未来高速有没有可能限速提高到160公里每时？

山东高速公路没有取消限速。但山东高速将取消以定速测量为主的罚款扣分，大力推进区间测速，清理规范不合理的阶梯限速。首先，山东高速取消了跳水式的限速标志，两个限速标志之间的最短反应距离是6公里。如果是在同一路段超过限速，只会被记录一次。山东高速决定全面实施区间测速，路段测速是在同一路段的两端设置测速点，计算通过测速路段的机动车平均速度，并根据路段限速标准确定是否超速。依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

省道限速20码一般是会抓拍的。限速20公里一般都在社区或居住区，这些地方不归交警队管理。一般这种地方出了交通事故，交警来了也是让双方协商解决。这里的摄像头是治安摄像和数据采集。只有限速40及以上的地方才归交警队管理。一般限速值低于50公里每小时（不含）的路段不允许设置移动测速监控设备，若有特殊情况，经市公安局交通警察支队批准后可以设置测速监控设备。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的一次记1分。

高速限速，具体限速多少一般是以限速标志为准。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里，同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

绕城高速公路最高限速为120公里/小时，目前正常情况下平均车速在80-100公里/小时左右。影响高速公路行车速度的原因：交通量、公路技术状况、气候条件、路面突发状况等因素，众多因素的影响难以预测、难以控制，因此车速是变化是无法预测的。所以，制定和调整收费标准并没有将速度作为调整收费标准的因素。高速公路注意事项：上路前一定要检测车辆的状况。特别是轮胎，假如轮胎的胎压过低，轮胎在路上驾驶可能会受到挤压而变形。尽最大限度不长时间占用最外侧车道，高速路一定不要停车，提前做好行程规划。

高速上有限速。拓展资料：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。高速最低限速：高速上有最低限速。高速公路上的最低限速是60公里/小时。高速公路各个车道限速不同：同向两车道，左侧车道最低100，右侧车道最低60。同向三车道，最左侧车道最低110，中间车道最低90，最右侧车道最低60。

正常情况会被拍。以下是关于高速入口倒车的相关资料：1、处罚标准：根据公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用管理规定》：机动车驾驶人在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的违法行为，一次记12分，罚款。2、处理办法：如果没看清标志标牌而走错了路，错过了出入口，或是进入了错误的入口，一定不要在原地倒车来纠正路线。进入高速路口，继续向前行驶几公里，从下个出口下高速。如果迷失方向，可以出收费站询问或打12122咨询。

高速限速最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。以下是扩展资料：1、同方向有2条车道：左侧车道的最低车速为每小时100公里；2、同方向有3条以上车道：最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致，按照道路限速标志标明的车速行驶。

这个要看自己的平均行驶速度，如果平均行驶速度是100公里，那大约1.5个小时就能到达。如果平均行驶速度是60公里每小时，那大约2.5小时到达。以下是拓展资料：行驶时速：大多数高速公路的最高限速都是120公里每小时，有些高速公路限速100公里每小时。在上高速行驶时，一定要遵守限速规定，不要超过最高限速行驶，也不要低于最低限速行驶。如果低于最低限速行驶，那可能会引发严重的追尾事故。检查胎压：在上高速公路行驶之前，建议大家检查一下轮胎的气压。轮胎的气压是不能过高也不能过低。如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会导致抓地力降低，这样会影响车子的高速行驶稳定性和操控性。

快速路没有明文规定最低限速标准，根据城市的快速路设计规定，快速路车速范围在60km/h-100km/h，一般最高限速会在此范围内，在快速路上行驶时，以交通限速标志为准。以下是汽车在高速公路行驶的注意事项：1、按规定车道行驶：高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，超车时一旦占用某个车道，当超车完成后要及时地回到自己相应的道上，不要长时间的占着其它车道。此外应急车道不是特殊原因也不能长期占用。2、保持安全车速，切勿超速行驶：超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。3、保持纵向车间距离：一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m，时速100km/h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。4、注意交通标志：行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。5、发生交通事故时不要随意占用紧急车道：高速行车难免发生交通意外，其它车辆发生交通事故导致行车道堵塞，不要随意占用紧急车道，导致救援车辆无法实施救援。6、避免疲劳驾驶，及时调整休息：疲劳驾驶在高速公路上非常危险，人一旦疲劳，身体反应能力降低，对于突发情况很难正确应对。

