凯迪拉克xt5座椅加热边上按键是干什么用的

凯迪拉克座椅加热开关位置是在车辆的中控空调控制面板的下方，是在下方两侧的位置。通过按键的形式操作，车型的座椅加热分为三个挡位，按一下是一次挡位，可以根据不同的温度来进行选择，在冬季使用时非常方便。座椅加热原理：座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。座椅加热机构：座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。为了提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内。

天籁座椅加热按键在中控台上方，有加热丝标志的按键就是天籁座椅加热开关。电热座椅的作用：1、座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感；2、座椅加热是通过座椅内部的电阻丝等对座椅进行加热，使座椅短时间内逐渐升温，内部材料即使在恶劣的使用环境下也不会轻易造成短路、断路和老化；3、加热座椅的制热效果相当不错，将开关调至高挡加热5分钟，整个座椅温度就能上升15℃，调至中低挡，则可以长时间将温度保持在恒定状态。整个座椅的温度范围保持在30~65℃。

凯迪拉克XT5使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机（信息来源于有驾官网）。2.0指的是发动机的排量为2.0升，直列指的气缸排列形式，4缸表示发动机一共有4个气缸，涡轮增压是发动机的一个类型。凯迪拉克XT5是凯迪拉克旗下的一款中型SUV，以XT52023款2.0T两驱风尚型为例，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm，轴距为2857mm（信息来源于有驾官网）。凯迪拉克XT5具有全方位的主动安全预警与辅助功能，包括智能主动式巡航、前后碰撞预警、预防制动系统、车道偏离警告、车道保持辅助系统、全方位无盲区雷达监测系统、变道辅助。

以2020款凯迪拉克XT5为例，它使用的变速箱是9挡手自一体变速箱（数据来源百度有驾官网）。关于变速箱的挡位：理论上，汽车变速箱的挡位越多越好。因为挡位越多，速比越密。然后变速箱换挡就越平顺，传动效率越高，还能节省一定的油耗。不过以上所说的只是理论上的，现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱。如果没有手动模式就叫自动变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种，自动变速箱还有CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱等。

汽车上的后rear按键表示后挡风玻璃除雾开关按钮。按下后，可以清除后挡风玻璃上的雾。后挡风玻璃除雾装置的工作原理是在后挡风玻璃上添加铜线，当后挡风玻璃上有水蒸气和雾时，电流用于加热部分铜线。然后加热挡风玻璃以排出这部分雾。根据当前汽车后挡风玻璃除雾设计，点击rear按钮打开后挡风玻璃。在运行约10分钟后，它将自动关闭，以保护这些电加热线。

凯迪拉克xt5用的是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，2.0指的是发动机的排量为2.0升，直列指的气缸排列形式，4缸表示这个发动机一共有4个气缸，涡轮增压是发动机的一个类型。凯迪拉克xt5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857mm，行李箱容积为584升。凯迪拉克xt5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现，同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。

凯迪拉克xt5座椅加热开关在：中控面板的温度控制装置附近。以凯迪拉克xt5为例，其是一款中型五门五座suv，车身尺寸是：长4813mm、宽1903mm、高1682mm，轴距为2857mm。凯迪拉克xt5搭载了2.0t涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。

凯迪拉克XT5的原厂机油品牌是纯牌。如果是后期保养想更换机油，可以选择壳牌、美孚、嘉实、道达尔等品牌，凯迪拉克XT5官方说明书上推荐的机油型号为5W40，只要是符合这种规格参数的机油型号都可以使用。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。凯迪拉克XT5的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

凯迪拉克xt5用的是9挡手自一体变速箱，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。以2020款凯迪拉克xt5为例，其是一款中型suv，车身尺寸是：长4813mm、宽1903mm、高1682mm，轴距为2857mm。2020款凯迪拉克xt5搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是237ps，最大扭矩是350nm，最大功率是174kw，与其匹配的是7挡手自一体变速箱。

凯迪拉克XT5使用的是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。具体内容如下：数据代表的含义：2.0指的是发动机的排量为2.0升，直列指的气缸排列形式，4缸表示发动机一共有4个气缸，涡轮增压是发动机的一个类型。汽车使用此款发动机的原因：20款凯迪拉克XT5车身尺寸长宽高分别为4813mm、1903mm、1686mm，轴距为2857mm，最大功率是177Kkw，峰值扭矩是350nm。20款凯迪拉克XT5采用的是9AT变速箱及可变气门管理技术。

凯迪拉克xt5用的8挡手自一体变速箱，手自一体变速箱又称手自排变速箱，也就是手动、自动一体化变速箱。其是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。凯迪拉克xt5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，其车身尺寸长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距是2857mm。凯迪拉克xt5具有全方位的主动安全预警与辅助功能，包括智能主动式巡航、前后碰撞预警、预防制动系统、车道偏离警告、车道保持辅助系统、全方位无盲区雷达监测系统、变道辅助。

座椅加热的按键标识是一个类似座椅的标志，旁边有三条横线，一般加热有高中低三个档位可以选择。座椅加热功能是座椅内配置的电加热装置，用加热开关来控制座椅垫加热电源的开关，打开时，坐垫会产生热源起到加热作用，一般出现在真皮材料座椅的汽车上，因为真皮座椅表面冬天温度比较低，皮椅都是冰凉的，有了这个座椅加热功能之后，座椅就会变得温暖舒适。使用加热功能的时候不要再加装坐垫了，不然隔开了发热的座椅影响加热效果。平时要注意不要跪在加热座椅上或者增加点状的符合以免破坏加热座椅的加热部件。

