雷凌新车多久换一次机油

雷凌火花塞4万至5万公里更换一次，雷凌火花塞是铂金的火花塞。如果磨损很大的话，要及早更换。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。常用的火花塞分为电阻火花塞、铂火花塞和铱火花塞。一般来说，电阻火花塞的寿命是2万公里，铂火花塞的寿命是4-5万公里，铱火花塞的寿命可以达到6-8万公里。火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统是发动机工作的关键点。因此，火花塞的性能关系到整车的工作性能和效率。当需要更换火花塞时，将其拆下并检查。看燃烧的颜色，电极之间的缝隙，瓷和金属外壳之间的缝隙是否漏气。如果遇冷汽车启动困难，行驶时有明显的顿挫感和怠速抖动，或者发动机加速性能下降，应及时检查火花塞。因为一旦车辆表现出上述性能，就可能是火花塞老化造成的。

雷凌防冻液2年或4万公里更换一次，防冻液是含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有防冻、防沸、防水垢、防腐蚀等优异性能。雷凌丰田的防冻液是红色的。防冻液的全称是防冻冷却液，是具有防冻功能的冷却液。在寒冷的季节停车的话，防冻液可以防止冷却液的冻结和散热器的开裂，可以冻结发动机汽缸体。汽车的正常维护需要每年更换发动机的防冻液，特殊车辆的防冻液更换频率高。

丰田雷凌刹车油2万公里左右或每两年更换一次，因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。丰田雷凌添加刹车油的位置：在打开机盖在电瓶左上方。制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。雷凌更换刹车油的方法：将制动系储液壶加足制动液至最高液面指示处，将一透明软管的一端与放气螺钉连接，另一端置于一透明容器内的制动液面以下，踩下制动踏板数次，并在踏板处于踩下位置时，将分泵上的放气螺钉旋松，防出混有气泡的制动液后，立即将防气螺钉旋紧。

雷凌火花塞四万公里更换一次。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

雷凌的防冻液每两年或4万公里更换一次。这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。判断防冻液是否缺少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

雷凌空滤15000公里或9个月换一次，空滤是指清除空气中的微粒杂质的装置。以2021款雷凌为例，其车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l。2021款雷凌搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，与其匹配的是cvt无级变速变速箱，其采用的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。

雷凌变速箱油4到6万公里或2年换一次，变速箱油的作用是：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。以2019款雷凌为例，其属于紧凑车型，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为43l，整备质量为1410kg。2019款雷凌前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大功率是72kw，最大扭矩是142nm，与其匹配的是电子无级变速箱变速箱。

雷凌新车5000公里或者半年左右保养一次，保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。以雷凌2021款为例，其车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，行李箱容积为471l。雷凌2021款搭载了1.2l涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，与其匹配的是无级变速箱。

新车多久换一次机油需要根据机油的类型来决定，矿物机油一般半年或行驶5000公里左右更换一次；半合成机油7至8个月或7500公里左右更换一次；全合成机油1年或1万公里左右更换一次。机油的更换周期只能作为一种参考，具体还要看车辆的行驶情况，如果感觉发动机抖动明显并且机头声音变大，这时可以考虑提前更换机油。机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

雷凌汽油滤芯的更换周期为25000公里或15个月，汽油滤芯全称为汽油滤清器，是燃油滤清器的一种，可以过滤燃油杂质，为发动机提供清洁的燃油，是保护发动机和供油系统的重要汽车零部件。雷凌是一款基于丰田MC平台制造的紧凑型轿车，这款车长4640毫米、宽1780毫米、高1455毫米，轴距为2700毫米。动力方面，雷凌搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。

