abs灯亮了又自己灭了是什么原因呢

abs灯亮了又自己灭了分两种情况：1、如果是在启动的时候偶尔出现ABS灯亮起几秒，然后系统自检没有问题后会自动熄灭，一般情况下这属于正常现象；2、abs灯亮后又自己灭是因为车辆的abs传感器出现问题，abs灯亮的原因：（1）abs的导线出现断线或插头松动等问题。解决方法：更换一条工作正常的导线，或者检查插头是否松动，松动的话重新插好。（2）电子控制装置配置劣质。解决方法：到4s店或汽修厂进行检修。（3）保险丝因某种原因熔断。解决方法：很多汽车在保险盒里都是有备用的保险丝的和拔保险丝的工具。如果想知道你的车辆有没有备用的保险丝，就要拆开保险盒，看看背面的图例，一般都会在里面标注好。但就算有配备也不会每个电流规格的保险丝都会配备。ABS防抱死制动系统，主要作用是在急刹车或是冰雪路面刹车时通过安装在车轮上的传感器发出的车轮将被抱死的信号。系统迅速降低该车轮制动缸的油压和减小制动力矩，然后再恢复原有的油压，如此循环以后使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩，进而能有效地防止车辆在行驶过程中出现失控的状态。当汽车的ABS亮起的时候，也有可能是软件问题，所以，建议发生这类情况的时候最好还是先到4S店里面对全车进行一次检测，以确保行车安全。

ABS故障灯亮的原因及解决方法：1、ABS轮速传感器问题：轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警。解决方法：清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。2、线路连接故障：虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同、装配质量及材料的原因，所以还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，此时可能会导致ABS故障灯亮起。解决方法：及时前往4S店等专业维修机构检修电路。3、ABS控制单元（ECU）编程问题：很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，需要重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。解决方法：前往维修点清除故障即可。4、ABS总泵问题：ABS制动防抱死系统需要内置的总泵来驱动运作，总泵故障就会导致ABS系统失效。解决方法：到维修机构维修或更换ABS总泵。5、ABS控制单元（ECU）电路板故障：ABS控制单元故障，相当于车辆控制制动防抱死系统的芯片损坏，但这种故障概率很小。有的车的ABS控制单元的电路板还是可以进行简单维修的，比如焊接点的脱落等。解决方法：前往4S店等维修机构修理电路板，或更换主板。6、蓄电池电压过低或保险丝熔断。车辆的ABS指示灯，以及其他故障灯，都是由蓄电池驱动的，蓄电池电压过低或故障就会导致故障灯亮起。解决方法：及时为蓄电池充电，必要时更换。7、液压调节装置不良：ABS系统内部液压传动装置损坏，刹车动力不能传送至防抱死系统，会导致ABS故障灯亮起。解决方法：前往4S店检修液压调节装置。8、车辆启动时自检正常亮起：车辆启动时，会进行自检操作，期间故障灯亮起，自检结束，故障灯熄灭，是正常情况。解决方法：无需特别处理。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

高压线圈或发电机线路锈蚀或松动等。以下是相关内容的具体介绍：原因：一般是汽油机点火部分即高压线圈或发电机线路锈蚀或松动，点火不良，或者是火花塞本身有问题即两极间电阻变小。一是无油，二是油路阻塞，三是机体温度过高，四是负荷太大。建议：油路供油不畅。清洗或更换。风门控制手柄螺丝松动启动后无法打开风门，想办法修理。杠头盖密封不好漏气或气门跟座圈接触不好漏气，用汽油清洗一下试试。一般是积碳过多引起，清理一下积碳。

大多数发动机故障灯亮了后,没多久又自己灭掉了的情况,并不是发动机本身出什么问题,当然假如经常亮了灭,灭了又亮,则需要检查,留存的故障码基本上就能断定出故障所在。关于汽车故障灯亮了自己又灭的更多资料如下:1、故障灯正常状态:当汽车在道路上正常行驶和启动的时候，故障灯亮起来是特别正常，一方面是汽车ECU对于汽车整体状况的检测，比如汽车的尾气没有达到正常范围内，汽车的发动机故障会亮起！汽车的临时性故障，故障灯也会亮起，而这些故障在汽车刚起步的时候是会存在，当汽车行驶一段时间，或者几十秒钟之后，汽车的各项数据越来越合理，这时候故障灯就会灭，所以这样的故障灯我们是不用去管，只是一个小小的插曲而已。2、故障灯不正常状态:发动机真的出现故障时。在使用汽车一段时间之后，汽车出现了明显的异常响动和汽车的状态明显有所下滑，这时故障灯亮起，而且并没有熄灭，那么一定要高度重视，故障灯亮起一定是出现了问题，还要多多检查，不要带着有隐患的汽车上路。