汽车上econ按键是用来开启经济模式的，汽车按动econ开启经济模式的瞬间，显示屏上的绿色树叶标识就很容易让驾驶的人意识到车辆已经进入低碳环保的驾驶状态，在经济模式的状态下是不开启压缩机的。econ按键是代表经济模式，是智能化绿色节能辅助系统，此状态下是将压缩机的控制点提高，通过这种控制方法就不会一直开压缩机，而且ECU、发动机、变速器等装置就会按照最低燃油消耗模式运行，econ系统还会对进阀门的开合度进行控制，改善驾驶者的不良驾驶习惯，保证了发动机既能平缓运行的同时，还能够实现节能。按下econ键后，汽车进入低碳环保的驾驶模式。

中控台在方向盘右侧，控制汽车的仪表盘、音响和空调，一键启动按钮是汽车踩着刹车时开启使用的，空调面板是用于控制空调制冷、制热，通风的。运动模式按钮和自动启停按钮、自动泊车按钮和电子驻车功能按钮集合在中控面板下方。别克君威是别克的中高档轿车车型，市场定位介于别克英朗和别克君越之间，采用人性化的精致内饰和豪华的高科技配置打造而成，充分体现了别克君威对成功领导人士的尊重，被众多成功人士选择，汽车搭配独有的v6强劲动力和宁静舒适的驾乘体验，使得汽车成为国内商务车市场具有强大竞争力的车型。汽车采用超跑式的运动大包围，使汽车具有运动气息，搭配18英寸运动轮圈和高性能的轮胎，使汽车可以发挥强大的路面性能，车内采用真皮运动座椅，在驾驶过程中为驾驶员提供全面的支撑和保护。

直接按一下座椅加热的开关，就可以使用。开关位置是在车辆中控屏幕下方，左侧的按键代表着主驾驶座椅加热功能，右侧的按键代表的副驾驶座椅加热功能，是以触摸屏的形式出现，在机动车辆通电或者是启动的时候使用。机动车辆的座椅加热功能是利用座椅内的电加热丝对座椅内部进行加热，并且通过热传递将热量传递给乘坐人员，可以改善机动车辆因为在冬季停放时间过长，导致座椅过凉，而降低机动车辆驾驶人员的乘坐舒适感的情况，驾驶人员可以提前将座椅加热功能打开，3~5分钟之后，座椅会有温热的感觉。

在车辆中控屏幕的下方，在车辆空调控制区域的两侧。在机动车辆通电或者是启动的时候，直接按下按键，就能够打开车辆的座椅加热功能，以触控的形式控制是非常方便的。机动车辆的座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，通过热传递的方式将热量传递给乘坐者，可以改善冬天因为座椅过凉而影响乘坐的舒适性的问题。机动车辆的驾驶人员可以提前3~5分钟将座椅加热功能开启，等到座椅变得温热之后再乘坐车辆行驶，舒适性会提升一些。

通过按键的方式来打开，所使用的按键是车辆的主驾驶侧的座椅加热按键，位置在车辆的空调控制区域最左侧的位置，在机动车辆通电或者是启动的时候可以使用，在冬季的时候使用非常方便。方向盘的加热功能使用是非常方便的，在机动车辆通电或者是启动的时候都可以使用，在冬季的时候非常的有效果，可以有效地避免方向盘过凉，影响机动车辆的行驶安全性，特别是对于长期在室外停放的车辆，方向盘加热功能是很有必要的，如原车没有匹配，可以后进行加装。

以2020款凯迪拉克XT5为例，它使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。汽车的悬架分为两大类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。不同的悬架各有优缺点。多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架。多连杆式悬架是从双叉臂式独立悬架的基础上升级而来的。多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面，多连杆式独立悬架是最好的。不过大家要知道的是：不同厂家对于悬架的调校是不同的。如果想买车，一定要提前去当地的4S店进行试驾，只有试驾过后才能知道这辆车的乘坐感受是什么样的，才能知道这种感受是不是适合自己，自己是否能接受。截至2019年11月30日，凯迪拉克XT5在售的最新车型是2020款，官方指导价：32.97~46.97万元，共有6款车型在售，全部满足国六B排放标准。

以2020款凯迪拉克XT5为例，凯迪拉克XT5使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，现在最常见的发动机有两大类，一类是自然吸气发动机，另一类是涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。涡轮增压发动机的特点就是动力更强劲。同排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。以前的时候，汽车基本都在使用自然吸气发动机。但是近几年，越来越多的车企都在使用涡轮增压发动机。造成这一现象最主要的原因是世界环境污染日益严重，能源（石油）损耗非常厉害，受各国政策的影响，车企不得不朝着小排量的发动机去发展。但是如果继续使用自然吸气发动机，排量减小了发动机的动力也会减少。在这种情况下，涡轮增压发动机就变为了主流。

以2020款凯迪拉克XT5为例，它使用的变速箱是9挡手自一体变速箱。关于变速箱的挡位：理论上，汽车变速箱的挡位越多越好。因为挡位越多，速比越密。然后变速箱换挡就越平顺，传动效率越高，还能节省一定的油耗。不过以上所说的只是理论上的，现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校（专业名词叫换挡逻辑）。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱。如果没有手动模式就叫自动变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种，自动变速箱还有CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱等。在民用车领域里，AT变速箱算是综合实力最强的变速箱，综合实力指的是换挡的顿挫感、动力的传递性等。虽然AT变速箱的综合实力最强，但是它的成本也是最高的。截至2019年11月30日，凯迪拉克XT5在售的最新车型是2020款，官方指导价：32.97~46.97万元，共有6款车型在售，全部满足国六B排放标准。卡迪拉克XT5车型定位中型SUV。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。