汽车门子咯吱咯吱响怎么办

作为车主的你们，在开车时有没有被一些来源于底盘的异响声所影响到?那么，这些响声到底从何而来?今天教授就来简述一下底盘异响多半是哪些部件出现了问题。来自刹车系统的异响刹车异响是最为常见的，在行驶的过程中一脚刹车，然后听到一阵阵刺耳的金属摩擦声，在车内听到是相当不悦耳的，到底问题出在哪里呢?1、刹车片磨光，刹车片是属于易损件，而刹车片的厚度不能低于3mm，否则需要更换，倘若继续开，刹车片的金属部分就会与刹车碟接触产生刺耳的噪音，这是一种伤碟的行为。一般比较高档的车都会带有传感器，当磨损到底时会在仪表盘提示。2、刹车片的金属垫板，在更换新刹车片没有把金属垫板装好、装反甚至不装也会引起刹车异响。3、刹车片质量不过关。4、新刹车片与刹车碟的摩擦面不吻合，在更换新刹车皮时要注意刹车碟的凹槽，刹车碟不能出现太深的凹槽，当刹车碟出现凹槽、摩擦平面凹凸不平时要进行“光碟”，而且刹车碟也是属于易损件，光碟次数不能太多，当刹车碟过薄时，是需要更换的。还有一些挥之不去的异响1、排气管异响通常是因为排气管老化或者被一些石头击穿、接口位置垫片老化等。当排气管出现缺口漏气时，在驾车时会隐隐约约有一种类似跑车的声音，尤其是排气管的消声器漏气的时候，油门踩得越深异响就越大，解决方法：更换该段排气管或者用电弧焊修补漏处，如果在接口处漏气就更换其垫片。而有些人却喜欢这种声音，甚至有些人会选择把排气管消声器拆掉换成直通排气从而营造出有点赛车的声音。2、某部分品牌车型出现油箱异响，有某部分车型由于油箱设计问题会出现加满油后油箱发出“咚咚”的撞击声音，其实这都是燃油撞击油箱的声音，出现这些问题可以去找4S店寻求解决方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行驶过程中，驶过一些不平的道路或者减速带时车辆会出现类似有硬物敲击底盘的声音。然而对于这种异响，需要检查的部件就相对比较多了。(1)平衡杆开口胶老化松动，检查方法：把车子升高，用手抓住平衡杆用力摇，正常来说是摇不动的，若出现松动的情况下，就需要更换平衡杆开口胶。(平衡杆又称为防倾杆)(2)平衡杆吊杆球头老化。检查方法：拆轮胎观察吊杆球头处的橡胶是否老化开裂。(3)下摆臂球头、与底盘相连处的橡胶缓冲材料出现老化、开裂现象。检查方法：用撬棍去撬，检查橡胶材料是否出现断裂，老化。(4)方向机横拉杆球头，方向机横拉杆球头间隙过大。检查方法：升高车辆，用手抓住车轮两侧用力左右摇动，检查旷量，假如横拉杆球头工作良好的话是摇不动的;还有一个检测方法就是在日常行驶的时候开到80km以上然后踩刹车快速降低车速，假如方向盘出现明显抖动，多半就是横拉杆球头出现问题。(5)半轴防尘套破裂漏油，严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。一般半轴防尘套老化破裂都必须要更换。4、轮胎轴承故障，在行驶的过程中听到来自轮胎方向传来的金属摩擦声，检查方法：试车，有经验的修理工可以通过试车来判定哪个轮子的轴承出现问题;升高汽车，用双手抓住轮胎上下摇动，若出现较大的旷量多数为轴承问题需要更换。5、后驱车传动抽出现异响，加速时出现某些“咔咔”的声音，多半是由于万向节出现问题。6、装有发动机护板的车，有时候由于底盘受到一些石头的猛烈撞击迫使护板变形与发动机油底壳有接触。在行驶时发动机会与护板产生共振的声音。解决方法：拆下护板用锤子通过敲击的方法复原护板。7、发动机机脚胶老化开裂，当发动机机脚胶老化开裂后车子怠速时震动会加大，尤其是怠速挂档的时候会明显感觉到方向盘发抖。检查方法：用千斤顶稍微顶起发动机，然后怠速挂档，若震动消失，大多是因为发动机机脚胶出现问题需要更换。总结以上都是一些常见的异响，也是我们在做维修保养时容易忽略的一些检查项目。这些问题都是能够直接影响到我们驾驶质感，我们都不希望我们的爱车出现各种各样的异响。

