手动挡起步只松离合器可以吗？车怠速走以后再给油吗？

手动挡的车不松手刹不可以走。如果带着手刹去开车，最直接的影响就是会让刹车盘加快速度磨损，以及刹车片发热之后变硬，手刹拉线被拉长，从而导致刹车的性能下降，其中有些车主很有可能会闻到焦味，情况严重车尾还会有冒烟的现象，长时间带着手刹开车，很有可能会造成刹车分泵咬死，造成刹车油泄露，使得制动液温度上升，最终造成完全没有刹车功能。手刹又被称为是辅助制动器，主要作用是停车期间使用手刹，可以让车子保持原地不动，避免出现滑坡的情况，在行驶中转弯使用手刹，能够起到漂移的效果，碰到紧急情况下，手刹可以直接当成刹车来使用，减少更多的危险。

挂空挡不可以松离合。手动变速箱的所有前进挡都是带有同步器的，从动轮或者齿比小的从动轮一样转数下的加速和减速效果。离合器的作用是切断主动轮的动力，汽车运动过程中从动轮还是带有转数的，这时需要同步器来配合主动轮结合从动轮。挂挡完成以及齿轮结合完毕，松开离合重新给主动轮提供转速和动力。在摘挡的过程，直接将两个啮合的齿轮分开。

一般情况，汽车在平路时不需要踩刹车，所以起步时就没有所谓先松离合还是刹车，直接松开离合器到半联动位置即可。不过在练车时，教练都会交待要踩刹车，这是为了安全起见，怕原来挡位没有在空挡上而出现前窜。以下是汽车起步的相关介绍：脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

手动挡起步离合器不是全抬完再加油。油门和离合的配合：在达到结合点后在缓抬离合一点点的同时再适当踩一点油门以使发动机再输出更大一些扭力，从而实现车子顺利起步，这就是所谓的油离配合。建议刚开始练的时候离合少抬一点，油门多踩一点，这样做会稍微多费点油和多磨损离合器片，但可保证不熄火正常起步，随着操作不断熟炼再逐渐尝试多抬点离合和少踩点油，最后将趋于一个合理的油离配合。手动挡起步的流程：在上车后将变速杆挂入起步挡。鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，留意后方有无行人或车辆经过，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。

汽车起步时可以把离合松完了再踩油门。规范起步：在起步时，离合器不要松得太快，或刻意将发动机转速提升得过高，这会加速离合器的损耗；应该在缓慢抬离合器踏板的同时，缓慢踩下油门，抬离合器踏板的速度可以稍快于油门；等车身出现振动或有运动趋势时，先加快油门踩下的速度，然后再加快离合器踏板的抬起速度，直至车辆顺利起步。开车时可以一边松离合，一边踩油门。离合相关资料：离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中，实现自动变速。要把动力与车轮分离，因为不同的车速发动机要进行变速，离合器的主动部分和从动部分有接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

这个要看车型，有的可以调，有的不可以进行调节，建议车主去维修店让专业人员调节。汽车离合器自身特性使离合紧：踩离合器时的阻力主要来自压盘膜片弹簧，因为需要把膜片弹簧压下去才能使离合器分离，有些车压盘大，膜片弹簧弹力强，离合器肯定更重。有些车压盘小，膜片弹簧弹力小，离合器更轻。离合器拉线没有更换使离合紧：离合器拉线外面是硬管，里面是一层尼龙套管，再往里面就是钢索，使用时间长了尼龙套管磨损严重导致钢索嵌入套管里，摩擦力增加，所以离合器变重。

不可以直接松开离合器。速度与档位匹配：无论是加挡，还是减档，速度都要与挡位相匹配。只有这样，汽车的运行性能才能处于最佳状态，燃油的热效率才最高。换挡正确操作：在二档换一挡操作的时候，首先要踩刹车减速，让车辆的速度降下来。减速完成后，立即松开刹车踩住离合。然后迅速从二挡推到一挡，接着把离合器踏板迅速抬至半联动状态，并在半联动状态稍作停留。待离合器吻合后，再慢慢放开离合器踏板。注意配合：换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。

只要离合到半联动位置就可以轻加油再慢抬离合，没必要准确达到多少转速，这时候也不能盯着仪表盘看，要看路。掌握慢抬离合轻给油就行。踩离合的姿势：别看离合器比较小，但刚开始可能都会踩的怀疑人生，而且可能还不容易踩稳。一般人踩离合有两种方式，第一种就是脚跟着地脚掌踩离合，另外一种就是脚悬空，整个脚落在离合片上。觉得第一种方式更加适合，也更稳更不易疲惫。松离合的过程：相信大家都见过有些人第一次练车的时候车可能会原地抖动，那可能就是教练让松离合的时候有些人直接全部松，整个车抖动造成熄火。应该不要着急，让动力跟上自己抬离合的速度，让汽车平稳运行。

