911的发动机在哪里

保时捷911电瓶在主驾驶座下面，打开前备箱盖，按两个旋钮，打开就能看见电瓶。以下是关于保时捷911的相关介绍：1、外观：保时捷911外观运动时尚迷人，具有强大的吸引力，流线型的超跑外形非常的迷人。保时捷新款911-GT3在外观方面采用全新家族式设计，并允许车主选装全LED大灯，下导流板在被重新设计之后更加宽大。2、性能：保时捷911-GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911-GT系列的运动感更强，都配备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。

保时捷911保险盒在驾驶员侧和乘客侧的仪表板外侧两端左右各一处。驾驶员座椅下有一处。以下是关于保时捷911的相关介绍：1、内饰方面：新一代911在内饰设计方面力求精益求精，车内多处添加镀铬装饰，车内中控台部分向前抬高，使得挡把位置更加贴近方向盘，为驾驶者提供更好的操控感受。2、动力方面：新一代911-Carrera搭载一台3.4L六缸水平对置发动机，最大功率达到345马力，而新一代911Carrera-S搭载一台3.8L六缸水平对置发动机，最大功率达到400马力。

保时捷911在售车型搭载3.0T、3.8T和4.0L三款发动机，匹配8档双离合变速箱。以下是关于保时捷911的介绍：1、保时捷911定位于2门4座硬顶跑车，有着悠久的历史，在1963年诞生。2、这款车自诞生以来，一共经历过七次车型更新。保时捷911系列在世界有着很高的知名度，也是中后置引擎跑车的代表作之一。3、3.0T版本发动机的最大输出功率为283千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高时速为293千米/小时，百公里加速时间为4.2秒。4、3.8T版本发动机的最大输出功率为397千瓦，最大扭矩为660牛/米，最高时速为320千米/小时，百公里加速时间为3秒。5、4.0L版本发动机的最大输出功率为368千瓦，最大扭矩为460牛/米，最高时速为318千米/小时，百公里加速时间为3.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为13.3L。

保时捷911车系采用的引擎是水平对置六缸双涡轮增压发动机，以下是相关信息：1、保时捷911车系跑车全是采用中置引擎的布局。保时捷911车型配备3.0T、3.8T和4.0L三款发动机，匹配8档双离合变速器。2、安全配置方面，全新保时捷911搭载了首创的Wet模式，可通过探测路面上的积水量而预先设置操控系统并发出警告，随后驾驶员可通过按下相应按键，或在选装的Sport-Chrono组件后利用方向盘上的模式切换功能快捷设置车辆模式，增强行车安全性。

保时捷911电瓶在主驾驶座下面。以下是关于保时捷911的资料：1.保时捷911外观运动时尚迷人，具有强大的吸引力，流线型的超跑外形是非常的迷人。保时捷新款911GT3在外观方面采用全新家族式设计，并允许车主选装全LED大灯，下导流板在被重新设计之后更加宽大。2.保时捷911GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911GT系列的运动感更强，都配备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。保时捷911Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911Targa都独具特色、精美绝伦。3.这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。保时捷911Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达1.54平方米。

保时捷911机油口在发动机底壳的旁边位置，具体打开方法是：驾驶者在行车熄火后，在车内找到加油口开关，按下开关听到加油口跳出的声音即可；加油结束后，直接按下加油口，无需重复往返车辆进行关闭。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。保时捷911使用3.0TH6双涡轮增压发动机，发动机最大马力为385匹，最大扭矩为450牛米，搭载8挡双离合变速箱。

保时捷911电瓶在主驾驶座下面，打开前备箱盖就能看见电瓶。保时捷911外观运动时尚迷人，具有强大的吸引力，流线型的超跑外形非常的迷人。保时捷911搭载了两款发动机，分别为3.0T和3.8T双涡轮增压发动机。保时捷911的车身尺寸长宽高分别为4519毫米、1852毫米、1297毫米，轴距是2450毫米。保时捷911的驱动方式为后置后驱和后置四驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式。

保时捷911的保险盒在驾驶员侧和乘客侧的仪表板外侧的两端，左右各有一处保险丝盒。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的汽车，其车身长宽高分别为4507mm、1880mm、1294mm，轴距为2450mm。动力方面，这款车搭载3.0升双涡轮增压发动机，发动机搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，发动机的最大功率为331千瓦，最大扭矩为530牛米，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟2300到5000转，与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。