汽车座椅咯吱咯吱响是一个很让车主朋友感到烦恼的问题，其原因主要包括座椅螺丝松动、滑动装置缺少润滑油、座椅附近有杂物、座椅套摩擦等，详细情况还需要进一步检查。1、座椅螺丝松动：如果固定座椅的螺丝松动了，座椅就会因为摇晃而产生异响。这种情况要检查座椅螺丝并将其拧紧，否则会发生安全隐患。2、滑动装置缺少润滑油：如果座椅的滑动装置缺少润滑油，在车辆经过颠簸路段时也会出现异响问题。这种情况只需要把座椅拆下来，重新涂抹润滑油即可。3、座椅附近有杂物：要确定是汽车座椅本身发生异响还是汽车座椅附近的杂物发生异响。4、座椅套摩擦：汽车座椅异响也可能是座椅套上的卡扣摩擦引起的，这是正常情况不用理会

离合器踩下去咯吱咯吱响，一般是分离轴承损坏，需要及时更换。踩下离合器时出现异响，或者是出现连续的异响，可能是杠杆的受力部分的机件出现响声，或者是压盘和离合器片出现故障导致的，如果踩下离合器一直出现连续的响声，可能是分离轴承损坏，摩擦压抓和拨叉发出的响声。离合器长期使用会导致分离轴承过度磨损，摩擦片长时间运转容易出现噪音，还会导致离合器操纵机构状况不良。离合器出现异响的原因：分离轴承缺少润滑剂，长时间会损坏轴承。分离轴承与分离杠杆之间没有间隙。分离轴承之间的弹簧出现问题，踩下踏板时弹簧回位不及时，严重时还会出现折断或脱落。从动盘减震弹簧出现故障。汽车离合器：离合器是一种断开和结合发动机与变速器之间的机构，踩下离合器踏板后，通过杠杆作用推动离合器拨叉拨动分离轴承。

离合器踩下去咯吱咯吱响是因为离合器系统的操纵机构或者执行机构缺少润滑导致的。离合器踏板自由行程过小，从动盘摩擦片上有油污或者是老化，导致摩擦片变硬，这就会导致离合器产生异响，导致离合器异响的原因还有很多，其中包括离合器总泵回油孔堵塞、离合器压盘弹簧过软或折断、从动盘磨擦片磨损过度、分离轴承缺少润滑剂、离合器回位不正常等。汽车在行驶过程中踩离合到底的时候产生异响，这是因为离合器缺油导致的，需要给离合器上一点黄油就能解决这个问题，如果在踩下的过程中一直异响，这有可能是变速箱发生故障，需要重点检查一下变速箱。如果实在解决不了这个问题，需要更换离合器总成来解决，当踩下离合器踏板的时候异响比较明显，松开踏板的一瞬间异响更明显，导致这种情况的原因主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动造成的，出现这种问题需要到4s店进行维修或者是更换，为了确保行车安全，出现故障一定要及时维修。

这个问题在很多老车上都会出现，这是因为前挡风玻璃外面下沿的塑料密封条密封不严导致泥沙进入造成的，泥沙进入缝隙之后，在经过颠簸路面时泥沙会与前挡风玻璃互相摩擦，这样就会导致异响出现。解决这个问题的方法也是很简单的，只需要将前挡风玻璃下方的塑料密封条拆下来，清除泥沙，然后重新加入海绵填充物安装好密封条就可以了。很多老车的车主都会遇到这种问题，这不算是什么大问题，并且解决起来费用也不是很高。很多汽车使用时间久了多多少少都会有一些异响，异响是很正常的。大部分异响都是来自汽车的内饰，底盘，发动机舱。如果要彻底解决异响，首先要搞清楚异响的来源，然后搞清楚导致异响的部件，最后更换部件或修复这个部件就可以了。解决异响说起来很简单，其实并不简单。准确定位异响的来源其实就很困难。如果要解决异响，建议将车开到4s店，让4s店内的专业技师试车重现异响，反复几次就可以大体锁定异响来源了。如果在用车时车子出现了什么异常，建议立即修理，并且一定要找专业人士修理。

