云内4102中冷增压发动机多少钱?

云内发动机是昆明云内动力股份有限公司产的。昆明云内动力股份有限公司是我国多缸小缸径柴油机生产企业，主要产品包括102、100、95、90系列四缸柴油发动机，变型机型达600余种。产业基地包括昆明本部、成都云内动力（生产柴油机）和云内动力达州汽车公司（生产整车），具有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。昆明云内动力股份有限公司，简称云内动力，隶属于昆明市国资委，是我国多缸小缸径柴油机行业的首家国有控股上市公司，属国家大一型企业，是国家重点扶持的520户企业之一，开发和生产能力居同行业前列。公司主要实体除母公司云南内燃机厂外，还拥有从事柴油机生产的成都云内动力有限公司、山东云内动力有限公司和从事汽车整车生产的云内动力达州汽车有限公司三个控股子公司。

云内4102普机（不带中冷器）拥有110马力，中冷增压发动机拥有115马力。以下是普机和中冷增压的简单介绍：普机的意思就是不带中冷器，但是配有增压器，如果不带增压的话起码参数还会减少20%左右。中冷增压与普通的增压也就区别于中冷器，涡轮在高负荷运转时的散热，散热越好，动力能损失的就越小。以下是功率的简单介绍：功率指的是汽车发动机的主要性能参数。发动机的功率越大，这台发动机的动力性能就越强悍。功率越大，油耗越高，发动机功率与车辆的行驶速度也息息相关。车辆的低扭越大，重载起步时就越轻松，这也是为何载货车都以柴油机为主的原因。因为柴油机的功率大，低扭更强。以下是云内4102的简单介绍：云内4102增压发动机一般是装配在轻型自卸货车上，毕竟110-115马力这个动力区间，所能承受的运载重量也是有限的。云内发动机在耗能方面也较为节约，云内发动机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，技术成熟可靠性高。

云内d30发动机的通病主要体现在油耗较高问题上;目前，云内d30发动机，全称叫云内德威d30发动机，主要是引进的德国发动机技术，在轻型小卡车上市场占有率比较高;同时，云内德威d30作为德威系列的重要产品之一，在多缸小缸径柴油机市场中比较常见。目前，搭载了云内德威d30发动机的车型品牌代表有:虎VH云内D30、江淮骏铃V6轻卡、福田时代M3、骏铃V系列、骏铃V系列等车型。目前，云内德威d30发动机基本参数为:缸径95mm、行程105mm、4缸直列、16气门、双顶詈凸轮轴，增压中冷、高压共轨燃油喷射、扭矩400Nm;额定转速3200rpm、最大输出功率115kW、156马力、排量2.977L、百公里平均实际油耗8L左右(不是公告油耗)车速2000r/min/100km。客观的说，云内D30是国内一款相当不错的发动机，是云内德威系列发动机的主打品牌目前在福田、江淮等国内诸多厂家的车型上均有搭载，例如福田奥铃小钢炮，江淮骏铃等，而且销量还不错，口碑也比较好。D30发动机是在德国FEV平台基础上研发的一款新型柴油机，四气门、中置喷油器、、空压机后置，无缸套设计，对机体、缸盖、曲轴、连杆、活塞等进行结构强化，采用了诸多最新技术，如正时链式传动、硅油风扇、液力挺柱等。核心零部件采用国际顶级供应商，霍尼韦尔增压器、博世电控高压共轨和后处理。硬件配置真空泵、空压机、双空调等，可以满足不同用户的需求。云内针对德威动力专门投资2.1亿元建设了新工厂。D30国五功率可达115KW，最大扭矩450N.m，低速扭矩大幅提升，噪音低，经济油耗区转速范围广，保养间隔里程可达5万公里，是目前国五阶段最高的轻型发动机。据说国六性能还会进一步提升。总体上讲，云内D30还是比较先进的。但用户再购买车辆时，不能只看发动机，要关注的是整个传动系的匹配，以及其它方面的性能。云内D30发动机是云内动力与德国FEV公司联合开发了DEV（德威）系列柴油发动机，德威系列发动机是云内动力旗下的重点产品。D30发动机适用于轻卡、轻客、皮卡、SUV等车型。这款发动机采用4缸直列，单缸4气门设计、液压气门间隙、双顶置凸轮，增压中冷，电控高压共轨燃油喷射系统，排量2.977L，有国四、国五、国六三个不同排放标准，功率覆盖100Kw～125Kw，最高转速3200rpm，最大扭矩达到了500N.m。机体采用高强度合金铸铁无缸套机体，高强度铝合金气缸盖。这款发动机机型具备油耗低、噪音低、质量轻、动力强劲等优势。德威系列还是长效超级发动机，首保3万公里或6个月进行，5万公里或12个月进行定期保养。在成本方面，该发动机有效提高出勤率，降低维护成本和误工成本。云内d30发动机的通病主要体现在油耗较高问题上。

