途岳新能源是纯电动的吗

新能源汽车品牌有特斯拉，比亚迪，北汽新能源，蔚来，上汽荣威等，以下是相关信息：1、特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别，所以现在国内大街上能看到的较少。2、比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。

荣威i5不是纯电动汽车，荣威i5是汽油车。荣威Ei5是纯电动汽车。纯电动汽车在未来是一种大趋势。因为传统的燃油汽车不论是对于环境的污染还是对于资源（石油）的使用都非常严重。随着全世界大趋势的影响以及环保政策的压力，汽车发展的大趋势一定是：自然吸气发动机时代-涡轮增压发动机时代-油电混合动力时代-纯电动汽车时代。更多介绍如下：1、荣威iE5车型定位紧凑型车，车身样式为旅行车。截至2019年11月15日，荣威iE5在售的车型共有四款，分别是：2019款舒适版；2019款豪华版；2019款智联旗舰版；2019款智联至尊版。2、车身尺寸方面，长宽高分别为：4544x1818x1536mm，轴距为2665mm。动力方面，电动机总功率为85KW，总扭矩为255N·m。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

宝沃bxi7是一款纯电动汽车，bxi7是宝沃旗下的一款中型纯电动suv,这款车的长宽高分别是4713毫米，1923毫米，1690毫米，轴距为2760毫米，是一款五座车型。关于宝沃bxi7的更多介绍如下：1.宝沃bxi7是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都有电动机。宝沃bxi7的电动机总功率为178kw，总扭矩为390牛米。2.这款车全系使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造。3.宝沃bxi7搭载了电动四驱系统，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架的应用非常广泛，这种悬架的结构也比较简单。4.麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

奔驰eqc是纯电动的，纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。以2020款奔驰eqc为例，其车身尺寸是：长4774mm、宽1890mm、高1622mm，轴距为2873mm。2020款奔驰eqc搭载了三元锂电池，电动机总功率是210kw，电动机总扭矩是415nm，与其匹配的是电动车单速变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

比亚迪e6是纯电动的，比亚迪E6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。这款车的长宽高分别是4560毫米、1822毫米、1630毫米，轴距为2830毫米。比亚迪e6是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为450nm。比亚迪e6一大亮点即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ETPOWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。

宝沃bxi7是纯电动的，宝沃bxi7是宝沃旗下的一款中型纯电动suv，长宽高分别是4713毫米、1923毫米、1690毫米，轴距为2760毫米。宝沃bxi7是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的，电动机总功率为178千瓦，总扭矩为390牛米。宝沃bxi7这款车全系使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。宝沃bxi7搭载了电动四驱系统，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

东南dx3新能源是一款纯电动汽车，东南dx3新能源是东南旗下的一款纯电动小型suv，这款车的长宽高分别是4354毫米，1840毫米，1648毫米，轴距为2610毫米。东南dx3新能源是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。东南dx3新能源的电动机最大功率为90kw，最大扭矩为280牛米。这款车全系都采用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。东南dx3新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。麦弗逊悬架是一种结构最简单的独立悬架，这种悬架的应用也是比较广泛的。

丰田chr是有纯电动版车型的，丰田chr的纯电动版车型叫chrev。chrev是丰田旗下的一款小型纯电动suv，这款车的轴距为2640毫米，长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1575毫米，这是一款五门五座suv车型。chrev是一款前置电动机车型，所以这款车也是前轮驱动的。chrev的电动机最大功率为150kw，最大扭矩为300牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。chrev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

沃尔沃xc40新能源是纯电动汽车，这不是插电混动汽车，这款车是没有内燃机的。沃尔沃xc40新能源的长宽高分别是4425毫米，1863毫米，1651毫米，轴距为2702毫米。这款车搭载了两台电动机，并且也是四轮驱动的。沃尔沃xc40新能源拥有408马力和660牛米的最大扭矩，这款车搭载了三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。沃尔沃xc40新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间是比较小的，并且成本也是比较低的。

纯电动的汽车需要保养的，纯电动的汽车保养标准：1、定期检新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理；2、充电时间不宜过长，新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命，在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率；3、如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险；4、起步要轻踩，新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

可以使用绿色车牌的汽车不仅有纯电动汽车，还有插电混动汽车。所以悬挂绿色车牌的汽车不一定就是纯电动汽车。新能源汽车是可以使用绿色车牌的，纯电动汽车和插电混动汽车都属于新能源汽车。插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的。插电混动汽车的电池容量要比普通的混动汽车更高，这种汽车在纯电模式下续航里程更高，这种汽车的燃油经济性要比普通的混动汽车还要好。并且，插电混动汽车的尾气排放量也是很低的。插电混动汽车最大的优势是续航里程比普通的纯电动汽车长，并且燃油经济性比纯汽油汽车更好，尾气排放量也要比普通的纯汽油汽车更低。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车是利用电动机驱动汽车前进的，电动机运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车没有尾气排放，使用这种汽车可以保护环境。纯电动汽车还面临很多问题需要解决，例如电池更换成本高，电池回收问题，充电速度问题等。 

奔腾x40新能源是一款纯电动汽车，奔腾x40新能源是奔腾旗下的一款纯电动小型suv，这款车的长宽高分别是4315毫米，1780毫米，1655毫米，轴距为2600毫米。奔腾x40新能源是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。奔腾x40新能源的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为320牛米。这款车全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度是更高的，并且这种电池的重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，这种电池是更加适合家用车使用的。奔腾x40新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。小型suv的后悬架使用扭力梁是比较正常的，这是因为小型suv的后面是没有足够的空间用来安装结构比较复杂的独立悬架的。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型suv来说是比较重要的。