这其实并不是避震器发出的异响，而是避震器上的缓冲橡胶发出的异响，这是由于橡胶硬化导致的。解决这个问题也很简单，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车的减震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的，缓冲橡胶可以增加车子的乘坐舒适性。缓冲橡胶长时间使用会变硬，这样车子在经过一些颠簸路面时变硬的橡胶就会出现异响。如果要更换缓冲橡胶需要拆卸减震器，在更换完之后应该重新给车子做一下四轮定位。如果不进行四轮定位可能会导致车子出现轮胎偏磨或跑偏的情况。在更换缓冲橡胶时，一定要选择原厂的部件，原厂部件的可靠性耐用性更好，大家不要贪图便宜选择一些质量较差的副厂部件。在平时用车时，一定要按时保养按时更换车子上的易损件。只有这样才可以让爱车始终保持良好的状态。汽车上有很多橡胶部件，橡胶部件长时间使用出现老化现象是很正常的。底盘的悬挂部件上有橡胶衬套，这些衬套长时间使用也会出现老化现象，衬套老化后会影响汽车的行驶质感，还会导致底盘出现异响。

汽车减震咯吱咯吱响的原因如下： 1、减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响； 2、平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响； 3、减震器中的减震器油流动性较差，造成阻尼器在运动时的阻力过大、从而导致这种现象的发生。

出现这样的状况是由于避震器的缓冲橡胶出现了老化变硬现象影响到的。避震器与车身连接的地方位置基本都是有缓冲橡胶的，这一缓冲橡胶可以提高汽车的舒适性，而且可以保障车身。不过橡胶制品长时间使用会发生老化现象，橡胶制品老化之后会变硬。假如避震器的缓冲橡胶老化变硬了，会影响到汽车经过颠簸地面时出现异响。解决这一问題同样是比较简单的，只要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。在更换缓冲橡胶时需要拆装避震器。在安装避震器时需要使用专业的扭力扳手遵循限定的力矩拧紧螺丝，而且一定要遵循限定的顺序拧螺丝。在安装好减震器后，一定要从新给汽车做一下四轮定位。这样子可以避免汽车出现跑偏和轮胎偏磨的状况。假如汽车出现了跑偏和轮胎偏磨的状况，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。汽车上是有非常多橡胶部件的，这些橡胶部件基本都是需要定期更换的。提倡小伙伴们在平时用车时定期维护自己的爱车，而且在维护时一定要使用正品配件，也一定要去正规专业的机构维护自己的爱车。

出现这样的状况是由于减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的状况影响到的。假如减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的状况，需要更换，不然那么就会影响到汽车经过颠簸地面时出现异响。 汽车上是有非常多橡胶部件的，这些橡胶部件长时间使用基本都会发生老化现象。 假如橡胶老化了，那么就会出现变硬的状况，理所当然受到挤压时那么就会出现异响。 假如要解决减震器异响问題，只要更换老化的缓冲橡胶就可以了。 在更换缓冲橡胶时，小伙伴们一定要选原厂配件，原厂配件的可靠性耐用性是更好的。 在拆装减震器时，一定要使用专用的扭力扳手遵循限定的力矩拧紧螺丝。 而且在安装好减震器时，一定要给汽车做一下四轮定位，这样子可以避免汽车出现跑偏和轮胎偏磨的现象。 假如汽车出现了跑偏和轮胎偏磨的状况，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。 在平时用车时，一定要按时更换汽车上的易损件，要按时维护自己的爱车，平时的维护维护对汽车来说是十分至关重要的。 在维护时，一定要去专业的店家，而且要使用正品配件。

汽车减震咯吱咯吱响的原因如下：1、减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响；2、平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响；3、减震器中的减震器油流动性较差，造成阻尼器在运动时的阻力过大、从而导致这种现象的发生。

避震器异响咯吱咯吱响可能的原因：1、减震器本身，如漏油或弯曲等引起的，可以直接更换；2、减震压力轴承老化或磨损引起的，更换或润滑就可以了；3、减震弹簧变形导致的异响，直接更换就可以了；4、也可能是车轮轴承异常的声音，也是直接更换即可。

出现这种情况可能是减震器的平面轴承发出的，这是很多大众车型的通病。捷达是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4501毫米，1704毫米，1469毫米，轴距为2604毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机最大功率为66kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为132牛米，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为81kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为150牛米，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且6at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

