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奥迪cvt变速箱怎么样?

发布时间:2021-04-28 17:18:04 原创 来源:中华网 阅读:3939
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奥迪cvt变速箱还算挺好的:

1、去年下半年上市的新一代奥迪A4L,除了使用MLB EVO等新一代平台、引擎转向更先进的第三代EA888等之外,还有一个很大的变化;

2、新一代的a4l都使用7速双离合器变速箱,而前一代的a4l除了高输出四驱版本外,其他低挡版本也使用多电子无级变速箱,这就是我们通常所说的CVT;

3、奥迪的变速箱配置是最复杂的。以前的奥迪A6L,低端采用多电子无级变速箱,功率输出较大,但采用传统的6速tiptronic。即使现款奥迪A6L,除了低扭矩输出,采用2.5L自然吸气引擎的30FSI还在配置 Multitronic,其它高扭力输出的涡轮增压车型都是配7速双离合。

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奥迪cvt变速箱真实寿命

如果正确使用并且正确保养,那奥迪的cvt变速箱使用50万公里是没有问题的。很多汽车都在使用cvt变速箱,这是一种结构比较简单,成本比较低的自动变速箱。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。汽车上常见的自动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。at变速箱又被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全都是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。
发布时间:2020-12-27 01:38:02 阅读:210

奥迪cvt变速箱真实寿命

重要正确使用并且正确保养,那奥迪的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫现象的,这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。cvt变速箱的体积紧凑,重量轻,结构简单,零部件数量少。汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器变速与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间:2020-12-27 01:56:23 阅读:311

丰田cvt变速箱怎么样?

丰田技术还可以的,只要注意更换变速器油,就没有大问题。丰田通过:1、引进辅助齿轮,辅助齿轮会在启动阶段介入工作从而实现硬性联结,避免起步阶段因为扭矩过大产生的钢带打滑现象;2、丰田通过启动齿轮的加入,一方面降低了故障率,另一方面提高了起步阶段的动力表现;3、丰田旗下的爱信有多年的手自一体变速箱生产经验,丰田全新的CVT变速箱引进了手自一体变速箱特有的挠性锁止技术,在变速箱处于稳定的变速比时;4、新开发的液力变矩器会实现挠性锁止,从而降低了变速箱的震动,同时提高了传动效率。这样以来动力表现会更加出色,同时油耗也会降低。
发布时间:2021-04-27 21:10:04 阅读:202

丰田cvt变速箱寿命怎么样?

至于寿命是否是150000公里,因为人因为车决定的,有些可能无法到达:1、空挡滑行可能导致变速箱损坏,空挡滑行,有可能使变速箱变坏,自动变速箱是液压控制的,它需要一个稳定的液压系统压力,而油泵动力来自发动机,空挡状态油泵动力不足,就会导致惯性的油压不足;2、D挡突然变n挡会造成损坏,那么如果汽车在行驶时D挡突然变为n挡,油压就一下下来了,就会造成操作部件、压缩部件的润滑不良。相对滑动摩擦严重,导致CVT变速箱内部的压力释放或产生高温,可能导致更严重的损坏;3、长时间剧烈的驾驶可能导致变速箱损坏,除了正常使用、拖车外,很多朋友都反映就是你开的猛CVT其实没什么意思而且很容易坏。
发布时间:2021-04-28 08:37:04 阅读:96

本田cvt变速箱怎么样?

本田cvt变速箱如何:1、目前,还是本田的CVT调校较好,动力传输也比较直接。本田飞度是08年的老款CVT变速箱,08后新款是5AT自动变速箱;2、随着汽车工业的迅猛发展,汽车新技术的不断应用,在汽车传动系统中,另一项新技术——CVT无级变速技术已经引起了汽车工业的关注;3、可以说无级变速器是最理想的汽车变速器,因为从原来的橡胶带无级变速,到有级的齿轮变速器过度,再到现代钢带无级变速,百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:239

雅阁cvt变速箱怎么样?

雅阁cvt变速箱:1、雅阁CVT变速箱与普通自动变速器的最大区别在于它省去了变速传动的复杂和笨重的齿轮组合,而变速传动仅使用两组带轮;2、通过改变驱动轮和动轮驱动带之间的接触半径进行变速,设计构思非常巧妙。由于无级变速器能够实现传动比的连续变化,从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,提高驾驶者的操纵方便性和乘坐舒适性,所以无级变速器具有广阔的应用前景。是理想的汽车传动装置;3、段变速箱轿车有自己的挡位、停车挡位P、倒挡位R、空挡N、前进挡位D等,但轿厢前进自动换挡非常平稳,没有跳跃感。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:354

奥迪cvt变速箱怎么样?

奥迪cvt变速箱还算挺好的:1、去年下半年上市的新一代奥迪A4L,除了使用MLBEVO等新一代平台、引擎转向更先进的第三代EA888等之外,还有一个很大的变化;2、新一代的a4l都使用7速双离合器变速箱,而前一代的a4l除了高输出四驱版本外,其他低挡版本也使用多电子无级变速箱,这就是我们通常所说的CVT;3、奥迪的变速箱配置是最复杂的。以前的奥迪A6L,低端采用多电子无级变速箱,功率输出较大,但采用传统的6速tiptronic。即使现款奥迪A6L,除了低扭矩输出,采用2.5L自然吸气引擎的30FSI还在配置Multitronic,其它高扭力输出的涡轮增压车型都是配7速双离合。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:182

雷凌cvt变速箱怎么样?

