发动机冷却液低于下线能开吗?

是的。汽车发动机冷却液又名防冻液，防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。冷却液更换周期：普通家用轿车一般是每两年或四万公里更换一次。但是值得注意的是，在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液低于最小值（防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时增加，不然会引起升温，影响发动机的冷却效能。

不能再开了，须及时补充冷却液（防冻液）。大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次防冻液。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换（参考车辆使用手册），不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值（防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。注意事项：不同品牌和不同型号的冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致冷却液失效。

一般来说，如果平时用车得当，并且按时对汽车进行保养的话，三缸发动机是可以开十年的。不过需要注意的是，随着汽车车龄的增加，汽车保养的周期也要相应的缩短，一般3000公里就可以保养一次了，从而使发动机更好的工作。关于三缸发动机：三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力。这种发动机的体积比较小，重量轻，而且燃油经济性比较高，是未来汽车发展的一种趋势，一般都被搭载在小型车或者紧凑型车身上。截止到2019年11月，随着国家对汽车排放要求越来越严格，汽车也开始从多缸数大排量自然吸气发动机向着少缸数小排量涡轮增压发动机过渡了。相比于四缸发动机，三缸发动机的缺点比较明显，那就是其抖动程度要稍微大一些。但是，三缸发动机的优点也比较明显，那就是燃油经济性比较好。车主朋友们在选择时，还有根据自身的实际情况按需选择。

大众速腾水温表可以显示发动机当前冷却温度，当水温过高（红色区域），系统会报警提示。而在在打开点火开关时，水温警示灯短暂点亮，表明在进行功能检测，它们在几秒钟后会隐去，若继续常亮或转为闪烁，则表明系统存在故障，请勿继续行驶需送往检修。 A低温区：特别是发动机刚启动时水温还没达到正常工作温度，空调暖风功能尽量少开会增加热车时间。 B正常区：在正常驾驶方式下，指针在刻度盘的中间区域内。 C警告温度区：在发动机负荷较大时（特别是在环境温度较高时），指针也可能大大向右偏转。 ●必须按汽车使用地区的当前最低环境温度配制冷却液。 ●极度严寒气候条件下冷却液可能冻结，导致汽车抛锚，此时，汽车采暖系统无法工作，致使车内无足够冬衣的人员处于严寒之中，甚至冻死。

下线车过户了能开8年，根据车型的不同，中型出租车的使用年限为10年，大型出租车使用年限为12年；某小型车辆作为出租车使用2年后转为下线车，那么还能使用6年，以此类推，总共不得超过8年。下线车是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，营转非就是营运车辆转为非营运车辆。 下线车过户登记规定如下： 1、嫌疑车辆调查。主要是核对发动机和车架号是否凿改、是否与原档案相符、是否盗抢机动车等； 2、开具下线出租车交易发票。海关监管的机动车应提交监管海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆边（出）境领（销）牌通知书》，转出及转入人（单位）的身份证明、与本车辆有关的证件； 3、按新车的入户手续及流程办理即可。

下线车过户了能开8年，根据车型的不同，中型出租车的使用年限为10年，大型出租车使用年限为12年；某小型车辆作为出租车使用2年后转为下线车，那么还能使用6年，以此类推，总共不得超过8年。下线车是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，营转非就是营运车辆转为非营运车辆。 下线车过户登记规定如下： 1、嫌疑车辆调查。主要是核对发动机和车架号是否凿改、是否与原档案相符、是否盗抢机动车等； 2、开具下线出租车交易发票。海关监管的机动车应提交监管海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆边（出）境领（销）牌通知书》，转出及转入人（单位）的身份证明、与本车辆有关的证件； 3、按新车的入户手续及流程办理即可。

不能行驶，机油漏了相当于发动机没润滑系统失效了，这种情况如果还继续行驶会对发动机造成更大的影响。发动机漏油的原因和基本情况如下：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油，油底壳放油螺塞衬垫损坏、齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油，发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；2、气门室盖衬垫密封不严漏油，曲轴前油封损坏漏油；3、曲轴后油封损坏漏油，曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油，凸轮轴承后封盖不严漏油，摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油，机油散热器密封不严漏油；4、机油滤哺器密封不严而漏油，分电器壳体承装孔密封不严漏油，机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油，立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。

