汽车不开电瓶正负极都要拆掉吗

汽车电瓶正负极区分的方法：1、正极有一个＋，负极有个－。正极接的线多，负极只有一根线。2、一般正极都会有红色的盖子，负极则是黑色盖子或者没有盖子。电瓶是汽车上比较重要的部件之一，在没有启动发动机时电瓶负责为全车用电器供电。汽车保养电瓶方法是：1、熄火前关闭所有灯光，防止灯光把电瓶的电耗光。2、避免车辆长时间停放，汽车的蓄电池在很长时间不使用的时候，就会自己慢慢的放电，直到报废为止，所以每隔一段时间就启动汽车一次，给蓄电池充电。

汽车电瓶正负极可以摸，但是不建议摸：电瓶正负极短路会强烈放电：100ah的电瓶短路电流会超过512安。除非采用专用大电流短路线把电瓶短路，其他正常线材短路的时候很容易被电池的短路电流烧坏，或者烧断，或者桩头烧蚀；电瓶正负极短路会烧毁电瓶桩头：所以正常的正负极触碰等不到电池损坏，已经把构成短路的线材或者器具烧坏，或者电瓶桩头烧毁，融化；处理方法：这时候发现后及时清理干净电池，把造成短路的原因找到清除后，电池一般不会损坏。

汽车电瓶正负极查看方法：1、汽车上电瓶线如果是连接着的，那正极的线比较多，还有保险丝一类的，负极是搭铁的，线就一根，还有电瓶上知肯定是有+、-这标志，如果不清楚好好擦擦，能看见的，一般是电瓶正面，左边是正极道，右边负极，都弄不清的话，看看那边接的线多久是正极；2、其他辨别方法看上面的正负提示看电瓶柱的粗细。粗的是正极，回细的是负极用万用表测量方法打开直流电压挡，用两表笔连接两个答电瓶住，如果上面数据前有“-”号，那么；3、红表笔连接的那个为正极，黑表笔连接的为正极。如果数据没有“-”号，那么红表笔那个是正极，黑表笔那个是负极。

判别正负极性的方法：1、通常正极柱的直径比负极柱要大一些，正极柱上一般标有\"+\"或\"POS\"，负极柱上标有\"—\"或\"NEG\"；2、如果是旧蓄电池，标记不清，可从极柱颜色的不同来区别，正极柱为深褐色，负极柱为灰色；3、如果以上方法都难以辨认，可在蓄电池的两极柱上各接一导线，将两导线的另一端插入稀硫酸榕液或盐液中，保持适当距离，观察导线端头产生的气泡，气泡多的那根导线所连接的极柱为蓄电池的负极。

汽车电瓶正负极可以摸，但是不建议摸：1、电瓶正负极短路会强烈放电。100ah的电瓶短路电流会超过512安。除非采用专用大电流短路线把电瓶短路，其他正常线材短路的时候很容易被电池的短路电流烧坏，或者烧断，或者桩头烧蚀；2、所以正常的正负极触碰等不到电池损坏，已经把构成短路的线材或者器具烧坏，或者电瓶桩头烧毁，融化；3、这时候发现后及时清理干净电池，把造成短路的原因找到清除后，电池一般不会损坏；4、但是如果用大电流短路线来把电瓶短路，那么电瓶内部经过剧烈的化学反应后很快就会损坏；5、还有的时候电瓶刚充完电，易燃气体还没有散发出去。这时候遇到火花就会发生爆炸。此时短路电池也会引起电瓶爆炸。

汽车电瓶正负极：1、首先必须要有另外一辆车在旁边搭电，选择跨接电线时，电线的顺序不能弄反了，要将没电车的电池正极与另一辆车的电瓶正极相连接，另一辆车的负极与没电车发动机舱的金属部分相连达到版接线的目的；2、电线连接好后先启动另一辆车的发动机，就可以给没电车提供可靠权的电压，踩油门可以加快充电的速度；3、一定要避免短路。接线和拆线的顺序也不要搞错，否则会接线端子专接触的时候会打火。

