蒙迪欧致胜召回更换几个气囊?

该车型一共搭载了10大安全气囊。分别为主驾驶安全气囊，副驾驶安全气囊，前侧气囊，后侧气囊，侧安全气帘，膝部气囊。安全气囊作用：安全气囊拥有很大的作用，其能够在关键时刻救人一命。当汽车发生碰撞的时候，安全气囊会在瞬间充气弹出，降低了用户面部的受伤概率百分之80左右，降低了用户头部的受伤概率百分之25左右。安全气囊注意细节：避免撞击和敲打装有安全气囊的位置，这样会导致安全气囊意外弹出，对人体造成伤害。

奥迪有六个安全气囊，主副驾驶两个，前后排侧气囊各两个。安全气囊作用：防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成伤害、作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。安全气囊的保护原理：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。

中规版的普拉多都是9气囊，只有中东版的分两气囊和九气囊。气囊的简介：电子安全气囊（electroniccontrolofsafetyairbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，是与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。气囊的原理：气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。

以下是蒙迪欧和蒙迪欧致胜的区别：1、驱动方式方面：福特蒙迪欧前置前驱；蒙迪欧致胜前轮驱动。2、变速箱方面：福特蒙迪欧SelectShift6速手自一体变速箱；蒙迪欧致胜Powershift6速双离合变速器。3、车型尺寸方面：福特蒙迪欧长4873mm、宽1852mm、高1470mm；蒙迪欧致胜长4854mm、宽1886mm、高1495mm。4、油耗方面：福特蒙迪欧油耗为6.9升/每百公里；蒙迪欧致胜综合路况油耗为7.9升/百公里。

蒙迪欧致胜已经停产了，这是福特旗下的一辆中型汽车。蒙迪欧致胜共使用的是三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.0升涡轮增压发动机，2.3升自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率是176.5kw,最大扭矩为340牛米，最大扭矩转速为1900到3500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速器。2.0升自然吸气发动机最大功率是107kw,最大扭矩为184牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。2.3升自然吸气发动机最大功率是117kw,最大扭矩为205牛米，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。蒙迪欧致胜的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是复合多连杆独立悬架。

蒙迪欧致胜召回的原因：1、召回只不过是一些改进；2、新出来的车型都已经修改完成；3、包括最早时候的断轴问题。

蒙迪欧致胜变速箱油更换的方法：1、官方是6W公里，建议6-8万公里换，一般情况下是不用换的；2、6万公里一换，最多不能超过10万公里，正常情况下，建议4万公里做一次波箱深度保养，连清洗带更换，三到四瓶波箱油就可以了；3、新蒙迪欧变速箱油两年六万公里更换，40000公里换一次，可到4s店换，用自动抽油器从自动波的油尺那抽出，然后从油尺那一加，一般加4升左右。

蒙迪欧致胜：1、新的蒙迪欧底盘调教也偏向运动，非常硬朗，而且同级强调运动的车中，轴据是最长的，因此在后排空间上，领先君威迈腾这样的对手，而且在一些细节上的改变也更先代；2、主要表现在外形、内饰、空间、操控上，悬挂非常运动，车内空间非常充裕，运动感强，看上去年轻又气息，较之同级别产品，在低速时更为省油，在高速时动力输出更为充沛；3、缺点就是动力不足，发动机配不上它那个美丽的大壳子，性能一般，最大只有2.3L发动机，动力稍弱，油耗没优势，动力不够。

蒙迪欧致胜没有停产：1、没有停产，只是主推新蒙迪欧；致胜还是值得买的，本身各方面比较稳定；2、新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更；3、且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术，0-100公里\/时加速用时8.3秒，综合路况油耗为7.9升\/百公里；

比较一般，不建议买。导致蒙迪欧致胜二手车便宜的原因有以下几种：1、蒙迪欧致胜的保有量少，维修可能没有那么方便，与其他型号相比，备件少，维修费用高，购买后维修会比较不方便；2、蒙迪欧致胜新车的降价幅度也高于其他品牌，二手车的保存率也相应降低；3、其中跌幅最大的是那些“次新车”，也就是说，车主购买汽车的时间大约为1-3年，他们所包含的每年降价和正常贬值都可以超过15%，此时蒙迪欧致胜也相对较新车便宜；4、还有一些特殊的，比如车主急需钱来卖车和法院来处理，这属于捡漏，此时二手车也比较便宜。

蒙迪欧致胜的轮胎规格为225\/50R17，一般需要600元左右，蒙迪欧致胜，是福特2011年3月17日发布的新车，是长安福特技术含量最高的车型：1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；2、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；3、同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

