北京摇号中签率怎么这么低?

北京摇号中签率为0.000325（此数据来源于车友总结）。摇号以个人为单位和家庭为单位。个人需要符合以下条件：住所地在本市，包括本市户籍人员、驻京部队（含武装警察部队）现役军人、在京居住的港澳台人员和外国人、持本市工作居住证的人员、持本市居住证并且近五年连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的人员。名下没有在本市登记的小客车。家庭单位需要符合以下条件：家庭成员由家庭主申请人和其他家庭申请人（以下统称家庭申请人）构成，总人数不得少于2人。其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母。家庭成员及其配偶名下均没有在本市登记的小客车。

双月摇号，也就是说每年6次，每两个月一次。京籍人员不用证明，只要名下没车就可以。摇号活动每两月一次，双月26日举行，双月26日摇号后，个人摇号记录需要在2个工作日后更新。北京牌照摇号的要求如下：1、持有北京户籍或两年居住证：居住在北京市内的本市户籍人员或持有效果的北京居住证近两年（含）连续在本市缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员；2、年满18周岁：名下沒有在北京登记的小客车或名下小客车在本市均登记为强制注销；3、持有效行驶证：名下未持有效的指标或不具有更新指标的申请资格。在每月的26日将会对上个月的摇号申请进行摇号，随后结果会公示在北京市小客车指标调控管理信息系统网站中。有效期是6个月，6个月后如果没有登录网站确认延期的话，就不会进入摇号池进行摇号。

双月摇号，也就是说每年6次，每两个月一次。京籍人员不用证明，只要名下没车就可以。摇号活动每两月一次，双月26日举行，双月26日摇号后，个人摇号记录需要在2个工作日后更新。北京牌照摇号的要求：1、户籍：居住在北京市内的本市户籍人员或持有效果的北京居住证近两年（含）连续在本市缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员；2、年龄：年满18周岁，名下沒有在北京登记的小客车或名下小客车在本市均登记为强制注销；3、行驶证：持有效行驶证，名下未持有效的指标或不具有更新指标申请的资格。在每月的26日将会对上个月的摇号申请进行摇号，随后结果会公示在北京市小客车指标调控管理信息系统网站中。有效期是6个月，6个月后如果没有登录网站确认延期，就不会进入摇号池进行摇号。

摇号中签率倍数：1、累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；2、累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推；3、个人普通小客车中签率为0.1225%，差不多一千人中才会有一人中签，可想而知中签率有多高了。

一般普通车指标名额，约156人抢1个天津车牌，中签率为0.64%。车牌摇号条件资格如下：1、必须满足18岁以上；2、与天津户籍人员有关；3、未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格；4、持有有效的准驾车型C或以上机动车驾驶证。

北京车牌摇号中签概率低于百分之一。这概率低的可怜就是了。网上查询摇号的结果步骤如下：1、登录查询网站，当地交管局网站，找到小客车摇号查询，在状态查询栏目中的配置结果查询键，输入你的申请编码，在点击查询；2、如果指示配置成功后，可登录系统自行打印指标证明文件；3、或者到服务窗口领取指标的证明文件。

广州摇号中签机率指标0.87%。相关资料如下：1、首先看看8月份中小客车的增量指标配置数量：8月份的中小客车增量指标共10475个；2、其中节能车增量指标1000个，这1000个之中包含单位指标120个、个人指标880个；3、普通车增量指标5112个，其中单位指标712个。

汽车尾气污染的危害：1、汽车排放的二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重；2、汽车排出的一氧化碳、氮氧化物、硫化物、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气，对人类和动、植物危害甚大；3、汽车尾气污染的防治：改进控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和开发新型汽年；4、运用行政管理手段，严格汽车排放标准，采取报废更新，及时淘汰旧车；5、提高车辆的使川技巧，通过合理使用车辆，减少有害物质的排放。

广州节能车摇号中签率是：1、广州节能车牌比普通车牌摇中概率高，但是不能用在普通车上，只能挂节能车，以前是100%，现在估计在15%左右吧，比新能源低，比普通车牌高；2、普通车牌可以是通用节能车的，是超难摇中的，而节能车摇号只能在节能车上，中签概率要大得多，两边摇号是分开的，数量是独立的；3、节能车是蓝色的车牌，每周会被限行，常见的有：丰田卡罗拉双擎，雷凌双擎，凯美瑞双擎，雷凌双擎。

普通汽车摇号中签率约为0.75%。新能源车中签概率有30%。摇号的规定如下：1、摇号申请编码具有3个月效果；2、也就是说可以连续摇3个月，也就是有3次的机会；3、还有就是需要单击以确认延期才能延长申请编码有效期。

