vv7 gt是溜背吗

“溜背”是一种造型设计手法，而“掀背”则是一种车身结构。溜背是形容外观的，掀背则是说明结构的。溜背就是从侧面看车顶到后盖一条平滑的线，没有明显的拐点。掀背侧面线条平滑，看起来更具有运动感，非溜背车型侧面看后风窗与后盖交接点明显有拐点。掀背式和溜背式的区别如下：1、顶部线条：溜背车汽车顶部线条是朝慢慢下降的趋势，到汽车尾部的时候会觉得汽车的线条一下子降了下去。和普通的汽车相比，这种造型的汽车后排头部空间和行李空间相对来说要小一些，最常见的一款汽车应该就是思域了。2、表现效果：掀背式其实也是属于溜背式的一种，只不过这种的表现效果并没有溜背式的好。掀背式汽车相对来说后备箱要大一些，而且汽车的造型也是非常的好看。这种汽车一般整个后备箱盖和后车窗玻璃是一体的，在生活中大多数的汽车都是这样的，比如说旅行车还有SUV汽车。

本田溜背suv是全新改装的宾至。外观方面，宾至外观的变化首先，本田表示主要针对车头进行微造型，包括采用矩阵式LED灯，覆盖方向灯和日间灯。不过水箱盖、保险杠以及两侧带雾灯的凹槽的设计也做了小幅调整。改良宾智模型介绍：1、车侧方面新款本田宾至的长宽高分别为4330、1770、1605mm，轴距为2610mm。与同级别的其他车相比，这辆车的尺寸相当令人满意，此外在车尾，尾灯内部结构进行了调整，尾灯采用了光纤LED。车顶增加的行李架让这款车看起来更加大气，值得注意的是这些配置过去只出现在1.8升车型上。2、动力方面全新宾智依旧延续1.5L和1.8L动力，其中1.5L车型继续搭载高性能1.5LiVTEC发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛米，匹配5速手动变速箱或新一代CVT变速箱，1.8L车型最大功率100千瓦，峰值扭矩169牛米，传动方面匹配新一代CVT变速箱。（数据来源：车辆官网）

哈弗溜背是一款混动四门轿跑SUV。该车在外观设计以及动力上比较突出。外观设计：锋利的线条凸显运动感，六边形格栅变得更大，镀铬的面积也比H6等多了不少，雾灯采用激光光源。拥有隐藏式车门和双边两出供四出排气管。动力突出：作为一款混动车型，其动力表现也惊艳，搭载的1.5T增压发动机和电动机锂电池组，最大功率200千瓦，最大扭矩450牛米，油耗2.1L，纯电情况下可以续航65公里。

溜背车是一种汽车造型风格，即车辆顶部线条从车顶开始不断下降，并一直延伸至车尾。下面介绍溜背车的更多信息：1、简介：溜背式轿车国际上简称LS型车，也称为斜尾式或两厢式轿车。一般此类汽车身材狭小，没有后备箱，通常是中低档轿车的款式。2、表现形式：溜背用来形容汽车的外观，可以从侧面看车顶到后盖一条平滑的线，没有明显的拐点。而掀背式汽车的表现形式与其相反，汽车侧面线条平滑，看起来更具有运动感。

本田溜背式suv是全新改款缤智。外观方面，改款缤智首先在外观上的变动，本田表示主要针对车头造型进行微整形，包含采用矩阵式LED车灯，涵盖方向灯条与昼行灯条。而水箱护罩、保险杆，以及两侧装设雾灯的凹槽处设计也略有调整。以下是相关信息：1、汽车侧面：新款本田缤智的长宽高分别为4330*1770*1605mm，轴距为2610mm。相比于同级别其他的汽车，这款车的尺寸算得上是中规中矩。此外，在汽车尾部，尾灯的内部结构得到了调整，尾灯采用了光纤式LED。车顶增加的行李架，让这款车看起来更加大气。值得注意的是这些配置在以前只出现在1.8升车型上。2、内饰方面：缤智的内饰设计简洁实用，但不乏时尚感。中控台采用了向驾驶者一侧倾斜的设计，突出以驾驶者为中心的理念。副驾驶前储物箱上的三个连接的空调出风口，几乎贯穿了整个面板。

奔驰溜背suv是新款奔驰GLCCoupe，属于轿跑型的SUV。满天星式样的前脸进气格栅设计，环绕式的LED日间行车灯，加上粗壮线条的引擎盖，让奔驰GLCCoupe看起来充满了力量感。奔驰GLCCoupe最大的特色就是侧面的溜背设计，轮毂是多幅式的，尾灯是环绕式的，点亮了以后辨识度非常高。车身长宽高尺寸是4734*1890*1603mm，轴距是2873mm，升级了轴距弱化了溜背设计带来的后排狭窄空间，为后排的乘客带来比较舒适的空间。而且方向盘的按键也重新进行了布局，搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘，增加了语言控制系统与手势识别功能。