看汽车的电瓶的正负极的方法：1、最想而易见的区分方法，就是观察线束的颜色了，如果是红色的话，就说明接线柱是正极，而黑色则是负极接线柱；2、其次，我们和可以查看电瓶上面的标识，通常正极接线柱附近都会有一个“+”符号，负极接线柱则有“-”符号。另外正负接线柱也是有区别的，极柱粗的一端为电瓶正极，极柱细的一端为电瓶负极；3、那么，我们在拆除电瓶线的时候，一定要先拆掉负极再拆正极，为什么这么说呢。要知道汽车的负极接线柱是跟车身连接在一起的，再加上车身本来就是金属，所以整车都是通往负极接线柱的。也就是说，在拆除电瓶线的那一瞬间，汽车的电路就无法形成回路了（电瓶不能继续供电）。

汽车电瓶的正负极查看方法：1、汽车上电瓶线如果是连接着的，那正极的线比较多，还有保险丝一类的，负极是搭铁的，线就一根，还有电瓶上肯定是有+、-这标志知，如果不清楚好好擦擦，能看见的，一般是电瓶正面，左边是正极，右边负极，都弄不清的话，看看那边接的线多久是正极；2、其他辨别道方法看上面的正负提示看电瓶柱的粗细。粗的是正极回，细的是负极用万用表；3、测量方法打开直流电压挡，用两表笔连接两个电瓶住，如果上面数据前有“-”号，那么。红表笔连接的那个为正极，黑表笔连接的为正极。如果数答据没有“-”号，那么红表笔那个是正极，黑表笔那个是负极。

汽车电瓶正负极颜色的区分方法：1、最想而易见的区分方法，就是观察线束的颜色了，如果是红色的话，就说明接线柱是正极，而黑色则是负极接线柱；2、其次，我们和可以查看电瓶上面的标识，通常正极接线柱附近都会有一个\"\"符号，负极接线柱则有\"-\"符号；3、另外正负接线柱也是有区别的，极柱粗的一端为电瓶正极，极柱细的一端为电瓶负极。

不同的车型电瓶正负极位置有正向和反向的区别，所以正负极接线柱并不是固定的。如果看不清电瓶正负极符号的情况下，可从以下几个方面来分辨电瓶接线柱的正负极；1、一般电瓶的正极接线处会有一个红色的盖子盖住，而且把盖子打开还能看到接线柱有熔断保险丝，这就是电瓶的正极；2、而很多车型的负极接线柱是没有盖子盖住，如有盖子盖住的车型、一般是黑色的塑料盖；3、除了以上不同的部分外，电瓶负极的线束是与车身搭铁连接、而正极的接线柱是连接发动机、波箱控制线束以及发电机和启动机等线束，电瓶正极有一大扎线束固定在一起、外观上也比较好区分。

汽车电瓶正负极安装顺序：1、首先打开隔热棉的两个固定纽扣，掀起正负极接头上面红黑两个绝缘罩，然后找到电瓶负极的紧固螺母；2、随之用扳手拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，这时候直接拔出负极接头即可；3、然后就到拆除正极接头的步骤，跟拆负极的方法基本是一样的；4、最后拧开用于固定电瓶锁紧带的螺母，并将锁紧带松开，就可以直接把汽车电瓶取出来了。

更换汽车电瓶需要注意正负极的，因为接错先会造成短路的：1、电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等；2、铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电（使用）时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电；3、用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

汽车电瓶正负极的颜色不是一样的：1、正极板、负极板区别在添加剂比例不一样，氧化度、假比重不同，外观区别为：厚度、颜色、数量；2、正极板比负极板要厚，负极板的片数总要比正极板的片数多一片，在未充电前化学成分基本一样；3、充电过后的极板正极板为：二氧化铅（黑褐色）、负极板为活性铅（青灰色）。