保时捷911的机油滤芯在发动机底壳的旁边位置，其主要作用是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度。机油格又称机油滤芯，其是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司生产的跑车，由费迪南德亚历山大保时捷设计。在车身尺寸方面，保时捷911的长宽高分别为4507mm、1880mm、1294mm，轴距为2450mm。

保时捷911不是中置发动机，这款车是后置发动机车型。保时捷911是保时捷旗下的一款跑车，这款车的长宽高分别是4519毫米，1852毫米，1298毫米，轴距为2450毫米。保时捷911使用了三款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机，高功率版3.0升涡轮增压发动机，3.8升涡轮增压发动机。保时捷911的低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有450马力和530牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.8升涡轮增压发动机拥有650马力和800牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6750转每分钟，最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8速双离合变速箱。

保时捷911的发动机号一般在发动机的缸体上，打开引擎盖，在发动机上的一大串标号就是发动机号；如果没有的话，可以找到发动机铭牌，在车架号左右下悬臂等都可以看到发动机号。发动机号的作用跟身份证号的作用是一样的，用于辨别发动的重要信息。发动机号一般包括四个部分，首部、中部、后部和尾部。首先，首部。首部的数字代表的意思一般包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号等；其次，中部。中部的数字是由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成的；再次，后部。后部是由结构特征符号和用途特征符号组成的；最后，尾部。尾部是区分符号，这样可以辨别区分，就跟身份证号后面的奇偶数一样。不同发动机，其发动机号也不一样，发动机号的存在可以很好的辨别出车辆是否是翻新的，有利于车主进行判断选择，避免被骗。保时捷911

保时捷911在售车型搭载3.0T、3.8T和4.0L三款发动机，匹配8档双离合变速箱。保时捷911定位于2门4座硬顶跑车，有着悠久的历史，在1963年诞生。这款车自诞生以来，一共经历过七次车型更新，保时捷911系列在世界有着很高的知名度，也是中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911在售的车型有2016款、2017款、2018款、2019款和2020款等五款。2020款保时捷911是最新款车型，在2019年10月上市，共有四款车型，售价在126.50万到149.90万之间。3.0T版本发动机的最大输出功率为283千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高时速为293千米/小时，百公里加速时间为4.2秒。3.8T版本发动机的最大输出功率为397千瓦，最大扭矩为660牛/米，最高时速为320千米/小时，百公里加速时间为3秒。4.0L版本发动机的最大输出功率为368千瓦，最大扭矩为460牛/米，最高时速为318千米/小时，百公里加速时间为3.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为13.3L。

2020款保时捷911的发动机是3.0升双涡轮增压的，高性能版车型的发动机排量是4.0升的。保时捷911是保时捷旗下的招牌车型，这款车受到了全世界无数车迷的喜爱。2020款保时捷911使用的3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在1950到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是全新的8速双离合变速箱。保时捷911的双离合变速箱换挡速度极快，并且可靠性耐用性也是非常好的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。保时捷911有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。如果大家对保时捷911感兴趣，可以去试驾一下。

2020款保时捷911的普通版车型有385马力，这款车使用了一款3.0升双涡轮增压水平对置发动机。2020款保时捷911的3.0升双涡轮增压水平对置发动机最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是新款8速双离合变速箱。保时捷911的这款双离合变速箱是著名的pdk变速箱，这种双离合变速箱换挡速度极快，并且可靠性耐用性极好。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。911使用的麦弗逊悬架并不是普通的麦弗逊悬架，这种悬架是经过特殊改进和特殊调校的。保时捷911有四驱版车型也有后驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。保时捷911的操控性是非常好的，这款车在过弯时犹如穿针引线版精准。如果大家对新款保时捷911感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看车试驾。新款保时捷911的指导价格为126.50万元到149.90万元，当然这不包含选装的配置。

