高速行驶时尾翼能产生下压力吗
发布时间：2021-11-10 16:42:47
原创
来源：中华网
阅读：3931
在高速行驶时，尾翼是可以产生相当大的下压力的，大部分超跑和赛车都会配备尾翼，这样是可以提升车子的下压力的。经常观看赛车比赛的朋友们就会发现，有很多赛车都会使用尾翼，有些赛车的尾翼是非常大非常夸张的。尾翼是汽车上一个重要的空气动力学套件。尾翼是一个倒过来的机翼，飞机上都是有机翼的，机翼是可以提供升力的，但是尾翼可以给汽车提供下压力，这样可以将后轮压在地面上，这样可以提升后轮的抓地力。尾翼对于一些速度很高的超跑或赛车来说是非常重要的。如果没有尾翼，那在高速行驶时这些车的稳定性会非常差，这样车子是非常容易失控的。不同大小和高度的尾翼能提供的下压力也是不同的。有些超跑和赛车甚至会配备可变尾翼，这种尾翼与液压系统连接，电脑是可以直接控制这种尾翼的。空气动力学对于汽车的来说是很重要的，有很多量产车上也会使用一些空气动力学套件，这样可以提升车子的性能和过弯速度。有些量产车不会使用尾翼来提升下压力，而是会采用更好的设计来提升下压力。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
高速行驶时怎么减速
1、减油。在路况较好的路段行驶或空载行驶时，驾驶员可以稍微松开一些油门，依靠汽车行驶时的惯性和发动机的怠速运转，让车辆的速度降下来。2、踩制动踏板。驾驶员需要控制好方向盘，把脚从加速踏板移到制动踏板上，轻轻踩下制动踏板，车辆的速度就会降下来。3、降挡。汽车通过繁华路段、危险路段或遇到障碍物时，驾驶员需要通过降挡的方式，让车辆减速。在高速公路上行车，一定要和前车保持足够的安全行车距离，遇到突发情况时，驾驶员才有足够的时间做出避险反应。驾驶员要注意观察前车的动态，如果发现前车有刹车行为，要提前把脚移动到制动踏板上，在前车急刹车时，可以及时把车辆停下。在进入弯道前，驾驶员应该踩下刹车，把车速降低，不要在转弯的时候踩刹车，否则车辆容易失去重心。在湿滑的弯道行驶时，驾驶员可以降低挡位，利用发动机制动来减速，不要猛踩刹车，否则可能会导致车辆甩尾。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1081
汽车在高速行驶时发抖是什么原因
高速行驶抖动：1、制动盘表面不平：刹车片不平导致径向跳动量大。2、车辆胎压过高：高速经过不平路面时车辆的抖动就特别大，因此车主容易感觉到车身在抖动，跑偏。3、轮胎磨损严重：动平衡量相差太大，由于磨损不均匀或者动平衡量大，在轮胎高速运转时会跳动，导致车身出现抖动。4、发动机问题：一般由于油品或者点火所致，车辆在高速高负荷情况下，油品和点火决定了动力，如果其中之一出行异常，就会导致发动机无力抖动。5、车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。6、减震器失效。减震如果失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。7、自动变速箱锁止离合器问题。液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接，在踩刹车的时候如不能及时释放，则变速箱对发动机会反拖制动，造成震动。8、半轴共振。这种情况一般都是半轴(前驱车)或传动轴(后驱车)弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，跑起来会产生共振，大都是在一定的车速震动，超过或低于这个车速则无异常。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1041
在高速行驶时轮胎爆了怎么办
1、抓紧方向盘。车辆爆胎后会出现不平衡的情况，要抓紧方向盘保证车辆尽量不偏离正常车道。2、松油门。控制车辆平稳行驶后需要逐渐减少踩油门的力度，使车辆速度降低。若为手动挡车辆则需要换挡行驶。3、前轮爆胎。如果是前轮爆胎，车辆在行驶期间不要反复转动方向盘，也不要急踩刹车。4、后轮爆胎。如果后轮爆胎，要握住方向盘，反复踩踏脚刹，让汽车的重心往前移，让前胎受力，以免给后轮胎带来更大的压力。5、靠到应急车道。为了不影响正常的交通秩序，车主需要尽快将车辆移动到应急车道。6、开双闪。保证车辆的平稳停放后需要及时开启双闪，用于提醒后方来车。7、撤离人员。为了避免车上人员受到伤害，应该要及时让车内人员撤离到安全位置。8、放置三角架。并且要及时在车辆后方150米出放置三角架用于提醒后方车辆注意避让。9、更换车胎。对车辆情况进行检查，如果情况不严重，并且有备用轮胎的情况下，可以将损坏的轮胎取下，更换新的轮胎。10、拨打救援电话。若情况较复杂或遇到极端天气，车上也没有可用的备胎，则需要及时拨打12122或110救援电话。日常车辆需要上高速时要做好轮胎的相关检查，包括胎面有没有受损，胎侧有没有起包，以及胎压是否过高等。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1015
手动挡高速行驶时如何减速
