全车喷漆到底好不好?

不建议全车抛光。全车抛光处理会让车漆越抛越薄，甚至出现抛穿的可能。一辆车的抛光次数最好不超过5次。车漆正确的抛光方法：首先用洗车液清洗车漆表层。确保将灰尘等颗粒比较硬的杂质清除掉，否则在研磨的过程中容易磨损车漆。随后选用水砂纸对车漆表层进行粗略打磨。不能打磨过度，否则会损伤到漆面。选用适应的研磨机并加上抛光蜡，进行抛光研磨。在抛光结束后还需要进行镜面还原。使用镜面处理剂将抛光的部位擦拭一遍即可。车漆抛光的注意事项：抛光时必须坚持“宁可慢，不可快，宁轻，勿重”的原则，避免抛露底漆。漆面抛光前建议先用洗车泥擦拭，去除油漆表面附着的表层颗粒和污染物；抛前机盖时，用大毛巾或者是遮蔽膜盖住前挡玻璃，避免抛光蜡沾在玻璃密封条与雨刮器上难以擦除。控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围。保持抛光方向的一致性，应有一定的次序。要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮。

汽车打蜡有好处也有坏处，主要看车主的需求，以下介绍其优缺点：1、优点：防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏。防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命。赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽。防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害。2、缺点：抗氧化能力差，基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天；不耐水、不耐高温，夏天车蜡融化还可能跟空气中的尘埃粘在一起，从而伤害车漆。

4s店建议不要全车喷漆：1、原厂的喷漆优于4S喷漆，尤其对车身表面的保护，如果车身漆损坏面积过大，则只能做全车喷漆；2、这个外观看起来不错，虽然4S店有一个专业的油漆设备，如烤漆房，汽车喷漆后表面上的耐久性不是那么好；3、而且每个4s店铺的喷漆工艺不尽相同，虽然设备的使用大致相同，但机器的使用主要还是得看人的，所以喷漆出来的效果好不好到底很难说。

这个没有说好不好的，只有自己想不想，如果你的车显得太旧了，喷个漆也是让人有一种焕然一新的感觉的，加上镀膜打蜡之类的一些保养，就很新了：1、全车喷漆引是一种人造漆，用硝酸纤维素、树脂、颜料、溶剂等制成；2、通常用喷枪均匀地喷在汽车表面，漆特点是耐水、耐机油，干得快；3、需要注意的是，喷漆有毒性，对身体有一定影响，不同品牌的喷漆由于成分含量不同毒性也不同，使用时应特别注意安全，避免吸入和皮肤接触。

不建议全车喷漆，原来的汽车漆一般是金属漆，全车重新喷漆为普通漆，从光泽度、亮度、寿命都有差距：1、去喷漆的话首先他的防锈性还有抗老化能力就比原漆小，原漆的话一般分别做四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层；2、如果去修理店那边做，工艺和设备的限制一般只能做两层，色漆层和清漆层；3、它的防锈性抗老化的那两层原漆功能是没有了，另一个就是没有磷化保护层了，这可能知到的人少一点；4、如果车身油漆老旧或车身划痕较多可以考虑整个车身喷漆，如果划痕较少就完全没有必要整个车喷漆了，做个局部处理就行。

负责任的修理车间需要一个多星期：1、拆装一天，底部要根据身体做底部受伤的程度，用的时间最多，直到喷油漆前一步，一般三天，然后喷油漆；2、全车一般是用慢速干漆，天气热的话半天，相反的一天；3、最后抛光半天。

全车封釉好的，常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂：1、特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等；2、封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中；3、使油漆也具备釉的上述特点，从而起到美观和对车漆保护的特点。

车辆全车翻新对其二手车贬值影响很大，因为不是原车漆：1、对其二手车贬值影响很大；2、原车是高温漆，多年都不容易变色，而后喷涂的是低温期，不如原车漆耐磨和持久性不高，很容易出现色差；3、全车喷漆需要要把全车车身进行拆装，途中如果出现什么差错，那么很有可能对车辆其他配件造成损伤。

汽车抛光的好处和坏处：1、好处，对于漆面氧化、发乌、有划痕的车辆漆面，可抛掉氧化物、腐蚀物，达到恢复漆面洁净度的目的；2、坏处，抛光的同时，会使车漆变薄，如果操作不慎，还可能抛得漏底漆；3、要注意的是，抛光之后需要镜面还原才能显得车子更美观。

无水冷却液还是可以的：1、无水冷却液具有良好的热传导性，会将发动机的热量传导出去，这是众人皆知的，但由于水的冰点高，于0℃结冰，沸点低，在100℃“开锅”，结冰会冻坏缸体；2、“开锅”会使发动机过热，直至造成瘫痪，当发动机温度达到80℃以上时缸壁就开始产生水蒸气、水泡，此时水的热传导能力开始下降；3、无水冷却液具有零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。还可以增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。

