三菱欧蓝德排量多大

三菱奕歌全系使用了1.5升涡轮增压发动机，所以这款车的发动机排量是1.5升。三菱奕歌动力介绍：三菱奕歌全系搭载了一款代号为4B40的1.5升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。三菱奕歌悬架介绍：三菱奕歌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

2.0为7.4L/100Km，2.4L为8.1L/100Km。以下是三菱欧蓝德油耗的相关介绍：三菱欧蓝德2.0L：2.0L的三菱欧蓝德是前驱车型，其传动系统则是采用的模拟6挡的CVT无极变速箱，其工信部综合油耗为7.4L/100Km，而实际油耗则是在8.77L/100Km左右。三菱欧蓝德2.4L：传动系统2.4L的三菱欧蓝德依然是模拟6挡的CVT无极变速箱，其工信部综合油耗为8.1L/100Km，实际平均油耗为9.48L/100Km。

RSIE车身，可以承受980兆帕的撞击力，相当于每平方毫米承受98公斤撞击力，前后、侧窗都有防撞钢梁。ABS+EBD+ASC，六安全气囊，保护驾乘者的安全，所以安全方面不用担心。如下是相关资料：简介：作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。外观：欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。

三菱欧蓝德百公里油耗为7.4L~8.1L。关于三菱欧蓝德的更多资料如下：1、欧蓝德(Outlander)是一款五门SUV，但有别于其他三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer(蓝瑟)轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。2、全新欧蓝德在外观和内饰方面发生了很大变化，此次进口车将首次在中国市场推出七座版车型。

当三菱欧蓝德车速大于40千米每小时开启定速巡航，在车速达到设定的速度后，按下set键，可以保持当前速度行驶。对于三菱欧蓝德定速巡航的更多资料如下：1、汽车使用定速巡航功能，可以控制汽车的定速行驶。2、汽车发动机的供油量将由车载电脑控制，车载电脑可以根据路况和汽车的行驶速度。不断调整发动机的供油量，使汽车保持在同一速度行驶，并且不需要操纵油门。因为低速航行方便又安全的特点，目前成为中高级轿车的必备配置。3、需要注意的是，定速巡航功能的开启，车速必须达到40千米每小时以上，在踩动刹车时，自动巡航功能会自动取消这个功能用于在车辆少的高速公路上行驶，可以减轻驾驶员的疲惫感。

三菱欧蓝德2.0排量车型轮胎尺寸为16英寸，2.4及3.0排量车型轮胎尺寸为18英寸。以下是关于轮胎的知识。轮胎的保养：所有的轮胎都应该存储在冷却、干燥和黑暗的室内，避免放在阳光、油、酸、碳氢化合物附近，这些都会侵蚀轮胎。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，这会导致轮胎的突然损坏。轮胎制造流程：汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成，主要过程是：原材料加工、配料、生胶塑炼、胶料混炼、帘帆布压延、胎面压出、轮胎部件制造、轮胎成型、生胎定型和硫化。

三菱欧蓝德是CVT8无级变速箱，这种类型的变速箱没有设定的挡位，在驾驶汽车的过程中没有换挡过程中产生的顿挫，平顺性较好，CVT8变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比。三菱欧蓝德是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车共推出两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L自然吸气发动机。2.0L发动机的最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米；2.4L发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为235牛米。

三菱欧蓝德的底盘采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，前副车架采用两段式全车架副车架，中间用螺栓硬连接，既节约了成本，又兼顾了车前的支撑。后悬架采用集成弹簧布置，可以更有效地吸收振动。欧蓝德与同档次前悬挂差别不大，仍采用麦弗逊独立悬挂。麦弗逊独立悬架还可以减少悬架结构对内部空间的占用，同时保持适当的操纵稳定性。前悬架主要由下摆臂、减振机构、转向节、驱动半轴、转向横拉杆和稳定杆组成。

三菱欧蓝德ex需要30多万一辆，EX是最新一代欧蓝德的标识：1、最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别；2、欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础，拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机；3、应该说，新一代的欧蓝德EX几乎就成为具备越野车基本素质的豪华SUV，这使得它与普通的SUV更加容易区别开来。

三菱suv欧蓝德不错的：1、作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗；2、欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满；3、坐在欧蓝德里面有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯。

2019三菱欧蓝德不错，耐用性和故障率都挺好，就是做工差点劲：1、坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感，因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫；2、方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯；3、圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特”的设计理念相呼应，可以说是一亮点；4、但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。

三菱欧蓝德MT2.4手动的，平均油耗9-8个左右，由于驾驶技术和习惯不同，所以只能列出使用油耗平均值：1、三菱欧蓝德平时燃油消耗量高，一定是每次启动熄火之间的路程太短，否则热车时间或空闲时间过长，堵车时间过多；2、三菱欧蓝德排量大，本来就耗油，瞬时油耗只是一瞬间的记录，如果是滑行的话油耗就是零点几；3、建议注意驾驶习惯，提前松油，少踩刹车，尽量不要空转，油耗就会下降。