宝马x4的尾部是溜背造型，这是一款跨界suv。宝马x4是宝马旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4763毫米，1926毫米，1632毫米，轴距为2864毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机可以输出184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机可以输出252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马x4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。宝马x4搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车不是每时每刻四个车轮都有动力的。

vv7gt是wey旗下的一款中型跨界suv，这款车的长宽高分别是4774毫米，1931毫米，1672毫米，轴距为2950毫米。这是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号为e20cb。这款发动机的最大功率为167kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为387牛米，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体能够提高发动机的可靠性耐用性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。vv7gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

柯米克gt并没有采用溜背设计。柯米克gt是斯柯达旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4409毫米，1781毫米，1606毫米，轴距为2610毫米。普通版柯米克使用了1.5升自然吸气发动机，柯米克gt使用的是1.2升涡轮增压四缸发动机。柯米克gt的1.2升涡轮增压四缸发动机最大功率为85kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。柯米克使用的1.5升自然吸气发动机最大功率为82kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为145牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。柯米克gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

所谓“遛背”造型其实诞生很早，早期称为"kammback"，是一种汽车车身风格，车顶线在最高点并不垂直向下，而是朝汽车后部倾斜一直延伸到车尾，这就像一滴水在中间剖开一样。最早在1938年，在一辆原型宝马328上进行了试验。 这种将c柱的位置向前倾斜较大角度，与车顶的弧形曲线结合在一起直接过渡到车尾的这种独特的造型风格很快风靡一时，并不断改良发展到现代，除了完美的侧面曲线给人带来了视觉享受以外，这种更加流线型的车顶也蕴含了空气动力学原理。经过现代风洞的科学验证，较短和较矮的车尾存在的气流“真空区”要明显小很多，这确实会降低风阻，提高燃油效率。在更加强调环保、节能的环境下，越来越多的车型开始借鉴这种设计思路。 但这种设计要牺牲后座空间，特别是后排座位的头顶空间，所以早期只在双门的跑车上得到应用。现在宝马和梅赛德斯suv像x4，x6，和glc和gle也继续沿用了这种设计，只是为了后排空间的需求，车顶曲线与跑车相比略微平缓，这种设计还有一种并不太准确的名称：coupe。 “掀背”车的名字就是整个后备箱盖和后车窗玻璃作为一个整体能够一起打开的车型，多见于两厢车。几乎所有的两厢车都是掀背车型，但是也有部分三厢车也属于掀背车型，如马自达6轿跑和斯柯达明锐等。 掀背车的后部结构也是不得已的一种妥协，单独开一个小型后备箱门基本没有实用性，而三厢车也用掀背结构对车身结构要求更高，后部结构在碰撞时的安全性也不如传统的三厢。 两厢掀背车在造型没有遛背的条件，三厢遛背在外观上比两厢更有观赏感，后备箱结构上遛背造型用掀背结构的还是少数。

vv7gt是一款前置发动机前轮驱动的汽车，这是wey旗下的一款中型跨界suv。vv7gt的长宽高分别是4774毫米，1931毫米，1672毫米，轴距为2950毫米。vv7gt是一款五门五座汽车。vv7gt全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为E20CB，这款发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米。vv7gt的2.0升涡轮增压发动机可以从1800转开始输出最大扭矩，并且能够持续到3600转每分钟，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款2.0t发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。vv7gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

vv7gt拥有227马力，vv7gt是wey旗下的一款中型suv，这款车全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。vv7gt的长宽高分别是4774毫米，1931毫米，1672毫米，轴距为2950毫米。vv7gt使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1800到3600转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率比较高，换挡速度也是比较快的，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。vv7gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高的。

vv7gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。vv7gt是wey旗下的一款中型suv，这款车全系使用了一台2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。vv7gt的2.0升涡轮增压发动机拥有227马力和387牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到3600转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。悬架是汽车上不可缺少的部件，悬架是用来连接车轮与底盘的，如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。悬架的结构有很多，汽车上常见的悬架有独立悬架和非独立悬架两种。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。麦弗逊悬架的结构是比较简单的，这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架是成本最低，应用最广泛的独立悬架，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架与双叉臂悬架是有关系的，多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

VV7GT的新能源车型，动力类型是插电混合动力的。国家现在正在大力推广新能源汽车，特别像是北上广深等限行、限牌等城市，对于新能源汽车都是不限制的，目的就是为了鼓励消费者购买新能源车型。国家现在之所以大力推广新能源车型，主要是因为我国汽车保有量大，能源（石油）消耗严重，汽车尾气排放对于环境的污染也日益严重，而使用新能源汽车则可以有效解决上述的问题。现阶段比较常见的新能源汽车主要有两大类，一个是纯电动汽车，另一个是插电式混合动力汽车。VV7GT的新能源车型，全名叫VV7GTPHEV，于2019年11月22日正式上市售卖。VV7GT就是VV7的轿跑版本，和VV7相比，主要就是外观方面有所变化。VV7GT的车尾采用了溜背式设计。截至2019年12月4日，VV7GTPHEV在售的车型只有一款——2019款2.0T双离合旗舰型，官方指导价：25.68万元，环保标准满足国六B排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4774x1931x1672mm，轴距为2950mm。

