WEY VV5这款车开过了吗，感觉怎么样？

开车感觉车抖动的原因:1、节气门过脏、发动机喷油嘴积碳严重。解决办法:清洗油路，检查怠速马达是否有积碳，及时清洗。2、火花塞、高压导线、点火线圈出现问题。解决办法:检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。3、刹车盘有较深的划痕沟壑。解决办法:及时更换刹车盘。4、汽车油泵的供油压力不正常。解决办法:检查油压，必要时更换油泵。5、进气压力传感器数值错误和工作不良。解决办法:更换进气压力传感器。6、发动机的零件老化。解决办法:检查发动机，找到问题零件,更换问题零件。7、轮圈失圆。通常如果轮胎受到强烈的撞击，则会导致轮圈失圆。尤其是一些较为扁平的轮胎更容易出现这种问题。解决方法：轮圈要是失圆，那要想恢复成原状基本是不太可能，还是要重新换个轮毂比较好。8、轮胎失衡。有些车主在更换新的轮胎时，没有做轮胎动平衡的习惯，所以汽车在高速运转时，就会出现方向盘发抖的情况。解决方法：通常只要到去做个轮胎动平衡就可以了。9、轮胎变形。用手抚摸一圈轮胎胎纹的地方，要是感觉到胎纹呈锯齿状，或某条轮胎有个很突出的凸起，那轮胎就是变形了。一般轮胎被尖物扎到，也会出现异响和抖动的情况。解决方法：需要更换轮胎。10、方向机横拉杆球头磨损过度。方向机横拉杆球头是活动的，所以难免会出现磨损的情况；不过要是磨损过度的话，那在高速行驶的情况下，转向会不准确，而且轮胎也会抖动起来。解决方法：需要更换方向机横拉杆球头。11、方向机固定橡胶衬套磨损。如果方向机固定橡胶衬套有磨损，那在转动方向盘时，方向盘会有抖动的情况。解决方法：更换方向机固定橡胶衬套。12、传动轴变形。如果车辆出现碰撞，或剐蹭到坚硬的物质时，比如马路牙子、石头等，那传动轴螺丝可能会有松动甚至是脱落。如果传动轴发生问题，那汽车在加速的时候，抖动的感觉则会更加明显。解决方法：需要更换传动轴。车辆高速行驶时的注意事项是:1、系好安全带；2、驾驶员避免接打电话；3、禁止向车外抛弃物品。