如果有摄像头都会被拍照，机动车不论是左转弯闯红灯，还是直行闯红灯，都属于违法行为。根据《道路交通安全法》第三十八条的相关规定，车辆应当遵循交通信号，包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。如果左转灯和直行灯都是绿灯，从左转车道直行不符合规定车道。当左转车道是红灯时，应该闯红灯来处罚。依据以下几点可避免闯红灯：先看箭头灯，再看圆形灯：现在存在两种指示灯，一种是箭头红绿灯，一种是圆形指示红绿灯。那么在有箭头灯的情况下，先看箭头灯然后再看圆形灯驾驶车辆可避免闯红灯。需注意：遇到圆盘信号红灯时，可以右转；遇到箭头信号灯，右转箭头是红灯时，不能右转，否则按照闯红灯处罚。及时刹车：当红灯亮起时，车头不要越过停车线。如果前轮不小心越过，后轮再过，电子摄像头必拍，按照闯红灯处罚；当车前轮刚过停止线时，信号灯变红，禁止通过路口，等绿灯后再通行。看准绿灯秒数是否前行：绿灯闪烁的时，如果有秒数，按照秒数可自行判断；如果没有秒数，那么车距离路口较近，且当时车速较快时，可通过，避免因刹车不及时闯红灯；如果车速不快且离路口远，应立即刹车停下避免闯红灯。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。遇到以下情况闯红灯不违法：避让特殊车辆：避让救护车、消防车等特殊车辆。因避让特殊车辆，被监控探头拍下来违章，人工审核的时不会将闯红灯的行为记录在案。即使记录，可去交警部门申请复议。极端天气：能见度很低，连电子警察都看不清楚红绿灯的情况下。拍摄违法证据的照片会存在模糊之类的问题，误闯红灯，交警不会给与处罚。紧急情况：送急症患者去医院，一路上肯定会闯很多的红灯，12分根本不够。公民将急症患者送到后，拿医院提供的证明，或被救助者提供的证明，到交管局民警处进行核实，确认无误后，可对违章记录进行消除。如果情况允许，最好叫救护车，避免闯红灯引发交通事故。交警指挥：在上下班高峰期的时候，在一些重要路口会有交警临时指挥交通。驾驶员需根据交警的手势驾驶。交警部门表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，路口黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。如果黄灯已经亮起，还继续抢行通过，那么这样被拍也算闯红灯。

etc没有可能被盗刷，etc的安装方法是：1、将etc设备背面的双面胶塑料膜撕下，粘贴到挡风玻璃上端后视镜后面的位置；2、贴上去后用力按10秒钟左右；3、将卡片插入etc设备中后拔出，反复操作几次即可完成。etc是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换，采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

高速限速最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

高速有分道限速的：1、高速公路三个车道时，高速公路最外超车道高速限速限速是120，最低速限速110，中间道通110-90，最里侧车道通是90-60。高速公路最低限速60；2、最左侧车道最高时速110～120Km\/h，中间车道90～100Km\/h，最右侧车道60～90Km\/h；3、公路限速高速公路：60km\/h-120km\/h、一级公路：60km\/h-100km\/h、二级公路：40km\/h-80km\/h、三级公路：30km\/h-60km\/h、四级公路：20km\/h-60km\/h；其中高速公路设有最低限速。

电子眼抓拍是有遗漏的可能：1、“电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用，电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理；2、抓拍有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周；3、指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站，以使违章车主能够进行查询。

高速车道限速最高限速是120km：1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；2、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里。同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时；3、道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

