脚刹刹不住什么原因?

气刹刹不住的原因：1、空气制动压力过低：如果气刹压力过低，或者压力管路、气泵出现故障，基本上都会影响气刹软停不下来的问题。在这种情况下，检查空气制动器的压力值，检查压力管道是否泄漏或堵塞，并立即修理。2、制动间隙过大：如果汽车长期使用，汽车零部件老化，如果制动间隙变大，会影响制动系统的正常使用。在这种情况下，需要将汽车的制动间隙重新调整到标准范围内，老化的零件必须立即更换，以避免安全隐患。3、刹车油不足：当刹车油缺失时，也会影响刹车系统的正常使用，影响刹车偏软、刹车延迟、刹车失灵等现象。在这种情况下，应立即补充和更换刹车油。

以下是凯迪拉克刹车硬刹不住的原因：真空度原因：影响真空度的原因包括这些方面：大气阀座有裂纹、皮膜疲劳损坏、真空阀座有裂纹或者已经失效以及真空软管单项阀门失效等等。自由行程原因：踏板无自由行程或自由行程较小，都有可能导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生。起跳值和起跳点原因：起跳值不仅是制动发硬的主要原因，还是制动发硬的一个量化指标。起跳值大由起跳点的高低所决定，踏板力度一开始感受也受到起跳点高低的影响。

摩托车后刹软刹不住有以下原因：刹车系统故障：刹车系统有汽油，因为刹车油的缺少有空气进入刹车系统。刹车片老化：刹车片一旦过度磨损就会出现刹车效果欠佳。刹车泵，刹车泵无力就无法带动刹车片进行刹车。上泵的皮碗漏刹车油：油位低以后，车在颠簸的过程中空气会进入油道引起刹车不灵，(因液体不可压缩，空气可以压缩)，或者干脆是刹车油漏干。泵的刹车片过度磨损，刹车片完全没有，铁刹铁。再有换泵后管路中空气未排干净或者刹车下泵损坏失效。

电动葫芦下降刹不住可能是因为制动间隙太大造成，这时就需要调整制动间隙即可。还有一个原因就是制动环磨损严重，并超过了规定值而未更换，这种情况下需要更换制动环。以下是相关介绍：电动葫芦：电动葫芦是一种特起重设备，安装在天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储，码头等场所。电动葫芦主要分为：环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦（防爆葫芦）、防腐电动葫芦、双卷筒电动葫芦、卷扬机、微型电动葫芦、群吊电动葫芦、多功能提升机。

特斯拉刹不住车有以下原因：热处理失误：车辆的后轮半轴由于生产过程中热处理失误，造成后轮半轴表面硬度及热处理晶相变化深度指标不符合生产标准。在车辆使用过程中可能发生半轴断裂的情况，使得车辆后轮失去驱动力，增大车辆发生事故的可能性，存在安全隐患。生产过程中的失误：由于生产过程中的失误，车辆的集成制动系统(IB)制动助力液压单元内的马达电机在生产焊接工艺中的焊接点不正确，可能会导致转子在轴上空转，因此控制系统会监测到不合理的位置信号而报警并进入故障模式。此时，IB系统会丧失制动助力，仅保持基本的机械制动模式。

气刹刹车发软刹不住的原因有：气刹车的压力不足，检修管路及气压泵；刹车间隙过大，调整刹车片间隙；依次检查气刹制动系统，制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等。以下是相关信息：手刹锁住传动轴：常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。组成结构：普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、制动器、空压机等组成。其中制动操纵机构包括制动踏板、踏板吊挂、手动制动阀等；双回路制动机构包括储气筒、制动阀、低压报警器、气压调节器、制动管、换向阀、继动阀、安全阀、放水阀。

刹车偏软刹不住车可能是因为分泵出现了漏油的现象，车主可以先检查分泵有没有漏油，然后排出空气即可。气刹车的压力不足，检修管路及气压泵；刹车间隙过大，调整刹车片间隙；依次检查气刹制动系统，制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等。刹车偏软刹不住车的原因有以下几种：1、刹车油管进了气：刹车油是制动系统输送的介质，如果油管进入了空气，那么在高压下的刹车油会显得强度不足，虽然有制动功率，但最大的制动力却明显减弱。2、刹车油长期没有进行更换：刹车油如果不及时更换，内部会含有过多的混合物和水分，这将影响制动力的传递。3、漏油或刹车材料太软：通常刹车总泵或刹车油管漏油会导致车辆刹车器软化，如果刹车材料太软，高温稳定性也会变差，这也会导致车辆的刹车变软。

刹车管路漏气漏油、刹车总泵坏了很软刹、车片太薄。以下是拓展内容：1、刹车定义：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。2、刹车总泵：制动总泵也称为制动主油，它的主要作用是推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞。