车开久了动力感觉不足的原因：1、长期未更换空气滤芯；发动机工作时会不停地吸入空气，而空气滤芯就是负责过滤掉空气中的灰尘等杂质的。如果长时间未更换空气滤芯，那么空气滤芯拦截的杂质，就会慢慢沉积在空气滤芯表面。等杂质沉积到一定程度时，就会影响发动机的进气效率和进气稳定性。解决方法：每隔5000到10000公里更换一次空气滤芯，是非常有必要的；2、油门拉线松了；一般汽车的油门分为电子油门和拉线油门。虽然现在大部分的家用车采用的都是电子油门。但依旧有一部分车用的是性价比更高的拉线式油门。而拉线油门在长时间使用之后，油门的钢丝拉线会逐渐松旷。这就导致需要把油门踏板踩得更深，才能让车子获得更多动力。所以给人最直观的感觉就是，车子动力不足；解决方法：重新调整油门拉线调节螺母，让拉线更紧致一点，就能解决这个问题；3、三元催化器堵塞；三元催化器是安装在排气管中段，过滤汽车尾气的重要部件。但是三元催化器在过滤尾气时，需要高温来催化化学反应。所以不可避免地会带来一些高温反应后的固体副产物，由于三元催化器内部是密集的蜂窝结构。所以有小部分的副产物，可能会直接吸附在蜂窝结构上。随着用车年限的增加，三元催化器就会慢慢被堵住，尾气通过性就会越来越差。最后就会导致发动机排气的背压越来越大。解决方法：需要及时将三元催化器进行更换；4、排气管消音节损坏；排气消音节，它主要作用就是减小发动机的排气噪声。但是它还有一个重要的作用，就是加大排气阻力，增加发动机排气背。以此让发动机获得更多的低转速扭矩，让大家感觉车子起步的时候比较得劲；由于排气管长期经受尾气高温和尾气中水的冲刷。所以消音节里面的管道回路就容易腐蚀损坏。这个时候排气阻力就会不够，导致车子丧失一部分低转速的扭矩；解决方法：如果你感觉你车子的排气声音变大，起步又很顿。并且消音节明显已经生锈严重，不妨直接换一个，就能解决问题；5、液压系统，油系统是汽车容易出问题的地方。没有足够的油进入燃烧室，可能是喷嘴堵塞、油管泄漏、汽油泵功率降低或汽油滤清器堵塞造成的。如果喷嘴堵塞或汽油泵在高压下不能喷油，油就不能有效雾化，从而降低燃烧效率。马力达不到预期目标；解决方法：如果倾斜时车声突然变得很薄弱，很可能是燃油系统的汽油滤清器出了问题。需要清理喷油嘴；6、功率下降和排烟，汽车排气管冒烟异常，说明燃烧室有问题。可能是点火系统有故障或阀门有故障。如果排放黑烟，可能是点火系统或进气系统有问题。另外，当火花塞的电极端接触到机油或异物时，也会产生黑烟。如果排气管冒白烟，可能是机油流入燃烧室，通常称为燃烧机油。机油流入燃烧室的原因可能是活塞的活塞环磨损，机油会从发动机下部流入燃烧室。发动机的上气缸盖和磨损的气门导管也可能流入燃烧室；解决方法：到4S店检修点火系统或阀门；7、巡回审判制度，这里的电路系统主要指出消防系统的功耗。电路产生的高压电力通过导线供给火花塞，火花塞跳起来点燃燃烧室中的混合气。因此，电线和火花塞最有可能导致点火不良；解决方法：火花塞是消耗品。如果已经修理了几万公里，就需要检查或更换。至于电线，也可能是因为使用寿命的问题，存在导电性差的情况；8、力量下降和身体颤抖，如果发生这种情况，意味着汽车应该至少有一个发动机气缸。在非正常运转或熄火状态下。一般来说，如果一个气缸不启动，四缸发动机仍然可以运转。如果是四缸以上的发动机，这种症状会随着气缸数量的增加而减少，这是不太可能检测到的；解决方法：到4S店检查汽车发动机气缸是不是存在缺缸问题；9、汽车使用时间长，动力不足，这辆车开了很长时间，不可避免地会出现动力不足的问题；解决方法：车龄时间过长动力不足是难免的，不过以防万一还是去4S店检查一下，以免造成不必要的损失。

本田思域是东风本田生产的a级轿车，车身较小；雅阁是广州本田生产的b级车，车身较大，开起来比较舒服，两者都是中日合资。区别如下：1、价格方面：思域的价位相比于雅阁的价位较低。因为思域是紧凑型车也叫A级车，雅阁则是中级车，也叫B级车。雅阁在定位上要比思域的档次要高。2、车辆配置方面：思域配备1.5、1.8发动机，动力可以满足人们的需求，油耗不是很高，更多考虑车的速度感，空间相对来说略小；雅阁的2.0、2.3发动机排量较大，动力上比思域要充足，整车也要比思域大一些。

这款车整体而言较好，这款车技术还有外形设计方面都不错，缺点是该车型保有量少，维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势。以下为领克01更多介绍：1、领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV。2、领克01是领克汽车首款基于CMA基础模块架构开发的车型，将搭载Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机。3、领克01拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP9.3高动态版的乘用车。

2020款vv5氛围灯的打开方法是：点火开关处于on模式，且氛围灯在关闭状态下，按压氛围灯控制按钮，可以开启氛围灯；长按氛围灯控制按钮，可以关闭氛围灯。2020款vv5是长城旗下的一款紧凑型suv，使用1.5t涡轮增压发动机，发动机最大扭矩为287牛米。2020款vv5的长宽高分别为4462mm、1857mm、1638mm，轴距为2680mm，配备刹车辅助、车身稳定控制、全车安全带未系提示和胎压报警。

weyvv5是长城旗下的高端国产汽车品牌wey在2017年推出的一款suv车型，汽车的质量在自主品牌的同级别suv车型中属于前列的产品，汽车的性价比非常不错。Wey是中国豪华SUV汽车品牌，在2016年正式成立，是中国suv企业长城汽车凝聚了国际研发团队历经四年打造而成的中国豪华SUV品牌。目前这旗下旗下包含有vv5、vv6、vv7等新能源系列汽车，成为了我国出名的新能源汽车品牌。这个品牌的目标是成为世界顶级的新能源汽车品牌，由全球化的精英研发成的汽车品牌，所生产的汽车符合全球严苛的安全标准。

