波箱发热是什么回事
发布时间：2021-11-10 16:42:47
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来源：中华网
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是由于于变速箱润滑油缺少或者是变速箱润滑油变质，机动车辆在运行过程当中，变速箱时刻都在工作，变速箱内部是由齿轮连接，工作时会一定要温度，有润滑油来降温，润滑油一旦出现问题，就会导致变速箱。机动车辆的变速箱润滑油是可以保持车辆排档系统清洁的油类用品，同时可以适当的延长传动装置的使用寿命，机动车辆的变速箱润滑油是可以分为自动的变速箱润滑油和手动挡变速箱润滑油，在机动车辆更换变速箱润滑油时，可以选择对应的品牌和型号进行更换。
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汽车波箱是什么
波箱，就是变速箱，是变速箱的别称，不区分自动和手动。变速传动箱在闽南（包括广东省、香港地区）称为“波箱”。自动变速器是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的。所以换挡品质的好坏与这些离合器和制动器有直接关系。根据汽车档次的不同，出于成本考虑，经济型车的自动变速器的控制机构通常被设计得很简便。汽车自动波常见的有三种型式：分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT)、电控机械自动波（简称AMT）。ATAT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。CVTCVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷。AMTAMT在机械变速器（手动波）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于AMT能在现生产的手动波基础上进行改造，生产继承性好，投入的责用也较低，容易被生产厂接受。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
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车中控发热是什么回事
可能是里面的灯有问题。建议去维修店或4s店检查保养。液晶屏后面是电路板，离得很近。显示器在运行过程中，电路板的温度会升高，热量会传递到屏幕上，从而使屏幕变得非常热。一些LCD屏幕使用CCFL管作为背光:CCFL管在工作过程中也会产生大量的热量。因为整个液晶屏(包括背光系统)都是密封的，大部分热量都是从液晶屏表面散发出来，导致屏幕发热。长时间投射的液晶屏有点发热是正常的，不会对液晶屏本身造成任何伤害，不用担心。中控台彩屏是指中控台上的显示屏:主要显示汽车音响、导航、车辆信息、倒车影像等。有单点触摸液晶屏和多点触摸液晶屏。汽车中控台屏幕不再采用传统的按键和旋钮的物理操作设计，而电容式触摸屏就像手机屏幕一样，通过触摸、按压或轻轻滑动即可完成。
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波箱油是什么
波箱油就是变速箱油。波箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。波箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用波箱油。而不同的波箱油，正是影响换档品质的原因之一。再说低品质或假冒的波箱油，抗温能力就更差，很容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。所以一定要按照厂家指定的专业波箱油进行更换。
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波箱是什么
波箱是变速箱的别名，不区别自动和手动，调速传动箱在闽南地区（包括广东省、香港地区）称为“波箱”，自动变速器是通过各种类型液压多片离合器和制动闸限定或连接行星齿轮组里的某一些齿轮获得不一样的齿轮传动比的。自动变速器是通过各种类型液压多片离合器和制动闸限定或连接行星齿轮组里的某一些齿轮获得不一样的齿轮传动比的。因此换档质量的好与坏与这一些离合器和制动系统有直接的关联。按照汽车档次的不一样，因为成本费用考虑，经济型车的自动变速器的控制机构通常被设计构思得很简便。波箱可以完成更多的调速，波箱有些是用齿轮完成调速，较为高端的轿车大多数用波箱这种可以缓解驾驶疲劳。自动变速器最重要的数据便是档位的数量。这一点只要是开过车的人都能明白，谁都想要开档位多的车。假如档位越多，变速器与汽车发动机动力的搭配便会越密切，可以把汽车发动机的性能发挥得更好。但光看档位的数量是远远不够的。实际上1台自动变速器的档位是多少并不是新技术的核心内容，因为简单的增多行星齿轮组就能增加档位。像奔驰，沃尔沃的商用卡车，有些档位甚至多达20个。自动变速器的新技术核心内容在它的控制机构。由于1台好的自动变速器，它的换档质量务必达到响应速度够快，换档冲击小等特点。而这一切都需要靠设计构思和改善性能优质的控制机构得到完成。
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刹车灯不亮是什么回事？
刹车灯不亮是刹车灯开关损坏。以下是刹车灯保养及该症状的解决办法：刹车灯保养方法：汽车的刹车灯属于易损件，相对于其他部件更容易坏掉。因此，一定要保持刹车灯内部的干燥环境，有助于延长刹车灯的使用寿命。刹车灯不亮的解决办法：刹车灯不亮的解决办法是依次检查刹车灯泡、刹车开关、刹车保险丝、刹车灯搭铁线、刹车灯线束插头是否出现异常或短路，如有损坏及时进行维修更换即可。
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波箱是什么？
