夏天胎压2.8是不是高了
发布时间：2021-06-08 11:40:56
原创
来源：中华网
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夏天胎压2.8的话，胎压稍高。建议将胎压调整到正常范围内，一般半载轮胎胎压在2.3到2.5之间。由于轮胎是橡胶材料,根据热胀冷缩的原理,夏季胎压可以比正常值低0.1-0.2,冬季则可以比正常值高0.1-0.2。
每个品牌车型的轮胎都有标准的气压范围，一般在车上用贴纸进行标注。汽车品牌不同，贴纸的位置也不同，有的在主驾车门的b柱上面，有的在油箱盖上面，有的在副驾驶的门框上。贴纸上有各个轮胎型号所对应的胎压，一个轮胎型号一般会对应舒适胎压，半载胎压，满载胎压。打轮胎气压时先要查看轮胎型号，找到轮胎型号对应的胎压，根据车辆负载选择车辆适合的胎压。因为车胎压强会因为温度的影响而变化，由于热胀冷缩的原理，在季节变化时，需要定期检查轮胎气压，并将轮胎气压调整到合适范围内。
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夏天小车胎压2.8算很高。一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
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胎压2.8会爆胎?
胎压2.8bar不会爆胎。轮胎可以承受的最高压力一般在3.5bar左右。不过根据品牌的不同，这个数值可能会有所差别。一般在轮胎侧面可以看到轮胎所能承受的最大胎压。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压不足方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。
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夏天胎压2.8是不是高了？
夏天胎压2.8高，通常胎压数值在2.3至2.5之间是正常的，日常驾驶不需要胎压那么高，因为胎压太高会影响到轮胎的摩擦力、附着力以及制动效果，同时也会影响轮胎的使用寿命，建议把胎压调到2.5即可。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外，平时开车前最好绕车检查一圈，看看四个轮子是否气压正常，也可用胎压计进行测量。
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夏天胎压2.8是不是高了？
新车轮胎气压在2.3bar到2.5bar之间合适，具体以厂商推荐的胎压为准。以下是关于轮胎气压的参考因素：1、季节因素：a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏季:以汽车轮胎标准气压为原则适当下调0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
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冬天胎压2.8是不是高了
冬天胎压2.8是有点高。1、一般情况下，冬季胎压在2.6到2.7之间是比较合适的；2、胎压是轮胎内的大气压，不仅受到温度的影响以外，还受到许多因素的影响；3、每一辆车都会有一个承重程度，车辆载满的时候，胎压会达到上限，如果超过了车辆的承重能力，会把轮胎压爆。胎压过低会使轮胎和路面的接触面积提高，在一定程度上提高车辆的油耗。而且开车时大家会明显感觉到方向盘变重，车辆转向不灵敏。因此不同季节需要对轮胎的胎压做出调整，到了冬季，建议把轮胎的胎压调高0.1到0.2。有些人觉得冬季胎压调高一点好，就把胎压调得特别高，这种想法也是不正确的，胎压调高后，轮胎与路面的接触面会减少。冬季雨雪天气比较多，下雪之后路面会结冰，轮胎与路面之间的接触面减少，轮胎很容易打滑，所以胎压不能调得过高。
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夏天胎压2.8会爆胎吗