双车道标准：1、双车道左侧车道为快车道，最高限速120km\/h、最低限速不得低于100km\/h；适用车型主要为小微型载客汽车，指轿车、SUV、MPV、一类轻客等家用车型。双车道右侧车道为慢车道，最高限速为100km\/h、最低限速为高速公路同一标准60km\/h；2、适用车型为轻中重型客货车，部分重卡以车型最高限速为标准。双车道的车道限速标准如上所述，但在实际用车过程中家用汽车也可以以车型最高限速在中间车道行驶，不过与重型车辆混行毕竟存在较大的安全隐患；3、所以双车道高速公路小车一般都在左侧车道行驶，右侧车道主要用以左侧车道出现慢车时借道超车。最右侧车道是应急车道，社会车辆在没有出现故障时不能在这一车道行驶，同时更不能随意停车。

高速车道限速100高速车道限速100的：1、同方向有2条车道的：左侧车道的最低车速100km\/h，最高120km\/h；右侧车道的最低车速60km\/h，最高100km\/h；2、同方向有3条车道的：左侧车道的最低车速110km\/h，最高120km\/h；中间车道的最低车速90km\/h，最高110km\/h；右侧车道的最低车速60km\/h，最高90km\/h；3、能见度低于200米，最高速度60，100米以上距离。能见度低于100米，最高速度40，50米以上距离。能见度低于50米，最高速度20，并从最近的出口离开高速公路。

高速限速，可以说是众多司机朋友们最为关心的和日常行车高度相关的问题之一了。相信每个人都希望在路上开快一点、省下更多时间，然而只要上了高速，就不得不面对限速问题。 最近收到一些留言，吐槽很多高速公路的限速并不是恒定的，而是根据路段的不同不断变化，这让很多司机无所适从，甚至付出金钱的代价。有媒体放出“全国高速将统一限速”的表述，更是引起了网友误会。 相信会有不少小伙伴会问：是不是以后可以120km/h跑遍全国了？非也！其实，所谓的“统一限速”，仅仅是对于现有限速问题的一次整治。我们今天就和大家来具体聊聊，关于高速限速的问题。 高速公路的限速是怎么来的？在我们国内，绝大部分高速公路的车速上限都是120km/h，也有一些路段限速100km/h，一些山区高速或是隧道还会限速80km/h。然而，一些对汽车文化比较了解的朋友们可能会知道，德国有些高速公路是不限速的。那为什么咱们国家就得限速，而且不能定更高的车速标准呢？ 其实，德国的不限速公路，只能算是全世界范围内的一个特例，包括美国、日本、英国等绝大多数国家的高速公路都是有限速的。毫无疑问，设置限速是为了行车安全问题考虑的。一方面，这和车辆的性能指标相关；另一方面，这和高速公路的设计也有很大关系。 从车辆性能的角度来说，过高的车速，一方面会导致制动距离变长。一般来说，普通家用车在大约100km/h的车速下全力刹车，刹车距离多在30到50米之间。 一旦超速行驶，只要前方有情况，就很可能会因为刹停距离过长而导致追尾、碰撞等事故。而且过高的车速，会超过车架设计的安全性能上限，导致车辆损毁过重，危及车内人员的生命安全。 从高速公路的设计角度来说，路面的厚度、弯道的曲率、路面铺设的材质，还有不同路段的起伏程度、坡度等都是根据实际地形条件、车辆技术条件，在线路建设之前就已经敲定的。 哪怕人为提高车辆限速标准，路面的技术状况也无法支撑过高的行驶车速。另外，高速公路相互交汇的部分，或者与普通公路交汇的地方，还有很多带急弯的匝道，车速过快的话也非常容易失控。 限速执行新政策，就能120km/h跑全国了吗？no！限速本身是合理的，但是忽高忽低的限速变化，甚至所谓的“波浪式限速”、“断崖式限速”，却是不合理的。它们往往不但难以保证行车安全，有时还会让司机措手不及，极容易产生无意义的罚款，更是变相人为制造了安全隐患。 所以，这一次公布的《公路限速标志设计规范》，本质上是为了整治各地出现的限速值下降过多、限速标志混乱、标识不醒目等问题。它只是对于限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等方面做出更细致的规定，并不是真的如同网络上一些人所说的那样，统一全国高速公路的限速。 譬如说，它要求相邻两个路段的限速差值不应大于20km/h、匝道上的限速标志相互之间限速差不宜超过30km/h、限速变化应至少提前500m设置醒目的提示标牌等等。 另外，对于高速违章的处罚，新办法也作出了一些人性化的调整，比如同一路段连续发生的超速违章，最多处罚一次。到底该如何规避、防范高速的超速罚款？归根结底，这一次的限速新政策，只能算是一个对于限速乱象进行的整改，并不是一次彻底的对于现有限速政策的更改，因此对于高速限速的问题，我们依然应当以最为严格的态度来正视，并且规避其给我们带来的限速影响。 虽然说不合理的“波浪式限速”、“断崖式限速”会基本消失，但是根据不同地区的管理方式、各路段的不同特性，同一条高速上的不同位置依然有着不同的限速标准，各位司机朋友们依然要多加关注，尤其是留意路边的关于限速变化、路况提醒的标识牌。 当然，最为方便的防范方式，依然是通过自己的导航。首先手机里、车机里的导航信息要及时更新，最好是使用在线导航，并且，跑高速的时候打开导航，直接通过导航的语音提醒来防范超速。