发动机故障灯亮了又灭是正常现象。当接通车上的电源，但还未正式启动时，汽车上的各种故障指示灯，包括发动机、水温、蓄电池、安全气囊等都会同时亮起，而当车辆启动后，这些灯就会自动熄灭，而这就是车辆的自我检测功能在运行，属于正常现象。以下是拓展资料：1、车辆自动检测：这是因为车辆都设置有一套自我保护系统。目的就是让驾驶者知道车辆内部信息变化，做好准备。这样就能避免由车辆问题引发的一些事故。所以发动机灯亮起又灭掉是正常现象，大家不用过多担心。2、发动机故障灯闪烁的处理方法：（1）汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障，直接打电话求助。（2）故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障，可以暂时继续驾驶，但最好低速慢行，去维修店。（3）发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况就要及时停车，呼叫救援。

大多数发动机故障灯亮了后，没多久又自己灭掉了的情况，并不是发动机本身出什么问题。当然如果经常亮了灭，灭了又亮，则需要检查，留存的故障码基本上就能断定出故障所在。以下是亮灯原因：1、油品：如果燃油品质不好，也可能会导致开车过程中燃烧不充分，会跳出发动机故障灯，但也不会持续太久，再开一开，自然会灭掉。2、积碳：一些老车积碳比较多，也容易造成发动机故障灯亮，因为积碳本身就具有吸附性，喷出的燃油会有一部分被积碳吸附，那进入气缸的燃油浓度低，就导致亮灯。3、空气滤芯：在急加速的时候，猛踩一脚油门后，发动机故障灯亮起，但过一会就灭。这种情况是因为进气不顺畅，可能是空气滤芯太脏，需要更换空滤。

发动机故障灯亮了又灭了的原因根据实际情况有以下几种情况：1、车辆的自我检测功能在运行：如果是汽车启动前，接通车上电源时，发动机故障灯亮了片刻又会灭掉，同时包括、水温、蓄电池、安全气囊等故障灯也会如此，这样是正常情况。因为这是车辆的自我检测功能在运行。2、行驶过程中出现发动机故障灯亮了又灭：如果是在行驶过程中出现这类情况，驾驶员应观察发动机是否有异常，如果发动机故障灯再也没有亮起，这很有失误报警；如果发动机故障灯时不时亮了又灭，驾驶员应靠边停车熄火，再次启动车辆，假如发动机故障灯依然存在该现象，这时应尽快前往4s店或维修店进行检修。

abs灯亮后又自己灭是因为车辆的abs传感器出现问题，以下是abs灯亮的总原因：1、abs的导线出现断线或插头松动等问题。2、电子控制装置配置劣质。3、保险丝因某种原因熔断。以下是关于abs亮黄灯原因的扩展资料：1、蓄电池电压过低。2、abs线路故障。3、缺少制动液。4、车速传感器故障。5、保险丝有熔断情况。6、车辆防抱死系统出现故障。

驾驶路上epc灯亮了又灭了的原因如下：1、刹车灯没亮；2、节气门故障；3、刹车开关磨损大，出现损坏失灵；4、离合器开关损坏。汽车epc故障的具体原因如下：1、节气门过脏，应进行清洗；2、刹车灯不亮，检查刹车开关以及线路；3、电瓶电量不足；4、汽油品质问题。epc灯亮的解决方法：1、进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体；2、清除节气门等部件的积碳；3、重新刷写ecu相关数据。

汽车机油灯亮了又熄灭的原因如下：1、汽车机油灯的亮灭是由机油压力决定的。发动机工作过程中机油压力一般保持在150～350kPa的范围内，当机油压力过低或过高，仪表盘的机油指示灯就会亮起。2、行驶过程中机油灯亮了又熄灭是因为汽车冷启动时压力过小导致灯亮，而行驶一段时间后压力恢复正常，机油灯又熄灭。3、车辆在通电后会进行自检，此时机油故障灯会亮起；当车辆启动后十秒内，自检系统发现机油压力正常，其故障指示灯就会自动熄灭，这是正常现象。如果行驶一段时间后发现机油灯依然闪烁，说明机油出现异常，需要停车检查或去4S店进行检修。

abs灯亮了的原因是：1、轮速传感器故障；2、abs线路故障；3、abs泵、调压电磁阀故障；4、abs电脑故障。abs是防抱死制动系统，abs在汽车制动时会自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。abs既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