这款车全系使用了7速双离合变速箱。vv7gt全系使用了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。有很多国产车都是非常喜欢使用双离合变速箱的，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。很多车企是非常喜欢使用双离合变速箱的，因为双离合变速箱的生产和研发成本都是很低的。使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。很多消费者也是非常喜欢双离合变速箱的，这种变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的体验。vv7gt是一款中型suv，这款车的车尾采用了溜背设计。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，2.0t发动机加双离合变速箱还是可以给驾驶者带来不少激情的。如今很多车都在使用小排量涡轮增压发动机，这种发动机是非常适合与传动效率高的双离合变速箱配合使用的。

vv7gt搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。vv7gt是WEY汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车的官方指导价格为19.18-20.58万元。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。这款车搭载的是一套黄金动力组合，在实际驾驶汽车的过程中，油门踏板的响应非常的迅速，动力储备也比较充足，得益于优秀的底盘调校，坐进车内的感觉就是稳定而且舒适。在正常驾驶的过程中，起步的状态下，涡轮在800-1500rpm之间力量不是特别足，只要发动机的转速超过了1500rpm，这款车的动力表现就会非常充足，在中段加速的过程中，动力输出比较线性。值得一提的是，虽然这款车使用的是双离合变速箱，在低速行驶的状态下，变速箱没有明显的顿挫的感觉，换挡的表现比较细腻。

vv7gt与vv7的主要区别集中在汽车的车尾部分。这两款车的设计基本是相似的，前脸部分的设计几乎保持一致，从汽车的尾部就可以看出不同。这两款车的造型变化主要是集中在车门的后部，vv7gt的车尾更加精致。因为vv7gt采用的是溜背式的造型，在视觉方面显得更加运动一些，而且具有更高的视觉重心，从汽车的外观来看，vv7gt的车身尺寸要更大一些。vv7gt的排气采用的是双边四出的设计，在运动效果上会更加出众一些。值得一提的是，vv7gt的排气采用的是圆形的设计，vv7的排气采用的是方形的设计，同时还采用了隐藏式的排气。另外，这两款车在售价方面也是不同的，vv7gt全系共推出了两款车型，这款车的官方指导价格为19.18-20.58万元，vv7全系共推出了三款车型，这款车的官方指导价格为16.98-18.88万元。总的来说，vv7的外观更加沉稳一些，vv7gt的外观更加运动一些，个性比较张扬。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4774*1931*1672mm，轴距为2950mm。相对于同级别车型来说，这款车的空间表现还是非常优秀的。因为这款车采用的是溜背式的造型设计，在运动气质方面有着非常明显的提升，值得一提的是，这款车对于车内的空间优化是非常出色的，这款车的储物空间是非常多的，可以满足日常用车的需求。这款车最大的亮点在于使用了大量WEY品牌最新技术，在内饰方面，这款车采用的是全新的液晶仪表，以及丰富的多媒体系统，流媒体内后视镜也大幅提升了使用感受。值得一提的是，这款车的座椅采用的是航空座椅，对于后排的乘客来说，这款车的舒适性是非常好的。在动力方面，vv7gt共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米。这款车主要面向的是年轻消费群体，一经推出之后就深受年轻消费者的青睐。

vv7gt搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。在动力方面，vv7gt共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这款车搭载的发动机是长城汽车自主研发的发动机，发动机的型号为E20CB。其中，发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。在外观方面，这款车的外观与vv7这款车非常相似，不过在一些细节之处进行了调整，汽车前脸的保险杠和汽车尾部都发生了改变，两侧LED日行灯附近的造型也采用了新的设计，使这款车的运动气息更加强烈。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4774*1931*1672mm，轴距为2950mm，这款车虽然采用的是溜背式的设计，但是后排的空间依然是非常充足的。从这款车的发动机参数来看，虽然这是一款偏向运动型的汽车，但是这款车的动力表现并不是很好，对于日常家用是非常足够的，但是距离性能两字还是有一些差距的。

GLECoupe。从外观就能感受到GLECoupe豪华运动SUV的定位，再加上Coupe跨界设计的融合，带给人们优雅气质的同时又不失个性，虽然有别于传统SUV的设计，但设计师通过线条的勾绘，让GLECoupe看起来依旧厚重富有力量感。奔驰GLECoupe的内饰同样有着浓郁的家族风格，通过线条和装饰的点缀，营造出简约大气的感觉，运动型方向盘和运动座椅提升了动感气质。而在彰显豪华和科技感的同时，也更侧重于实用性，所有的功能区域都划分清晰，带给消费者更有品质的用车体验。虽然GLECoupe并不算奔驰SUV产品阵营中的销售主力车型，但是作为百万级SUV的一员，它的产品力依旧不俗，无论是日常使用的舒适性配置，还是凸显档次感的科技配置，以及驾驶辅助系统等等，全系都武装的很全面。动力系统，奔驰GLECoupe搭载了3.0T和4.0T双涡轮增压发动机，其中3.0T发动机分为高、低功率两个版本，3.0T低功率版本最大功率200kW（272Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm；3.0T高功率版本最大功率245kW（333Ps）/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm；而4.0T发动机则提供了更加惊人的参数，最大功率310kW（421Ps）/5500rpm，最大扭矩600Nm/1900-4000rpm。