停车后先熄火还是先关空调比较好？

正确的停车方法是先挂住驻车档（手挡车挂入空挡），然后在拉手刹，最后熄火，原因是为了确保车辆安全，要先切断动力传输，挂入驻车档或挂入空挡，之后，拉紧手刹的目的是防止车辆溜车，最后熄火。

先挂P挡。正确的停车顺序：用脚刹将车辆停稳之后，拉起手刹，挂入P挡，松开脚刹，最后熄火。此外，先拉手刹再挂P挡，是想让手刹承担大部分冲击力，减少对变速箱尤其是P挡的损害。

先关空调。其实先熄火再关空调是一个错误的操作，正确的操作是把这两个动作对调。因为停车后如果先熄火再关空调对发动机是有害的，下一次车辆再次启动时，发动机会带着空调负荷启动，这样高负荷容易损伤发动机。

先拉手刹。不论自动挡还是手动挡，停车时都是先拉手刹，再挂P挡或者N挡。在不平路面停车时，若先挂P挡再松刹后，车辆会前后晃一下，这样会对车子内部齿轮部件造成冲击，伤及爱车。

正确的停车步骤：车进入停车位置、踩紧脚刹、拉紧手刹、挂入P档、轻抬脚刹直到完全松开、转动钥匙熄火并拔出。错误的停车步骤：停车、挂入P档、抬起脚刹、再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。错误的原因：挂入P档、抬起脚刹，如果地面不平车会向坡下小幅窜动，P档的锁止功能使变速箱齿轮相互咬合，咬紧后下次启动时脱离齿合换档就费劲了。

自动挡停车先挂P挡，最后再熄火。现在有很多车型，不挂P挡，是没法熄火的。这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。其实P挡与N挡一样，只不过挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。如果在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火了，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。需要注意的一点是，挂P挡之前一定要先拉手刹。只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。简单理解就是：车辆遭受外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。附停车时的正确操作步骤：踩住刹车，挡位回到N挡，拉起手刹，挂入P挡，松开刹车，转动钥匙熄火。

先拉手刹或先挂空挡都是完全可以的，这个是没有固定的先后顺序的。如果是自动挡汽车，那在停车熄火之前，需要挂入p挡，如果是手动挡汽车，那在停车熄火时需要挂入n挡。自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都是可以的，这个也是没有明确的先后顺序的。自动挡汽车在停车时如果不挂入p挡，那钥匙是无法拔出来的，车友们需要注意。有些自动挡汽车如果在停车时不挂入p挡，那发动机是无法熄火的。自动挡汽车的p挡是有锁止机构的，挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，不拉手刹也是不会出现溜车现象的，挂入n挡后，如果不拉手刹会出现溜车现象。在平时开车时，等红灯时不要挂入p挡，如果此时后方车辆追尾自己的车，如果自己还挂入p挡了，那会损伤车子的变速箱。所以，在等红灯时建议挂入n挡。自动变速箱在挂入r挡和p挡之前，一定要确保车子完全停稳了，否则会损伤变速箱。在平时用车时，要定期更换变速箱油，并且更换变速箱油时也要将变速箱油滤芯一起更换掉。

自动挡停车先挂P挡。现在越来越多的车型，不挂P挡是无法熄火的。这是厂家在汽车设计之初就设定好的，为的就是防止车主忘记挂P挡。关于P挡，其实可以把P挡理解成N挡，只不过P挡多了一个锁止齿轮。汽车挂入N挡（空挡），此时如果受到外力是可以移动的。而挂入P挡，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，此时即便有外力，汽车也不会移动，从而起到固定静止车辆的作用。举个例子：在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火了，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。也就是说，汽车先挂P挡再熄火，是为了安全考虑。需要注意的一点是，挂P挡之前一定要先拉手刹。只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。简单理解就是：车辆遭受外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。

停车时先拉手刹或先挂p挡都是可以的，这个没有明确的先后顺序。但是，在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经停稳了，否则会导致自动变速箱的锁止机构受到损伤。如果停车时不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。p挡是驻车挡，每个自动挡汽车都是有p挡的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车，车子也是无法移动的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是挂入n挡后是没有锁止机构锁止变速箱的齿轮的。挂入n挡后，不拉手刹车子也是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，p挡适合在停车熄火时使用。但是在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热，这样会缩短自动变速箱的使用寿命。在驾驶自动挡汽车时，一定要保持正确的驾驶习惯，否则会损伤自动变速箱，并且也会导致汽车的使用寿命降低。在平时用车时，也要按时保养自己的爱车，并且保养时要使用正品配件和油液。