不需要断开，可以直接连在上面充电，防止有的车上面很多电气系统带记忆功能一断电需要重新学习：1、平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的；2、但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了；3、所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。

汽车电瓶正负极的拆卸方法：1、汽车电瓶在拆卸的过程中，先拆负极再拆正极，主要的原因就是防止误操作导致电瓶的正负极搭线；2、拆卸电瓶的扳手基本都是以金属为材料制造的，具有很强的导电性能，如果拆卸电瓶时先拆正极，扳手的末端很容易和车体的金属零部件接触，而汽车的车体和电瓶的负极相连，当扳手和车体金属部件接触时就会出现电瓶短路；3、一般家用轿车瞬间释放的电流可达200A-600A，强大的瞬间电流轻者会引起火花，重者会击穿电瓶或车辆的电子元件，严重时还会引起火灾。

汽车电瓶充电器看正负极的方法：1、充电器上面的加号或者红色的就是正极，黑色的或者减号就是负极；2、电瓶充电是一个电化学还原反应的过程，其要求充电电流与电瓶放电电流方向相反，电流放电时的方向是由正极出负极入，那么充电则要求电流由正极入负极出，因此电瓶与充电器的极性就是正极对正极，负极对负极；3、电池出厂后到达用户外来能及时安装使用，造成长期贮存，温度高低对电池的自放电有很大影响，长期贮存势必造成自放电会引起容量的不足。

汽车电瓶正负极搭电方法：1、汽车搭电瓶需要一辆救援车辆，大家可以叫家人或朋友开车过来帮忙，这里可能会有人担心给其他车搭电是否会损耗自己车的电瓶，其实并不用担心，在搭电过程中，救援车辆的电瓶主要是辅助作用；2、两辆车车头靠在一起，救援车辆不用熄火，准备好两条电瓶线；3、打开引擎盖，找到电瓶位置，注意分清蓄电池的正负极；4、红色正极电瓶线一段接到救援车辆电瓶的正极接线柱上，然后将另一端接到被救援车辆电瓶的正极接线柱上。黑色负极电瓶线同理；5、电瓶线接好后，到被救援车辆中正常启动；6、被救援车辆启动后，正常运转半个小时以上即可恢复电瓶电量。

汽车电瓶正负极连接的方法：1、其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来；2、平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极；3、在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。

给电瓶充电正负极的接法：1、首先确保辅助蓄电池为12V，并且负极端子已经接地。当然，我们还要关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故；2、可千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星，而且我们还要把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触），避免搭电途中出现跳火的现象；3、起动辅助蓄电池车辆的发动机，并以中速运转发动机。然后起动蓄电池电量耗尽的车辆的发动机；4、最后，直接按完全相反的顺序断开电缆就好了。

汽车电瓶正负极很好区分，一般正极有一个＋，负极有个－。并且正极接线柱要比负极接线柱粗，而且正极接的线多，负极只有一根线。电瓶是汽车上比较重要的部件之一，在没有启动发动机时电瓶负责为全车用电器供电。电瓶也是一个易损耗部件，一般电瓶的使用寿命在4年左右，但是有些车的电瓶不到4年就已经无法使用了。汽车在启动发动机时是需要电瓶的，如果电瓶的电压不足，那么可能无法启动发动机。有些车友在长时间不开车时会把车子长时间停在车库内，那么建议各位车友在长时间不用车时断开电瓶的负极，这样可以避免电瓶内的电量被耗尽。如果电瓶内电量被耗尽但是又长时间不充电，这样会大大降低电瓶的使用寿命。各位车友在更换电瓶时可以选择agm电瓶，这种电瓶的使用寿命要比普通的铅酸电瓶更长，并且充放电性能要比普通铅酸电瓶更好。有些带有自动启停功能的汽车就是用的agm电瓶，那么带有自动启停功能的汽车在更换电瓶时千万不要更换成普通铅酸电瓶。平时长时间不用车时有空可以把车开出去溜溜，这样可以让发电机给电瓶充充电。