雷凌cvt变速箱不错的:1、雷凌搭载了1.8L的直列四缸自然吸气发动机,最大功率73kW,峰值扭矩142Nm,传动系统匹配E-CVT无级变速箱;2、广汽丰田增加了雷凌双擎,两款尊贵款新车,动力表现的很优秀,内饰上也很时尚;3、雷凌一直都有:不错的市场表现,销量很高,这也说明了他的口碑和实力都不俗。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:161

锋范cvt变速箱怎么样?

锋范cvt变速箱还是不错的。cvt变速箱特点:1、CVT变速箱最大优点是可在其传动比区间内无级、线性地调节传动比大小;2、CVT变速箱的齿比变化是连续的,没有所谓的多级固定齿比,所以CVT变速箱的换挡过程不会出现任何换挡挫顿感,功率输出绝对是线性的;3、CVT变速箱和传统变速箱的传递效率相近,都在85%左右,但CVT变速箱可以在起步时做到液压变矩器锁止,而传统变速箱在换挡时必须解锁才能锁止离合器。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:190

丰田的cvt变速箱怎么样?

丰田自己的CVT变速箱,质量和口碑都有保障的:1、丰田是日系车最后使用CVT的厂商,可见丰田的谨慎和保守,现在丰田都出CVT车了,这说明CVT技术已经很可靠了;2、与传统的自动变速箱相比,CVT变速箱的制造成本略高,可靠性不理想,如果操作不当,出现问题的概率还是比较高的;3、CVT变速箱在许多情况下都不能维修,只进行整体更换,这直接导致了其维修成本很高。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:815

吉利帝豪cvt变速箱怎么样?

吉利帝豪cvt变速箱还是可以的,毕竟是无级变速箱。吉利帝豪cvt变速箱特点:1、CVT变速箱的齿比变化是连续的,没有所谓的多级固定齿比,所以CVT变速箱的换挡过程不会出现任何换挡挫顿感,功率输出绝对是线性的;2、CVT变速箱最大优点是可在其传动比区间内无级、线性地调节传动比大小;3、CVT变速箱和传统变速箱的传递效率相近,都在85%左右,但CVT变速箱可以在起步时做到液压变矩器锁止,而传统变速箱在换挡时必须解锁才能锁止离合器。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:12

cvt变速箱怎么样?

CVT变速箱蛮好的:1、换挡的时候没有顿挫感,无挡位且加速平顺,流畅,很省油;2、与一般的变速箱相比,CVT变速箱的制造成本略高,可靠性不理想,如果操作不当,出现问题的概率还是比较高的;3、CVT变速箱在许多情况下都不能维修,只进行整体更换,这直接导致了其维修成本很高。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:66

奥迪cvt变速箱真实寿命是多长?

奥迪cvt变速箱真实寿命:1、无级变速箱的寿命取决于驾驶习惯,以及车辆的负载和马力。如果经常大脚油门、急制动,可能造成CVT齿轮箱钢带的加速磨损;2、至于使用寿命,是要看开车的人的习惯,一般十万公里绝对没有问题,不包括极端的条件。事实上,没有变速箱会用一辈子,在自动变速箱中也会出现摩擦板磨损、阀体失效等问题;3、无级变速箱具有体积小、重量轻、燃油经济性好、驾驶平稳等优点。缺点可能是,一旦锥形轮和钢带磨损,或钢带变形,维护成本较高,基本上与换变速箱差不多。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:324

奥迪cvt变速箱异响怎么办?

变速箱异响的解决方法:1、在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生;2、同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致;3、自动挡汽车不需要在行驶时切换挡位,而手动挡汽车就需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车,每百公里大概高1升左右;4、行车中的错误操作。一直踩住油门来加速,是这样的吗?自动挡车的不良驾驶习惯如何避免?正确的做法是:踩住油门,当转速表上转速指针上升到换挡区间2000到2500转时收油门再加油,加挡会很平顺;5、如果同样排量的车,按这样的程序操作,确实会更省油,加速也会比一直深踩油门快一点。不过,这样的差异并不明显,尤其是无级变速的变速箱,一般没必要这样做。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:125

奥迪cvt变速箱油多久换一次?

奥迪cvt变速箱油的更换周期如下:1、奥迪CVT变速箱一般要求每两年更换一次变速箱油,或每行驶40000公里更换;2、新一代的a4l都使用7速双离合器变速箱,而前一代的a4l除了高输出四驱版本外,其他低挡版本也使用多电子无级变速箱,这就是我们通常所说的CVT;3、奥迪的变速箱配置是最复杂的。以前的奥迪A6L,低端采用多电子无级变速箱,功率输出较大,但采用传统的6速tiptronic。即使现款奥迪A6L,除了低扭矩输出,采用2.5L自然吸气引擎的30FSI还在配置Multitronic,其它高扭力输出的涡轮增压车型都是配7速双离合。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:305

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