理论上来讲，熄火前关空调还是熄火后关空调都不要紧，因为重要的是你关了空调，这个顺序搞错是没有什么严重问题的，熄火后就相当于关闭了大部分功能了，这空调系统了肯定也是关闭了。所以我们要讲的是启动前是先开空调还是先启动的问题。 所以我们来个反推，我们车辆如果是冷车启动，首先不应该启动前就开启空调，开空调的必要条件就是，打开ac开关，打开鼓风机，如果一启动就把空调打开，在夏天天气比较热，一起动就把空调打开，吹出来的可都是热风啊！这时候你人一起动就吹热风，我说难受不，因为一开空调，空调系统不会马上就制冷，首先鼓风机吹出来的就是热风，所以不建议一启动就开空调。 说了夏天，然后说冬天，冬天一起动就开空调，首先空调开空调记得把ac给关了，不然开着ac开暖风，一起动冷却风扇就转呼呼的，这发动机还怎么热车啊！当然自动空调可以忽略，自动空调调温度即可。 冬天冷车一起动，鼓风机就转，出来的还都是冷风啊，你人那还不是很难受，加上对鼓风机对着暖水箱吹，这发动机的水温上来也会慢一些，发动机需要达到正常工作温度也会慢一些。不仅人难受，发动机达到最佳工作温度也会慢一些。 可能有些人会说，我车远程启动后，车辆会自己马上开空调啊，车辆自己马上开空调没有错，因为这是远程启动，车主并不在车上，车主并不用对着车辆的热风或冷风吹，等走到车辆的时候，车辆的内部空气基本上被空调系统过滤一遍了。所以远程启动就是为了热车或开空调使用的。 如果不在乎自己的感受，那么熄火前是关空调还是熄火后关空调都不重要了，因为你下次启动前的空调肯定是关闭的了，因为熄火前关闭空调和熄火后关闭空调，目的都是一样的，除非你没有关闭空调，才会导致下次启动前空调是开启的。所以这问题压根就没有问出问题来。 你应该问熄火前还是熄火后要不要关闭空调才对，大家停车熄火前或熄火后会关闭空调或是鼓风机开关吗？

自动挡停车步骤：1、起步时，上车调整座椅和后视镜，系安全带，右脚踩刹车，启动钥匙或一键启动（夜间行车先开车灯），挂到D挡，轻握方向盘、打右转向灯、鸣笛，松手刹，松脚刹，车动后缓踩油门；2、倒车时，挂R挡，车动后缓踩油门；3、行驶时，基本上不用动挡位，一直D挡开，只需要通过油门和刹车来控制速度，方向盘控制车道。一般车的方向盘左侧是方向灯，往那边转就往那边打，方向盘右侧是雨刮器。遇红灯可以不动挡位踩住刹车，时间较久时可以挂N挡，拉手刹；4、倒车入库时，车辆到达时需要倒车入库，这也是最考验新手的地方，基本上有侧位停车、直位停车和斜位停车三种车位。侧位一般是最难的，但是都有技巧，多练练就会了；5、停好车时，踩住刹车（关灯、关雨刮器、关空调等电器设备），挂p挡、拉手刹、缓松脚刹，出车后锁车，检查下车门和车窗即可。

自动挡停车先挂P挡。现在越来越多的车型，不挂P挡是无法熄火的。这是厂家在汽车设计之初就设定好的，为的就是防止车主忘记挂P挡。关于P挡，其实可以把P挡理解成N挡，只不过P挡多了一个锁止齿轮。汽车挂入N挡（空挡），此时如果受到外力是可以移动的。而挂入P挡，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，此时即便有外力，汽车也不会移动，从而起到固定静止车辆的作用。举个例子：在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火了，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。也就是说，汽车先挂P挡再熄火，是为了安全考虑。需要注意的一点是，挂P挡之前一定要先拉手刹。只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。简单理解就是：车辆遭受外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。

自动挡停车先挂P挡，最后再熄火。现在有很多车型，不挂P挡，是没法熄火的。这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。其实P挡与N挡一样，只不过挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。如果在坡道上停车，忘了挂P挡直接熄火了，车辆就会因为惯性移动，很容易发生危险。需要注意的一点是，挂P挡之前一定要先拉手刹。只有手刹才可以真正的防止汽车移动。P挡的作用，类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。简单理解就是：车辆遭受外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。手刹坏了没事，很好修，也不麻烦，变速箱要是坏了，就麻烦了。附停车时的正确操作步骤：踩住刹车，挡位回到N挡，拉起手刹，挂入P挡，松开刹车，转动钥匙熄火。

