奔驰c200踩油门咕噜咕噜响

低速行驶有咕噜咕噜响的具体原因和解决方法：1、驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，可能是由短时过载所造成。解决方法：此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。2、轮子的链接部件松动而导致的异响。轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。解决方法：到维修点调整传动箱齿轮间隙。3、许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，导致了异响。同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。解决方法：给齿轮添加润滑油。4、汽车处于行驶磨合期。差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，磨合期没过，而发生的异常响声。解决方法：循序渐进等待汽车磨合期结束。5、人为的操作不良。低速高挡导致汽车部件配合不当，从而发生异响。解决方法：应正确操作。6、与汽车的冷却液相关，可能是因为冷却液不足，或者更换的冷却液出现了质量问题。这种现象一般都会出现在夏天温度比较高的时候，也就是我们经常说的汽车开锅的现象。解决方法：冷却液不足时及时补充，冷却液出现质量问题及时更换。7、汽车底盘上的悬挂系统发出的声音，汽车底盘的相关零部件发生松动或者老化，例如汽车减震器发生损伤而发出声音。解决方法：建议定期检查部件,必要时进行更换。8、汽车排气管发生堵塞或者里面有积水。解决方法：拆下排气管，用橡胶锤敲打排气管外部使排气管内部的积碳脱落再慢慢的从排气管的另一头倒出来即可。9、发动机或变速箱机爪老化造成的共振。解决方法：建议检查一下机爪是否老化10、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。解决方法：出现这种问题需要更换汽油泵。11、节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。解决方法：可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换电机。12、油门踏板轴承润滑不良产生异响。解决方法：可以自行在轴承处涂抹黄油进行润滑。13、离合器分离轴承损坏，导致离合器片分离不彻底产生异响。解决方法：拆下离合器更换分离轴承。14、发动机积碳过多、点火过早。解决方法：需要立即清理积碳。15、加错标号汽油或者汽油质量低。解决方法：立即更换质量高的正确汽油。

汽车水箱发出异响的具体原因：1、水箱缺冷却水：发动机里冷却水不够，导致温度过高，并且里面有气，就会造成开锅的现象，所以车一停就会听到咕噜咕噜的响声；解决方法：将发动机里面的气体排出后，添加防冻液即可；2、气缸垫被冲开：缸盖下的气缸床垫被高温高压的混合气冲开了缺口，恰该缺口贯通汽缸体的冷却水道，导致连杆活塞系统运转时不断给水箱充气，发出显著的异响；解决方法：将车开往4S店修理或更换汽缸垫；3、防冻液出现这种情况有可能是因为回水管堵塞所导致。回水管堵塞会导致水路内的空气无法排除干净，因此冷却水在运转的过程中缸内的空气会回流到水箱中；解决方法：可以摸摸水箱回水管，如果回水管是冷的就证明回水管被堵塞了。这时应该尽快到专业的汽修店疏通回水管，必要时还应该更换防冻液。副水壶，专业学名是膨胀水箱，属于发动机冷却系统的部件。在停车后，因为冷却液的温度降低，造成散热器内部的压力降低，导致冷却液在大气压力的作用下，从膨胀水箱流向散热器，因此出现咕噜咕噜的现象。对于冷却系统，压力的调节是非常重要的，这就离不开一个关键性的部件—散热器盖。它上面有两个阀门，一个是蒸汽阀，一个是空气阀。在发动机运转时，当冷却系统压力较高时，蒸汽阀打开，冷却液从散热器流向膨胀水箱。当冷却系统的压力降低时（低于大气压力），出现真空时，空气阀打开，此时冷却液从膨胀水箱流向散热器。通过上述两种方式，来调节冷却系统的压力。另外，在发动机运转过程中，散热器表面的脏污较严重时，会造成散热器的散热不良，导致冷却系统压力升高，不利于发动机稳定运转。因此，在汽车维护作业时，要注意对散热器的清洗。

速腾排气管咕噜咕噜响的原因是汽油燃烧产生二氧化碳和水，这是水分的主要来源，其解决的办法是：1、在温度较高时将车辆拉起手刹固定好后启动车；2、空挡时候快速踩油门，使发动机转速快速达到2000到4000转之间；3、松开油门，重复几次，直到没有水排出为止。