云内170马力的引擎有YNF40E1（国五）、YNF40D1（国四）、YNF40D1（国五）三种。都属于德威YNF40系列。YNF40E1：燃料种类为柴油，排气量为4升，最大马力为170PS，最大扭矩为600N・m，排放标准为国家5排放标准，额定转数为2600rpm。适用范围：小型、中型卡车、小型巴士。吸气形态是增压中冷。YNF40D1（国家5）：燃料种类为柴油、排气量4升、最大马力170PS、最大扭矩600N・m、排出基准为国家5排放标准、额定转数2600rpm。适用范围：轻型卡、中卡、客车。吸气形态是涡轮增压中冷。

云内和云内德威不相同，云内德威发动机是合资发动机，云内发动机是国产发动机。德威发动机是云内动力和德国FEV发动机公司联合开发的发动机品牌。云内发动机：云内发动机生产于昆明云内动力股份有限公司，简称云内动力，隶属于昆明市国资委，是我国多缸小缸径柴油机行业的首家国有控股上市公司。属国家大一型企业，是国家重点扶持的520户企业之一。产业基地包括昆明本部、成都云内动力（生产柴油机）和云内动力达州汽车公司（生产整车），具有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。云内德威动力：云内德威动力是云内动力发动机的子品牌，其设计理念源自德国FEV公司。秉承现代电控高压共轨先进技术，进一步提升动力性能，解决动力与燃油、噪声的平衡。实现柴油发动机向优越性能发展的跨越，具有噪音小、动力性能强的优势。目前云内德威动力产品排量从1.9-6.7L均有对应的产品，可匹配轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等车型。

云内4102发动机是120马力。以下是关于发动机的相关介绍：发动机的组成：发动机从上到下由气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳组成，在这几个部分之间都有密封垫。发动机拆卸时注意事项：发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形；按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形；需要专业工具去检测，按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。

云内D30发动机是156马力。以下是相关内容：1、发动机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。2、马力：是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。一般是指公制马力而不是英制马力。

这款发动机拥有115马力，马力可以换算成功率，功率是汽车发动机一个重要的性能参数，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也越高，很多消费者在购车时都会关注发动机的功率。关于发动机的相关介绍如下：1、介绍一：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。2、介绍二：如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机），发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

云内和云内德威不相同，云内德威发动机是合资发动机，云内发动机是国产发动机。德威发动机是云内动力和德国FEV发动机公司联合开发的发动机品牌。云内发动机：云内发动机生产于昆明云内动力股份有限公司，简称云内动力，隶属于昆明市国资委，是我国多缸小缸径柴油机行业的首家国有控股上市公司。属国家大一型企业，是国家重点扶持的520户企业之一。产业基地包括昆明本部、成都云内动力（生产柴油机）和云内动力达州汽车公司（生产整车），具有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。云内德威动力：云内德威动力是云内动力发动机的子品牌，其设计理念源自德国FEV公司。秉承现代电控高压共轨先进技术，进一步提升动力性能，解决动力与燃油、噪声的平衡。实现柴油发动机向优越性能发展的跨越，具有噪音小、动力性能强的优势。目前云内德威动力产品排量从1.9-6.7L均有对应的产品，可匹配轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等车型。