蒙迪欧致胜这款车挺不错的，值得入手。蒙迪欧致胜的优点：1、外形优雅，空间大，2850毫米的轴距，成为同类汽车中的第一款，动力足，油耗合理，材料坚实，外观饱满圆润，整体流线型，棱角分明，充满活力和运动感，不失大气和威望；2、动力方面：那强劲的推动感，领先的优势，更不用说多漂亮，最重要的是油耗没有跟进；3、蒙迪欧致胜，是福特2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身内外装饰、零部件设计、生产工艺、材料等方面进行了232次工程变更。

蒙迪欧致胜评测不错，就是油耗有点高：1、外形优雅，空间大，2850mm的轴距成为同级车之首，动力足，油耗合理，用料扎实；2、其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，棱角分明，充满了活力与动感，不失大气与尊贵；3、内饰，做工略显粗糙，还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间；4、空间，就空间而言，这个绝对是NO1，这也是我当初选小蒙的主要原因，毕竟家里有老人有孩子，车子嘛，就要坐起来舒服。

蒙迪欧致胜2.3除了油耗高一点，其他都不错：1、外形优雅，空间大，2850mm的轴距成为同级车之首，动力足，油耗合理，用料扎实，其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，棱角分明，充满了活力与动感，不失大气与尊贵；2、内饰，做工略显粗糙，还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间；3、空间，就空间而言，这个绝对是NO1，这也是我当初选小蒙的主要原因，毕竟家里有老人有孩子，车子嘛，就要坐起来舒服。

蒙迪欧致胜挺好的，值得买：1、蒙迪欧无论是正脸，还是侧身线条，在当时看来只能用惊艳来形容。要知道在13年多数车的外形都还是比较保守的，感觉现在很多车，尤其是国产车在外形上都有模仿新蒙的痕迹；2、蒙迪欧该系统设计用于在发生未决影响时驾驶员未能执行制动的情况与车辆或行人，以及大量的电子安全辅助设备，如车道保持系统，盲点警告，自适应巡航控制和主动停车辅助等等；3、蒙迪欧系列的标准配置是充气式后座安全带。这些是安全带中的安全气囊，在发生事故时，在40毫秒内展开，将负载分散到后座乘客躯干上的皮带面积的五倍，从而显着降低了对乘客造成伤害的严重程度。

不建议蒙迪欧致胜，导致蒙迪欧致胜二手车便宜的原因有以下几种：1、蒙迪欧致胜的保有量少，维修可能没有那么方便，与其他型号相比，备件少，维修费用高，购买后维修会比较不方便；2、蒙迪欧致胜新车的降价幅度也高于其他品牌，二手车的保存率也相应降低；3、其中跌幅最大的是那些“次新车”，也就是说，车主购买汽车的时间大约为1-3年，他们所包含的每年降价和正常贬值都可以超过15%，此时蒙迪欧致胜也相对较新车便宜；4、还有一些特殊的，比如车主急需钱来卖车和法院来处理，这属于捡漏，此时二手车也比较便宜。

蒙迪欧致胜评测不错，就是油耗有点高：1、外形优雅，空间大，2850mm的轴距成为同级车之首，动力足，油耗合理，用料扎实，其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，棱角分明，充满了活力与动感，不失大气与尊贵；2、内饰，做工略显粗糙，还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间；3、空间，就空间而言，这个绝对是NO1，这也是我当初选小蒙的主要原因，毕竟家里有老人有孩子，车子嘛，就要坐起来舒服。

新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车：1、是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更；2、且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术，0-100公里\/时加速用时8.3秒，综合路况油耗为7.9升\/百公里；3、011款蒙迪欧-致胜于2011年3月17日在中国正式上市，根据福特KineticDesign动态设计路线，新款车型在外观方面有所改动。

这一款车的百公里耗油为11.7升。蒙迪欧致胜是福特旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4854mm（毫米），1886mm（毫米），1495mm（毫米），轴距为2850mm（毫米）。蒙迪欧致胜一共使用的是三款发动机，分别是2.3升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机，2.0升涡轮增压发动机。 2.3升自然吸气发动机具有160马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 2.0升自然吸气发动机具有146马力和184牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 2.0升涡轮增压发动机具有240马力和340牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1900到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。蒙迪欧致胜的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是复合连杆独立悬架。 麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的成本是比较低的。

蒙迪欧致胜已经停产了，这是福特旗下的一款中型轿车。蒙迪欧致胜一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.0升涡轮增压发动机，2.3升自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为176.5kw，最大扭矩为340牛米，最大扭矩转速为1900到3500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw，最大扭矩为184牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2.3升自然吸气发动机最大功率为117kw，最大扭矩为205牛米，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。蒙迪欧致胜的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合多连杆独立悬架。