别克gl8和gl6是同级别的吗

奥迪A4和奥迪Q5L是同一个级别的车辆，它们都是B级车，一个是中型车辆，一个是中型SUV，它们都轴距都是2908MM。B级车，即中型车，或称作Large-Family-Car，轴距是2.7米至3.0米，车身长度4.8米至5.0米，排量在1.5升至2.5升。拓展资料：1、A级车包括A0、A00级车，通常指小型轿车；2、B级车是中型轿车；3、C级车是高档轿车；4、D级车指的则是豪华轿车。其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

别克gl8和gl6的区别如下:1、空间方面:别克gl8车长5256/1878/1776mm，轴距3088mm；别克gl6车长4692/1794/1626mm，轴距2796mm。从数据上可以看得出来，gl8比gl6大了一个号。2、外观方面:别克gl6与别克gl8都使用了家族式设计语言，飞翼式格栅，所以两款车的前脸看起来区别不大，gl8是简单低调的横贯式设计，gl6多了些铬条装饰，占前脸的面积也比较大。3、动力方面:别克gl6搭载1.3T涡轮增压发动机，最大输出163KW，最大扭矩230NM。匹配6速手自一体变速箱。别克gl8提供2.0T和2.5L发动机，其中，2.0T涡轮增压发动机，最大输出147马力，最大扭矩253NM。2.5L自然吸气发动机，最大输出功率191马力，最大扭矩350NM，匹配6速手自一体变速箱。

别克g|6和g18的区别如下：1、外观：从外观上尺寸就有所不同，GL6号称小号版的GL8，其次两车的下进气格栅也不一样，GL8是简单的横贯式设计，GL6增加了铬条装饰，GL6的下进气格栅在前脸的面积占比也比GL8大一些。2、发动机不同：GL8搭载的是2.0T、2.5L两种排量，有手自一体共1种变速箱选择，GL6搭载的1.3T共一种排量,有手自一体共1种变速箱选择。在车辆的空间上，GL6的空间舒适度没有GL8的大，GL8作为一款车长超过5米的商务MPV。

gl6和gl8的区别如下：1、尺寸不同：GL8车长5256mm，车宽1878mm，车高1776mm，轴距3088mm；GL6车长4692mm，车宽1794mm，车高1626mm，轴距2796mm。2、定位不同：别克GL8是简约商务范，而GL6就显得更时尚年轻。别克GL6的定位就比GL8要低，而且也是定位与家庭用的MPV，对于大部分年轻家庭而言，动感时尚的吸引力大得多。3、发动机的不同：别克GL8搭载的2.0T、2.5L共2种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：191.0kW，最大马力：260PS，最大扭矩：350.0N·m；别克GL6搭载的1.3T共1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：120.0kW，最大马力：163PS，最大扭矩：230.0N·m。

亚洲龙和皇冠不是同级别的，亚洲龙属于中型车，车身长宽高分别为4975mm、1850mm、1450mm，轴距为2870mm；皇冠属于大中型车，车身长宽高分别为5020mm、1805mm、1480mm，轴距为2925mm。亚洲龙采用的是2.5L自然吸气发动机以及2.5L自吸混动版本，发动机最大输出功率分别为209匹马力和178匹马力，最大扭矩为250nm和221nm，搭载的8速手自一体变速箱，混动版本搭载CVT变速箱；皇冠的2.0升涡轮增压发动机有235马力和350nm的最大扭矩，与这款发动机匹配的是8at变速器。

幻影和古斯特是同级别的，都属于大型豪华轿车，以2018款幻影为例，其车身尺寸是：长5770mm、宽2018mm、高1648mm，轴距为3552mm，整备质量为2700kg。以2021款古斯特为例，其车身尺寸是：长5546mm、宽2148mm、高1571mm，轴距为3295mm，整备质量为2553kg。2021款古斯特搭载了6.7t双涡轮增压发动机，最大马力是571ps，最大功率是420kw，最大扭矩是850nm，与其匹配的是8挡自动变速箱。

别克gl6与gl8不是同级别车型，别克gl6是紧凑型mpv，gl8是中大型mpv。别克gl6的长宽高分别是4692毫米，1794毫米，1626毫米，轴距为2796毫米。别克gl6是一款五门六座mpv车型，这款车全系都搭载了1.3升涡轮增压三缸发动机。1.3升涡轮增压发动机可以输出163马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1800到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。别克gl6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

从外观上尺寸就有所不同，GL6号称小号版的GL8，其次，两车的下进气格栅也不一样，GL8是简单的横贯式设计，GL6增加了铬条装饰，GL6的下进气格栅在前脸的面积占比也比GL8大一些。事实上，两辆车的整体呈现感觉是不一样的，GL8是简约商务风格，而GL6是时尚年轻风格。定位上，GL6的定位比GL8低。其次，在发动机上也有很大区别，GL8搭载的是2.0T、2.5L两种排量，有手自一体变速箱选择，GL6搭载的1.3T共一种排量，有手自一体变速箱选择。在车辆的空间上，GL6的空间舒适度没有GL8的大，GL8作为一款车长超过5米的商务MPV，在乘坐7个人时依然可以拥有足够的舒适性。当然，价格上GL8也比GL6要贵很多。