东南dx3新能源是一款纯电动汽车，东南dx3新能源是东南旗下的一款纯电动小型suv，这款车的长宽高分别是4354毫米，1840毫米，1648毫米，轴距为2610毫米。东南dx3新能源是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。东南dx3新能源的电动机最大功率为90kw，最大扭矩为280牛米。这款车全系都采用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。东南dx3新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。麦弗逊悬架是一种结构最简单的独立悬架，这种悬架的应用也是比较广泛的。

宝沃bxi7是一款纯电动汽车，bxi7是宝沃旗下的一款中型纯电动suv，这款车的长宽高分别是4713毫米，1923毫米，1690毫米，轴距为2760毫米。宝沃bxi7是一款五座车型。宝沃bxi7是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的。宝沃bxi7的电动机总功率为178kw，总扭矩为390牛米。这款车全系使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。宝沃bxi7搭载了电动四驱系统，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架的应用是非常广泛的，这种悬架的结构也是比较简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

这款车并不是纯电动汽车，这是一款插电混动汽车。weyp8搭载了一款2.0升涡轮增压发动机和一款116马力的电动机。这款车的发动机有234马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2200到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为195牛米。这款车使用了6速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。weyp8是搭载了适时四驱系统的。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，这款车的燃油经济性很好，动力很强，越野性能也是不错的。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性比纯汽油车更好，这种汽车受到了不少消费者的欢迎。插电混动汽车在国内是可以使用绿色新能源牌照，在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。weyp8的价格还是很便宜的，这款车性价比很高。

富康es500是纯电动汽车，这款车有150马力的车型也有122马力的车型。150马力的车型电动机最大功率为110kw，最大扭矩为260牛米，这是一款单电机车型。这款车使用了三元锂电池。122马力的车型电动机最大功率为90kw，最大扭矩为260牛米，这款车使用了三元锂电池。这款车是电动机前置的车型。大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。富康es500的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这是一款紧凑型轿车，大部分紧凑型轿车的后悬架都会使用扭力梁后悬架。这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。扭力梁悬架是非常适合紧凑型轿车使用的。富康es500的指导价格为21.28万元到23.68万元，这款车补贴后的售价大约是13.38万元到14.86万元。这款车的性价比还是比较高的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下，纯电动汽车驾驶起来的感受是不错的，这种汽车的车内静谧性是比较好的。纯电动汽车的加速性能也是更加迅猛的。

荣威i5不是纯电动汽车，荣威i5是汽油车。荣威Ei5是纯电动汽车。纯电动汽车在未来是一种大趋势。因为传统的燃油汽车不论是对于环境的污染还是对于资源（石油）的使用都是非常严重的。随着全世界大趋势的影响以及环保政策的压力，汽车发展的大趋势一定是：自然吸气发动机时代--涡轮增压发动机时代--油电混合动力时代--纯电动汽车时代。荣威iE5车型定位紧凑型车，车身样式为旅行车。截至2019年11月15日，荣威iE5在售的车型共有四款，分别是：2019款舒适版，官方指导价：12.88万元；2019款豪华版，官方指导价：13.88万元；2019款智联旗舰版，官方指导价：14.88万元；2019款智联至尊版，官方指导价：15.88万元。车身尺寸方面，长宽高分别为：4544x1818x1536mm，轴距为2665mm。动力方面，电动机总功率为85KW，总扭矩为255N·m。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

这是一款纯电动汽车，这款车使用了一款122马力的电动机。猎豹cs9是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为90kw，最大扭矩为260牛米。猎豹cs9使用了三元锂电池，这是一款前驱车。猎豹cs9的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的外观设计是很好看的，这是一款小型suv。猎豹cs9的长宽高分别是4315毫米，1840毫米，1650毫米，轴距为2600毫米。纯电动汽车行驶时车内静谧性是很好的，因为电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。纯电动汽车的动力输出方式也是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。一般的内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机就能立即输出最大扭矩了。电动机的这种动力输出特性是很厉害的，有些高性能纯电动汽车虐杀超跑是一点问题也没有的。猎豹cs9的底盘高度比较高，这款车的通过性也是很好的，不要忘了这是一款suv车型，suv所有的优点这款车也都是有的。很多年轻消费者在购车时首选就是小型suv。

帅客新能源是一款纯电动汽车。帅客新能源车型是郑州日产旗下推出的一款纯电动汽车，这款车的官方指导价格为16.88-17.08万元，这款车定位于MPV车型，共推出了五座版本和七座版本车型。在外观方面，新款车型和老款车型并没有非常大的区别，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，进气格栅采用的是封闭式的设计，进气格栅中间的蓝色饰条彰显了这款车新能源的身份。从汽车的侧面来看，侧面的线条设计的比较方正，整体的造型也显得比较整洁，在车身尺寸方面，这款车的车身尺寸为4500*1695*1870mm，轴距为2695mm，车身尺寸与老款车型基本保持一致。在内饰方面，这款车的布局由原来的2+3+2变成了2+2+3，第二排的座椅变成了独立式的设计，对于车内的乘客来说，乘坐舒适性更好一些，独立式的座椅也比较方便第三排的乘客上下车。这种2+2+3的座椅布局也是目前很多商务车型都广泛使用的布局形式。

这不是纯电动汽车，这款车是插电混动汽车。weyp8搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台116马力的电动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为172kw，最大扭矩为360牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为195牛米。这款车使用的变速箱是6速双离合变速箱。weyp8的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了适时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是需要外部电源充电的。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，但是燃油消耗又比纯汽油车低。在国家政策的鼓励下，有很多车友都购买了插电混动汽车，插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的。如果大家对weyp8感兴趣，可以去试驾一下，weyp8的外观设计还是非常好看的，这款车的性能也是不错的。