手动挡只松离合不给油不会熄火。平地熄火：首先左脚踩着离合，先摘空挡，然后拧钥匙或者按下启动按键，重新着车。左脚继续踩着离合，挂上一档，右脚轻踩油门，左脚再慢抬离合，当左脚抬到联动点时，会感觉到车辆有一种要向前蠕动的感觉，这时略作停顿，右脚油门逐步跟上。然后左脚继续缓缓松开，一直到全部放开。调头熄火：可能有些新手在调头的时候也容易熄火，很大一部分原因是因为方向盘打死，调头的角度就会很小，车速就会非常非常慢，单靠联动是很容易熄火。如果熄火，就用平地熄火的解决方法。其实这种情况是可以避免，就是不要打死，尽量转大弯，同时要踩些油门。

手动挡挂空挡不可以松离合。以下是相关信息具体介绍：操作要求：当踩下离合挂完档后，此时汽车的速度还没起来，离合器要慢慢松开,离合器松的太快，会造成熄火,可以等离合器松完再给油。扩展资料:自动挡在下坡时千万不能空挡滑行,下坡空挡危险性很大,如遇紧急情况，如果此时变速箱处于空挡位置，底盘传动机构与发动机不联结，汽车没有发动机制动帮助，不仅刹车效果不佳，还会使车辆失去平稳而左右滑移。

空挡可以松离合。以下是关于空挡的具体介绍：简介：N挡是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。原理：当驾驶员把排挡拨杆移至N挡时，自动变速箱内部的动力输入端和动力输出端会产生本质上的分离，发动机那边的转动装置和输出轴这边的传动体系就可以分开工作、独立运转、互不影响，等红绿灯时无需关闭发动机。

挂空挡可以松离合。在空档状态下，松离合器不会导致汽车熄火。空挡，通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。扩展相关资料如下：自动挡下坡影响：自动挡在下坡时千万不能空挡滑行。汽车下坡空挡滑行注意事项中提到，空挡滑行相当于停车怠速，喷油嘴继续喷油，容易积炭，而且不环保。自动挡下坡危险性：下坡空挡危险性也很大。汽车下坡空挡滑行注意事项提到，用户如遇紧急情况，如果此时变速箱处于空挡位置，底盘传动机构与发动机不联结，汽车没有发动机制动的帮助，不仅刹车效果不佳，还会使车辆失去平稳而左右滑移。

起步的时候松离合器可以踩油门，正确的油离配合才能使汽车开动，如果汽车在换挡的时候松离合，因为车辆本身有一定的转速，就可以不踩油门了。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

挂一挡离合器可以全松，挂一挡离合要慢慢松，车走起来就可以松完，一挡的输出扭矩比较大，所以要慢慢地松离合，这样可以避免车冲出去，或者造成熄火。离合松完后，脚还是放在离合上，注意观察周边情况控制车速，如是边走边停，要用半离合加刹车；道路顺畅，就加油门提速，速度上来后，踩离合换挡。汽车起步的步骤：1、上车系安全带，调整座椅；2、快速踩离合器至底，挂1挡；3、打转向灯，看周围情况，松手刹；4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。

手动挡起步：1、始动作是左脚离合到底、右脚刹车；2、起步时慢抬左脚离合至半联动，放右脚刹车。右脚清踩油门；3、这是平路或稍有坡度时的操作；4、陡坡在半离合会倒溜时第二部加手刹，要在轻踩油门后放松手刹。

汽车起步是可以把离合松完了再踩油门的，不过建议还是要规范起步的：1、在起步时，离合器不要松得太快，或刻意将发动机转速提升得过高，这会加速离合器的损耗的；2、应该在缓慢抬离合器踏板的同时，缓慢踩下油门，抬离合器踏板的速度可以稍快于油门；3、等车身出现振动或有运动趋势时，先加快油门踩下的速度，然后再加快离合器踏板的抬起速度，直至车辆顺利起步。

如果没有其他车在你后面等，又想好好对待离合器，那就不要给油了，只要抬离合器的速度足够慢，肯定会顺利起步的。但是：1、在交通拥堵的市区，你这样不给油就想起步肯定会急死后面的车主，为了不被骂声淹没，还是一边抬离合一边给油比较实际copy，多数司机都是这样开的；2、半坡快速起步没有什么太好的方法，就是按照正常的坡道起步方法来做，油门要给大一点；3、首先您得找到您的爱车离合器的半联zd动位置，起步时先开松离合器踏板到半联动位置，然后一边给油一边慢慢送离合；4、一边慢慢松离合一边轻踩油门，速度上来了再换挡这个就要找好离合的点位了，反正车动了就给点油门平地上直接松离合不管油门（缓缓松离合）。

离合器松紧是可以调的：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；2、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合；3、对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

汽车离合器原理挂二挡可以起步，但是不建议二挡起步：1、离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用；2、也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了；3、当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了；4、那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。

半坡起步离合刹车是可以松的，但是需要慢慢松开，以下是半坡起步的步骤：1、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象；2、汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火；3、要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象；4、能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。