如果只是需要停车，而不是在遇到紧急情况下的话，先慢慢松开油门，让车在有档的情况下慢慢滑行减速，再缓缓踩下刹车让车子停住。要是遇到紧急情况，那么就要立即踩刹车，双手牢牢的握紧方向盘，如果在减速过程中遇到障碍物，那么在踩刹车的同时还要记得打好方向盘来躲避障碍物。当遇到冰雪路面或者湿滑路面，这种情况我们需要去避免紧急制动，一般情况下，在有档的情况下抬油门，轻踩刹车，等车子速度降下来我们再来降档，然后轻踩刹车，再慢慢降档。我们在驾驶手动挡的汽车的时候，要保证尽量在档，提前做好预警，避免紧急刹车。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9964
轮胎气压过低时高速行驶肯能导致什么情况发生？
爆胎。车辆高速行驶时，若轮胎气压过低，会出现波浪变形、温度升高极易导致爆胎。以下是关于爆胎的部分介绍：处理方法：全程双手握住方向盘且一定不能乱打方向；爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车；如果情况允许且可控，花0.5秒开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘；注意事项：观察后视镜里是否有其他车辆非常重要；如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9706
汽车在高速行驶时发抖是什么原因？
高速行驶抖动，一般是由于零部件故障，或装配不牢固引起车身共振。以下是关于汽车发抖的部分介绍：制动盘表面不平：径向跳动量大，是由于制动力不均匀或者刹车片位置偏移所造成。车辆胎压过高：高速经过不平路面时车辆的抖动就特别大，因此车主容易感觉到车身在抖动，跑偏。轮胎磨损严重：动平衡量相差太大，由于磨损不均匀或者动平衡量大，在轮胎高速运转时会跳动，导致车身出现抖动。发动机问题：一般由于油品或者点火所致，车辆在高速高负荷情况下，油品和点火决定了动力，如果其中之一出行异常，就会导致发动机无力抖动。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9691
高速行驶能清除积碳吗？
高速行驶能清除积碳，但是必须跑300公里以上，积碳是因为燃料燃烧不充分。汽车高速行驶时气流比通常大得多，可以维持高速行驶，使燃料的燃烧状况保持良好的状态，确实有助于去除汽车的碳。清理积碳的方法如下：节气门清理：汽车内积碳的分布很广泛，包括喷油嘴，气门杆火花塞，活塞顶部，气缸底部等等，但是这些地方基本上用清洁剂都能达到清洁作用，有的地方再怎么用清洁剂也是不管用，比如节气门。节气门一定要手动拆卸清洗才能把积碳清除干净，而且它也是积碳非常严重的地方，节气门堵塞才是造成油耗高，怠速抖动的主要原因。排气管清洗：排气管其实也存在积碳，有的车辆在尾部明显存在碳颗粒，这其实就是燃油不充分燃烧所造成，可想而知里面的积碳会有多严重，对于排气管的积碳清除，可以用三元催化清洗剂进行定期保养清除，但是最好的办法还是将其拆卸下来，用清洗剂清除效果会更好。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9310
原厂有尾翼的车能换尾翼吗？
原厂有尾翼的车不可以随便换尾翼，换尾翼会使得车身不稳定，极其危险。尾翼就是起到改变涡流的功能，使之不会太干扰到车身，有压低车身的功能，如果乱装，会起到反效果。汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分。汽车尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性；由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助；同时也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8695
汽车高速行驶时抖动是什么原因？
汽车高速行驶时抖动的原因主要是因为轮胎和发动机的问题。具体分析如下：1、轮胎问题：主要是胎压异常或者轮胎磨损严重。胎压过高或过低，四个轮胎的胎压差异过大，都会引起高速行驶时车身抖动。由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，也会造成行驶中车身震动。2、发动机的问题：一般是由于油品或者点火所致，车辆在高速高负荷情况下，油品和点火决定了动力，如果其中一点出现异常，就会导致发动机无力抖动。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7053
高速行驶时尾翼可以产生下压力吗？
高速行驶是尾翼可以产生下压力。以下是对尾翼的相关介绍：1、作用：尾翼可以增加下压力，这样可以提升汽车高速行驶的稳定性。汽车高速行驶时,经过尾翼的空气会对尾翼产生下压力.这样可以提高车子后轮的抓地力提高汽车的行驶稳定性。有很多超跑和高性能汽车原厂就有尾翼，这是为了性能而存在的装置。f1赛车还有前翼，前翼可以提高车头的下压力，这样可以提高前轮的抓地力。2、位置：尾翼是安装在汽车尾部的一种空气动力学装置。3、外观;尾翼就是一个倒过来的机翼，尾翼的下面凸起，上面是平整，有些尾翼上面凹进去。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7048
高速行驶时怎么减速？
