起亚是国产车吗

起亚K3是东风悦达起亚旗下的车型，是中韩合资的汽车品牌。悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，并于2019年5月16日上市。外观：以起亚K32021款1.4TDCTGT-Line奋斗互联版为例，长、宽、分别为4660mm、1780mm、1450mm,轴距为2700mm,空间足够。（数据来源于有驾官网）全新K3的中网使用鲸鲨式设计,两侧大灯凌厉,下包围圈使用镀铬材料装饰,表现症状出强烈的力量感和攻击性。尾部来看,尾灯使用贯穿式设计,排气管道被一根粗壮的镀铬饰条连接,和尾灯相互映衬,层次感较强,运动感十足。内饰：内饰的设计更贴合年轻人的选择,突出运动感和科技感。理面使用了大面积的软材质包裹,还配有钢琴烤漆和镀铬饰条,车里面的质感和豪华感得到提升。10.25英寸液晶中控屏配上7英寸的液晶仪表盘,车里面的科技感十足。在人性化设计方面,车上还配有无线充电功能,后排还有两个出风口,乘坐的舒适度提高。动力：搭载1.4t涡轮增压发动机，最大马力130Ps，最大功率95.6kW，最大扭矩211牛米。（数据来源于有驾官网）

起亚是作为起亚公司在华的合资品牌，起亚汽车公司是韩国最大的汽车制造商，目前隶属于现代集团。2007年底的时候，起亚公司和中国三大汽车企业集团之一中国东风汽车公司合作，所以国产起亚称为东风悦达起亚，生产基地在江苏盐城。起亚是正规的合资汽车，韩国起亚汽车公司和中国东风汽车公司合作生产的。东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，并于2019年5月16日上市。K3是起亚家族中全新的一款紧凑型家轿。

起亚汽车是合资车。起亚即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，现在隶属于现代集团。2007年底，起亚公司和中国三大汽车企业集团之一中国东风汽车公司合作，所以国产起亚称为东风悦达起亚，生产基地在江苏盐城。起亚是正规的合资汽车，韩国起亚汽车公司和中国东风汽车公司合作生产的。悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，并于2019年5月16日上市。K3是起亚家族中全新的一款紧凑型家轿。

起亚是合资车。国产车和国产车的优点具体介绍如下：国产车介绍：国产车是指中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。国产车优点：国产车的最大优势也就是便宜，整车便宜，配件也便宜，修车的工钱更便宜。由于国内没有很好的公路，不适合骑摩托高速运行(高速公路汽车太多，车速高，不利于安全)，为了避免摩托车使用者在日常使用中飙车或高速运行，国产车的设计时速一般都不超过120Km/h，从而起到保障安全的效果。

国产的起亚汽车是合资车不是国产车。起亚是作为起亚公司在华的合资品牌，起亚汽车公司是韩国最大的汽车制造商，目前隶属于现代集团。起亚公司的介绍：2007年起亚公司与中国三大汽车企业集团之一中国东风汽车公司合作，成为东风悦达起亚，属于正规合资汽车，合作双方分别为韩国起亚汽车公司和中国东风汽车公司。起亚的知名度：东风悦达起亚在中国的众多合资汽车企业当中知名度还是较低，综合所有车型来看价位相对亲民，而配置上优胜于同级别其它车型

起亚是合资车。以下是关于起亚的相关介绍：1、简介：起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商。2、公司历程：成立于1944年12月的起亚汽车前身。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。

起亚汽车是合资车。以下是相关信息：1、2007年底的时候，起亚公司和中国三大汽车企业集团之一中国东风汽车公司合作，所以国产起亚称为东风悦达起亚，生产基地在江苏盐城。起亚是正规的合资汽车，韩国起亚汽车公司和中国东风汽车公司合作生产。2、悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，并于2019年5月16日上市。K3是起亚家族中全新的一款紧凑型家轿。