全车隔音效果还是挺好的，具体如下：1、降低车内噪声，汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB；2、改善音响效果，实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃；3、降低车内温度，隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低；4、延缓漆膜老化，发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。

全车喷漆好不好这看你个人，你喜欢的话可以，但建议不要染得太夸张：1、在当地车管所已审批的情况下，全车喷漆改色的价格大约为5000元（金属漆）。但据很多车友反映，要想到达原车漆面效果还是比较难的，因为很多地方是喷枪难以喷到的，碰到缝隙或是零配件就更麻烦了，多少会有点瑕疵。例如打开引擎盖、后备箱，还可能是原来的颜色；2、相比喷漆改色，贴膜改色是在原漆的基础上附着于车身表面，对原有漆面的伤害要小，除非发生碰撞或刮花。但是对于车膜的修补却是比较麻烦，它需要专业技师把原来那层膜撕掉后再重新打灰喷漆，且这种情况车膜不在厂家保修范围，自己后期掏钱费用也比较高；3、全车贴纸，讲下利弊，全车贴纸如果再刮，就相当麻烦，没法抛光，只有重新贴，容易起皮卷边，洗车也很麻烦，不太容易洗净，耐久度差，如果车身有刮蹭，可以局部喷漆，不必全车喷漆，不严重的地方可以抛光处理。

汽车贴膜好，对车没有影响。而且还有如下好处：1、免遭来自太阳辐射引起的过热采用合适汽车隔热防爆膜，在炎热的夏天可使你的爱车车内冷气需求下降60%，使车内凉爽舒适；2、保护你肌肤来自太阳光中有害紫外线可能会导致皮肤癌。通过对爱车车窗玻璃贴膜能阻隔98%以上的有害紫外线；3、人身防护——意外事故引起玻璃飞溅在汽车发生车祸后，隔爆膜可有效地黏着碎裂玻璃而不使其飞溅，起到保护车内乘客的作用。

好啊，全车镀膜还是很有用的，镀膜的作用有：1、汽车镀膜具有抗漆面氧化、老化的作用，采用无机液晶镀膜不含石油成份，施工后与车漆紧密结合，在漆面形成玻璃质膜层，将车漆与空气完全隔绝，能有效防止车漆氧化、老化；2、防划痕。玻璃质膜层可以将车体表面的硬度提高到9H，远高于车蜡或釉2H-4H的硬度，能更好的保护车漆不受沙砾的伤害，可以说是起到了护车铠甲的作用；3、高光洁。玻璃质膜层中含有的纳米级Tio2及其它高光亮度材料，可以使车漆表面的光亮度达到95度以上，而新车出厂经开蜡后其车漆表面的光亮度只有70-80度；4、易清洗。玻璃质膜层具有超强的自洁性和拨水性，不易沾附灰尘、污泽，清洗时只用清水即可达到清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。

汽车贴膜好，对车没有影响。而且还有如下好处：1、免遭来自太阳辐射引起的过热采用合适汽车隔热防爆膜，在炎热的夏天可使你的爱车车内冷气需求下降60%，使车内凉爽舒适；2、保护你肌肤来自太阳光中有害紫外线可能会导致皮肤癌。通过对爱车车窗玻璃贴膜能阻隔98%以上的有害紫外线；3、人身防护——意外事故引起玻璃飞溅在汽车发生车祸后，隔爆膜可有效地黏着碎裂玻璃而不使其飞溅，起到保护车内乘客的作用。

对于三缸发动机而言，虽然如今很多厂家都在研发和推广，但并没有得到消费者的认可。比如上汽通用推出的三缸发动机，其搭载到英朗等车型，不仅没有提高销量，反而导致销量下降，或者本田研发的三缸发动机，搭载到思域车型上，不仅无人问津甚至成为了思域的鸡肋车型。那么，三缸发动机究竟值不值好不好、值不值得购买，今天我们就来看下。 首先，我们先来说说三缸发动机的优势，众所周知三缸发动机的体积小，重量轻，另外三缸发动机的汽缸数少了，排量相对就会变得更小，排量小了发动机吃得就少，这样一来油耗自然就会更低，同时用车成本也会进一步降低。这也是为何三缸发动机在不被消费者认可的情况下，各大厂家依然不惜重金在研发三缸发动机的原因。 当然，虽然三缸发动机优势较多，但其缺点也同样明显，而且相比其优点它的缺点更大。首先，三缸发动机的噪音大这是不争的事实，虽然如今相对之前已经有所改善，但相对于四缸发动机而言依然是不足。更为致命的是，由于工作原理（三缸发动机工作时，总有两个缸体同时运行，另一个缸体单独运行）产生的抖动问题是其致命的缺点，任何厂家都无法彻底解决，这也导致三缸发动机无法得到消费者的认可。另外，由于少了一个气缸，进气量就减少了。因此三缸发动机的起步、加速性能不如传统的四缸发动机。总体而言，三缸发动机的优势和缺点同样明显，如何选择还要根据自己的实际用车情况而定，并不能说好不好。

