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汽油发动机对汽油的性能有哪些要求?

发布时间:2021-04-28 17:02:04 原创 来源:中华网 阅读:4044
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汽油发动机对汽油的性能要求:

1、指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定;

2、馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄;

3、蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压,是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸气压,航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低;

4、气液比。指在标准仪器中,液体燃料在规定温度和大气压下,蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数,用它评定、预测汽油气阻倾向,比用馏程、蒸气压更为可靠。

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汽油添加剂害处有哪些?

汽油添加剂没有什么害处。汽油添加剂的作用:汽油添加剂是燃油添加剂的一种简称,是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足,从而达到对汽油发动机能够克服激冷效应、缝隙效应,清除进气阀、电喷嘴的积碳。汽油添加剂的类型:燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型4种。清洁型用于防止车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况。
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汽油分类有哪些?

汽油分类有铅汽油和无铅汽油两大类。汽油类型:分为含铅汽油和无铅汽油两大类,另外还有一种乙醇汽油,常见的汽油型号有89号、92号、95号和98号。其中,98号汽油标号最高,价格最高,又被称为贵族汽油。汽油标号:是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好,要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。
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汽油种类有哪些?

车用汽油分成含铅汽油和无铅汽油两类,此外也有一种乙醇汽油。含铅汽油,又称加铅汽油。指在车用汽油中加入一定量四乙基铅的汽油。其中,四乙基铅是一种高效的汽油抗爆添加剂,一般的直馏汽油加入0.1%四乙基铅,辛烷值可提高14~17个单位。无铅汽油的含义是指含铅量在0.013g/L以下的汽油,在提炼过程中没有添加四乙基铅作为抗震爆添加剂,英语略称ULP(Un-LeadedPetro)。无铅汽油中只含有来源于原油的微量的铅,一般每升汽油为百分之一克。它的辛烷值为95,比现有其他级别含铅汽油的辛烷值(97)略低。使用无铅汽油能有效控制汽车废气中的有害物质,减少碳氢化合物(HC造成烟雾)、一氧化碳(CO有毒)及氮氧化物(NOx形成酸雨)等污染。乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。使用车用乙醇汽油,在不进行发动机改造的前提下,动力性能基本不变,尾气排放的CO和HC化合物平均减少30%以上,有效的降低和减少了有害的尾气排放。
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汽油的区别有哪些?

汽油型号不同:是因为含有的某个成分比例不同,作用于发动机将有不同的性能表现。标号的意义是汽油的标号越高,其抗爆性越强,和油品质量没有关系。汽油标号不同:是实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好,要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。汽车选择汽油标号的标准:发动机的压缩比,是当代汽车的核心节能指标,引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成,活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。想要降低油耗的成本,最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程,混合油气压缩得越厉害,它燃烧的反作用也越大,燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的,因为得有另一个指标配合,即汽油的抗爆性指标,亦称辛烷值,即汽油标号。
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v6发动机加92号汽油还是95号汽油?

v6发动机加92号汽油还是95号汽油,主要根据驾驶人对动力方面的需求来定,加95号汽油时,发动机的动力输出会大一些。每一台发动机在出厂前都会给出综合评定,根据发动机的性能等数据特征,提出抗爆性的要求,也就是需要使用什么标号的汽油。92号汽油和95号汽油的区别主要在于辛烷值不同、抗爆性不同、价格不同等方面。92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成,而95号则是由95%的异辛烷和5%正庚烷组成;不同标号的汽油辛烷值不同,标号越高的汽油辛烷值越高,辛烷值越高的汽油抗爆性越好;95号汽油比92号汽油价格高,95号汽油稍微贵一些的原因就是异辛烷的比例更大。而每一台发动机在出厂前都会给出综合评定,根据发动机的性能等数据特征,提出抗爆性的要求,也就是需要使用什么标号的汽油。燃油使用注意事项:加油保持一种油品持续使用,混加对发动机及油路不好。选择汽油标号应该根据发动机的压缩比而定,并不是汽油标号越高越好,切不可盲目使用高标号的燃油。
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95via汽油和95号汽油区别有哪些?