颠簸路段后轮咕噜咕噜的响的原因:1、减震器、弹簧以及弹簧和减震器铁碗处的胶套出现问题。减震器顾名思义就是用来减震的，如果汽车上的减震器出了问题，会给你一个非常不好的驾驶感觉。可拆下检查是否出现问题。2、底盘、后桥、轮胎等螺丝松动。汽车底盘上的螺丝主要是悬挂系统的。只要有外力或振动，螺栓就有松动的概率，只是大小不同。将可能导致异响的螺丝全部检查拧紧一遍。3、防尘置变硬后走过长，整擦产生的声音。开车在颠鼓路上行驶，找出发出异响的具体位置，再逐个排除可能存在的问题。最好是去4S店或是维修店进行检修，除非是螺丝松动或是防尘罩过长的问题，其他问题是很难解决，而且减震器、弹簧、胶套等这些东西是可能需要更换的。4、减震器平面轴承损坏。减震平面轴承坏了会影响汽车的性能，导致汽车的驾驶感受变差。汽车在原地或者是低速行驶状态下转动方向盘会发出吱吱的响声，严重时还能感觉到方向盘震动，这说明减震平面轴承损坏，汽车在行驶过程中还会出现嗡嗡的声音，这是因为胎噪声音过大引起的，过减速带时会出现异响，或者在行驶过程中出现跑偏的现象。如果汽车在行驶过程中出现减震不明显的现象，可以给减震器适当的添加一些润滑油，汽车行驶缓慢时紧急制动会出现车身剧烈震动的现象，这说明减震出现故障，需要及时维修。5、下摆臂球头松旷。下摆臂球头松动最大的危害就是行驶跑偏，有可能在极限状态下出现失控的情况，影响行车安全。建议到正规维修店跟换球头防尘套或下摆臂球头。6、平衡胶套松旷间隙过大。平衡胶套是使用橡胶材质制成的,其-般用在铺助减震器、减震弹簧起到一定的减震和缓冲的作用,当这一零部件之间的间隙过大或出现损坏的现象,即便汽车的减震器不工作,汽车在原地打方向时也可能会造成异响,对汽车的操控性也可能会引起十分大的影响。需要及时更换胶套。

路面颠簸的时候，车底盘发出咕噜咕噜响声的原因和解决方法如下:1、一般是因为底盘的连接老化、部分螺丝松脱,导致你的车底盘整体性不太好。应该去找个汽修厂看看，把松脱的螺丝紧固一下，把一些锈蚀的小零件更换一下，地盘就变得重新紧致了。2、当汽车底盘的球头被锈蚀或者是磨损的情况下，行驶过颠簸不轻平的路面时就会出现汽车底盘哐当哐当响的情况。这个时候需要更换新的汽车底盘球头,也可以涂抹润滑油脂。3、汽车方向机的内外拉杆间隙变大也有可能而导致汽车底盘咕噜咕噜响。此时建议更换新的转向机拉杆以及汽车底盘的球头。4、汽车的下支臂是维持汽车车身弹性的一个重要的部件，如果是汽车的下支臂间隙变大或者是汽车的下支臂出现松动的情况时，汽车的底盘就会发出哐当哐当的响声。车主需要及时更换新的下支臂，5、在颠簸不平的糟糕路况行驶时底盘发出噔噔响很有可能是方向柱防尘套的故障原因，其故障在于方向柱防尘套缺少润滑效果就会产生干摩擦的声音。去修理店或者自行购买黄油，在防尘套内涂点黄油就可以消除异响了