不能开了，更换方法：1、冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分，在汽车发动机循环中起到重要作用。在下告诉大家简便的五大操作步骤，方便家庭用车。首先第一步，打开发动机舱盖，安装垫布，主要是防止车漆摩擦，家庭中我们可以用软布代替；2、第二步，做好升车准备，准备升车，这个是在正常修车店里面的操作。但我们普通的家庭用车，根本不用举升机，只要对自己的车子熟悉，就该知道水箱放水口在哪，伸手拧开放水口，然后下面接个盆子即可；3、第三步，用容器接好，拧下冷却液螺栓，跟我们上一步讲的相似，在这里就不再多讲；待冷却液全部放完之后，清洁下冷却液螺栓口，拧上冷却液螺栓，放下举升机，拧开冷却液加注口，选择合适的冷却液加入。

机油下线还是可以开的：1、一般家用车的排量都在2.0L以下，机油加注量在四升以下。在汽车的保养手册上会标注汽车的机油加注量，这个数值是指发动机中全部的机油量；2、即发动机里面的机油全部排空，然后把机油加注到机油尺上限；3、当发动机运转后，会有一部分机油进入到发动机润滑油道中和机油滤清器中，所以，机油尺的标线会略有下降，一般在机油尺的3\/4位置；4、我们在更换机油时，发动机中的机油不可能完全排空，同时会在机油滤清器中灌满机油，所以，更换机油时加注到机油尺上下限之间的3\/4处即可。

汽车冷却液低于min线需要加。min线是冷却液最低刻度线,如果冷却液再少就会对汽车有影响。 防冻液是车主们都比较熟悉的，防冻液是汽车油液中很重要的一个。防冻液不仅可以防冻，还会在其中添加防腐蚀的添加剂，所以不会产生水垢也不会腐蚀橡胶，因此即使在温度很高的南方也不能用水替代。 为什么建议定期更换防冻液？市面上暂且没有办法可以检测这些添加剂何时会失效，所谓的冰点检测仪仅仅检测冰点也只是能知道是否还能防冻，防腐的功能无法确定，所以市面上最普遍的说法就是2年4万公里其实是一种万无一失的说法，保证在这个时间内肯定没有问题而已。不过一般来说原车的防冻液质量都非常好，正常使用3，4年不换也没有什么问题。 防冻液可以只加不换吗？汽车中的任何油液在使用中都存在正常损耗，防冻液越用越少是一种正常现象，这种情况下完全可以添加同颜色的防冻液，不需要全部更换。但是这个减少一定是很轻微的，如果是出现漏防冻液的情况仅仅添加防冻液是不行的，必须要检查出漏点才能解决问题，如果不及时解决问题，会出现发动机高温引发拉缸等严重故障。 防冻液如果泄露要如何检查维修？防冻液如果无故减少的量比较多，那就要考虑可能是发生了泄露，那如何知道是否泄露，又如何查找漏点呢？有一种防冻液添加了某种物质，如果泄露会在泄露点产生结晶物质，这是最容易的判断的一种，一般中高端车型原厂配备的防冻液就是这种。第二种检查方式就是在防冻液壶中添加水基型荧光剂，正常行驶一段时间后用荧光灯检测漏点。有朋友肯定会问，防冻液本来就是有颜色的，发生泄漏直接不就能看出来了吗？实际上防冻液漏出来以后很快就很蒸发，如果泄露不是很严重的情况下还是很难确认漏点。第三种方法需要用到专用设备，防冻液加压检漏设备，通过给水路内部加压，在水路中施加低于2bar的压力，沿着管路检查即可确认漏点。 简而言之，在不发生泄露的情况下，防冻液可以只加不换，记得选择同样颜色的就可以，如果是发生了泄露一定要维修后进行全部更换。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