属于合资车，起亚智跑这款车是由东风悦达起亚所生产，东风悦达起亚公司是由中国的东风汽车公司，江苏悦达投资股份有限公司，韩国的起亚自动车株式会社共同出资组建，是属于中外合资轿车企业。根据工信部提供的百公里油耗，起亚智跑2.0LAT平均油耗10.3L/100km，2.4LAT平均油耗11.2L/100km。以下为起亚智跑详细介绍：1、智跑外观华丽而不繁杂、刚劲而不呆板，流线型轿跑设计配合起亚虎啸式家族脸谱，勾勒出与众不同的干练和动感；2、起亚θII系列汽油发动机配合智能化6速手自一体变速箱使动力输出更强劲、燃油更充分，极易激发驾驶激情和乐趣；此外，在泊车、安全等诸多方面，智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化；3、排气系统中位于底盘中部的副消音器由2.3升提值4.0升水平，在尽可能不降低回压的情况下较小噪音。其次是两驱车型的后悬挂加入了动态平衡块，用以提升行驶的舒适性。

吉利汽车是国产车。1、吉利汽车是一个国产自主品牌，创办于1986年；2、吉利汽车主要是生产suv车、轿车等车型；3、吉利汽车公司旗下的车型有缤瑞，帝豪，帝豪gl，远景等。二零一七年，吉利汽车逆势上升，成为了继长安、长城过后第3个销量破百万的自主品牌；还由于一直默不作声的吉利近些年的一连串并购、合资案。现在车友们都开始戏称吉利汽车是“中国版大众”。吉利汽车其企业品牌logo标志以延展的宇宙为设计原象，将星光银、深空灰和地球蓝汇融在其中，展现了吉利汽车从企业品牌3.0时代的蓝天大地，更新为对广阔宇宙的追求。

三菱不属于国产汽车是日本生产制造的车辆。1、而广汽为合资suv；2、有关国产汽车的资料如下国产汽车；是指在国内生产制造的车，也包括合资suv；3、归类有纯国产汽车和非纯国产汽车，两者之间概念不一样，纯国产汽车也就是自主品牌。广汽车辆公司是由广州汽车集团公司、三菱自动车工业生产株式、三菱商事株式第三方联合经营的合资企业，协作期限30年，注册资金19.47亿元人民币，其中广州汽车集团公司拥有50%股权、三菱自动车工业生产株式拥有30%股权、三菱商事株式拥有20%股权。广汽主要是针对车辆及汽车零部件的汽车零部件开发设计、生产制造、售卖并带来对应的售后、咨询和技术服务等业务。从达喀尔12次夺得冠军到WRC上三十四次得冠的光辉成绩，三菱汽车及深深刻上了“专业”的知名品牌烙印。广汽宣布凭着三菱汽车专业技术人员特点和suv车特长，以东风汽车集团精致的造成加工工艺与一流的营销服务为支撑点，在多姿多彩的车辆在生活中不断为顾客创造愉快。这一个公司口号不仅仅展现了广汽“专业、愉快”的知名品牌核心价值，与此同时更为直接的传递出广汽对专业市场和顾客的守望与服务承诺。

东风雪铁不是国产车。东风雪铁龙有限公司是一家合资汽车公司，其生产的汽车自然也是合资车型。东风雪铁龙是中国最大的汽车公司之一东风汽车公司和法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风雪铁龙是中国东风汽车集团有限公司和法国PSA集团在中国成立的合资企业，它负责雪铁龙品牌汽车在中国的生产和销售。1976年，雪铁龙汽车成为标致雪铁龙集团旗下的两个汽车品牌之一，标致和雪铁龙均由东风集团和PSASales共同成立的汽车公司在中国生产，标致品牌车型的主要销售力量是汽车，而雪铁龙品牌车型的主要销售量正在逐步过渡到SUV车型。

东风悦达起亚k2是合资车。东风悦达起亚是由江苏悦达投资股份有限公司、东风汽车公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建而成的轿车制造企业。除起亚K2外，东风悦达起亚旗下还有焕驰、起亚K3、福瑞迪等车型。起亚K2介绍：起亚K2发布于2011年的6月份，于同年7月份正式上市。车身尺寸方面，起亚K2的场考官分别为4370mm，1700mm和1460mm。轴距为2570mm，在定位小型车的基础上，尽可能加大了车内空间。起亚k2共提供了8种颜色可以选择，分别为檀木黑、香槟金、钻石银、香薰紫、钛银色、新雅蓝、透明白、牡丹红。