轮胎发出咕噜声的原因及解决方法如下：1、轮胎被石子或钉子扎到。当轮胎被钉子或碎石刺穿时，发出的声音是轮胎会响一次。发生这种情况要及时检查汽车胎压，如果胎压还可以，可以直接开车去修理厂修胎。2、刹车盘磨损严重。汽车的前刹车片一般都有电子装置，后刹车片没有，但大部分都有机械报警板。刹车盘磨损过薄时，会发出“扎”“扎”的金属摩擦声。不踩刹车的时候，很轻微。当你踩刹车时，声音会变大，变得刺耳。解决方法是到修理店更换制动片。3、汽车胎面表面老化、不平整。轮胎充气量不足或长期超负荷行驶，使轮胎与地面接触面大，造成轮胎两边与地面接触而形成磨损。解决方法是测量轮胎的气压，并调节到规定值，汽车使用时限制负荷，防止超载，必要时及时更换轮胎。4、汽车轮胎的胎压过高。轮胎行驶一段时间后，轮胎的温度会升高，从而使气体体积膨胀，胎压过高。解决办法是将车送到维修店进行胎压检测。5、轮胎的螺栓或轮辋螺栓孔损坏。解决办法是更换损坏的轮胎零件。6、车轮轴承异响。轴承内部油脂分离量太少，轴承槽和钢球润滑不足，此时应及时润滑轴承，但如果是轮胎轴承打圈，建议尽快到修理厂检查更换，以免损坏轴体。

车轮咕噜咕噜异响的原因胎的气压过低；悬架的控制臂出现了故障；球笼发出的异响。以下是汽车轮胎的注意事项和作用：汽车轮胎的注意事项：检查各轮胎（包括备胎）的胎压是否符合规定值。汽车的生产商都会提供该车型轮胎胎压的标准值，每月至少检查一次，在长途或高速行驶之前和之后更要检查一下胎压。汽车轮胎的作用：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

奔驰C200成异响的原因最大的两个方面，一个是发动机，一个是变速箱。发动机起步异响：发动机起步异响原因主要是使用机油不当，气门出现问题以及发动机内积碳。建议检查一下自己使用的机油情况，奔驰发动机工作温度高，压力大，对机油品质和粘度等都有要求，一般都是使用的40型号的全合成机油，如果用的机油粘度低，用了30粘度的就会导致发动机出现异响，声音变大的情况，最好是使用40型号的高品质机油。变速箱问题：变速箱主要是因为轴承损坏，变速箱油进水、品质不好或者存在杂质，变速齿轮咬合不紧密、错位等。变速箱方面主要是检查变速箱油量是否足够，品质是否符合标准、是否进水或者存在异物等，如果变速箱油出现了这样的问题就需要及时进行添加或者更换。

汽车底盘异响的原因是发动机支架松动、方向系统故障、制动系统磨损。以下是上述原因的具体说明：发动机支架松动：车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障，是因为发动机支架松动或损坏引起。方向系统故障：车辆转向时发出的异响是方向系统和悬挂系统的故障，由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变。制动系统磨损：车辆在路况良好时行驶发出的异响是制动系统部件的故障，即制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。

车辆行驶中轮胎有异响可能是因为车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。以下是关于车辆轮胎的相关介绍：1、轮胎更换时间：汽车轮胎多久更换一次可根据轮胎的磨损标记进行判断，一般更换周期大致在3-5年内或4-6万公里进行。2、气压低的后果：轮胎气压低会导致胎侧破裂、橡胶老化、行驶负荷增大、燃油消耗增加、造成胎圈损坏、爆胎等危险。一般轿车的前轮胎压在空载的时候在2.2-2.3bar，满载的时候在2.4-2.5bar。

防冻液不够，导致温度过高，就会造成开锅的现象，添加防冻液即可。以下是防冻液的作用：1、冬季防冻；为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。2、防腐蚀；冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。3、防水垢；冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却液的散热功能。

车轮咕噜咕噜异响的原因：1、轮胎的气压过低；2、悬架的控制臂出现了故障；3、球笼发出的异响。出现这种情况后建议去检查一下球笼、轮胎、悬架控制臂。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压是非常重要的，气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低；如果气压过低会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换。

可能是因为汽车的怠速不够，导致汽车发动机反应缓慢，减震器不能减轻车身震动，导致响声更大。汽车的减震器可以使汽车的车身和车架的震动减低，改善汽车行驶的稳定性和舒适性，在汽车的系统中一般会安装减震器，最常使用的减震器是双向作用筒式减震器，减震器的好坏直接影响汽车和其他器件的寿命，使用手按下保险杠松开后，如果汽车有2~3次的跳跃，说明减震器的工作状态良好，汽车在路面上行驶10千米以后停车用手触摸减震器外壳，如果热度不够，说明减震器内部无阻力，减震器没有工作，需要加入适当的润滑油可以改善这个现象。