汽油后面加via的标识,其实就是指国六A(第一阶段)的油品。95via汽油是符合国六A标准的95号油品。2019年1月1日起,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、低于国VI标准车用柴油(含B5生物柴油)。以下是对其的扩展介绍:via汽油的优势:由于不良组分含量的进一步降低,不管是对发动机的工况(减少积碳),还是尾气的排放量,都有非常大的帮助。相对于国五油品来说,via汽油可以大大地降低汽车保养和维修的成本。总的来说,第16号文件的推出,在强化油品质量管理和控制的同时,还能有效地延长发动机的使用寿命。
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美国汽油标号有哪些?

美国大多数加油站油品是从87号到93号,以下是关于美国汽油标号的具体介绍:1、分类:87号为Regular,89号为Silver,而93号为Gold。美国的汽油标号用的是马达法。2、汽油标号:是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好,要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。2011年12月,北京市拟定将汽油牌号由"90号,93号,97号"修改为"89号,92号,95号",并规定硫含量不得超过0.001%。
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加油站汽油型号有哪些?

汽油分为含铅汽油和无铅汽油,还有另一种乙醇汽油。常见的汽油型号有89、92、95和98。不同类型汽油的区别:1.不同的辛烷值:89汽油含89%异辛烷;92汽油含92%异辛烷;95汽油含有95%的异辛烷。98汽油含有98%的异辛烷。2.不同的抗爆性能:汽油等级越高,异辛烷含量越高,抗爆性能越强。3.不同的适用压缩比:不同的汽油型号有不同的压缩比要求。发动机压缩比越高,对汽油型号的要求就越高。一般情况下,压缩比大于8.0的发动机应使用92号汽油;压缩比大于9.0的发动机应使用95号汽油;压缩比大于10.0的发动机应使用98号汽油。4.不同的适用型号:92号汽油适用于低技术含量的普通汽车,95号汽油适用于大多数汽车,98号汽油适用于豪华车和跑车。
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轻烃燃料汽油和92汽油区别有哪些?

轻烃燃料和92汽油主要成分都是短碳链的液体烷烃比如正戊烷、正己烷和异辛烷,如果配方混合结果接近热值不会差距很大,这些轻烃个人储存时一定要注意安全防止爆炸。关于轻烃燃料汽油的相关介绍如下:1、介绍一:轻烃作为汽车燃料可以避免各种替代燃料所存在的缺点和问题,而且见效快,经济上更合理。2、介绍二:轻烃热值远比天然气、比液化石油气高,以前曾有人把轻烃直接掺入汽油中使用,但掺入轻烃后的汽油动力性下降很明显,且很易产生气阻,由于轻烃辛烷值极低、动力性小,没有经过特殊加工不适合车用。
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汽油上涨的原因有哪些?

油价上涨的原因如下:1、供求关系:供求关系是影响油价上涨的主要原因,当全球原油产量跟不上需求,供小于求时,油价就会上涨。2、美元指数:美元指数与油价之间存在反向相关性,即当美元指数走弱时,资金将从美元市场流入原油市场,这将刺激原油价格上涨,从而推动油价上涨。3、经济发展:当经济复苏或快速发展时,将增加原油的消费和需求,刺激油价上涨。4、战争影响:战争时会增加对原油的需求,也影响原油的生产,而避险和资金将流入原油市场,这将导致石油价格的上涨。5、政策影响:原油主要产区,出台相关政策减少或限制原油出口,将导致油价在一定程度上上涨。
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92号汽油和95号汽油的区别有哪些?

92号跟95号汽油的区别是辛烷值含量不同:92号汽油是由百分之九十二的异辛烷和百分之八的正庚烷成分组成;95号汽油是由百分之九十五的异辛烷和百分之五的正庚烷成分组成。加油站注意事项:1、禁止吸烟:严禁烟火,是加油站随处可见的提示,对于很多有停车一根烟习惯的朋友来说,这种习惯一定不要带到加油站。因为加油时单位空间内的汽油浓度会增大,明火存在引燃汽油的可能。2、加油要灭车:加油时要灭车,相信大多数车主都知道,每当驶入加油站,工作人员也会提醒将车辆熄火。但是在一些自助加油站或是小加油站,的确看见过加油不灭车的情况出现。
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乙醇汽油与汽油的区别有哪些?