车牌摇号概率：1、个人摇号中签率约为0.85%，大约117个人中可以中签1人，平均下来需要超过十年才会摇到；2、如果你急需用车，但是你不想摇十年，那就只有竞拍了；3、当然这个和摇号是一样的，首先，你得要有资格。

广州摇号中签机率是普通指标0.87%、节能指标28%：1、首先看看8月份中小客车的增量指标配置数量：8月份的中小客车增量指标共10475个；2、其中节能车增量指标1000个，这1000个之中包含单位指标120个、个人指标880个；3、普通车增量指标5112个，其中单位指标712个。

北京车牌摇号查看摇号结果方法：1、每月26日上午10点开始摇号工作，12点起可以登录网站凭（编码+密码）或者（手机号+密码）登陆系统查询摇号结果；2、也可拨打12580免费查询电话查询摇号结果，或持本人有效身份证件到户口所在地或暂住地的区（县）对外办公窗口查询摇号结果；3、审核通过未中签的编码自动转入下一期摇号。

普通小客车指标中签率仅0.117%，相当于854人中1人，摇号的方法如下：1、在网上登录当地的小客车指标调控管理信息系统的网站；2、然后在左下方可以看到获得摇号的总流程；3、点击右边的我要注册，进入页面，阅读规定，再勾选已完成阅读，而且自己要遵守，再选择用户类型，点击下一步；4、填写个人信息，确保自己填写的信息是正确的，再点击提交，完成初步注册；5、点击我要登录，进入登录页面，信息下面开始正式的网上摇号申请，选择符合自己的配置指标，然后点击填报申请，进入申请页面，填写完整申请表就可以等待摇号了。

广州机动车摇号中签率是：1、现在每一期基本上就是20万人左右摇5000，中签率大致上就是2.5%吧，一年摇12次，那么一年都不中签，概率为0.975的12次方，也就是73.8%的概率；2、同理可算，两年都摇不中，概率为0.975的24次方，也就是54.5%；三年不中的概率为40.2%；3、首先需要满足摇号中签的条件，具体条件为；住所地在本市（详细定义见后面说明）；已取得有效机动车驾驶证；名下没有本市登记的中小客车或名下中小客车在本市均登记为强制注销；4、名下没有持有有效的中小客车指标或不具有更新指标申领资格；（更新指标，指的是之前已经有车，且合法上牌，但车辆通过移出本市、售卖等方式变得不再自己名下，则可以申请的车牌指标类型，不属于摇号产生的车牌指标！）；5、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为。

天津摇号中签率是2.8的，需要注意的是：1、凭摇号指标登记的机动车所有人必须是中签者本人，不得出售或转让，直系亲属也不行；2、中签者必须在获得指标之日起12个月内完成机动车登记，逾期视为自动作废，将受到2年内禁止参与车牌竞价摇号的处罚；3、所以那些预定后一等就是大半年的车型还是慎重选择。

天津摇号个人中签率大概在0.4%—0.5%左右，中签率较低：1、普通车牌中签率：个人中签率为0.43%，单位为31.55%；2、节能车车牌中签率：个人中签率为17.23%，单位为100%；3、从数据上看单位中签率则相对较高，有30%多。

这个就不清楚了，你在网上搜索天津本地宝，找到摇号，里面会显示一清二错的：1、天津市交通港口局局长武岱：增量指标须通过摇号或者竞价方式取得；2、自2013年12月16日零时起至2014年1月15日24时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记；3、至于小客车总量具体通过何种办法进行调控管理，天津市并没有给出确切答案，只是表示将在征求各方面意见后，于2013年12月底另行公布；4、在限行方面，天津市规定，将从2014年3月1日起，对外环线以内的道路实施限行。

购车摇号，先申请者中签率将增大：1、从北京市交通委获悉，北京市交通委、公安局、发改委、科委等14个单位联合发布《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》（2013年修订，以下简称《细则》），2014年1月1日起实施；2、《细则》明确，将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率，累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为挡期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为挡期基准中签率的3倍，以此类推；3、《细则》中提出，北京市小客车年度指标配置总量由24万个减为15万个，确保2017年机动车保有量不超过600万。从明年起到2017年，增量小客车指标额度共60万个，其中17万个为新能源小客车指标。

摇号中签率增加没有技巧：1、其实在摇号系统中也是有一个阶梯型的架构，那就是参与摇号达到一定次数就会提高中签倍数，参与摇号达到6次即可翻一倍，以此叠加；2、首先摇号中签倍数指的是中签几率会大大增加，但是并不代表你有一定的优先权，这么说可能没人理解，比如说你现在摇了24次，中签率是4倍，在本次摇号中你并没有中签，但是一个新参加摇号的直接就中签了；3、明显可以看出，中签率提升并不是什么好事，伴随着中签率倍数的提高也就证明着你中签的几率越来越低。