如果是嘶嘶声的话，多半是异物或者是锈蚀，只要猛踩刹车就可以了。如果是呜呜声，只要行驶一段时间改变了摩擦纹路就可以了。如果是丝丝尖叫声，那就是报警声，要更换刹车片了。奔驰c200刹车出现异响可能是一下几种原因造成的。第一就是刹车片和刹车盘都是新的，所以在摩擦的时候就会有异响，在行驶几百公里之后就不会这个声音了。第二就是遇到风沙大的天气的时候，一些砂砾夹杂在刹车片和刹车盘之间，在刹车的时候就会有嘶嘶声。第三是刹车片摩损过度，摩擦到故意放进去的金属碎屑，也就是报警片，是提醒车主要更换刹车片了。第四就是奔驰启动了ABS轮胎防抱死系统，在急刹车的时候就会有声音。第五就是刹车盘里面有水，比较潮湿，所以在刹车就会有呜呜声。

异响可能是磨合刹车片不够，摩擦金属颗粒和刹车盘导致的，一段时间磨合后就好了。在族谱中销量最大的车型就是奔驰C级，也是奔驰在所有车系中是最全面的一款车型。配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统在新款C级轿车上。例如，标准配备于C2001的选装的驾驶室管理及数据系统可以使得驾驶者双手紧握在方向盘上。另有超过60种电子支持系统在驾驶时为驾驶员保驾护航。其中一些系统会给出警告可针对潜在问题，如轮胎压力流失警告系统。则可提供其他一些系统主动协助，如首次在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统、电控车辆稳定系统(ESP)以及制动辅助系统(BAS)，挂车稳定系统。可以检测到危险的驾驶状况是电控车辆稳定行驶系统(ESP)和制动辅助系统(BAS)的传感器，如转向过度或转向不足、危急转向运动、紧急和惊慌失措的制动等严重时，可以辅助驾驶者。

减震器异响咕噜咕噜响的可能原因：1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了；4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。

出现这样的状况可能是由于轮胎的气压过低，可能是由于悬架的调节臂出现了故障问题，也有可能是球笼发出的异响。出现这样的状况后提倡去检测一下球笼，轮胎，悬架调节臂。轮胎是汽车上一个十分至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 轮胎的气压是十分至关重要的，气压不能太高也不一定可以过低。 假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到抓地力下降。 假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。 假如长时间不更换，也可能会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。 正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。

出现这种情况可能是因为轮胎的气压过低，可能是因为悬架的控制臂出现了故障，也有可能是球笼发出的异响。出现这种情况后建议去检查一下球笼，轮胎，悬架控制臂。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压是非常重要的，气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。如果长时间不更换，也会影响汽车的行驶稳定性和操控性。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

出现这种情况可能是轮胎气压过低导致的。出现这种情况后应该去检查一下轮胎的气压。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎的气压是很重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过低，会导致行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低，还会增加爆胎的几率。如果轮胎的气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。如果抓地力降低了，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。轮胎是一个需要定期更换的易损件，正常情况下轮胎安装在汽车上是可以使用四年的。所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

这是由于底盘衬套老化导致的，如果底盘衬套老化了，那汽车底盘各个部件之间的旷量就会变大，这样会导致汽车在经过一些颠簸路面时底盘出现异响。解决这个问题的方法也是很简单的，只需要更换新的底盘衬套就可以了。底盘衬套是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以底盘衬套是需要定期更换的。如果底盘衬套老化了，会严重影响汽车的操控性和行驶质感。在更换底盘衬套时，一定要选择正品原厂配件，大家不要贪图便宜选择一些劣质的副厂配件。劣质的副厂配件可靠性耐用性是很差的，这种配件使用一段时间后会再次发生故障。汽车上是有很多橡胶部件的，这些橡胶部件都是需要定期更换的，因为橡胶部件长时间使用会出现老化现象。汽车上的橡胶部件还有雨刷，轮胎，密封胶条等。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这个部件是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。