为什么车踩油门速度上不来

昂科威油门踩下去速度上不来的原因有以下几点：1、车辆发动机积碳太多，造成的无法正常提速。解决方法：这种情况最好是去修理厂检查一下车辆发动机积碳的状态，如果积碳太多的话，需要做一下车辆发动机深度积碳清理。2、点火系统故障。解决方法：检修或更换火花塞，火花圈。3、机油问题。解决方法：选择高品质机油有利于提高发动机动力。4、堵塞问题：油滤或油嘴有堵塞现象，导致油压不够，油泵工作不良。解决方法：去修理厂找专业的师傅修理。5、需要检查一下，是不是相关的传感器的故障造成的。解决方法：用电脑读一下相对应的故障码，如果传感器有问题，更换对应损坏的传感器就可以解决问题。

车子一加油就熄火，可能是车辆的空气滤芯过脏，出现堵塞现象，导致发动机内的空气量不足，车辆加油门时就会出现熄火现象。定期更换车辆的空气滤芯。也可能是发动机的节气门太脏，影响到节气门的开合，发动机内部的可燃混合气燃烧不充分，所以车主一加油门，车辆就出现熄火现象。车主需要定期清洗车辆的节气门。发动机的点火线圈损坏，无法点燃发动机内的混合气，导致一加油车辆就熄火了，车主需要及时更换点火线圈。可能是汽车的汽油泵出现故障，导致车辆在加油时，无法保持正常的油压，车主需要更换汽油泵。发动机内部的积碳比较多，导致车辆加油时车辆熄火，车主需要及时清理发动机内的积碳。如果车主使用车辆时，一加油门就熄火，需要将车辆开至汽车4s店或者汽车修配厂，让专业的工作人员对车辆进行检修，保证车辆可以正常使用，避免影响车主日常用车。

车加油门速度上不来的原因可能是：1、油路堵塞；2、排气系统堵塞；3、节气门积碳过多。油门的作用是：1、通过控制踩踏量能控制发动机的转速度；2、油门控制器决定发动机的输出功率。踩下油门踏板之后是直接控制节气门，节气门开上会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时喷油系统多喷油，车发动机的转速度就会升高，汽车才加速。汽车加油门异常的解决办法是：1、更换发动机机油；2、清理发动机积碳；3、更换火花塞；4、把汽车进行全面的检查维修。

车温度不上来是水温传感器出现故障。检查方法：当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质；检查机油的油位；检查水散热器是否有异物堵塞；检查风扇叶是否变形；检查水温传感器及电路是否正常；对节温器进行拆检处理。汽车水温低的危害：汽车水温过低会导致汽油的雾化变差，燃烧不完全，动力下降，油耗增大。发动机想让水温变到正常状态，因此会一直处于混合气加浓状态，一直在加大喷油量，会导致油耗增多，产生的积碳增多。

宝马x5挂挡之后速度上不来的原因是液力变矩器没有锁止。宝马x5的介绍：宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品。宝马x5的优点：宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。

摩托车油门加上去了速度上不来的原因如下：汽油油路不通畅：检查汽油油路通不通畅，汽油滤芯是否堵塞，火花塞间隙和积碳，点火线圈的高压电强不强烈，如果不强烈，汽油油路不通畅导致。油门有异物卡阻：打火后冷车怠速时会偏高，热车后就好，如果过高，首先检查油门是否有问题，比如异物卡阻。线路问题：油门踩到底速度上不去，感觉发动机无力发闷，像摩托车开着封门骑一样，是不是发动机损坏。节气门脏：也可能是节气门脏了应进行清洗。

汽车没劲提速提不了可能的故障为：1.点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮。2.燃油系统故障系统故障导致压力过低。喷油量不足，从而会导致发动机加速无力。3.发动机积碳过多，导致燃油雾化不好，同样会使得火气燃烧不好，尾气超标，发动机加速无力。4.发动机系统有故障，导致发动机进入紧急运行状态，从而使发动机功率输出受限，导致加速无力，比如说发动机传感器故障，例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态，从而使得发动机加速无力。5.三元催化或涡轮增压器损坏。当出现这种情况后，要去维修机构用电脑诊断相关故障码，根据故障码来排除故障。

可能是变速箱钢带打滑、变速箱油泵故障、变速箱内部摩擦片打滑等原因导致的。1、变速箱钢带打滑：打滑是自动变速箱中最常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。2、自动变速箱拆卸分解检查：先检查自动变速箱的主油路油压，以找出造成自动变速箱打滑的原因。自动变速箱不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速箱的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速箱的所有密封圈和密封环。

车子踩油门速度提不起来转速会上去，这个情况说明发动机与变速器的动力传递存在较大的能量损失。踩油门转速能提高说明发动机的动力运转没有问题，而在传递到变速器的部件上有损坏的地方，如果是手动变速器可能损坏的部件是离合器和变速器，自动变速器可能损坏的部件是液力变矩器和换挡执行元件。以下是对其的具体介绍：1、手动变速器：如果是使用手动变速器，那么存在这种情况的最主要原因就是离合器和变速器存在问题。离合器是起到发动机和变速器动力传递的中介作用，如果离合器的摩擦片存在打滑情况，就会出现动力缺失。手动变速器的传递效率高，如果离合器没有问题，那么可能的故障原因就是输出轴问题和挡位的啮合齿轮问题。2、自动变速器：自动变速器不同手动变速器，自动变速器的最大传递效率在90%左右，在锁止离合器结合的时候效率会高点。自动变速器中有一个液力变矩器，起到相当于离合器的作用，当动力传递时，发动机的飞轮带动泵轮转动，泵轮转动形成涡流带动涡轮运转，因为涡轮连接的是变速器输出轴，所以如果动力输出不足，那么最有可能的原因就是它。除此之外，还有可能就是换挡执行元件打滑造成的故障。