一般情况来说，更换周期为两万五千公里或者十五个月更换一次，以先到固定标准为更换期限。如果汽油格质量不好，不能过滤汽油杂质，会很容易造成零部件堵塞以及损坏，建议提早更换。汽油滤清器主要功能就是滤除汽油里面的杂质，如果长时间不进行更换，很容易造成汽油滤清器过脏或者堵塞，这时汽车主要状态表现为，加油门时动力响应较为缓慢或者直接打不着火。目前大多数的发动机上装的都是一次性不可拆卸式的纸质滤芯与汽油滤清器，更换周期一般在15000-25000公里之间，如果加注的油品质量非常好那么到达30000公里再进行更换问题也不大。切记更换滤清器是要注意里面的箭头，请勿装反，如果不懂建议到专业的修理店进行更换。

雷凌汽油滤芯的更换周期为25000公里或15个月，以先到的为准。汽油滤芯，全称汽油滤清器。是燃油滤清器的一种。它能过滤燃油杂质，为发动机提供清洁的燃油，是保护发动机和供油系统的重要汽车零部件。雷凌汽油滤芯长期不换的危害：1、汽油滤芯就像是人带的口罩一样。若空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻者加速汽缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成汽缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。2、如果汽油滤芯过脏或堵塞，会给车主造成汽车启动困难，有时候要打火2-5次才能打着的困扰。可怕的是行驶中熄火，如在山道弯道中会出现刹车失灵，转向失控，一般情况下，定期要更换的，尤其经常加到伪劣油的车。汽油太少冷却差才会烧油泵。3、淀杯内的水分过多，随同汽油混进化油器，影响燃料的燃烧。4、密封衬垫破损而漏油；汽油滤清器壳体破碎而漏油;油管接头松动而渗、漏油，使汽油供给不畅；油管破裂或折断等。

车辆使用一年时间更换一次，在每三个月检查一次，在检查的时候空调滤芯出现过脏，就需要提前更换。空调滤芯儿可以有效过滤外部空气当中的粉尘，花粉等等物质，给机动车辆内部达到一个好的空气质量。广汽丰田品牌旗下的雷凌不教，车型是一款紧凑型轿车，机动车辆发布的2021款车型一共有12款车型在售，分别是有6款纯汽油版本车型和6款油电混合双引擎版本车型，车辆使用的发动机分别是有1.2T涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机。

新车机油更换周期如下：1、一般来说，使用矿物机油需要在5000公里内更换一次，最长也不要超过5000公里；2、半合成机油可以将换油周期适当延长至7500公里，全合成机油可以延长至10000公里更换一次；3、另外，对于矿物油来说，尽管车辆行驶里程没达到5000公里，但如果使用周期超过3个月，也建议更换掉；4、半合成油和全合成机油的保质期可以达到半年甚至更久，根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短。

雷凌是链式发动机，使用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时链条外下罩，正时皮带外上罩；7、装回发电机，空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

雷凌差速器油3年6万公里左右需要更换。差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器的分类如下：1、齿轮式差速器，由于结构原因，这种差速器分配给左右轮的转矩相等。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶，当汽车在坏路上行驶时，却严重影响通过能力；2、防滑差速器，当一侧驱动轮在坏路上滑转时，能使转矩传给在良好路面上的驱动轮，利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力；3、双蜗杆差速器，特点是将两个相互啮合的蜗杆倾斜安装于转子中，两个蜗杆轴端分别与两侧的输出轴相连接，连接可用齿轮连接或万向节连接，齿圈安装于转子上，整体由轴承固定于壳体，动力源由齿圈输入，两侧输出轴输出动力。

雷凌刹车片6～7万公里需要更换。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车片的更换步骤如下：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

雷凌火花塞两年或者4万公里需要更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

雷凌火花塞两年更换。汽车火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。下面是火花塞使用使要注意的：1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火；2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥；3、忌随意除垢。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

雷凌点火线圈没有固定的更换周期，损坏了才需要更换。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下：1、打开发动机顶部点火线圈盖子；2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；3、取下点火线圈电源插头；4、使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；5、放入新的点火线圈并紧固螺丝；6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。