几何a是一款国产车，这款车是几何汽车旗下的车型，几何是一个国产品牌。几何a是一款纯电动汽车，这是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。几何a的电动机是前置的，所以这也是一款前驱车型。这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池是比较适合纯电动汽车使用的。几何a的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。几何a是紧凑型轿车，大部分紧凑型轿车都会使用扭力梁后悬架。扭力梁后悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。空间对于紧凑型汽车来说是相当重要的。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。工信部给出的几何a的续航里程是410公里，超长续航版车型续航里程是500公里。这个续航表现还是比较不错的，这款车的实力比较强，感兴趣的车友可以去看车试驾。几何a的指导价格为15.00万元到19.00万元，这款车的性价比还是比较高的。纯电动汽车是未来的趋势，这种汽车有一天会全面取代内燃机汽车。

长安是自主品牌，全称为重庆长安汽车股份有限公司，长安汽车于1996年10月31日在中国重庆市工商行政管理局注册登记，取得营业执照。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。

起亚是中韩合资车，国产起亚又称为东风悦达起亚。 东风悦达起亚，系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

起亚不是一个自主品牌，起亚是一个来自韩国的品牌，国产的起亚汽车是合资车不属于国产车。起亚旗下的很多车型都被国产了，例如k2，k3，k5，奕跑，kx5，智跑，狮跑，kx7等。智跑是起亚旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。智跑的轴距为2640毫米，长宽高分别是4460毫米，1850毫米，1695毫米。智跑的1.4升涡轮增压发动机拥有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有160马力和193牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。智跑的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

起亚是一个来自韩国的汽车制造厂家。国内起亚是中韩合资车，国产起亚又称为东风悦达起亚。东风悦达起亚，系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

欧蓝德是国产车。准确的说，欧蓝德是合资车。很多人会把自主品牌与国产车的概念混淆，其实这是两个完全不同的概念。国产车，是指中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车。可以理解为，只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。所以说，绝大部分合资品牌，都属于国产车。例如：华晨宝马、北京奔驰、一汽大众、上汽大众等。与之对应的，是进口车。只有完完全全是国外生产制造的，才叫进口车。自主品牌，指的是车型商标（厂标）为中国国内自己商标。例如长城汽车、吉利汽车等。不用说，这些品牌当然属于国产车。附广汽三菱汽车有限公司简介：欧蓝德是广汽三菱旗下的一款车，广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社组成。其中广州汽车集团股份有限公司持有50%股权、三菱自动车工业株式会社持有33%股权、三菱商事株式会社持有17%股权。

沃尔沃不是国产车。沃尔沃一部分车型是进口车，另一部分车型实现了国产，不需要进口，但不属于国产车范畴。沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团旗下的家用轿车业务，目前，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，而沃尔沃集团则独立运营。需要明确的是，国产车是指中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。沃尔沃显然不属于国产车范畴，虽然沃尔沃很多车型在中国制造，但是使用的技术都是沃尔沃的，也就是说沃尔沃不是中国品牌，其次沃尔沃知识产权不属于吉利。

不是国产车，北京现代是中韩合资车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。十六年发展，北京现代已拥有全新胜达、全新途胜、第九代索纳塔、第九代索纳塔混合动力版、新名图、领动、全新悦动、新朗动、悦纳等17款车型，涵盖了A0级、A级、B级、SUV等主流细分市场。累计产销量突破800万辆，实现销售收入突破8,416亿元人民币，累计纳税超过1,088亿元人民币，带动就业约20万人，为北京汽车工业和北京市整体经济的发展起到推动作用。随着京外工厂——沧州工厂和重庆工厂相继建成投产，北京现代三地五厂的全国产能布局正式形成，正成为中国经济改革中一股不容忽视的力量。北京现代工厂以“绿色、品质、智能”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”于一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。