云内d30发动机是156马力。云内d30发动机相关资料介绍如下：1、简介：云内d30发动机缸径95mm、行程105mm、4缸直列、16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、高压共轨燃油喷射、扭矩400N.m。额定转速3200rpm、最大输出功率115kW、156马力、排量2.977L、百公里平均实际油耗8L左右，车速2000r/min/100km。2、机体构成：云内D30发动机的机体构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、气缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

口碑不好。以下是对云内490发动机的介绍：1、简介：云内动力490QZL的最大马力为80马力，4缸柴油机，排量为2.672L。2、特点：490发动机活塞采用三道气环和一道油环，第一道为镀络桶面环，磨合性好。配备P系列喷油泵和低惯量喷油器，油耗低。有气马达启动和电马达启动两种方式可选择。3、缺点：这款发动机的噪音和振动比较大，驾驶舒适度低。

云内d25发动机的通病是缸盖容易坏。以下是这款发动机的相关介绍：1、动力表现：国四阶段最大马力143Ps，最大扭矩360N.m。国五阶段最大马力143Ps，最大扭矩400N.m。国六阶段最大马力163Ps，最大扭矩400N.m。2、适用车型：这款发动机在国四阶段就大批量的应用在各品牌的轻卡当中，具体车型有江淮骏铃、重汽HOWO轻卡、大运奥普力等。

云内发动机是昆明云内动力股份有限公司产。昆明云内动力股份有限公司是我国多缸小缸径柴油机生产企业，主要产品包括102、100、95、90系列四缸柴油发动机，变型机型达600余种。更多介绍如下：1、产业基地包括昆明本部、成都云内动力（生产柴油机）和云内动力达州汽车公司（生产整车），具有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。2、昆明云内动力股份有限公司，简称云内动力，隶属于昆明市国资委，是我国多缸小缸径柴油机行业的首家国有控股上市公司，属国家大一型企业，是国家重点扶持的520户企业之一，开发和生产能力居同行业前列。

云内发动机的质量不错，特点是：1、结构设计较为简洁；2、在耗能方面也较为节约。云内发动机的技术特点：1、发动机采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管；2、发动机采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断；3、发动机采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时；4、发动机油门采用电子控制装置，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求。

云内490发动机最大的马力是80，云内490发动机共有两种型号：一种是云内动力490QZL，其马力为80；另一种是云内动力490ZQ，其马力为70。两者都是以柴油为燃烧介质。云内动力490QZL这一款发动机的排放量是2.672L而云内动力490ZQ这一款发动机的排放量是2.54L。随着汽车工业的发展，越来越多的发动机投入市场，不同的发动机对汽车的性能有着不同的影响。接下来我们来探讨一下云内490这一款发动机，该发动机由昆明云内动力股份有限公司生产，可拥有10万台/年的各种型号柴油机生产的能力。该公司的柴油机主要采用的是90年代末尾精心打造的技术设施，属于在同一行业的领先者。其中生产线主要是以瑞士引进的技术同时辅助我国的先进设备、德国的冷芯盒制芯设备以及美国的熔化设备等检测设备，其铸造装备属于我国一流的铸造水平。

云内170马力的发动机，有三个，型号分别是：YNF40E1（国五）、YNF40D1（国四）、YNF40D1（国五）。都属于德威YNF40系列。YNF40E1：燃料种类为柴油，排量为4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国五排放标准，额定转速为2600rpm。适配范围：轻型，中型载货车，轻型客车。进气形式为增压中冷。YNF40D1（国五）：燃料种类为柴油，排量为4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国五排放标准，额定转速为2600rpm。适配范围：轻卡、中卡、客车。进气形式为涡轮增压中冷。YNF40D1（国四）：燃料种类为柴油，排量为4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国四排放标准，额定转速为2600rpm。适配范围：轻型，中型载货车，轻型客车。进气形式为增压中冷。附云内动力简介：昆明云内动力股份有限公司，简称云内动力，隶属于昆明市国资委，公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人，以社会募集方式设立的股份制上市公司，具有五十多年从事柴油机开发生产的历史。