现代汽车是非常复杂的计算机所带来的工程奇迹，它处理来自散布在整个车子中的大量传感器的各种技术信息。其中一个传感器集成到您的汽车制动系统中。这类设计通常叫做防抱死刹车系统或ABS，它可持续性监测您的轮胎，确保所有轮胎以完全相同的速度转弯。简单来说，ABS就是帮助你的轮胎在每次刹车时保持与路面接触。说白了，防抱死刹车系统有利于避免车里的车轮锁死。这有利于避免打滑，特别是在光滑的表面上。abs灯亮了是什么原因ABS灯亮了表明ABS设计出现问题，ABS设计便会停止工作，讲俗点也就是说等同于你的车跟没有装ABS设计的一般，车的刹车性能会变差（刹车的距离会增加、刹车时候的操纵性能变差等），所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。ABS设计可以提高行车的安全性能，提升车子紧急停车时的安全性能。当车子急刹车的时候，很容易出现车轮抱死，车轮抱死之后轮胎与地面的滑动摩擦力降低，假如前胎车轮抱死，车子行车方位不能操控，假如后胎车轮抱死。就极其容易出现侧滑的现象。而ABS的功能就是通过不断的调整刹车分泵的压力以免车轮抱死。ABS是保证我们车子在紧急停车中能平稳安全停下的必备辅助设计。ABS能在紧急停车中避免轮胎车轮抱死发生侧滑。abs灯亮了的解决办法假如在行车时刹车系统显示灯和ABS警示灯都亮起，或是2个显示灯在起动发动机后没有关闭，则始终显示您的车子刹车系统已经失效。强烈建议您拉到路边，并要求提供紧急拖车服务。或是，假如您还没有离开车库的安全，那么请务必离开您的车，然后上公共汽车，出租车或公共交通工具。不建议您在ABS警示灯和刹车系统显示灯打开的情况下使用您的汽车。假如仅有ABS警示灯亮着，您依然可以行车您的车，但要非常谨慎。您也可以尝试执行汽车电脑系统的重置。您可以关闭发动机，等待几分钟，然后重新启动。这应该重新开始整合传感器信息的过程。我们的建议是将其交给认证技术人员进行检查，并对汽车电脑进行完整的诊断。

电瓶灯亮了一会儿又灭了的原因有：第一发电机不发电了，第二是线路有问题。电瓶灯应该叫充电指示灯。充电灯在发动机停止转动时灯亮是正常，发动机启动后转速高于500转灯自动熄灭也是正常。如果着车后这个灯还亮说明发电机可能不发电了，也可能是线路有问题。如果是第一次亮一会就灭了那应该没什么问题。可是在开车过程中一直亮的话就要注意了，说明电瓶可能快没电了，这样车就会因为电力不足熄火。一般情况下如果出现这种原因有可能是发电机的插头松了，或者是发电机出故障了。还有可能是发动机的皮带松了。导致灯亮的因素太多了。只能到汽车维修区去检查一下车辆了。

abs灯亮了是因为abs的导线断线或插头松，电子控制配置出现质量问题或者保险丝突然断了。目前，每部汽车都有防抱死制动系统ABS，它的作用在于保证行驶安全性，在刹车时，让轮胎和地面有接触，锁死轮胎，以防轮胎在路面上打滑而发生意外事故。一般来说，abs不会突然亮起，除非是在启动汽车时，它每次都会进行自我检查，防止意外发生，这种情况不用理会。但如果是车辆在道路行驶时，仪表盘上的abs灯突然亮了，证明abs有异常情况，这时应该和其他车辆保持距离，在安全条件下，尽快到最近的维修店进行检查，因为abs亮了说明轮胎有机会出现打滑情况，十分危险。

如果发动机的故障灯亮了一下又熄灭了是因为汽车在启动时开启了自我检测功能，所以会亮起故障灯，如果自我检测没有问题，过一会儿故障灯就会熄灭，属于汽车的正常现象。汽车常见的故障灯有胎压警示灯，水温温度指示灯，机油压力指示灯和制动系统警示灯4种，其中胎压警示灯是用于提示轮胎胎压，一般胎压警示灯亮起说明轮胎至少有一个轮胎的胎压不正常，点亮指示灯提醒驾驶员需要及时检查轮胎。水温温度指示灯是用于显示发动机水温温度的，当水温过高时汽车不能继续行驶，需要立刻停车，待水温恢复正常进行维修。机油压力指示灯适用于显示机油压力作用的指示灯。在汽车启动的时候，机油压力指示灯会点亮随后消失，自动系统警示灯亮起，说明汽车制动系统出现问题。

是车辆的ABS传感器出现了问题，只需要将ABS传感器进行更换，就可以解决。当车辆的ABS灯光亮起之后，车辆是不能够随意行驶的，会导致车辆的刹车出现故障，严重情况会导致刹车失灵，造成比较严重的事故。abs是机动车辆的制动防抱死系统，当机动车辆在制动的时候，可以自动控制制动器的制动力大小，使机动车辆的车轮不被抱死，可以保证机动车辆的车轮与地面的附着力在最大值，在机动车辆临时制动的时候效果是比较明显的。

发动机故障灯亮了应该是发动机故障了：1、车辆燃气所需要的混合气非常浓或原车空滤器所经过的空气非常少，但却达到了燃气所要求的浓度，在这种情况下故障灯是不会亮的；2、安装仿真器，当燃气汽车转换到燃气状态时切断喷油嘴及燃油泵；3、同时向原车ECU送出喷嘴仿真信号以及氧传感仿真信号使燃气汽车在开环控制状态下能够正常运行，这时故障灯是不会亮的。

汽车检修灯亮了自己又灭了是车辆启动时的自检模式，属于正常现象的。若车辆自检后，故障灯任然处于常亮的状态，表明车辆仪表出现问题，检查线路是否故障，并及时进行更换。以下是仪表灯的相关内容：1、指示灯：平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况；2、警示灯：具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后，安全带指示灯会熄灭；3、故障指示灯：也是最重要的指示灯，例如：发电机故障指示灯、变速箱故障指示灯等。这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在启动发动机时，会点亮片刻后熄灭，假如故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已经出现故障或者异常。