不会爆胎。2、其实车胎的承受能力也没这么弱，在车胎侧面可以看到车胎所能承载的最大轮胎气压通常在3.5-4.2左右；2、不过日常驾驶是不需要轮胎气压那样高毕竟会影响车胎的摩擦力，附着力以及制动效果，同时也会影响轮胎寿命；3、注意车胎在季节、负载以及热胎状况下，都有可能导致测量到的轮胎气压偏高。主要是因为如果是车胎偏高而导致爆胎的情况下，那样就得靠高温气体胀大来做到车胎的承载极限，通常状况下，气体胀大是难以做到车胎的承载极限的。假如说发动机是汽车的心脏的情况下，那样轮胎气压毫无疑问是汽车的血压了，控制好轮胎气压是非常重要的。不可否认轮胎气压2.8的确是有点偏高的，虽说不会引起爆胎的危险，但对汽车的刹车效果还是会有直接影响的，会延长刹车距离；而且还会加快胎面中间位置的磨损。那样还有一种状况，是在汽车行驶的时候，由于车胎与地面长时间摩擦，车胎的温度肯定是高出不少的，而轮胎胎压也会随之上升，如果是在这种情况下显示的轮胎气压，那样轮胎气压2.8是正常的。
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胎压2.8是不是高了，胎压灯亮了但是轮胎没事怎
胎压过高会导致轮胎的滑动摩擦力、附着力便会降低，干扰刹车实际效果；导致汽车方向盘震动、方向跑偏，使行车的舒适度降低，加快轮胎胎面中心的纹路部分损坏，使轮胎寿命下隆，并使耐轧功能降低，比较严重撞击会形成内裂和爆破，导致轮胎爆胎。胎压2.8是不是高了轮胎气压标准2.8有些偏高，通常轮胎气压标准指数值在2.3~2.5间是正常的的。但是轮胎气压标准2.8通常不可能出现轮胎爆胎，因为轮胎最高轮胎气压标准通常在3.5-4.2左右。但是日常驾驶，是不需要轮胎气压标准那么高的，因为轮胎气压标准太高会干扰到轮胎的滑动摩擦力，附着力以及刹车实际效果，同时也会干扰轮胎的使用寿命，建议把轮胎气压标准调到2.5即可。通常轮胎气压标准指数值在2.3-2.5间是正常的的。轮胎气压标准以汽车厂基准值为标准。因为轮胎气压标准的设置主要是充分考虑车身的总重量、汽车底盘高等汽车主要因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。如果汽车厂没有特殊规定，在冬季或是夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量轮胎气压标准时最好在常温环境下。胎压灯亮了但是轮胎没事怎么回事胎压监测系统感应器有可能受损，胎压监测系统乱报了，高速温度过高胎压过高也是有可能报警。胎压监测系统主要分为二类，一类是间接性胎压监测系统，另一种是直接性胎压监测系统。胎压监测系统灯亮4个轮胎却没问题的通常有2个主要因素导致：一个是胎压监测系统感应器有可能受损；或是是是胎压监测系统乱报了，高速温度过高胎压过高也是有可能报警。胎压监测系统主要分为二类，一类是间接胎压监测系统，另一类是直接胎压监测系统。当胎压过高时，会降低轮胎与路面的触碰区域，而这时轮胎所承担的负担相对来说提升，轮胎的抓地力会遭到干扰。
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胎压2.7是不是高了，夏天胎压2.8会爆胎吗
通常情况下，正常的家用轿车的轮胎胎压值在2.3-2.5bar间，假如车胎的胎压过高，车辆在行驶全过程中会减少舒适性，车胎与路面的触碰范围便会减少，同时还会降低车辆的操控性，假如车胎的胎压过低，车胎与路面的触碰范围便会扩大，车辆行驶全过程中会造成爆胎，另外车辆的油耗也会增加。胎压2.7是不是高了轮胎气压2.7有一些过高，可是并不会干扰正常的的驾车。通常车胎的正常胎压值应当保证在2.3至2.5bar间，冬季胎压应当过高一些，夏季轮胎气压应当偏低一些。很多汽车厂家对车胎的轮胎气压值都有明确的规定，可是这也要根据车型来决定，有一些车型的轮胎气压很有可能稍高一些，有一些车型轮胎气压很有可能稍低一些。轮胎气压严苛的意义上指的是车胎里面气体的气体压强，在汽车维修保养上汽车发动机是车辆的心血管，汽车发动机的破坏将造成车辆生命的消耗殆尽；轮胎胎压是车辆的血压，轮胎气压的水准对车辆的特性和动力拥有极为重要的功能。夏天胎压2.8会爆胎吗轮胎气压到了2.8bar很有可能会出现爆胎的危险性。根据车型不同，车胎的轮胎气压值也会有所不同，有一些车型的轮胎气压相对高一些，有一些车型的轮胎气压相对低一些，假如车辆常常在行驶，那么轮胎气压不可太低，适度根据车胎标准气压提高0.2间，假如常常在市区行驶，建议将轮胎气压调整到标准值。通常车辆上面含有轮胎气压报警设备，当轮胎气压值发现异常时，胎压报警灯便会点亮，这时需要停车观察车辆的车胎，假如出现问题，需要及时处理。轮胎气压在冷车状态下和热车状态下的轮胎气压是不同的，通常情况下，热车状态下的轮胎气压值才是标准的轮胎气压值，正常的的轮胎气压值能够保证车辆正常的运行。
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