宝马x7和q7不是同级别车型，q7是一款中大型suv，x7是一款大型suv。宝马x7的长宽高分别是5163毫米，2000毫米，1835毫米，轴距为3105毫米。宝马x7使用了两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机，另一款是4.4升双涡轮增压发动机。宝马x7的3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。4.4升双涡轮增压发动机拥有530马力和750牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。宝马x7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

本田life和飞度是同级别车型，这两款车都是姊妹车型。本田life是本田旗下的一款小型汽车，这款车的长宽高分别是4109毫米，1694毫米，1537毫米，轴距为2530毫米。这款车全系都使用了1.5升自然吸气四缸发动机。本田life的1.5升自然吸气发动机最大功率为96kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为155牛米，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。本田life的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是非常重要的。

辉昂与辉腾不是同级别车型，辉腾是大型轿车，辉昂是一款中大型轿车。辉昂的长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米，轴距为3009毫米，这款车是四门五座轿车。辉昂使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ea888，很多大众旗下的发动机都会使用这种发动机。这款发动机的最大功率为165kw，最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。前后都用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

奥迪a6l与a7是同级别的，奥迪a6l是奥迪旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5038毫米，1886毫米，1475毫米，轴距为3024毫米。这款车使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

q7和q8是同级别车型，这两款车都是中大型suv。q7的长宽高分别是5067毫米，1970毫米，1731毫米，轴距为2996毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大功率转速为5200到6400转每分钟，最大扭矩为500牛米，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。q7的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本也相对较高一些。

途锐和途昂是同级别的车型，这两款车都是中大型suv。途锐是大众旗下的一款进口suv，这款车的长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1717毫米，轴距为2899毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的成本也是比较高的。

宝马x4与x6不是同级别车型，宝马x4是一款中型suv，这款车的轴距为2864毫米，长宽高分别是4763毫米，1926毫米，1632毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为290牛米，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。宝马x4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而立的产品。

荣威imax8与gl8是同级别车型，这款车也是中大型mpv。荣威imax8的轴距为3000毫米，长宽高分别是5016毫米，1909毫米，1782毫米。这是一款五门七座mpv车型，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动机。这款车的2.0升涡轮增压发动机最大公率为172kw，最大功率转速为5000到5500转每分钟，最大扭矩为360牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。荣威imax8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的成本比较高，结构比较复杂，占用空间也是非常大的。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

五菱凯捷与别克gl6是同级别车型，五菱凯捷也是一款紧凑型mpv。五菱凯捷的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，轴距为2800毫米。五菱凯捷是一款五门六座mpv车型，这款车全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为108kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性和耐用性，因为铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是非常简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的成本低，体积小，重量轻，有很多家用车都会使用cvt自动变速箱。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

别克gl8和gl6并不是同级别车型，gl6是一款紧凑型mpv，gl8是一款中大型mpv。gl6的轴距为2796毫米，长宽高分别是4692毫米，1794毫米，1626毫米。gl8的轴距为3088毫米，长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米。gl8全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，gl6全系都使用了1.3升涡轮增压三缸发动机。gl6的1.3升涡轮增压三缸发动机最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。gl8的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。别克gl8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，普通版车型后悬架使用了扭力梁悬架，es和艾维亚版车型的后悬架都使用了多连杆独立悬架。

亚洲龙和皇冠并不是同级别车型，皇冠是中大型轿车，亚洲龙是中型轿车。并且这两款车使用的动力总成也是不同的。亚洲龙使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。皇冠使用了一款2.0升涡轮增压发动机。皇冠的2.0升涡轮增压发动机有235马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机从1650转时就可以输出最大扭矩，并且可以持续到4400转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。混合喷射是指这款发动机既有多点电喷，也有缸内直喷。混合喷射发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是8at变速箱。皇冠的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架和双叉臂悬架都可以提高车子的舒适性和操控性。

别克gl6与gl8不是同级别的，虽然两者都属于MPV车型，但是别克gl8要比gl6更大一些，而且配置更丰富，售价更高，所以别克gl8要比gl6高一个档次。一般来说，如果作为家庭使用，那么别克gl6就可以满足大部分人的需要。如果作为商务使用，那么可以选择更高级别的别克gl8。关于别克gl6和gl8的具体区别如下：1、在售价方面：别克gl6的售价区间为13.99万元-16.69万元，别克gl8的售价区间为23.29万元-44.99万元。2、在动力方面：别克gl6全系搭载的是一款1.3升排量的三缸涡轮增压发动机，最大马力为163匹。别克gl8全系搭载的是一款2.0升排量的四缸涡轮增压发动机，最大马力为260匹。3、在车身尺寸方面：别克gl6的车身尺寸为4692*1792*1626mm，别克gl8的车身尺寸为5256*1878*1776mm。4、在配置方面：入门版本的别克gl8要比gl6多出了定速巡航、双侧手动侧滑门、无钥匙启动系统、远程启动系统、第二排独立座椅、中控彩色液晶屏幕、手机互联/映射、语音识别控制系统等。