wey作为国内豪华品牌SUV，在我们看得到，摸得到的地方都做到了豪华性十足，配置也是诚意满满，相比长城的哈弗产品，提高了不少。​WEY是长城汽车旗下的SUV品牌，2016年11月16日正式发布。以董事长魏建军的姓氏作为品牌标识。品牌定位高于哈弗，规划了多款车型，主打价格区间为15到20万元。WEY品牌的第一款车型命名为VV7，分VV7c和VV7s两款，两款车定位稍有差别，在外观上都较为运动。两款新车将于2017年4月19日正式上市，全系搭载12.3英寸全数字虚拟仪表。外观采用黑豹式仿生学设计，车身线条较为饱满。前脸六菱形的蜂窝进气格栅与保险杠下部的进气口互为搭配，凸显整车力量感。WEYVV7c/VV7s全系搭配LED车灯，转向灯发光方式为流水样式，与奥迪车型的转向灯相似，三个竖直的LED灯组与车标相呼应。相比长城旗下其他产品而言，WEYVV7则更加时尚大气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749mmX1931mmX1655mm，轴距2950mm，定位于一款中型SUV。

讴歌cdx这款车：1、除入门版车型采用织物座椅外，其他版本的车型均为真皮座椅，其中顶配车型还运用了高质感豪华皮座椅；2、座椅调节方面，CDX很是人性化。其驾驶座支持8向电动调节，顶配车型则支持12向电动调节（带4向腰托），当然顶配车型还有座椅记忆功能。副驾驶座则支持4向电动调节；3、此外，讴歌CDX全系标配了氛围灯、防炫目后视镜、ActiveNoiseControl主动降噪系统、8英寸彩色智能屏互联系统，部分车型还有前排座椅电加热功能，这在冬季对北方人来说可是很赞的。

长安cx55这款车不错的：1、长安推出cs55以后，形成了从cs95到cs55的产品线，造型上都采用了最新的家族造型，但其实作者最喜欢cs55的造型，感觉更顺眼一些，比例也更匀称一些，当然造型是见仁见智的，其他外在方面，拥有黑色的悬浮车顶，18寸的大轮毂，LED日行灯，这些也都是加分项；2、内饰方面，也是突出了年轻化的设计，但其实还是采用了比较多的硬质塑料，这也是价格造成的；3、最突出的一点就是cs55的配置，搭配的安全配置包括长安自主研发的ACC自适应巡航，拥堵辅助，还有主动刹车、碰撞安全警示以及并线辅助等等。四轮胎压检测、坡路辅助等更是全部搭配了，这并不是一款13.29万价位车型的常见搭配，这个竞争力和性价比可以说非常让人惊讶。

英致g3这款车是自主车，发动机是沈阳航天三棱的，变速器是格特拉克和株州齿轮的，质量还是不错的，油耗较低：1、柴英致G3共推4款车型，均采用了5速手动变速箱。预计即将上市的CVT车型在外观设计上不会有太多变动，但内饰细节以及空间会进行一定的优化；2、此外，新车还将配备一套安全影像可视系统。动力方面，潍柴汽车英致G3CVT车型将会继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率83kW（113PS），峰值扭矩141Nm；3、潍柴英致G3底盘调教源自于美国顶级团队（AVT）的精心调校，新款G3底盘做了全面的设计和调教，其结构成熟性、稳定性、操控性与舒适性达到完美平衡。

奔驰威霆商务车目前在售6款，其中：1、2019款与2016款各三款，售价为：28.98-34.18万。该车支持7\/8\/9座布局：2、空间是最满意的，买车的要求就是7座，同时配7个球包和7个乘客的行李。这点经过实际验证，真的没有问题，对这个说法没概念的话也能这么说，这车型有7座款8座款和9座款，少一排座椅和相应的腿部空间，7座款在空间上能有多宽裕；3、动力是一个令人没有想到的地方。这车子V63.0排量，配合的是5速变速箱。224的马力相对于这么大这么重的一款MPV来说，真的只能说很一般。但是在第一次保养之后，我实测过，2000转起步，这车子的0-100km加速应该在9到10秒左右。我觉得真的是相当可以了。而且平时用车，只要给油，加速感还是比较明显的，一句话总结，它的动力不是想象中的那么鸡肋；4、这么大的车子，操控没啥好多比划的。3400mm的轴距，在拐弯的时候需要小心，要注意好后轮胎避开路肩石。原车205的胎宽，使得在打方向的时候特别轻松，和我的奔驰c级一样，一个手指都么问题。可惜后来我全车都改了轮毂轮胎，前后都换成了2454518的轮毂轮胎，大方向变得特别重。总结下来原车的操控还是很不错的，作为一款这么大的MPV，在操控上我没觉得和一些全尺寸的SUV有多大区别。