长城m4刹车刹不住原因有刹车片、轮胎、刹车油等方面的问题。刹车片方面：刹车片直接提供巨大的摩擦力和阻力，为车辆提供减速的效果，不过刹车片这种东西也是一种消耗品，在长时间使用过后，刹车片会变得越来越薄，原本轻轻一踩车辆就会开始减速，但是磨损严重的刹车片就无法达到这种效果，而反馈给司机的感觉就是刹车变软。此时应该更换刹车片。轮胎方面：轮胎在滚动过程中会提供摩擦力以及阻力，但是一旦轮胎花纹磨损严重，它能够提供的摩擦力也会大幅度下降，这时候就会明显感觉到刹不住车，在雨天的时候这种感觉会更加明显。此时可以更换轮胎。刹车油方面：刹车油在使用过程中会有杂质以及水分进入其中，就像是车辆的机油一般，当刹车油变得不再纯净时，其粘稠度就会上升，粘稠度较高的刹车油就会影响车辆的制动力传输。此时可以更换刹车油。

原因是气刹车的压力不足，建议检修管路及气压泵；也可能因为刹车间隙过大，建议调整刹车片间隙。以下是相关内容介绍：1、刹车手刹：常规刹车手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。2、起步之前：在汽车起步之前，应将手控阀的操纵杆扳回解除驻车制动位置，使压缩空气自驻车制动储气筒充入驻车制动气室。

油刹刹车刹不住的原因：刹车系统内缺少制动液。油刹刹车刹不住的解决方法：添加制动液即可。关于刹车系统的更多资料如下：1、刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。2、刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。3、刹车系统是汽车最重要的组成部分之一。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。

脚刹刹不住的原因：1、可能是车辆超载，惯性太大，再好的车也刹不住，地面有水、沙、雪，造成地面打滑，速度太快，刹车性能本来就一般，刹车减速不明显，感觉刹不住；2、或者是脚刹车没有踩到底，刹车片太薄，需要更换，轮胎胎痕已经磨平，没有抓地力，要换轮胎；3、也许跟驾驶员反应迟缓有关，刹车不及时，错误感觉刹车刹不住，事实上，只有超级跑车能做到急降速，脚刹连杆松动，导致刹车没力。

脚刹刹不住原因一般如下：1、脚刹车没有踩到底，刹车片太薄，需要更换，轮胎胎痕已经磨平，没有抓地力，要换轮胎；2、车辆超载，惯性太大，再好的车也刹不住，地面有水、沙、雪，造成地面打滑，速度太快，刹车性能本来就一般，刹车减速不明显，感觉刹不住；3、驾驶员反应迟缓，刹车不及时，错误感觉刹车刹不住，事实上，只有超级跑车能做到急降速，脚刹连杆松动，导致刹车没力。

上跛息火踩不住刹车不要慌：1、先拉起手刹，挂一挡，完全抬起离合器，靠变速箱齿轮将车卡住，再次坡起时把离合器踏板和刹车踏板同时踩到底；2、起步的时候先松手刹在慢慢抬离合器踏板，等到车身抖动的时候再慢慢抬脚刹，然后再把两者慢慢再全都抬起来；3、这样就可以顺利的起步了，熄火后如果一脚踩死刹车是可以刹的住的，但不能踩-松-再踩，这样煞车会变硬，而且会踩不动，记得要拉手刹。

正常来说的话是刹得住的，或者是速度太快，刹车性能本来就一般，刹车减速不明显，感觉刹不住，还有就是应该就是脚刹已经故障了，需要去维修店或者4s店检查一下才行了。如果你刹车故障那你需要注意：1、如果你在市区的话，可以选择慢慢行车，然后找到附近的维修店检查维修；2、如果你在告诉，这个你知道把车停在紧急通道，打救援电话，求助即可，不要冒险直接开；3、记住脚刹这个是重要的零件，一旦故障直接更换维修，不可带着失灵状态去开，这样容易造成事故。

油刹车刹不住的原因：1、日常操作失误，多数原因是车主对车辆的日常操作和维护失误，因为车主必须定期对车辆的制动系统进行维护保养，一旦出现制动问题不能低估，必须到车辆4S店检查清楚；2、汽车超负荷，夏天很多车主会发现刹车踩上去很不好，原因是大多数汽车在夏天都会有空调，如果汽车的排量不大，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥；3、天气因素，刹车刹不牢，这是很多车主在使用刹车时，特别是小排量的车会这样，因为发动机功率不够，而开空调时，车车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。

刹车软绵绵的原因有以下几种：1、不同品牌制动液混合使用，造成制动效能下降，超过厂家规定更换期限继续使用制动液造成制动液变质，沸点下降；2、制动液内含有气体；3、制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压；3、制动总泵和分泵渗油，密封不良；4、还要检查一下，制动片是否为原装产品。

要把断气刹手柄松掉（也就是行驶时的位置），然后按正常调刹车的方法调，断气刹不用单独调的，调试方法如下：1、如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些）；2、如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体）那么，只有一个地方可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这个方法，需要你自己具备很强的动手能力，而且是一点一点的试）；3、如果是踏板踩着柔软，那就是里面部有空气，需要排气。

刹车偏软刹不住车的原因有以下几种：1、刹车油管进气了。刹车油是制动系统输送的介质，如果油管进入了空气，那么在高压下的刹车油会显得强度不足，虽然有制动功率，但最大的制动力却明显减弱；2、刹车油长期没有进行更换。刹车油如果不及时更换，内部会含有过多的混合物和水分，这将影响制动力的传递；3、漏油或刹车材料太软。通常刹车总泵或刹车油管漏油会导致车辆刹车器软化，如果刹车材料太软，高温稳定性也会变差，这也会导致车辆的刹车变软。