波箱指的是变速箱，其是变速箱的别称。波箱简介：波箱位于离合器与中央传动之间。波箱是变更转速比和运动方向的装置，通常用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。波箱的种类：手动变速箱、无级变速箱、同步器波箱，其作用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。
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机油倒灌是什么回事？
上陡坡机油是不会倒灌，除非冷却系统跟机油的密封系统出现问题和机油滤清器损坏，活塞环损坏，气门油封损坏等。使机油流进冷却液系统里面，或者冷却就流进机油里面，这种情况出现一般可能是机油散热系统损坏，比如密封圈老化，腐蚀导致进水。一般翻车才有可能机油倒灌。只有翻车机油会从活塞环的配合间隙慢慢流入到气缸中，时间长，气缸里面机油多，就无法启动，再强行启动，就会顶气门和活塞连杆弯曲甚至打烂发动机而报废。
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变速箱过热是什么回事？
以下是变速箱过热的具体原因：1、发动机和水温过高：发动机长时间超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热；另外，水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低，从而导致变速箱过热。2、变速箱离合器打滑：离合打滑会产生额外的温度，使变速箱的温度升高，破坏变速器油的质量，从而使变速箱的磨损加大。3、节温器卡滞：变速箱的节温器卡滞，变速箱内的油就无法进入到散热系统，变速箱产生的热量就无法得到冷却。4、变速箱油量不足：变速箱油量不足会使汽车换挡的顿挫感增大，并且冷却效果会降低，从而导致变速箱温度升高，烧坏内部零件。
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车中控发热是什么回事？
车中控发热是里面的灯管出现问题，建议去修理店或者4s店进行检测维修。相关资料如下：1、介绍：液晶显示器的屏幕后面就是电路板，距离很近。在显示器工作的过程中，电路板的温度会升高，热量会传递到屏幕上，从而使屏幕也变得很烫。其次，有些液晶屏使用CCFL灯管作为背光源，CCFL灯管在工作的过程中也会产生大量的热量，因为整个液晶屏(包括背光系统)密封的缘故，那么大部分热量都是由液晶屏表面散发，使屏幕变热，长时间放映的液晶屏有点温热是很正常是，不会对液晶屏本身造成任何危害，无需担心。2、中控台：中控台彩色屏是指在中控台，上的显示屏，主要显示汽车音响、导航、车辆信息、倒车影像等内容，有单点触控液晶屏和多点触控液晶屏。汽车中控台屏幕不再采用按键旋钮这些传统物理操作设计，而采用电容触摸式的则如同手机屏幕一样，轻轻接触按压或滑动即可完成。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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波箱油是什么？
波箱油也叫变速箱油是变速箱齿轮油，以下是变速箱油的作用：1、保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用；2、具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下可以减少油品损失。更换变速箱油的时间:一般自动波箱油每2年或4万公里更换一次，手动波箱油相对限制较多，一般为3万公里更换一次。更换时尽量选用原厂专用油，因为不同车型的变速箱不同，所用的波箱油也不同。
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电瓶发热是什么回事？
电瓶发热是工作时电流偏大导致，如果发生这种问题，电压会急剧降低，也会导致电池发热。自行发热可以导致电瓶自行毁灭、电瓶膨胀、壳体炸裂、电解液外漏。扩展内容：1、电池是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，电池负责为全车电子设备供电，电池也负责启动发动机。2、在启动发动机时，起动机需要工作，燃油供给系统需要工作，点火系统也需要工作，这些都离不开电。在启动发动机后，就是发电机为全车电子设备供电，在启动发动机后，发电机也会为电池充电。
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刹车片响是什么回事？
刹车片响主要有以下几点原因：1、刹车片磨损严重：刹车片到达警戒线或是刹车片磨没所致，响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐。2、刹车片材质造成的异响：一般刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声，刹车片材质软的则比较少出现这类型的异响，但是，软材质的刹车片磨损比较快。3、刹车系统安装不规范：刹车系统属于安全系统，一旦有异常应尽快找专业人员诊断。
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set灯亮了是什么回事？
SET灯亮原因有以下两点：1、SET灯亮起很有可能是胎压异常所导致，现在很多车辆都配备了胎压监测系统，当传感器监测的轮胎胎压不正常时就会在仪表盘上提醒驾驶员检查轮胎，部分车辆中控上的SET按键也会一并亮起，遇到这种情况时我们应该马上停车检查轮胎有没有漏气现象，如果轮胎瘪了的话就需要更换上备胎才能继续行驶，切莫继续行车。2、车辆行驶时SET灯亮起就证明轮胎有可能出现漏气问题，当然有时候如果我们载重量太大或路过颠簸路段时也有可能误触发胎压监测系统，当车辆提醒胎压出现问题的时候，我们应该及时停车进行检查，处理完问题之后不要忘记按下中控上的SET按键重新设置胎压信息。