大众迈腾b7还是不错的，动力也可以，空间也挺大的，值得购买。大众迈腾b7：1、大众迈腾B7即全新迈腾是大众汽车品牌，第七代B级车B7在中国的长轴距版，又称B7L，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品；2、迈腾B7搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压\/缸内汽油直喷技术，1500转\/分时即可爆发出250牛\/米的最大扭矩，扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后，配合6速DSG手自一体变速器；3、6速的变速箱无论在中低转速的加速，还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现，手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快，另配有5速手动变速器。

本田世锐这款车：1、发动机为1.5L阿特金森循环，最大功率71kw、峰值扭矩120牛米，参数表现了阿特金森发动机扭矩差的明显特征；使用这种发动机的PHE混动车多为没有核心技术，而且不以性能和纯电续航里程为卖点的二线车；2、前置单电机最大功率130kw、峰值扭矩300牛米，动力储备还算充足但并不会带来很好的加速体验，尤其是发动机还是阿特金森。这台车的原版车型百公里加速10秒开外，水平远不如同价位一线燃油动力SU；3、发动机和电机均为前置说明了这台车是前置前驱，20级SU四驱应该是标配，尤其是在技术应该很先进的PHE插电混动汽车里更应如此；否则没有加速能力也没有四驱脱困能力，这样一台车仅仅是普通的代步车而已，那么有什么理由选择它呢？

2019款捷豹xfl这款车配置：1、全新捷豹XFL的外观造型与老款一样还是那么的犀利，蜂窝状的大面积进气格栅，狭长的大灯透露着优雅与高贵，左右两边散热口的面积也是很大，确实外观如其名一样，确实有些美洲豹的凶狠感；2、内饰简约而又不失豪华，能触摸到的位置基本都是软质的材料，音响采用了英国之宝，更是锦上添花，中控的功能区域划分得很清楚，内嵌式的中控屏大小刚刚好，三幅式多功能方向盘运动感十足，手感细腻；3、动力方面，全新捷豹XFL的有2.0T涡轮增压发动机与3.0T机械增压发动机可选，最大马力分别为250马力与340马力，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗在8.6-9.4L之间。

豪车，人们对于那一类不属于日常消费所能及的车型，可是对于界定怎么的车能被称为豪车，真的就没有那么容易了，确实像bba这样的豪华品牌肯定是属于当之无愧的豪车之列，毕竟品牌出身决定了产品定位，可是对于其他的一些普通品牌的高端车型，究竟能不能被称为豪车呢？ 丰田普拉多，作为一款日系车型，在国内所占的市场份额确实不低，毕竟有着开不坏的丰田这样的名头，使得这款车成为了一众进藏人士的首选车型。 确实，大气的外观，不错的越野性能，舒适的乘坐环境，普拉多可以说是中大型车型中的一个典范了，同时46.48-63.68万的售价也是使得这款车在国内处于一个不错的消费水平。 可是这样的一款车，究竟能不能被称为豪车呢，讲真，如果按照小编的想法来看的话，虽然这款车的售价不低，同时各方面的表现也都不错，但是说这款车是豪车可能是有些牵强了。毕竟审视一款车的水准，关键还要看看这款车的品牌，丰田虽然是全球范围内的头号汽车品牌，但是他所主打的却是经济适用的形象，所以说这款国内售价很高的普拉多车型，在日本本土也就是一款中档次车型，毕竟像兰德酷路泽这样的旗舰大型suv在日本的售价也就是国内普拉多的水准，因此身为小弟的普拉多在日本的境遇可见一斑。 所以说，各方面表现都不错的普拉多车型，还是比较适合个中档次汽车这个定位，说它是豪车还是确实有些牵强。