自动挡停车假如是在平坦地面停车先拉手刹和先挂P档都是可以的，对车子都没什么影响无论先进行哪一种操作。但假如停车是在斜坡上，应该先拉手刹再挂P档在自动挡停车的时候。只要足够了解P挡的结构，并严格按照踩住刹车、车子停稳的操作再做其他事情，根据个人习惯来操作来先挂P档还是先拉手刹，对于车子其实并没有影响，无需纠结这个问题。作为驻车挡位的P挡，是有一定驻车制动力。是由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成它的锁止机构。挡位在停车时推到P档时，压板下压，咬合锁止齿，锁止变速箱驱动轮，这样就能使车子停住。对于坡道停车，在坡道上要特别注意，不要把刹车松开，要先把手刹拉紧，最后再挂入P挡。假如直接挂入P挡，把刹车松开，没有把手刹拉紧的话，车辆就会向前或者向后移动，会出现一定困难当再次打火挂挡时。特别不建议停车在那种坡度较大的地方，这种地方就算会有手刹顶着有时也会造成伤害对变速箱。

停车的话，是先挂p挡再熄火的，正确的停车流程是先用脚刹稳定住车子，其次就是拉起手刹了，接着再挂入p挡，然后松开脚刹，最后熄火。有些车主其实没有按照正确的流程来停车，认为只要车子能够停下来就可以了，其实不是这样子的，每一个步骤都有它的意义所在，像先拉手刹再挂p挡，其实就是想在停车的时候让手刹去承担比较大部分的冲击力，这样子以来可以减少对变速箱的损害，尤其是对p挡的损坏。如果在停车的时候没有拉紧手刹的话，最好就在N挡熄火了，如果要拿下钥匙，就一定要拉紧手刹，挂到p挡熄火了。

汽车汽车先熄火还是先关空调这个问题毫无疑问，我们要首先关掉空调，其次再熄火。正确的操作步骤为，先将车子已经打开的空调关闭，后再将车子熄火。如果我们是先熄火再关闭空调的话，对车子的发动机其实有还很大的伤害。因为这么操作的话，当我们下一次开始启动车子的时候，车子会自动启动空调，造成高负荷的启动，长期的高负荷启动对发动机的损伤是不容小觑的。所以当我们要下车的时候，要记住先将空调确认关闭以后再操作熄火，任何功能都应该在熄火前完成关闭。

应该先拉手刹然后再挂空挡。1、如果是自动挡车，那在停车熄火之前，需要挂入p挡；2、如果是手动档，那在停车熄火时需要挂入n挡；3、自动挡车先挂p挡或先拉手刹是可以的，这种也是没有确定的顺序的。空档通常指机动车换挡杆不放入任何向前或倒退档位，变速器与驱动轮完全分离的状态。在日常开车时，等红灯时不要挂入p挡，假如这时后方车子追尾自己的车，假如自己还挂入p挡了，那会损伤车子的变速器。所以，在等红灯时建议挂入n挡。自动变速箱在挂入r挡和p挡之前，一定要保证车子完全停稳了，否则会损伤变速器。在日常用车时，要定期更换变速箱油，而且更换变速箱油时也要将变速器油滤芯一起更换掉。

有些人的操作是先拉下手刹然后挂P挡，随后才熄火。大家都觉得这个是正常且合理的操作，但实际上这个是不正确的操作方式，长期性如此做是会危害车子的某些零件的。那我们看一看一些老司机是怎样做的：踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火再挂P挡。如此做对停车和车本身而言全是好的。不正确的停车步骤：停车、挂入P档、抬起脚刹、再拉手刹，如此操作很可能下一次开车导致挂不进档。不正确的缘故：挂入P档、抬起脚刹，假如路面不平车会向坡下小幅度窜动，P档的锁止作用使变速箱齿轮互相咬合，紧咬后下一次启动摆脱齿合换档就费劲了。停车要根据停车地点周围的环境来做决定。假如乱来对车子的某些零部件是会导致一定损伤的，或许短时间看不出，可是千里之提溃于蚁穴。小的磨损对车而言也需不打紧，可是小磨损不断叠加对车而言可不会是小伤害了。我们可以举些例子来看，例如在坡道上的行驶时，松脚刹拉手刹如此的操作也是会对变速箱导致磨损的。因此为大家带来一种方式，自然仅作参考，遇到坡时我们可以踩刹车、拉手刹，随后再松刹车，再把档位DNP这样的顺序依次挂起。自动挡停车的方式须要注意，车主不清楚误区若会对车子导致损伤的，难免花上一笔维修费。大家只要在日常之中多加注意，就不会花上某些冤枉钱了。