高速行驶时减速方法如下：1、刹车是最直接的减速方法：刹车时要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度，在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车，正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用点刹和挂入低速挡的方法使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。2、减挡：当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速，现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器，同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击，其操作规程方法是当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚空油，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进，两脚离合器减挡，关键是要判断准车速，以决定空油的大小，另外手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。3、减油是控制车速的另一种直接方法：一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳，需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性，有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6225
汽车高速行驶时抖动是什么原因？
汽车高速行驶时抖动的原因是：1、轮胎变形；2、轮胎动平衡失准；3、车辆传动系统故障；4、拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落；5、传动轴扭曲变形；6、助力皮带过松或者过紧；7、轮胎胎压过高。汽车高速行驶时抖动的解决方法是：1、更换轮胎；2、检查和更换汽车的动平衡块；3、检修车辆的传动系统；4、给汽车做四轮定位；5、安装接头胶套；6、调整助力皮带；7、调整合适的轮胎胎压。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5462
汽车高速行驶时抖动怎么回事
汽车高速行驶时抖动的原因有很多，包括动不平衡、底盘故障、轮胎压力不均匀、前束偏大，需要四轮定位等。动不平衡，实际上汽车在行驶中抖动大多数都和动不平衡现象相关，车轮动平衡出现问题，汽车行驶时就会产生车轮径向跳动，使汽车在高速行驶中严重抖动。造成汽车动不平衡常见有2种可能，一是轮胎上的配重铅块脱落，二是轮胎变形失圆，当然主要是轮毂变形。轮毂加装铅块是为了使车轮各部分的质量分布均匀，使汽车行驶稳定，铅块掉了当然会使汽车在高速行驶中严重抖动。而轮毂变形导致的失圆，同样会使汽车在行驶过程中出现剧烈抖动，轮毂出现变形就必须尽快更换。前束偏大，需要四轮定位，我们知道，汽车跑偏就需要四轮定位，但可不只是跑偏这么简单。当前束参数出现偏差，不仅会使轮胎出现异常的磨损，还会使汽车在高速行驶时出现较严重的抖动。如果发现前轮各定位角失准应立即调整，当然定期做四轮定位也是一个不错的预防性选择。轮胎压力不均匀，各轮胎的压力不均匀，尤其是左右差别较大时，可能会出现行驶中抖动，低速时不明显，但当时速达到80KM/h以上时，汽车车身抖动会明显，驾驶员能明显感觉到方向盘在震动。所以，平常应尽量保持各轮胎气压基本一致。底盘故障，像前驱车型的半轴间隙过大或变形、后驱车型的传动轴变形都会造成动不平衡而使汽车在行驶中抖动。再如前钢板弹簧刚度不一致时，或减振器一边失效、悬架变形、方向机故障、横拉杆球头磨损严重等等，都会造成汽车行驶时抖动，甚至异响。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
阅读：4181
低俗行驶时尾翼能产生下压力吗
低速行驶时尾翼是几乎不会产生下压力的，低速行驶时尾翼几乎没有什么用，只有在高速行驶时尾翼才会产生很大的下压力。下压力对于一些行驶速度很快的赛车或超跑来说是非常重要的。下压力可以将车身压在地面上，这样可以提升高速行驶时的稳定性，也可以提升车轮的抓地力。有很多赛车和超跑都会配备尾翼。有些赛车或超跑甚至会配备可变尾翼，这种尾翼与液压控制机构连接，液压控制机构是与电脑连接的，电脑可以根据车子的行驶速度来自动调整尾翼的角度。可变尾翼在一些普通汽车上也能见到，例如奥迪的a7，奥迪tt，宝马3系gt等车型都是有电子升降尾翼的。可变尾翼在低速行驶时会自动收起来，这样会降低行驶时受到的阻力。在高速行驶需要下压力的时候，可变尾翼会升起来，这样可以为汽车提供强大的下压力。汽车上是有很多空气动力学设计的，这些空气动力学设计是可以提升车子的高速行驶稳定性和过弯速度的。在赛车上，这种空气动力学设计更多，这样可以提升车手的圈速。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
阅读：3932
轮胎气压过低时高速行驶后果?