离合器踩下去咯吱咯吱响是因为离合器系统的操纵机构或者执行机构缺少润滑导致的。离合器踏板自由行程过小，从动盘摩擦片上有油污或者是老化，导致摩擦片变硬，这就会导致离合器产生异响，导致离合器异响的原因还有很多，其中包括离合器总泵回油孔堵塞、离合器压盘弹簧过软或折断、从动盘磨擦片磨损过度、分离轴承缺少润滑剂、离合器回位不正常等。汽车在行驶过程中踩离合到底的时候产生异响，这是因为离合器缺油导致的，需要给离合器上一点黄油就能解决这个问题，如果在踩下的过程中一直异响，这有可能是变速箱发生故障，需要重点检查一下变速箱。如果实在解决不了这个问题，需要更换离合器总成来解决，当踩下离合器踏板的时候异响比较明显，松开踏板的一瞬间异响更明显，导致这种情况的原因主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动造成的，出现这种问题需要到4s店进行维修或者是更换，为了确保行车安全，出现故障一定要及时维修。

汽车减震咯吱咯吱响可能有以下几点原因导致：一、减震器本身漏油或弯曲等导致。二、减震压力轴承老化或磨损异常导致。三、减震弹簧变形导致。四、车轮轴承异响。检查减震器故障也十分简单。一个是看，特别直观，直接查看减震器壳体或防尘套上是否漏油即可。此外，就是听，减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。如果自己无法区分，可以向一个有经验的驾驶员寻求帮助，一般都能够很准确地判断。如果是减震器部位本身出故障了，直接更换即可。震器出现故障没办法修复，只有更换。

这是由于机动车辆的减震器漏油导致的，减震器在出现漏油之后是无法进行维修的，只能够进行更换，减震器漏油会导致车辆的乘坐舒适度下降，如果在正常的质保期可以免费更换。机动车辆在冬天的时候减震咯吱咯吱，咯吱异响可能是减震器出现漏油或者是减震器在室外冷冻时间过长导致的。车辆如果行驶一段时间之后异响会消除，就不需要担心，如果车辆行驶一段里程之后，异响还是依旧存在，则需要去当地的售后或者是维修厂检查车辆的减震使用情况。

出现这种现象主要是汽车的转向管柱摩擦力大，助力缺乏润滑油，需要及时添加润滑油才可以解决这个问题，其次需要尽量避免出现原地转动方向盘的操作，减少异常摩擦。方向盘一般由骨架和发泡组成的，汽车驾驶在颠簸路段时，需要双手紧握方向盘，以防方向盘失控导致汽车失控。方向盘不正可能和汽车的轮胎气压、轮胎的磨损程度、汽车的底盘等各部件的磨损有关，还和汽车的四轮定位有一定关系，方向盘就是驾驶员操控汽车驾驶方向的工具，具有重要的作用。

这其实并不是避震器发出的异响，而是避震器上的缓冲橡胶发出的异响，这是由于橡胶硬化导致的。解决这个问题也很简单，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车的减震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的，缓冲橡胶可以增加车子的乘坐舒适性。缓冲橡胶长时间使用会变硬，这样车子在经过一些颠簸路面时变硬的橡胶就会出现异响。如果要更换缓冲橡胶需要拆卸减震器，在更换完之后应该重新给车子做一下四轮定位。如果不进行四轮定位可能会导致车子出现轮胎偏磨或跑偏的情况。在更换缓冲橡胶时，一定要选择原厂的部件，原厂部件的可靠性耐用性更好，大家不要贪图便宜选择一些质量较差的副厂部件。在平时用车时，一定要按时保养按时更换车子上的易损件。只有这样才可以让爱车始终保持良好的状态。汽车上有很多橡胶部件，橡胶部件长时间使用出现老化现象是很正常的。底盘的悬挂部件上有橡胶衬套，这些衬套长时间使用也会出现老化现象，衬套老化后会影响汽车的行驶质感，还会导致底盘出现异响。

汽车前减震咯吱咯吱响一般就时减震器本身漏油或者弯曲等等导致，只要更换减震器就可以了。另外就是减震压力轴承老化或者磨损有异常导致的，添加润滑油或者是直接更换就可也解决这个问题。如果要检查减震器是否故障的话，有以下几点需要检查的。第一就是检查减震器是不是出现漏油的情况，只要在汽车干燥的情况直接看减震器壳体或者是防尘套，就可以看到了。第二就是在低速行驶的时候，当车轮通过路面的时候或者有轻微震动的时候有异响的话，说明减震器有故障。