作为自主豪华suv品牌推出的第二款车型，weyvv5同样取得了不俗的实力，得到了消费者的认可。首先从外观上来看，vv5可谓是年轻时尚大方，绝对符合如今年轻消费者的审美眼光，另外在动力上，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，与之匹配的是自主研发的七式双离合变速箱，保证了动力的充沛。虽然在产品上展现出了强劲的实力，但vv5推出了两款车型，分别是超豪型和旗舰型，价格分别为15万元和16.3万元，相差一万三千元，至于该怎么选择，首先从价格上来看，超豪型价格相对较低，对于资金有限的消费者绝对是最佳的选择。 除了价格之外，我们来看下两车在配置上的区别，通过对比我们可以看出，相对于超豪型，旗舰型多出了车道偏离预警、自动泊车入位、全液晶仪表盘、真皮坐椅、座椅通风、后视镜记忆等实用性配置，但价格也会更高一些。除了价格和配置外，无论是外观、内饰、动力两车并没有别的区别，所以消费者在选择的时候，主要从价格和配置上入手，选择最适合自己的车型。 总的来说，对于这两款车该如何选择，我想在不考虑价格因素的前提下，选择旗舰型最为合适，毕竟也没贵多少钱，配置更为丰富，谁不希望自己的车辆配置越多越好。当然，若对于资金有限的消费者来说，超豪版便是很好的选择，而且配置也绝对够用。至于该如何选择，还要根据自己的实际情况来定。

这款车究竟怎么样，我想数据是一个解答的最好方式。首先从销量上来看，自主品牌在轿车上本来就是短板，但荣威i6却取得了月销7000+的好成绩，也足以说明他的实力和消费者的认可度。除了销量上，在产品力上，荣威i6更是亮点十足，我想最值得一提的便是其低至0.25的风阻系数，全球排名第五，国内第一。在外观上，出自邵景峰之手的荣威i6，看上去更加年轻时尚，更能得到年轻消费者的青睐。 在内饰上，荣威i6凸显科技范儿，再加上10.4寸的超大中控屏，更成为该车的点睛之笔！作为互联网轿车，搭载了阿里和上汽共同研发的阿里云系统，可谓是黑科技满满。在空间上，荣威i6的车身尺寸是其的一大优势，长宽高分别为4671×1835×1443mm，轴距为2715mm。作为一款紧凑型车，4671mm的车身长度以及2715mm的轴距相较于同级热销车型，荣威i6在车身尺寸上的表现依旧具备绝对的优势。 在安全上，荣威i6严格按照c-ncap五星标准设计，车身采用了73%的高强度钢，其中热成型钢占高强度钢重量的为23%，为用户提供最佳安全防护。在动力上，其搭载了1.0t和1.5t两款涡轮增压发动机，不仅是在自主品牌中，在合资品牌中也是中等偏上的水平。在保证动力的前提下，也展现出了不错的燃油经济性，更值得购买。总的来说，对于荣威i6而言，产品力表现不俗，实力有目共睹，值得购买。

名爵zs上市之初主打的就是“年轻人标配的首台互联网suv”，定位于年轻一代消费群体，无论前期宣传还是营销都做足了功夫。 名爵zs的官方指导价为：7.38万-11.58万 名爵zs车长宽高尺寸分别为4314mm×1809mm×1648mm，轴距2585mm，体型在小型suv中算中等偏大的水平。同级车型中比亚迪元看数据的话车身长度有一定优势，主要是它把备胎挂在后备厢盖上，其实车身本身的长度并不占优势，而相比之下，名爵zs的表现还挺不错的。整体来看，名爵zs外观造型属于比较简洁的类型，耐看，整体效果显大气，所以对于大部分消费者来说都是很容易接受的。 既然是互联网汽车，那么智能互联系统是一定要领先同级的。在各家自主品牌相聚开发汽车智能化模块之后，名爵也不甘落后，开发出一套属于自己的斑马系统。该套系统整合了阿里巴巴支付宝资源和互联网大数据，在数据上的运用带来了极大的成功。虽然斑马系统提供运动相机，语音识别的范围，音乐电台，移动支付，等等，总体配置还是不错的。但是，这些似乎太过于科技化，在现实的使用当中，实用性都比较偏低。在未来的发展，互联网这一模块机遇与挑战并存。 其实名爵zs自2017年3月4日上市以来，作为“年轻人标配的首台互联网suv”，名爵zs以月均销量过7000辆、连续两个月闯进同级排行top5、上市4个月热销近3万辆的强势表现，所以综合来看，名爵这款互联网suv还是相当不错的。