保时捷911的发动机有两个涡轮，保时捷911使用了一款水平对置六缸双涡轮增压发动机，这款发动机的排量是3.0升。保时捷911是保时捷旗下的招牌车型，也是保时捷旗下最经典的车型。水平对置发动机的最大优势在于重心低，使用这种发动机是可以大幅度降低整车重心的，重心降低后可以提高汽车的操控性。保时捷911的3.0升双涡轮增压发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1950到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。保时捷的pdk双离合变速箱换挡速度是非常快的，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是非常好的。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。911系列车型的前悬架也并不是普通的麦弗逊悬架，这种汽车的前悬架使用了双球节悬架，双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。

保时捷911不是中置发动机，这一款车是后置发动机车款。保时捷911是保时捷旗下的一辆跑车，这一款车的长宽高分别是4519毫米（mm），1852毫米（mm），1298毫米（mm），轴距为2450毫米（mm）。保时捷911使用的是三款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机，高功率版3.0升涡轮增压发动机，3.8升涡轮增压发动机。 保时捷911的低功率版3.0升涡轮增压发动机具有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 高功率版3.0升涡轮增压发动机具有450马力和530牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 3.8升涡轮增压发动机具有650马力和800牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6750转每分钟，最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这三款发动机匹配的基本都是8速双离合变速器。

保时捷911的发动机有两个涡轮，保时捷911使用了一款水平对置六缸双涡轮增压发动机，这款发动机的排量是3.0升。保时捷911是保时捷旗下的招牌车型，也是保时捷旗下最经典的车型。水平对置发动机的最大优势在于重心低，使用这种发动机是可以大幅度降低整车重心的，重心降低后可以提高汽车的操控性。保时捷911的3.0升双涡轮增压发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1950到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。保时捷的pdk双离合变速箱换挡速度是非常快的，并且这种变速箱的可靠性稳定性也是非常好的。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。911系列车型的前悬架也并不是普通的麦弗逊悬架，这种汽车的前悬架使用了双球节悬架，双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。

根据保时捷汽车的官方介绍，新款911的发动机排量为3.0升，它属于一款3.0升的双涡轮增压发动机，并且分为高低功率两个版本。其中，高功率版本发动机的最大马力为450匹，低功率版本发动机的最大马力为385匹。关于新款保时捷911发动机的具体参数如下：在缸体材料方面，新款保时捷911发动机使用的是铝合金材料，自重较轻、散热性较好。在供油方式方面，新款保时捷911发动机使用的是直喷式供油，所以可以在一定程度上增加汽车的动力。在气缸排列形式方面，新款保时捷911发动机使用的是“H”型水平对置的形式，可以增加汽车在高速行驶时的稳定性。在排放标准方面，新款保时捷911发动机符合国六的汽车排放标准。在动力方面，低功率版本发动机的最大马力为385匹，最大功率为283kw，最大扭矩为450N·m；高功率版本发动机的最大马力为450匹，最大功率为331kw，最大扭矩为530N·m.

保时捷911在售车型搭载3.0T、3.8T和4.0L三款发动机，匹配8档双离合变速箱。保时捷911定位于2门4座硬顶跑车，有着悠久的历史，在1963年诞生。这款车自诞生以来，一共经历过七次车型更新，保时捷911系列在世界有着很高的知名度，也是中后置引擎跑车的代表作之一。保时捷911在售的车型有2016款、2017款、2018款、2019款和2020款等五款。2020款保时捷911是最新款车型，在2019年10月上市，共有四款车型，售价在126.50万到149.90万之间。3.0T版本发动机的最大输出功率为283千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高时速为293千米/小时，百公里加速时间为4.2秒。3.8T版本发动机的最大输出功率为397千瓦，最大扭矩为660牛/米，最高时速为320千米/小时，百公里加速时间为3秒。4.0L版本发动机的最大输出功率为368千瓦，最大扭矩为460牛/米，最高时速为318千米/小时，百公里加速时间为3.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为13.3L。

保时捷911的发动机采用中置方式，位于前后轴之间。保时捷911是一款超级跑车，2019年10月，最新款车型上市，售价在126.50万到149.9万之间。2020款保时捷911共有四款车型，两款是两驱版本车型，两款是四驱版本车型。2020款保时捷911的标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等为选配装置。2、其它配置：前/后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、悬架软硬调节、可变转向比、铝合金轮圈、无钥匙启动系统等。3、制动悬架：2020款保时捷911的前、后制动器类型均为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。2020款保时捷911的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。