大众菠萝车保养灯怎么归零

大众宝来保养灯归零方法：1、关闭点火开关，熄火；2、按住仪表盘上的右键（回零调整）按钮；3、打开点火开关，左手不要放开右键；4、当保养灯进入复位模式后才能松开右键（回零调整按钮）；5、在20秒内按一次左键菜单按钮确认。大众宝来是一汽大众旗下的一款车型，其车身长宽高分别为4523mm、1775mm、1467mm，轴距为2610mm。外观方面，大众宝来前脸设计运用大众汽车的设计语言，将贯通式线条融入前脸设计，用硬朗精准的线条联通前大灯与镀铬进气格栅，大灯的轮廓线与内部的造型线精准搭配，并且与镀铬格栅相辅相成，形成大众汽车标志性前脸。

大众保养灯归零方法：1、关闭点火开关；2、按住仪表盘上的0.0按钮；3、打开点火开关，左手一直按住0.0按钮；4、当仪表盘显示屏上显示归零时，松开0.0按钮即可。保养灯一旦亮起就代表车辆需要保养，部分车型不能手动归零，需要专业电脑进行操作。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，其标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜。

1关闭钥匙先把钥匙关闭。2按住按钮按住保养灯归零按钮，打开钥匙，继续按住按钮不放等待片刻，保养周期指示器进入复位模式。3松开按钮松开保养归零按钮，在20s内按下按钮(A键)，指示器恢复到正常显示,保养灯归零。

1关闭钥匙门也就是熄火并拧动钥匙锁定方向盘。2左手按住靠右的键左手按住仪表板上靠右的键（“0.0/SET”），不要松手。3右手拧动钥匙此时左手一直按着右键，右手拧动钥匙打开钥匙门。（只拧至仪表板点亮，不是打上火）。4左手松开这时仪表板上会出现一个“小扳手”符号指示灯，并且不会闪烁。左手松开。5按下左边的按键按一下仪表盘左边的按键。这时扳手符号消失，保养灯成功归零。

大众菠萝调节仪表时间的方法是：1、需要车子处于启动状态。2、再按方向盘的下行按钮选择时钟选项。3、进入时钟调节页面。4、再用上下行按钮调节时间后，按OK键即可。扩展内容：汽车仪表盘指示灯分为三类，分别是：1、指示灯。例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况。2、警示灯。具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等，一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当驾驶员系上安全带后，安全带指示灯熄灭。3、故障指示灯，也是最重要的指示灯，例如发电机故障指示灯、abs故障指示灯、变速箱故障指示灯等。

大众途安保养灯归零方法：1、关闭点火开关，车辆熄火。2、用左手食指按住“0.0”按钮。3、再用右手打开点火开关，注意左手需要一直按住“0.0”按钮，直到仪表上显示保养服务的英文字母，再松开按钮。4、松开后，需要在30秒内，再次按压“0.0”按钮。5、保养提示灯归零完成。大众途安的介绍：1、车身尺寸方面：长宽高分别是4527mm、1829mm、1659mm，轴距为2791mm。2、动力方面：全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，可以在每分钟5000转时输出大功率，可以在每分钟1750到3000转时输出最大扭矩。

保养灯一旦亮起就代表车辆需要保养，部分车型不能手动归零，需要专业电脑进行操作。大众保养灯需要归零时，步骤如下（这里以大众途观为例介绍保养灯归零的办法）：1.关闭点火开关，熄火。2.左手按住仪表盘上的右键（归零/复位）按钮。3.左手一直按住右键，同时打开点火开关。4.左手持续按住“回零/复位”按钮不放等待直至保养灯进入复位模式，松开右键（归零/复位按钮）。5.松开右键20秒内，按压一次左键“菜单/时间设置”按钮确认复位。

大众斯柯达保养灯的归零方法是：1、关闭点火开关；2、按住仪表下方0.0按钮；3、打开点火开关，按住0.0按钮，直到仪表上显示保养服务提示再松开按钮；4、再次按压一下0.0按钮即可。斯柯达旗下车型有柯米克、速派、柯珞克、昕动、柯迪亚克等。以2020款柯米克为例，其属于小型suv，车身尺寸是：长4390mm、宽1781mm、高1593mm，轴距为2610mm，油箱容积为55l，行李箱容积为463l，整备质量为1270kg。

大众宝来保养灯归零的方法是：1、将钥匙扭至OFF挡，仪表盘灯全部熄灭；2、按住右边的0.0SET按钮，同时将钥匙扭至ON挡，继续按着0.0SET按钮不放，保养周期的指示灯就会进入复位模式；3、松开0.0SET按钮，在20s内按下左边的按键，待指示器恢复到正常状态，保养灯成功归零。大众宝来是大众旗下的一款紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4663mm、1815mm、1473mm，轴距是2688mm。

保养灯归零操作，首先把钥匙关闭，仪表灯全灭，然后按住保养灯归零按钮，继续按住按钮不放等待片刻，保养周期指示器进入复位模式。松开保养归零按钮，在20s内按下按钮，指示器恢复到正常显示,保养灯已经归零。当仪表盘上亮起保养灯，说明是时候带车辆进行保养了。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