汽车发动机系统故障可以开，但应及时到最近的修理厂检查：1、故障灯亮起，高速驱动器、发动机系统处于故障工作状态，应及时检修；2、电脑会保存故障信息，可在维修人员维修时提供参考，使其更快地解决故障；3、计算机为了保证发动机故障能继续驱动，如果检测到发动机在正常运转时发生故障，它将自动被忽略，使其能继续正常行驶到维修点。

速腾冷却液报警不能开，当车子在行驶过程中发现冷却液警示灯亮起，首先要保证不影响安全的情况下第一时间靠边停车，将车子熄火。当发动机冷却后，再去打开前盖进行检查。一般冷却液指示灯亮起，都能说明发动机的温度过高了，为了保证发动机的内部不损坏，就要往里面加入纯净水，然后再进行专业的维修。一般来说，建议两万公里左右时检查一下冷冻液。可以采用检测冷却液冰点，看是否处于正常状态。如果存在问题就要更换新的冷冻液。汽车在正常工作时，冷却系统的存在是非常重要且必要的，冷却液的温度一般都是以指针的形式表现出来，正常状态下指针都处于90度左右，如果指针的位置有了变化，最好及时检查。

14年下线车还能开2年，因为已经使用了6年。下线车是指营运车辆转非营运，或者出租转非营运。由小型、微型出租车转非营运的下线车，可以开8年，根据车型的不同，中型出租车的使用年限为10年，大型出租车使用年限为12年。例如某小型车辆作为出租车使用3年后转为下线车，那么还能使用5年，以此类推，总共不得超过8年。机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。

这样就会影响到水箱的散热效果，达不到冷却作用，从而无法正常循环防冻液，产生高温后严重情况下会导致发动机烧毁，从而让汽车无法再使用，后果非常严重。一旦发现车子的防冻液低于下线的话，就不能再长时间驾驶了，需要及时的补充防冻液。一般防冻液壶上是有max最高水位和min最低水位的。如果是在寒冷气候下出现防冻液不足的话，会直接导致发动机或水箱冻结，从而引发发动机故障，车辆也会因此无法使用。日常使用汽车的时候，需要定期检查防冻液的水位，发现防冻液不足的时候，需要在静车冷却以后进行添加，避免被高温烫伤。而且还要注意防冻液不能混合使用。

当冷却液低于下限，应该及时补充冷却液，需要选择正规厂家生产的产品。一般情况下，冷却液需要一年更换一次，因为对于发动机而言，冷却液可以有效保护发动机的正常工作，防止发动机过热现象产生。冷却液的颜色醒目，透明无味，分为酒精型冷却液，甘油型冷却液，乙二醇型冷却液。冷却液可以全年使用，不单单是冬天用于汽车防冻，冷却液的特点是沸点高，稳定性好，可以防止水箱产生水垢等。在发动机内冷却系统中不断循环，将发动机工作时的热量带走，使发动机保持在正常温度下运行，延长发动机的使用寿命。

下线车就是指营运车辆转为非营运车辆。出租公司根据政府部门要求,在车子使用年限未未到达报废期前,提早转为地方使用的车子。分为营运转非和出租转非。下线车不建议购买。是因为下线车基本上是在刚开始运营就一直跑，极少停下，停下的时候一般都是修车的时候，车辆状况一团糟，并且维修频次过多。营运转非就是说之前作过营运车使用过，换句话说，之前的某一阵子,车主用它载货或拉人赚过钱，那时候申办过营运证，之后又取消了营运，使用年限10年。出租转非分为出租车转非和出租客运车转非。其报废年限基本都是一样的,别看这个车辆的情况怎样的好.就算只开了一天的出租车,也是到了8年就必须报废。由于出租车的平均使用期限为8年，而且由于里程非常高，因此里程一般会超过70万公里，使用期限也很短，因此假如车主购买这种型号的车很便宜，可是其故障率也非常高。作为出租车，下线一般在4到5年之间。假如车主能够购买几年，则只有几年后才可以报废，可是一般在城市上路后是要罚款的，这点也请车主注意。