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汽车底盘漏水是什么回事？
汽车底盘漏水主要有以下这几个原因，分别是：1、汽车底盘漏的是空调水，大部分汽车底部都没有接水的软管之类，开启空调后的水汽就直接从汽车底盘排出。2、底盘受到刮蹭把玻璃水的管子蹭漏。养护汽车底盘：1、加装护板：在汽车底盘中，最为重要的部位就属发动机仓，所以要对发动机进行特别的保护。而在发动机底部加装护板，是一种较好的保护方法。目前，底盘护板的材质较多，有玻璃钢、钢铁、铝合金等几类，后两种的轻度较高，比较适合做底盘护板，但价格上可能略贵。2、底盘封塑：底盘封塑主要用于抗酸、碱腐蚀，可以防止外界有害物质对底盘的侵袭，对任何车型都有好处。3、定期除污防锈：在驾车一段时间后，如果底盘上的泥污过多，要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的本色，这样防锈护理才可以开始进行。防锈做好，汽车的底盘能得到很好的保护。
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波箱是什么
波箱就是变速箱。1、是变速箱的别名，不区别自动和手动；2、调速传动箱在闽南地区（包括广东省、香港地区）称为“波箱”；3、自动变速器是通过各种类型液压多片离合器和制动闸限定或连接行星齿轮组里的某一些齿轮获得不一样的齿轮传动比的。自动变速器是通过各种类型液压多片离合器和制动闸限定或连接行星齿轮组里的某一些齿轮获得不一样的齿轮传动比的。因此换档质量的好与坏与这一些离合器和制动系统有直接的关联。按照汽车档次的不一样，因为成本费用考虑，经济型车的自动变速器的控制机构通常被设计构思得很简便。波箱可以完成更多的调速，波箱有些是用齿轮完成调速，较为高端的轿车大多数用波箱这种可以缓解驾驶疲劳。自动变速器最重要的数据便是档位的数量。这一点只要是开过车的人都能明白，谁都想要开档位多的车。假如档位越多，变速器与汽车发动机动力的搭配便会越密切，可以把汽车发动机的性能发挥得更好。但光看档位的数量是远远不够的。实际上1台自动变速器的档位是多少并不是新技术的核心内容，因为简单的增多行星齿轮组就能增加档位。像奔驰，沃尔沃的商用卡车，有些档位甚至多达20个。自动变速器的新技术核心内容在它的控制机构。由于1台好的自动变速器，它的换档质量务必达到响应速度够快，换档冲击小等特点。而这一切都需要靠设计构思和改善性能优质的控制机构得到完成。
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atoiltemp灯亮了是什么回事
是车辆变速箱出现问题，需要对变速箱润滑油进行检查，是否是由于变速箱润滑油到期没有更换，或者是变速箱润滑油出现缺少导致。此时机动车辆不能够行驶，否则会对变速箱造成严重影响，导致车辆无法行驶。车辆的变速箱是车辆行驶的必须配件。变速箱的主要作用是变成传动比和运动方向，位置是离合器和中央传动中间的位置，主要的功能是在发动机转速和扭矩不变的情况下，可以改变车辆的驱动力和行驶的速度，一旦车辆变速箱出现故障，需要及时的检查和维护。
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手动波箱发热是什么原因?
手动波箱发热的原因：1、变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理；2、在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。确定变速器发热，首先检查润滑油量，如果不足，应按规定补充；若机油过稀或变质应予更换；3、若属装配间隙过小而引起的干摩擦（如轴承装配过紧时，轴承座附近发热）应分别拆检，重新按照规范装复。
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汽车底盘漏水是什么回事?
汽车底盘漏水原因：1、空调水的原因是空调工作室蒸发箱温度低车内热空气遇冷变成水滴，从排水管流出；2、水箱漏水一般水是在水箱下面，即汽车前保险杠和发动机之间的位置，而且车内仪表一般会报警；3、若是有颜色的水，则证明冷却系统出现遗漏，可以去检修。
发布时间：2021-04-26 09:26:02
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波箱油是什么
波箱就是变速器，波箱油就是变速器油。变速器是汽车上一个十分至关重要的物品，假如沒有变速器那汽车是无法正常驾驶的。变速器起到变速变扭的作用。汽车上的变速器有两类，一类是手动变速器，另外一类是自动变速器。
汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。
双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。
at变速器是一种结构比较复杂的自动变速器，这样的变速器的内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
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汽车波箱是什么
波箱是变速箱，汽车上的变速箱有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。自动变速箱包括at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。自动变速箱是不需要驾驶员换挡的。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构是比较复杂的，这种变速箱的成本也是比较高的。
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