轮胎气压过低时，高速行驶是会极易发生爆胎，导致危险发生的：1、当汽车轮胎气压过低时，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎就会变软，强度会急剧下降；2、这种情况下，如果车辆仍然高速行驶的话，就可能会导致爆胎；3、所以为了汽车的行驶安全，汽车没有配置胎压监测的，最好是购买一个家用胎压表，这样可以定期对轮胎压力进行检测，避免胎压过低或过高，将安全隐患消除在萌芽状态。
发布时间：2021-04-28 04:57:03
阅读：3292
轮胎气压过高时高速行驶后果?
当轮胎压力过高时高速行驶会产生以下后果：1、胎压过高，使轮胎与地面接触面积减小，单位面积受压，磨损急剧增加，容易造成刹车失控，万一地面突出或凹陷爆破，损坏汽车悬架系统，乘坐不舒适等危害；2、胎压过高，还会使轮胎和胎圈更容易受到不均匀的路面冲击和变形，甚至导致轮胎漏气；3、胎压过高，高速行驶时，轮胎温度升高，轮胎内压升高，轮胎强度大大降低，轮胎内部损坏容易爆裂，造成严重事故。
发布时间：2021-04-28 04:57:03
阅读：3518
轮胎气压过低时可以高速行驶吗?
轮胎气压过低时高速行驶的后果：1、高速公路行驶时，车速普遍高于90公里每小时。此时，如果轮胎气压不足，容易产生\"谐振动\"现象而引发巨大的谐振作用力，容易导致受伤的轮胎产生突然爆胎现象。爆胎后，由于车速较高，所以危害极大；2、轮胎气压缺气行驶时，轮胎的下沉量也相应增大，在急转弯时也更容易发生\"胎壁与路面的激烈接触\"的现象，而胎壁恰恰是轮胎最薄弱的地方，\"胎壁着地\"最容易导致发生突然爆胎现象；3、此外，轮胎气压过低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面接触面积增加，摩擦力增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升；4、从物理学上讲，这些力做功直接造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下，如果汽车再在高速公路上高速行驶，就会使轮胎的上述反应加快，就增加了发生爆胎的可能性。
发布时间：2021-04-27 19:57:05
阅读：2988
低俗行驶时尾翼可以产生下压力吗
低速行驶时尾翼是几乎不会产生下压力的，低速行驶时尾翼几乎没有什么用，只有在高速行驶时尾翼才会产生很大的下压力。下压力对于一些行驶速度很快的赛车或超跑来说是非常重要的。下压力可以将车身压在地面上，这样可以提升高速行驶时的稳定性，也可以提升车轮的抓地力。有很多赛车和超跑都会配备尾翼。有些赛车或超跑甚至会配备可变尾翼，这种尾翼与液压控制机构连接，液压控制机构是与电脑连接的，电脑可以根据车子的行驶速度来自动调整尾翼的角度。可变尾翼在一些普通汽车上也能见到，例如奥迪的a7，奥迪tt，宝马3系gt等车型都是有电子升降尾翼的。可变尾翼在低速行驶时会自动收起来，这样会降低行驶时受到的阻力。在高速行驶需要下压力的时候，可变尾翼会升起来，这样可以为汽车提供强大的下压力。汽车上是有很多空气动力学设计的，这些空气动力学设计是可以提升车子的高速行驶稳定性和过弯速度的。在赛车上，这种空气动力学设计更多，这样可以提升车手的圈速。
发布时间：2020-12-26 14:51:19
阅读：3375
高速行驶时尾翼可以产生下压力吗
在高速行驶时，尾翼是可以产生相当大的下压力的，大部分超跑和赛车都会配备尾翼，这样是可以提升车子的下压力的。经常观看赛车比赛的朋友们就会发现，有很多赛车都会使用尾翼，有些赛车的尾翼是非常大非常夸张的。尾翼是汽车上一个重要的空气动力学套件。尾翼是一个倒过来的机翼，飞机上都是有机翼的，机翼是可以提供升力的，但是尾翼可以给汽车提供下压力，这样可以将后轮压在地面上，这样可以提升后轮的抓地力。尾翼对于一些速度很高的超跑或赛车来说是非常重要的。如果没有尾翼，那在高速行驶时这些车的稳定性会非常差，这样车子是非常容易失控的。不同大小和高度的尾翼能提供的下压力也是不同的。有些超跑和赛车甚至会配备可变尾翼，这种尾翼与液压系统连接，电脑是可以直接控制这种尾翼的。空气动力学对于汽车的来说是很重要的，有很多量产车上也会使用一些空气动力学套件，这样可以提升车子的性能和过弯速度。有些量产车不会使用尾翼来提升下压力，而是会采用更好的设计来提升下压力。
发布时间：2020-12-26 14:51:13
阅读：3348
