升自然吸气发动机是一款直列5缸发动机，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为328牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。3.5升自然吸气发动机也是一台直列5缸发动机，这款发动机的最大功率为164kw，最大扭矩为311牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。

二手悍马h3现在的话已经停产了噢，目前二手价为2008年三十万左右，它的性能：1、悍马H3的长宽高分别为：4742mm\/2170mm\/1893mm，与H2的4819mm\/2062mm\/1967mm比较，确实整整小了一号。在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆；2、内饰除了独特的体形外，H3的内饰也更加“民用”化，布局也与同级的suv大致相同，用料与材质也较h2的廉价材料有了很大改观。中控台上的按钮与背景协调，而且做工细致。整体内饰的质感上乘，仪表盘的数字清晰，容易读取。宽大的真皮座椅柔软舒适，后厚实的真皮包裹方向盘和排挡杆，手感非常不错。H3采用防水的黑色塑料制作的内部面板，也能很好的起到耐脏的作用。5座的H3有着非常巨大的行李箱空间，后排座椅靠背放倒后可以达到1577升的行李厢容积，另外车厢地板下面有四个储物空间，座椅后还有三个，使用都比较方便。但是后排座椅折叠后的行李舱地板欠平整，且折叠处的缝隙很大，小件物品落入其中很难取出；3、H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。悍马采用了一台排量为3.5l的直列五缸汽油机，dohc20气门结构，5000转时可以输出164千瓦的最大功率，2800转时输出304牛米的最大扭矩。H3是悍马首款同时提供自动和手动两种变速箱的车型，除了4速自动变速箱外，还可以选择一台5速手动变速箱。手动挡的H3无疑将给它的买家带来更多的驾驶乐趣。H3的整备质量达到了2132公斤，过高的重量成为发动机的最大负担，H3的最高时速仅达到160公里，好在这台发动机还算省油，综合工况下油耗不到12升。07款H3将发动机排量增至3.7升，动力性有所提高，其最大功率和最大扭矩分别达到178千瓦和328牛米。

二手悍马h3值得入手，原因如下：1、悍马的性能很好，但就是油耗太大。悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染；2、每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力；3、这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器\/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常的工作温度，并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

二手悍马h3点歌系统12万一辆，这款车的配置：1、H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位；2、车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开；3、H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为11.7左右。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。

二手悍马h3现在买的话，可能要20万一辆，以下是这款车型的详情：1、悍马的性能很好，但就是油耗太大。悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎；2、它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管；3、该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力；4、这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器\/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常的工作温度，并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

悍马h3实际油耗为21左右，这款车的简介：1、“悍马”的全称是“高机动性多用途轮式车辆”，基型车自重2.4吨，载重1吨，可以由多种运输机或直升机运输并空投。“悍马”装备有一部大功率柴油发动机，4轮驱动，越野能力尤为突出，最高时速可达120公里，车身侧倾40度仍然能够行驶；2、美国陆军充分利用“悍马”车优良的多用途性能，除了用作指挥车外，还可改装成轻便卡车、火炮牵引车、无线电通讯车、救护车、流动维修车、反坦克战斗车、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车，使其可以执行指挥、战场救护、运输、巡逻、侦察等任务；3、H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。

悍马h3百公里油耗在12个左右：1、悍马H3保留了方方正正的进气口，几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内；2、直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气；3、在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高；4、加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型；5、在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

悍马h3这款车还是可以的，不过维修好不好修要看你哪里坏了：1、作为悍马的特征之一，H3保留了方方正正的进气口。几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气；2、悍马H3的长宽高分别为：4742mm\/2170mm\/1893mm，与H2的4819mm\/2062mm\/1967mm比较，确实整整小了一号；3、在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型；4、在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

悍马h3百公里油耗在12个左右，具体油耗多少钱一年要看你怎么行驶的了，个人行驶习惯是不同的：1、悍马H3保留了方方正正的进气口，几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内；2、直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气；3、在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高；4、加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型；5、在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

对悍马h3发动机正时的方法：1、把缸盖抬上去装好；把凸轮轴位置摆在四缸排气刚刚完毕，进气点头的位置看到凸轮轴后端缺口在一平面上，就肯定没错了；2、重要的部分到了，把一缸火嘴拆掉，把曲轴摇到一缸上止点，然后把链条等全部装上，把正时盖子封上；3、把曲轴皮带轮装上去，上面有个点，装棵螺丝进去；再检查凸轮后面缺口是不是还是同一平面，活塞是不是还在一缸上止点，如确保一切都没问题；4、先把曲轴皮带轮的大螺栓打紧；装配完成后用手摇几圈，确定无误后，可完全装配试车。

悍马h3百公里油耗在12个左右，具体油耗多少钱一年要看你怎么行驶的了，个人行驶习惯是不同的：1、悍马H3保留了方方正正的进气口，几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内；2、直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气；3、在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高；4、加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型；5、在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

悍马h3搭载了三款发动机，分别是5.3升自然吸气发动机，3.7升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。5.3升自然吸气发动机是一台v8发动机，这款发动机的最大功率为224kw，最大扭矩为434牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。3.7升自然吸气发动机是一款直列5缸发动机，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为328牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。3.5升自然吸气发动机也是一台直列5缸发动机，这款发动机的最大功率为164kw，最大扭矩为311牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。悍马h3已经停产了，如果要买只能购买二手车。

悍马h3的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悍马h3更像是一款suv，这款车的发动机排量更低，油耗也是更低的。悍马h3一共搭载了三款不同的自然吸气发动机，分别是5.3升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机，3.7升自然吸气发动机。5.3升自然吸气发动机是一台v8发动机，这款发动机的最大功率为224kw，最大扭矩为434牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。3.7升自然吸气发动机是一款直列5缸发动机，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为328牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。3.5升自然吸气发动机也是一台直列5缸发动机，这款发动机的最大功率为164kw，最大扭矩为311牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。