95号汽油的车可以加92号吗?

加95号汽油后偶尔加一次92号是可以的，但是为了发动机能够更好运作，加95号汽油后还是尽量别加92号汽油了。汽油标号是根据发动机的压缩比来判断的，发动机压缩比低于8.5的可以加92号的汽油，发动机压缩比在8.5-9.0之间的92号和95号均可使用，发动机压缩比高于9.0的则要相应加高标号的95号汽油。对于涡轮增压的车型，因为其发动机设计原理更加复杂，技术要求相对更高，所以尽量加高标号的汽油。一般来说，用低品质的汽油换成高品质的汽油是可以的。经常用高品质的汽油尽量不要混加低品质的汽油。关于92号汽油和95汽油的主要区别，就是汽油中正庚烷和异辛烷的比例不一样。95号汽油异辛烷的比例更高，正庚烷比例更低，所以使之抗爆性更强。在汽车耗油方面表现的更好一些，并且能够延长发动机的使用寿命。

现如今的内燃机一般都配备了可微调点火角技术、所以对汽油的兼容性普遍提高，一般只要不是太老旧的机器都可以同时兼容92、95号；那么用哪个标号的燃油更省钱呢？如果能同时兼容92号和95号汽油，那么还是烧92号汽油更省钱，而95号汽油则很容易产生省油而不省钱的现象！ 过去咱们往往以压缩比的高低来选择燃油的标号，比如压缩比小于10、用92号，压缩比大于10用95号汽油；而这种方式已经不再适合现如今的内燃机了，现如今发动机压缩比皆在10以上、压缩比大于11的也不少，但依然有很多机器可以烧92号汽油、所以过去对汽油标号的选择方式已经不再适合，可自动微调的点火角极大提高了发动机对汽油的兼容能力！ 95号汽油动力响应更好 95号汽油因为辛烷值的比例更高，所以在高温、高负荷状态下对爆震的抑制更好，所以点火角可以适度提前；简单点理解就是火花塞跳火、一定是在活塞上行过程中，火花塞跳火越早、活塞上行承受的压力越大（因为混合气点燃侯迅速膨胀），上行压力大、那么下行做功就多（效率也高），但弊端是缸压过大再伴随着高温就容易产生爆震，所以点火角提前是把双刃剑！ 想获得更理想动力、更好的燃油经济性，点火角必须要适度提前、而提前点火角就必然面临爆震隐患，所以此时就看出95号汽油的重要性了，因为辛烷值高、所以使用95号汽油的发动机点火角适度提前（也可以理解成更接近厂家开发原形机的水准、动力还原程度最高），这样就能让动力体现更直观；因为点火越提前、活塞下行做功效率越高，所以95号汽油肯定跑得更远、一定省油！但省油就等于省钱么？ 可以这么去理解、同样的升数，95号汽油要比92号汽油多跑3.0%左右，所以我们说用95号汽油是一定更省油的！但重点是省油就一定省钱么？这3.0%还是针对涡轮增压发动机来说，自然吸气发动机受到的影响更低；因为自然吸气缸压相对低些，只要不是全负荷运行、即便92号汽油也没啥问题，所以退角也退不了多少，所以95号汽油对自然吸气车的影响是很小的！ 92号、95号汽油的价格差异 需要考虑的不仅仅是两种标号的汽油里程上的差异，重点是价格上的差异；一般情况下这92号汽油、与95号汽油差0.50元左右，比如92号6.0元、而95号6.5元；两个标号汽油相差了8.0%，当然各地的汽油价格是存在差异的，所以5%-8%的差异是比较准确的！也就是说同样升数的汽油，95号要比92号汽油多跑3%、但价格要贵5%-8%，所以这就是使用95号汽油省油而不省钱的原因，所以还是烧92号汽油划算！ 当然前提是您的车子既能烧92号、也能烧95号汽油，这种情况下烧92号更省钱、尤其是对自然吸气发动机而言；而使用95号汽油可以让点火角适度提前，动力体现要比92号更好一些，当然这种好是相对的、并不是那么明显，很多朋友说换了95号汽油后、动力特别足，其实这种说法是不准确的、太过于主观了，这种动力变化车友们很难凭主观的感觉去发现，不过只要油钱充足、建议烧95号汽油，除了贵点之外、没其它任何坏处！

