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宝来上坡辅助怎么用?

发布时间:2021-04-28 17:16:05 原创 来源:中华网 阅读:3939
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宝来这车这个功能是自动使用的,大概启动方法如下:

1、上坡辅助系统一般由驾驶电脑ECU进行分析判断,判断车辆是否在坡道上的;

2、还有就是是否符合坡道条件,判断成功后,车辆属于半坡中,HAC将自行启动;

3、它能在3秒内保持制动状态,车不会滑回坡面,可以足够时间踩上油门,车会慢慢爬升,制动力会慢慢减弱,车成功起步。

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宝来的上坡辅助是一个标准配置,这个配置可以在你松开制动踏板后继续提供三秒钟左右的制动。宝来在售的车型有2019款和2020款,2020款是最新款车型,在2019年9月上市。2020款宝来的长、宽、高分别为4663mm、1815mm、1473mm,轴距为2688mm。2020款宝来的标准配置如下:1、制动悬架:2020款宝来的前、后制动器类型为通风盘式和盘式,驻车制动类型为手刹。2020款宝来的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,助力方式为电动助力。2、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。3、辅助配置:后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘、LED日间行车灯、大灯高度调节、车窗一键升降、车窗防夹手功能等。
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逸动的上坡辅助系统是自动的:1、如果车上的车身稳定系统保持开启状态,则上坡辅助功能也是默认保持开启的状态的,也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键;2、上坡辅助系统是在车身稳定系统系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时;3、右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故。
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当排挡杆未处于P挡位置时并且不要踩下油门踏板,此时车辆还需处于静止状态,操控者未将手刹(脚刹或电子制动)开启。满足以上这些条件时,驾驶者将脚从制动踏板上移开,上坡辅助系统便会启动。上坡辅助(Hill-startAssistControL,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车,驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。上坡辅助的工作原理:当车辆处于上坡时,脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那,HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间,此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门,系统就会逐步的减小刹车力量,当HAC对刹车的控制结束后,车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门,HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束,所以踩油门的动作可以从容不迫。
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奔驰GLB上坡辅助怎么用

正常驾驶车辆就可以。在车辆的上坡辅助功能开启后,车辆在坡路起步的时候,可以有效地防止车辆出现溜车。此功能是在车辆松开刹车或者是驻车制动之后,存在着两秒钟的时间,在此时间内车辆不会溜车,迅速地踩下油门踏板就可以。机动车辆上面的上坡辅助功能是为了防止车辆在上坡时起步出现困难,上坡起步辅助可以暂时控制一下4个车轮,防止出现车辆下滑的情况,当车辆行驶在陡峭或者光滑的坡面上时,机动车的驾驶员从制动踏板切换到油门踏板是需要一定的时间的,在这个时间之内车辆的上坡辅助功能可以起到作用。
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大众新宝来上坡辅助怎么用

新宝来上坡辅助功能是自动的,无需自己手动使用,上坡辅助是坡路时,而且在发动机运转的前提下,在松手刹或脚刹后有3秒时间制动,这个时候可以将脚放在油门上,离合慢慢松开,等辅助失效马上就走了。假如在辅助还没失效就起步,肯定会熄火。辅助就相当于刹车杀死的,保证车不会溜,要注意把握时机。是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。未配备上坡起步辅助控制时,驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而,配备上坡起步辅助控制时,因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑,所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。两到三秒的时间看起来很短,但其实已经非常充足,甚至扣一下脚再踩油门都有足够时间。
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新宝来上坡辅助怎么用

该功能是自动启动的,当车子行驶在上坡路并且踩住刹车或拉起手刹的时候,上坡辅助功能就会开始工作,它的功能主要是辅助制动功能,保证车子不发生溜车的情况。汽车上坡行驶最容易发生的事故就是溜车,若是此时后方还有来车的话,则很可能会因为而发生车辆碰撞事故,或是溜车之后无法控制车子从而发生更加危险的安全事故,上坡辅助功能就是为了减少该情况发生而从ESP车身稳定系统衍生的功能。它能够保证车子在上坡的时候,即使驾驶员的脚离开刹车踏板的情况下,车子还能够持续的保证制动状态几秒钟,留给驾驶员有充足的时间能够从刹车踏板换到油门踏板,从而避免在这个过程中发生刹车,提高行车的安全性。而要解除上坡辅助功能,只需要在上坡的时候,松开手刹或是脚刹大概3秒时间,此时上坡辅助功能工作,会产生制动,此时再踩住油门后慢慢松开离合即可。
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宝来标配上坡辅助吗

宝来的上坡辅助是一个标准配置,这个配置可以在你松开制动踏板后继续提供三秒钟左右的制动。宝来在售的车型有2019款和2020款,2020款是最新款车型,在2019年9月上市。2020款宝来的长、宽、高分别为4663mm、1815mm、1473mm,轴距为2688mm。2020款宝来的标准配置如下:1、制动悬架:2020款宝来的前、后制动器类型为通风盘式和盘式,驻车制动类型为手刹。2020款宝来的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,助力方式为电动助力。2、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。3、辅助配置:后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘、LED日间行车灯、大灯高度调节、车窗一键升降、车窗防夹手功能等。
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福克斯上坡辅助怎么用

福克斯的上坡辅助是不需要手动开的,在遇到上坡需要辅助时,车辆会自动开启介入。车主在上坡处停车时,可以在车辆的后轮胎处放置木塞,防止车辆后滑,造成不必要的损失。上坡辅助的主要作用是,在车辆上坡时出现困难时,自动启动对车轮进行施加强制制动从而达到制止车辆后滑的。上坡辅助的设计,可以为车主上坡时留有足够的时间加油,从而防止出现熄火现象。需要注意的是,在上坡时,如果发生机动车突然熄火现象的,车主需要立即采取紧急制动的功能,这时候是不会启动上坡辅助功能的,因为不符合上坡辅助启动的条件。此时,有可能会出现溜车的危险,车主需要谨慎处理,保证安全。
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