2019款的三菱欧蓝德顶配指导价为225800元，首付的话估计要9万左右：1、欧蓝德（欧蓝德）是一款五门SUV，但它不同于其他三菱SUV，因为欧蓝德是三菱电机第一款以汽车底盘形式生产的SUV，采用了三菱蓝瑟（兰瑟）轿车平台，具有乘坐舒适性，同时也具有SUV的特点，具有良好的通行性，空间宽敞，多用性强；2、这种融合了汽车、SUV和MPV特点的车型，汽车行业给它起了一个术语，叫做“CUV”，英文名为carbasedutibilityvehicle；3、欧兰德SUV的名字意在唤起人们对未知道路的冒险精神，他继承了三菱的传统越野技术，将引领新一代SUV的发展，将灵活性与运动性完美结合，三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上德使用；4、让欧蓝德的骨子里也流淌着冠军的鲜血，采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝发动机，并在柳叶刀身\/底盘的基础上重新设计、改进，使底盘更具功能性，全新的冲击安全装置使车身结构具有卓越的安全性。

三菱欧蓝德评测还可以，这款车的配置：1、车身尺寸方面，长宽高分别为4705\/1810\/1710mm，轴距为2670mm。车长与轴距，比同级别的本田CR-V、丰田荣放都要长，这也意味着车内空间会相应的大一些；2、动力方面，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机与2.4L直列4缸自然吸气两种发动机，全系匹配CVT无级变速箱。其中，2.0L发动机最大功率122KW，最大马力166PS，最大扭矩201N·m；2.4L发动机最大功率141KW，最大马力192PS，最大扭矩235N·m。CVT变速箱可以让换挡更加平顺，驾驶起来更加顺手；3、安全配置方面，除了乞丐版本，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、后排儿童安全座椅。可以说在同等级车型的安全配置方面，是非常全面的了。可以给予车内乘坐人员全方位的呵护。

二手三菱欧蓝德配置：1、欧蓝德会采用与2020款日产奇骏相同的平台构建，届时欧蓝德车身尺寸将会比现款更加大。此外在技术方面还会得到日产和雷诺的帮助；2、欧蓝德会使用一台代号为4B40的1.5T发动机，这样更加符合国内的情况。另外，欧蓝德还会推出PHEV版本，预计在纯电模式下可以达到70km续航里程；3、事实上现款欧蓝德也有PHEV版，只是并没有引入国内。目前国内混合动力车型正处于火热阶段，而这款PHEV欧蓝德也更加有可能会引入。

三菱欧蓝德是cvt变速箱，日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的，这是结构比较简单的自动变速箱。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在换挡的过程中是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。三菱欧蓝德全系使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有166马力和201牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4200转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机拥有192马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4200转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。三菱欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的抓地力。

三菱劲炫asx搭载的发动机排量分别为1.6L和2.0L。三菱劲炫asx是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为9.98-15.58万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.6L和2.0L自然吸气发动机，其中，1.6L发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为149牛米，2.0L发动机的最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。这款车搭载的这套动力系统的表现还是非常稳定的，这款车搭载的2.0L自然吸气发动机，当发动机的转速在6000转的时候，能够输出最大的功率，当发动机的转速保持在4200转的时候，发动机可以输出最大的扭矩。从这款发动机的动力参数来看，发动机的功率和扭矩都有着非常不错的表现，值得一提的，这台发动机还搭载了可变气门正时电子升程控制技术，不仅提升了发动机的动力性能，同时提升了发动机的燃油经济性。

三菱奕歌全系使用了1.5升涡轮增压发动机，所以这款车的发动机排量是1.5升。三菱奕歌全系搭载了一款代号为4B40的1.5升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机是既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式。混合喷射技术可以提高发动机的动力，还可以提高发动机的效率。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱。cvt变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱的体积小，结构简单，并且可靠性耐用性也是比较好的。三菱奕歌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。三菱奕歌有前驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统。

这款车的2.0l车型百公里综合油耗大约是8.4升。三菱欧蓝德是一款紧凑型suv，这款车的内部空间是比较大的，并且这款车的售价也比较便宜。三菱欧蓝德一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机代号为4j11，这款发动机的最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机的代号为4j12，这款发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。三菱欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆独立悬架可以提升操控性，并且也可以保证后排乘坐舒适性。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的三菱4s店看车试驾。

相比较同价位的车型来说，三菱欧蓝德还是可以的，性价比算是比较高的。三菱欧蓝德目前最新款为2019款，定位是紧凑型SUV，共有7款车型在售，分为4座与7座两种座椅布局，驱动方式分为前轮驱动与适时四驱两种模式。官方指导价：15.98~22.58万元。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。车长与轴距，比同级别的本田CR-V、丰田荣放都要长，这也意味着车内空间会相应的大一些。动力方面，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机与2.4L直列4缸自然吸气两种发动机，全系匹配CVT无级变速箱。其中，2.0L发动机最大功率122KW，最大马力166PS，最大扭矩201N·m；2.4L发动机最大功率141KW，最大马力192PS，最大扭矩235N·m。CVT变速箱可以让换挡更加平顺，驾驶起来更加顺手。安全配置方面，除了乞丐版本，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、后排儿童安全座椅。可以说在同等级车型的安全配置方面，是非常全面的了。可以给予车内乘坐人员全方位的呵护。驾驶辅助系统方面，全系标配定速巡航、后方倒车影像。除了乞丐版，别的版本还有自动驻车、上坡辅助。高配车型提供ACC自动巡航、360度全景摄像、驾驶模式选择、倒车雷达。内饰方面，真皮包裹的挡把、中控仪表台的软材料覆盖等都显得非常有质感。8英寸的中控显示屏提升了一丝科技感。