可以混加，它们只是抗爆性能有所不同。也就是说低标号的汽油可以混加高标号的汽油使用，一直使用95号的汽油的车不能混加92号汽油，也就是说高标号的汽油是不能混加低标号汽油使用。混加可能会造成车辆动力不足的情况。如果是应急的话可以临时混加。混加后可以加注燃油添加剂进行清洁。因为，95号汽油和92号汽油的引擎压缩比并不一样，95号汽油适用于引擎压缩比高的情况，如果压缩比高而用92号汽油的话，就会产生不正常的燃烧，就会爆震。爆震这种现象，除了损害燃烧室之外，会更直接地影响发动机的正常运转，从而导致汽车噪音、异常耗油、行驶无力等情况的发生，更严重的可能会导致发动机的损坏。一般来说，汽车出厂的时候在油箱盖的地板，都会标明：请加92或更高标号的汽油。那么说明你的车是可以加92以上标号的汽油的。如果你的车写着：请加95号或更高标号的汽油，那么，你的车是不能加92的汽油，这一项非常重要，车主们要记在心中。车主们平时在去加油站加油的时候，千万不要加错了，如果加错了，您的爱车就会受到一定影响。

一般而言目前能烧92号油的机器、都可以兼容95号汽油，即便是油箱盖上的燃油号选择往往也是建议添加92号及以上标号汽油（如下图所示）、当今已经很少见到只能烧92号汽油的发动机了；因为随着可自动微调点火角技术的出现，发动机可以根据实际的燃烧状态来自动适度进角、或者退角来抑制爆震，从而使得内燃机获得更强的兼容能力！ 过去的标准就是压缩比大于10、就必须使用95号汽油，压缩比小于10、则被要求使用92号汽油；不知道朋友们是否留意过，当内燃机进入直喷时代后、压缩比普遍提高，现在几乎找不到一款压缩比小于10的机器！但重点是即便压缩比普遍高于10、但依然存在能烧92号汽油的机器，所以过去几十年前的判断方式、已经不适合当今的发动机了；比如本田1.5l自吸、压缩比斗达到11.6了，一样能烧92号汽油，所以现如今别用压缩比判断汽油标号了、因为已经跟不上科技的不断进步了！ 什么是爆震对汽油机而言混合气自燃就会产生爆震，但请注意一点、常见的爆震出现在点火后（点火前爆震那是设计缺陷，不讨论）；内燃机做压缩冲程时、活塞上行压缩混合气，活塞上行到一定程度进行点火，点火后燃料释放能量、缸压迅速上升，而此时活塞正在继续上行；因部分燃料的点燃释放能量，导致缸压、温度会大幅度上升，这时候下方混合气、有部分可能因高温高压导致自燃，而上方混合气还在从上至下的进行正常的火焰传播，这样一来自燃从下至上、点燃从上至下，两股力量一碰撞、就产生了所谓的爆震！压缩比又是怎么回事上文描述了爆震、假如当时使用的是92号或更低标号汽油；爆震了毁导致燃烧不良、严重点可能伤害发动机，那么针对爆震、我们该如何解决呢？过去的方式就是降低压缩比（机械压缩比），目的在于降低压缩冲程时的缸压、温度（混合气被压缩程度越大，压力越大、还会放热），所以过去也就只有降低机械压缩比这一种方式！开发原型往往是针对高标号，之后在根据不同区域、燃油标号的不同，对压缩比进行调整，使得车子适合不同区域；不过这种方式远不如可自动调节的点火角省事！ 点火角自动调整与降低机械压缩比的方式相比较、点火角的推迟等同于降低发动机的等效压缩比（机械压缩比除了日产vc-t外都是固定的，等效压缩比则是会改变的、任何机器都如此）；简单点说活塞上行时、就在进行混合气的压缩，点火越早混合气释放的能量越早、活塞上行时越容易产生高温、高压，也就越容易爆震；过去的点火角都是固定的、所以只能通过降低机械压缩比来抑制缸压、减少爆震，而可自动微调的点火角、可以晚几度点火，也就是点火滞后些；实际上点火越滞后、活塞上行承受的压力就会越低，也就越不容易爆震！ 所以随着可微调点火角技术的普及、如今的一款内燃机往往能兼容多个标号的燃油，也就是如上图这般、只要是92号以上即可！简单点说就是发动机遇到高标号汽油，点火角适度的提前、发动机动力特性表现更出色（无限接近开发预期），当发动机遇到低标号燃油、点火角自动退几度就能抑制爆震了（况且还有直喷的加持、可以很好给燃烧室降温）；如此一来往往一款机器可以覆盖多个级别的车型，也不用特意为低级别车型开发适应低标号汽油的低压缩比发动机了！ 对主机厂而言、点火角的自动调整无疑是件好事，对车友们而言也没坏处；不像过去要么只能加92、要么只能加95，到了偏远地区只能拿助燃剂对付；而如今机器能适度退角、就很好的解决了这个问题，爆震了、就退角降压，爆震也就抑制了（有限度的），虽然损失了部分动力、部分燃油经济性，但也很大程度的确保了机器不会损坏！您车子的发动机从92号汽油换成95号并一直使用是毫无问题的，无非就是系统发现无爆震倾向后、适度进角，车子的动力、以及燃油经济方面都会提高，不会有任何的坏处、无非就是省油而不省钱罢了！