大众桑塔纳保养灯归零步骤如下：1、熄火关闭汽车；2、按住调试的行程按键，打开点火开关，不用启动；3、顺时针旋转一下，然后熄火；4、启动车子检测。多次尝试无果的情况下，可以去4S店处理，不过不是免费的，需要自费。2019款桑塔纳在2019年6月上市，售价在5.65万到7.53万之间，分为国五和国六两个版本。它的长、宽、高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm。一、内饰：内饰方面沿袭了之前的风格，主打简约内敛。选色上采用双色搭配，更符合家用车定位，多为稳重的颜色。材料选择上，多为塑料材质，在高配上面才有木纹装饰条。空调出风口、中控台屏幕等部分采用了镀铬装饰，提升了内饰的质感和档次感。二、配置：新款桑塔纳全系搭载1.5L版本发动机，最大输出功率为81千瓦，最大扭矩为150牛/米，匹配5档手动和6档双离合两款变速箱，最高时速为185千米/小时，百公里加速时间为11.4秒。

首先关闭点火开关，然后再打开点火开关的同时再按一下里程小时复位按钮，点火后，提示信息仍然会存在，在30秒之内按住里程表小时复位按钮3秒，提示信息完全消除，即保养灯归零。保养灯归零是汽车保养之后的一个必备操作，这个保养灯是固定公里数的提示功能，与汽车的运行没有其他关联，只是提醒驾驶员要做保养，消除保养灯，是为了下次提醒车主做保养。仪表盘上都带有保养警示灯，到了一定的保养里程后，仪表的保养灯就会亮起，常见的保养灯有三种，一种是黄色的机油壶标志，一种是黄色的小扳手标志，还有就是直接用汉字写明。大众CC是一款中型汽车，它的车身长度是4865mm，宽度是1870mm，高度是1459mm，轴距是2841mm。动力方面，大众CC载搭2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。

1、首先，菠萝的仪表盘上面，底部，有两个按钮（左右排列，右边的按钮是0.0/set）。2、让汽车保持关闭状态，即钥匙处在OFF挡位，仪表盘全灭。3、按住右边的0.0/set按钮，同时，右手拧动钥匙至ON挡，此时仪表盘全亮。等待大约10秒钟左右，在这期间，仪表盘的0.0/set按钮一直按住不放。4、松开0.0/set按钮，按一下左边紧挨着的按钮。5、把钥匙关掉，拔出，插入，再拧到ON位置，保养灯归零。如果自己确实不会，可以去4S店或是专业的汽修店，让技师帮忙清除。附汽车保养时间：一般情况下，普通机油使用5000公里左右，就要进行更换；半合成机油，7500公里左右进行更换；全合成机油，10000公里左右进行更换。具体的更换时间，还要根据平常的用车环境、个人驾驶习惯、时间周期等客观因素决定。

大众捷达保养灯归零： 1、让汽车进入熄火状态，并且要是拧到方向盘锁止。（锁定方向盘） 2、左手按住仪表板上靠右的键（“0.0/SET”），不要松手，按钮位置如下图。 3、此时左手一直按着右键，用右手拧动钥匙，点亮仪表板。（点亮仪表板就行，不要打上火，钥匙不要拧到最尽头就是点亮仪表板不打火） 4、这时仪表板上会出现一个“小扳手”指示灯，并且不闪烁。 5、左手松开。 6、按一下仪表盘左边的按键，如下图。 7、这时扳手符号消失，保养灯归零成功。 捷达的保养周期是10000公里，常规保养有更换机油机滤、更换三滤（空气空调汽油滤芯）、制动液、冷却液、转向液的检查及添加（必要时进行更换）。新车5000公里进行首保，首保免费。（需带上保养手册、使用说明书、服务网通讯录、首次免费保养凭证、售前检查证明）

大众宝来保养灯归零： 1、关闭钥匙门，也就是熄火并拧动钥匙至锁定方向盘。 2、左手按住仪表板上靠右的键（“0.0/SET”），不要松手，按钮位置如下图。 3、此时左手一直按着右键，右手拧动钥匙打开钥匙门。（只拧至仪表板点亮，不是打上火） 4、这时仪表板上会出现一个“小扳手”符号指示灯，并且不闪烁。 5、左手松开。 6、按一下仪表盘左边的按键，如下图。 7、这时扳手符号消失，保养灯成功归零。 以上是2018款宝来的仪表盘，两个按钮位置分别在左下角及右下角的仪表盘（如下图所示），操作方法和上述完全一致。 2019款宝来保养灯归零： 1、打开点火开关。 2、左手按住复位按钮不放，右手关闭点火开关。（熄火） 3、此时左手一直按住复位按钮，直到仪表上无任何显示（即黑屏）后松开左手。 4、重新点火启动车辆，检查是否清除成功。