很多人都有这样的疑问，就是在面对出售汽车这种情况（卖二手车）时会发现，大部分人都十分重视所售汽车是不是原厂漆，如果不是原厂漆，经过了车主的二次改造的汽车，在售价上就会大打折扣，即使是在4s店做的补漆，影响也会很大。对于消费者来说，汽车最重要的就是它的外观和内部性能，而外观好看的汽车更能够得到多数消费者的喜爱。但老司机经常会提示：汽车的原厂漆尽量不要做调整，一旦出现小部分的漆面破损，也不要太放在心上，这是为什么呢？下面为大家介绍一下原厂漆到底好在哪里。 首先第一点，汽车的车漆是汽车外部的一层保护膜，可以保护车身不受腐蚀，增加汽车的使用寿命； 其次汽车的车漆是为了美观，不同颜色的车漆不仅色彩亮丽，而且还具有一定的代表性。车漆不仅仅要求具备超强的机械功用、光泽度高、色彩圆润等特性，还一定要同时具备硬度高、附着力强、抗腐蚀性强等优良特点。还要保持光泽度的持久性和耐受性。实际上不论是什么颜色的车漆，都会因为长久曝光被晒褪色。所以在车漆中会加入各种各样的添加剂，比如抗氧化剂之类的，大部分情况下，这些添加剂的档次和质量决定了车漆的功效高低。越是高档的汽车，它的车漆就越耐用，越美观。 相比较于原厂漆，后期无论如何对车漆进行美化，都无法达到出厂时的效果，汽车经由二次喷漆后，其材质性能都会大大下降，汽车的安全性能也会收到一定的影响，所以建议大家尽量使用原厂漆，不作过多改动。

1、清洗、除锈：汽车喷漆前需去除车漆表面的油污，对塑料制品的表面除油，用清水清洗车辆，还要对汽车漆面进行除锈工作，除锈后再用清水清洗一遍，检查是否有锈垢存在。2、磷化、清洗、干燥：用锌系磷化液使钢铁表面磷化，车漆表面磷化后，需要用清水冲洗，清洗结束后，使待喷漆工件干燥。3、喷涂：汽车正式喷漆前需要检查涂料的品种是否充足，充分将涂料进行搅拌，调整涂料粘度和颜色。喷涂时，注意空气压力、喷嘴的大小，控制汽车漆面的喷涂效果。4、干燥：车漆喷涂结束后，需要进行干燥，在烤漆房进行干燥，保持干净的环境。汽车喷漆注意事项：1、准备工作：全车喷漆前需要做好准备工作，首先需要将车漆表面上的沥青进行清理，为之后的抛光做准备，将汽车漆面清洗一遍，为全车喷漆做好准备。2、调枪：全车喷漆前需要将喷枪和其它设备进行清洁，保持各设备处于正常状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾状态，比较好的喷雾形状匀称，雾化分布均匀，良好的喷雾状态可以减少反弹和过喷。3、持枪：喷漆过程中，需要保持喷涂轨迹和汽车漆面垂直，一般喷枪和汽车漆面距离15-30cm，如果想要比较厚的涂层，可以将距离调近一些，根据车主需要合理的调整。4、走枪：走枪主要是指喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度，控制好距离，速度恒定，避免造成喷涂漆面不均匀的现象，喷涂过快或搭接不多时，很难让汽车漆面平滑，尽量做到水平方向喷涂，保持漆面喷涂的美观。

不好。不管选择何种车漆和喷漆的场所，都不能和原车漆相提并论，这也是为什么原车漆比较耐用的原因，原车漆经过几百度的高温处理后，在漆面硬度和质量上都是比较好的，所以要慎重选择全车喷漆。在喷漆结束后要对汽车漆面进行合理的养护，避免车漆受损或者是影响汽车漆面的正常使用寿命。附：车喷漆和原车漆有什么区别：由于汽车喷漆种类比较多，在选择车漆的时候也要做好选择。常见的车喷漆类型有普通漆、哑光漆、珠光漆、金属漆和清漆。首先消费者对于原车漆的印象是非常好，在去汽车美容保养店进行汽车喷漆的时候，会闻到异味，因此否定车喷漆没有原车漆好。其实这是一种错误的理解，原车漆在喷漆过程中也是存在异味，由于时间比较长，异味就会消失，再加上一些打蜡之类的保养，车漆异味也会消失的比较快。

全车封釉好不好？全车封釉好的，常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂：1、特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等;2、封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中;3、使油漆也具备釉的上述特点，从而起到美观和对车漆保护的特点。