一般不建议这么做：1、原本应该添加95号汽油的车子添加了92号汽油，混合着使用在短时间的时候不会出现大问题；2、长时间的话就会出现爆震，尤其是在怠速的时候感觉比较明显，长时间混合使用的话还会导致发动机积碳增加，油耗升高；3、如果92号汽油的车子添加了95号的汽油一般的话也没有什么问题；4、要说的是根据需要添加汽油，一般油箱盖上都有最低标准汽油，按照要求添加，非要加过高标号的汽油就有点浪费了。

95号汽油的车不建议加92号：1、原本应该添加95号汽油的车子添加了92号汽油，混合着使用在短时间的时候不会出现大问题；2、长时间的话就会出现爆震，尤其是在怠速的时候感觉比较明显，长时间混合使用的话还会导致发动机积碳增加，油耗升高；3、如果92号汽油的车子添加了95号的汽油一般的话也没有什么问题；4、要说的是根据需要添加汽油，一般油箱盖上都有最低标准汽油，按照要求添加，非要加过高标号的汽油就有点浪费了。

有影响，首先会造成发动机出现抖动，出现严重异响。机动车辆所使用的燃油标号有厂商制定，是在车辆的油箱盖上有标注，驾驶机动车辆的时候，一定要按照指定燃油标号使用，否则会影响到车辆正常的运行，增加车辆后期维修成本费用。机动车辆驾驶人员在驾驶车辆上路行驶之前，需要对机动车辆做出了解，需要对机动车辆的日常使用和正常驾驶需求做了解，需要掌握车辆的行驶状态，和需要添加的油类型号，燃油标号在机动车辆的油箱盖上是有明确的标记，只有机动车辆的驾驶人员对车辆足够了解，才可以驾驶车辆上路行驶。

有些型号要求使用95汽油，不建议添加92汽油，因为燃料标签太低，可能会出现爆燃爆震，功率降低的现象。如果不小心加了92也不会有什么大问题，但是从长远来看，它可能会导致大量的碳在活塞顶部，阀门，喷嘴和火花塞处堆积。因此不能正常燃烧，这也会影响汽油泵和燃油喷嘴的寿命。还有一种情况，如果92号汽油是厂家推荐汽油标签，而车主长期是加95号汽油，如果车主觉得缺电，加上油耗高，那么可以尝试使用92号汽油。