大众蔚领保养灯归零： 1.关闭点火开关，按住“复位按钮”。（回零/调整按钮） 2.打开点火开关，松开按钮。 3.按压“时钟调整按钮”，保养周期指示器即被清为零，恢复为常规显示模式。 若下次规定保养即将到期，该指示器右侧将显示一个“扳手”符号，并显示距下次规定保养的公里数或天数，提示驾驶员按规定到本公司特许经销商处保养汽车，数分钟后自动切换为里程表显示模式。 打开点火开关后反复按压“时钟调整按钮”，即可调出保养提示信息。 两次规定保养之间切勿将保养灯清零，否则系统将显示错误信息。按压“复位按钮”，可将单程里程记录器清零。 蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款A级跨界旅行车，适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车。是大众在中国乃至全球的第一款A级跨界旅行车，不仅有着轿车舒适的操控性，还有着旅行车的大空间及SUV的通用性。

高尔夫保养灯归零： 1.关闭点火开关，熄火。 2.按住仪表盘上的“0.0”按钮，按钮位置如下所示。 3.打开点火开关，此时左手一直按住“0.0”按钮。 4.当仪表盘显示屏上显示下列任意一条信息，松开按钮即可。 Resetoilchangeservice？（确定要复位保养服务的数据？） Resetinspectionservice？（确定要复位车况检查服务的数据？） 5.再次按压“0.0”按钮确认，按压一次即可。 6.检查保养灯是否已经归零，如果没有则必须从头开始。 规定保养到期时，打开点火开关后系统会发出信号音，同时仪表显示屏显示一个扳手符号数秒钟，显示屏还可能显示下列某条文本信息： Inspectionnow!（立即检查！） Oilchangenow!（立即换油！） Oilchangeandinspectionnow!（立即换油和检查！） 打开点火开关，发动机处于未运转状态时，按住“0.0”按钮直到显示屏显示文字“Service（保养）”，松开按钮，显示屏就会显示当前保养信息。

大众cc保养灯归零： 1.打开点火开关。 2.通过多功能方向盘上的左右移动按钮切换至“设置”界面，按下“OK”键进入设置。 3.通过上下移动按钮选择“保养”，按下“OK”键进入。 4.上下移动光标选择“重置”，按下“OK”键确认。 5.出现菜单“确定要复位保养周期数据”，再次按下“OK”键确认重置。 6.通过“返回/后退”按钮回到主菜单界面，查看复位是否完成。 方法二： 1.关闭点火开关，熄火。 2.按住仪表盘上的右键（回零/调整）按钮，按钮位置上图所示。 3.左手一直按住右键，打开点火开关。 4.松开右键按钮，按压一次左键菜单按钮。 按上述流程操作，保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式。 两次规定保养之间切勿将保养周期显示项清零，否则系统将显示错误信息。

2019款帕萨特保养灯归零（其它年份车型归零方法在本文下方）： 1.关闭点火开关。（熄火） 2.按住仪表盘上的“0.0”按钮，按钮位置如下所示。 3.打开点火开关，此时左手一直按住“0.0”按钮。 4.当仪表盘显示屏上显示下列某条信息，松开“0.0”按钮即可。 确定要复位保养服务的数据？ 确定要复位车况检查服务的数据？ 5.再次按压“0.0”按钮确认。（按压一次即可） 6.检查保养灯是否已经归零，如果没有则必须从头开始。 2019旗舰版帕萨特保养灯归零： 1.打开点火开关。 2.通过多功能方向盘上的移动按钮切换至“设置”界面，按下“OK”键进入设置。 3.通过方向盘上的移动按钮选择“保养”，按下“OK”键进入。 4.通过移动光标选择“重置”，按下“OK”键确认。 5.出现菜单“确定要复位保养周期数据”，再次按下“OK”键确认重置。 6.回到主菜单界面，查看复位是否完成。 2014—2017款帕萨特保险等归零： 1.关闭点火开关，熄火。 2.左手按住仪表盘上的右键（回零/调整）按钮，按钮位置上图所示。 3.左手一直按住右键，同时打开点火开关。 4.左手持续按住“回零/调整”按钮不放等待直至保养灯进入复位模式，松开右键（回零/调整按钮）。 5.松开右键20秒内，按压一次左键“菜单按钮”确认复位。 按上述流程操作，保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式。

1、首先，菠萝的仪表盘上面，底部，有两个按钮（左右排列，右边的按钮是0.0/set）。2、让汽车保持关闭状态，即钥匙处在OFF挡位，仪表盘全灭。3、按住右边的0.0/set按钮，同时，右手拧动钥匙至ON挡，此时仪表盘全亮。等待大约10秒钟左右，在这期间，仪表盘的0.0/set按钮一直按住不放。4、松开0.0/set按钮，按一下左边紧挨着的按钮。5、把钥匙关掉，拔出，插入，再拧到ON位置，保养灯归零。如果自己确实不会，可以去4S店或是专业的汽修店，让技师帮忙清除。附汽车保养时间：一般情况下，普通机油使用5000公里左右，就要进行更换；半合成机油，7500公里左右进行更换；全合成机油，10000公里左右进行更换。具体的更换时间，还要根据平常的用车环境、个人驾驶习惯、时间周期等客观因素决定。