随着经济的发展和人民生活水平的提高，当下已经逐渐变成越来越多的年轻人追求个性化的时代，家居定制和服装定制早已成为潮流，私人定制汽车流行起来也是早晚的事。事实上，现在已经有企业开始这么做了，比如一批新造车势力现在都在建造智能化的工厂，力图推广定制化生产模式。 与其说汽车定制是汽车的未来趋势，还不如说未来是年轻人的天下。比如现在的90后已经成为新时代的新新人类，他们更高要求的追求生活品质和个性表现，而又恰恰赶上了互联网高速发展的高潮，互联网把大家的不同思维都发挥地淋漓尽致，每个人都追求自己独立个性，当他们买车的时候，大多数会倾向于定制。目前国内有提供智能定制汽车服务的，粉丝们能参与到全程智能定制汽车产业链的每个环节，年轻人应该都喜欢这种。 其实，现在很多车的配件已经逐渐变成选装包，这也是在定制化道路上实践的一个重要步骤。私人定制汽车的时代已经来了，而且它并非高不可攀。私人订制还有一个叫法：个性化订制。加个真皮座椅、安个车载导航，其实都可以算是订制的一部分。汽车的消费群体，也逐渐变成90后的天下，这必然会带来观念和行动上的变化。追求汽车个性化订制，也越来越成为年轻车主的选择，在他们的推动下，汽车“私人订制”将会越来越普遍，每一个追求个性的普通人都可以开着自己的“蝙蝠车”，通往属于自己幸福生活的道路。

这个要看自己的平均行驶速度，如果平均行驶速度是100公里，那大约1.5个小时就能到达目的地。如果平均行驶速度是60公里每小时，那大约2.5小时到达目的地。一般跑一些长途路段大部分车友都是会上高速公路的，因为高速公路很快。大多数高速公路的最高限速都是120公里每小时，有些高速公路限速是100公里每小时的。在上高速行驶时，一定要遵守限速规定，不要超过最高限速行驶，也不要低于最低限速行驶。如果低于最低限速行驶，那可能会引发严重的追尾事故。在上高速公路行驶之前，建议大家检查一下轮胎的气压。轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会导致抓地力降低，这样会影响车子的高速行驶稳定性和操控性。建议大家在上高速行驶时，提前将玻璃水和汽油加满。有些经常跑高速的车友会使用etc，这是不停车收费系统，这个系统可以帮助车主节省大量宝贵的时间。