这样的发动机具有120马力。马力可以换算成功率，功率为发动机一个至关重要的性能主要参数，功率为用来权衡发动机单位时间内做功多少的。功率越高的发动机性能越强，不过耗油同样是越高的。 功率与发动机的转速和扭矩有联系，转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率同样是越高的。 转速高的发动机单位时间内做功这个时候更多，扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩更大。 假如想提高发动机的功率，只要提高转速和扭矩就可以了。 非常多汽车厂家基本都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。 进气量添加了在相应添加燃油喷射量，这样子就等于添加了汽缸内燃料的量。 假如汽缸内燃料的量添加了，那么每次燃烧可以释放出的能量也可能会添加，这样子即可提高发动机的动力了。 涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。 压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

这款发动机拥有115马力。马力可以换算成功率，功率是汽车发动机一个重要的性能参数。功率越高的发动机性能是越强的，但是油耗也是越高的。很多消费者在购车时都会关注发动机的功率。发动机的功率与转速和扭矩是有关系的。转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率也是越高的。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的。转速越高的发动机单位时间内做功次数越多，扭矩越大的发动机每次做功可以输出的力矩也是越大的。大部分赛车的发动机都会通过提高转速来提高发动机的功率。大部分赛车发动机的最高转速都可以突破10000转每分钟。大部分民用车会通过机械增压技术和涡轮增压技术来提高发动机的功率。机械增压和涡轮增压都可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量增加了再相应提高燃油喷射量，这样就可以提高发动机的动力了。机械增压的工作原理与涡轮增压是不同的。机械增压发动机的机械增压器是通过发动机曲轴带动的，涡轮增压发动机的涡轮增压器是通过发动机的废气带动的。

这款车的百公里油耗为14升，汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与汽车的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯有关系。如果想让自己的汽车省油，首先要在比较通畅的道路上行驶，并且要改变自己的驾驶习惯。如果经常在一些拥堵道路上行驶，那汽车的油耗一定是比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停，汽车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力，如果汽车经常需要走走停停，那汽车的油耗一定会升高。并且，在拥堵道路行驶时，汽车的发动机有一部分时间是处于怠速状态的，汽车的发动机处于怠速状态时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。个人的驾驶习惯对于汽车油耗的影响也是比较大的，如果想让自己的汽车省油，首先要改变自己的驾驶习惯。在驾驶汽车时，要尽量避免急加速和急减速，要尽量让汽车保持匀速行驶状态，只有这样汽车才是最省油的。在驾驶汽车时，要避免没有必要的超车，并且不要在汽车上放太多没有用的东西。

云内170马力的发动机，有三个，型号分别是：YNF40E1（国五）、YNF40D1（国四）、YNF40D1（国五）。都属于德威YNF40系列。YNF40E1：燃料种类为柴油，排量为4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国五排放标准，额定转速为2600rpm。适配范围：轻型，中型载货车，轻型客车。进气形式为增压中冷。YNF40D1（国五）：燃料种类为柴油，排量为4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国五排放标准，额定转速为2600rpm。适配范围：轻卡、中卡、客车。进气形式为涡轮增压中冷。YNF40D1（国四）：燃料种类为柴油，排量为4升，最大马力170PS，最大扭矩600N·m，排放标准为国四排放标准，额定转速为2600rpm。适配范围：轻型，中型载货车，轻型客车。进气形式为增压中冷。附云内动力简介：昆明云内动力股份有限公司，简称云内动力，隶属于昆明市国资委，公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人，以社会募集方式设立的股份制上市公司，具有五十多年从事柴油机开发生产的历史。