是可以的，车辆偶尔使用比较高标号的燃油，是可以让发动机有着更好的燃烧，清除发动机内部的积碳，让发动机爆发出更加强的动力。偶尔使用是完全没有任何问题的，但不要长时间使用，毕竟和发动机的压缩比是有所不同的。汽油是从石油里分馏裂解出来的具有挥发性可燃性的混合物液体，可以作为燃料使用，它的颜色是透明的，在汽油里面具有较高的辛烷值，辛烷值越高，抗爆震燃烧性能就越好。根据辛烷值的高低，汽油的标号分为89号，92号和95号，根据不同的发动机对应使用不同的燃油。

加95号汽油后偶尔加一次92号是可以的，但是为了发动机能够更好运作，加95号汽油后还是尽量别加92号汽油了。汽油标号是根据发动机的压缩比来判断的，发动机压缩比低于8.5的可以加92号的汽油，发动机压缩比在8.5-9.0之间的92号和95号均可使用，发动机压缩比高于9.0的则要相应加高标号的95号汽油。对于涡轮增压的车型，因为其发动机设计原理更加复杂，技术要求相对更高，所以尽量加高标号的汽油。一般来说，用低品质的汽油换成高品质的汽油是可以的。经常用高品质的汽油尽量不要混加低品质的汽油。关于92号汽油和95汽油的主要区别，就是汽油中正庚烷和异辛烷的比例不一样。95号汽油异辛烷的比例更高，正庚烷比例更低，所以使之抗爆性更强。在汽车耗油方面表现的更好一些，并且能够延长发动机的使用寿命。

不可以，只能添加95号或以上的汽车，如果加入92号会使得车辆的加速性能受到损坏，严重的话会爆震，损坏车辆发动机，因此造成的车辆损坏，还可能导致车辆保修失效。93号汽油、95号汽油、97号汽油的这些不同数字标号，表示的是汽油的辛烷值的不同，而辛烷值是代表汽油的抗爆性，标号数字越大的汽油，抗爆性越好，但是这些标号不代表汽油的清洁度和质量上存在差异的。如果本来应该添加97号汽油的汽车，错加了93号汽油，在汽车行驶遇到急加速或是爬坡的时候，可能会出现爆震的情况，这样对发动机的损害是很大的。而原本应该加93号汽油的汽车，添加了97号汽油的影响并不大，不过汽油的高抗爆功能不能发挥出来，还会造成燃烧不充分，车内积碳加剧的情况，所以最好要按照车辆要求来添加相应标号的汽油。

如果车辆规定要求最低使用标号为95号汽油的话，不可以进行混加。如果车辆规定要求使用标号为92号汽油的话，就可以混加。95和92号汽油主要的区别在于抗爆性不同。部分车辆混加后抗爆性能会变差，混合气会提前引燃，这时就会产生爆震。如果是应急的话可以临时混加。混加后可以加注燃油添加剂来进行清洁。

如果车辆规定要求最低使用标号为95号汽油的话，不可以进行混加。如果车辆规定要求使用标号为92号汽油的话，就可以混加。95和92号汽油主要的区别在于抗爆性不同。部分车辆混加后抗爆性能会变差，混合气会提前引燃，这时就会产生爆震。如果是应急的话可以临时混加。混加后可以加注燃油添加剂来进行清洁。

一直加92号油可以换95号汽油。1.汽油的型号表示了辛烷值的高低，型号越高，辛烷值就越高；2.汽车厂商在汽车出厂的时候就依据发动机的特点，在汽车使用说明书上标注了此种车可以加的汽油标号。假如使用说明书标注最低型号可以加92号汽油，也可以加95号汽油。但假如标明是加95号汽油的，就无法加92号汽油。此外许多车友对汽油的应用也有许多误解，就是把汽油的型号看作是汽油的纯度和品质的标准。这个是错误的。实际上汽油标号的高低仅仅表示辛烷值的高低，与汽油的品质无太大的关系。最终建议，许多92号汽油和95号汽油都能够加的汽车，不必交叉应用不同型号的汽油，如此对发动机也不好，固定用同一种型号的汽油就可以了。