帕萨特发动机转速很高，时速却上不去，可能是离合器或者变速器有问题，发动机发出的动力没有传递到车轮上。以下是具体介绍：1.发动机发出的动力首先传到离合器。如果离合器片磨损严重、离合器压板弹簧损坏都会造成动力（转速）不能全部输出的问题，造成发动机发出的动力与输出的动力不一致。2.变速器如果没有挂入相应的档位（如变速手柄在5档位置，而变速齿轮只啮合在2档位置）也会出现该问题。

车一踩油门就熄火的原因是：1、节气门脏，有污物；2、点火线圈损坏，线圈断路或短路；3、汽油滤芯脏；4、空气流量计损坏；5、汽油泵故障。油门的作用：通过控制汽化器的节气门开度来控制气缸的充填量和控制燃油调节器的计量燃油流量，决定发动机的输出功率和使发动机产生推力。汽车起步的注意事项：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。

转速突然升高速度上不来的原因为：1、离合器出现问题，发动机发出的动力没有传递到车轮上，发动机发出的动力首先传到离合器，如果离合器片磨损严重、离合器压板弹簧损坏都会造成动力不能全部输出的问题，造成发动机发出的动力与输出的动力不一致；2、仪表有故障；3、变速器选在了低的挡位上，而高的车速却是由发动机的高转速带动的。此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用，因为这样可以获得大的扭矩，以使车辆获得足够的牵引力。

汽车踩油门提不起速度原因：油门踩下去提不起车速和动力系统有关联，汽车的动力来源都是由发动机，发动机需要把各个部件提供的空气、燃油以及点火进行工作，任何一方面出现问题都会导致发动机动力下降、出现抖动和异响的情况。现代汽车都是采用电子节气门系统，驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元，控制单元处理信号后，计算出对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。这一环节中，如果有传感器发送了错误信号，就会让控制单元误判汽车的运行工况，从而出现油门踩下去提不起车速的情况。

1、变速器液压油油面太低或太高；2、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过度或烧焦；3、油泵磨损过甚或主油路泄漏；4、离合器或制动器活塞杆密封环毁坏；5、减震器活塞杆密封环毁坏。自动挡的车子在低温环境下加油不提速是因为车子会有低温保护，而低温保护主要的原因是为了保护变速箱。自动挡的变速箱有双离合变速箱，自动变速箱，CVT变速箱，会有低温保护的一般都是自动挡和CVT变速箱。低温保护最严重的一般都是采用了CVT变速箱的日系车，基本正常行驶三四分钟才会解除低温保护。因为自动变速箱和CVT变速箱都是与发动机始终处在联接状态的，不像是手动变速箱和双离合变速箱有离合可以切断与发动机的联接。

如果车的水温上不来的话，可能是因为水温传感器或者是仪表出现了故障。一般水温要控制在90摄氏度以上，太低或者太高其实也不是很好，所以建议对水温传感器或者仪表进行维修。很多人都会启动汽车后就马上行驶，其实这是不对的，因为汽车刚启动的时候怠速很高，没法达到最佳的润滑状态，如果启动后马上行驶的话就会加重发动机的负荷，会磨损到发动机。正确的方法应该是让车辆在自然怠速的情况下进行加热，直到水温上升，怠速恢复正常的时候再行驶。发动机水温最好维持在75-98摄氏度左右，冷启动的时候，发动机的磨损是最大的。

题主问有时候在超车时为什么猛踩油门速度反而上不去呢？主要原因就是低转速高档位造成的，尤其是排量小点的自动挡汽车，速度档位不匹配，当踩油门的时候，由于节气门转板忽然张开，电脑收到信号会给增大喷油量，增大进气量，但是因为变速箱目前是在高档位，所以说变速箱电脑会做出强制降档的反应，所以说提速总是慢半拍，这种情况在大排量车感觉就好点！ 这也是为什么很多车在超车时猛踩油门会感到咯噔一下车子打艮的原因，因为是变速箱强制降档的缘故，转速很高，所以说会有这种感觉！ 在超车时稍微大点踩油门效果会好一点，越猛踩反而车子提速越慢！当然如果超车时最好是用超车模式或者运动模式，这样发动机电脑和变速箱电脑会提前做好准备，驾驶起来会更流畅些！

出现这种情况可能是节气门出现了问题，也可能是燃油供给系统出现了问题。遇到这种情况后，建议立即去专业的修理厂或4s店读取故障码检查。读取故障码是很重要的，故障码可以帮助技师确定故障部位和故障原因。节气门被称为发动机的咽喉，节气门是用来控制发动机的进气量的。节气门在进气歧管的前面，汽车的油门踏板其实并不是直接用来控制喷油量的，而是用来控制节气门开度的。驾驶员踩下油门踏板后，节气门的开度会变大，此时发动机的进气量会增加。当传感器检测到节气门开度变大的信号后会将信号发送给ecu，然后ecu会控制燃油供给系统增加燃油喷射量。如果节气门损坏了，那驾驶员踩下油门踏板后节气门的开度不会变大，此时发动机的进气量也不会增加。如果是节气门上的传感器损坏了，那ecu也无法接收到信号，这样燃油供给系统也是不会增加燃油喷射量的。如果燃油供给系统出现了问题，那燃油供给系统接收到ecu传来的信号时也无法增加燃油喷射量，这样都会导致踩下油门后发动机的动力上不来。