乙醇汽油与汽油的区别有:1、特点不同:乙醇汽油采用燃料乙醇作为汽油添加剂,环保、清洁、可再生。而普通车用汽油则是使用化学制剂MTBE等为原料作为汽油添加剂,对环境有较大污染,许多国家已经相继禁用MTBE等添加剂。2、蒸发潜力不同:乙醇的蒸发潜力更大,可以说是汽油的2倍。这一大特点可以提高发动机热效率以及冷却发动机的有利因素。3、优点不同:相比普通汽油,乙醇汽油的热值只有61%,行驶同样的路程所需的燃料比普通燃油更多。尽管热值比汽油小很多,理论上混合气热值与汽油很接近,因此乙醇可以作为汽油机燃料使用。4、缺点不同:使用乙醇汽油,在车辆发动机正常工作温度情况下,很容易产生气阻。因为乙醇的沸点比普通汽油更低,只有78摄氏度左右,这就使得燃料供给量容易降低,甚至是中途就断油。
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要求用95#汽油能用92#吗?

95号汽油不能混加92号汽油。以下是对92和95汽油不能混加的具体解释:1、92汽油和95号汽油的辛烷值不同。如果同时加这两种油,燃油在车辆装配的发动机中的燃烧可能就不像只使用一种油这么充分,可能会有大量的燃烧杂质留存下来。2、如果一辆车长期处于92号油和95号油混加的状态下,发动机久而久之可能就会积累大量积碳,动力受到影响,耗油量增加,甚至还会影响发动机的正常工作。3、偶尔一次混加汽油危害可能并不大。但是,后面再次加油时,需要把油排空,再重新依照正常标号加油。但如果经常混着加,后果可能就会很严重。车辆可能出现堵塞喷油嘴、积碳越来越严重,油耗异常这些问题。
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92汽油的发动机加95的汽油有没有影响?

92汽油的车加95汽油短期没有影响,但长期会减少汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命,使车辆的大修时间提前是长期混用不同标号的汽油的影响。可以根据发动机的压缩比决定加的油号,发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油,发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油,如果压缩比更高,则选择98号汽油,但现在随着一些新技术的使用,不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油,压缩比高也可以调校成用低标号的汽油,因为除了压缩比以外,还有其他因素的影响,比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说,汽油标号越高,辛烷值越高,抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷,8%的正庚烷;而95号汽油富含95%的异辛烷,5%的正庚烷。偶尔加错汽油标号,只需要用完后换回正确的汽油标号即可,但如长期加错汽油标号,则会有以下影响:建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤,但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低,实际反馈的体验是动力变差;建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多,汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃,在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃,上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定,如果是无感爆震只是噪音加大,对发动机的损伤并不明显;如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重,震动影响的不仅是行驶稳定性,而且会造成活塞和气缸的异常磨损,严重还会拉缸。选用汽油注意事项:根据汽车使用环境温度,选择蒸发性合适的汽油。蒸发性好的汽油,冷车起动容易,发动机可平衡升温;但是,如果蒸发性过高,将极容易在燃油管路中产生气阻,使汽油泵不能正常泵油,发动机出现窒没现象。根据含铅量来选择汽油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6026

汽油发动机加了柴机油的影响有哪些?

汽油发动机加了柴机油的影响有:1、启动汽车,由于喷油嘴压力不足,柴油只能部分雾化,直接以液态的形式进入缸体,燃烧不够充分造成积碳;2、使喷油嘴堵塞;3、汽油机加入柴机油后,火花塞点燃之前,高压混合气就达到了自燃温度,开始猛烈燃烧,使燃烧室内压力失常,造成车辆的发动机损坏,严重会造成发动机拉缸。发动机的作用是:将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体,推动活塞做功,转变为机械能。
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e95汽油和95汽油的区别有哪些?

e95汽油和95汽油的区别是:1、种类不同:e95是乙醇汽油;95是纯汽油。2、资源不同:e95汽油中的乙醇是可再生资源,更加环保;95汽油中的纯汽油是不可再生资源,且排放的气体污染比较严重。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体,外观透明,主要用作由火花点燃的内燃机的燃料,它主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种各样的添加剂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4892

汽油发动机高温原因有哪些?

汽油发动机高温原因:1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了,可能是发动机存在泄漏点,如水泵泄漏,管路破损,水箱破损等等;2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开,导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍,所以冷却液的温度过高;3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常,导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮,导致冷却液温度过高。
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e95汽油和95汽油的不同之处有哪些

e95汽油和95汽油的不同之处是:1、种类不相同:e95是乙醇汽油;95是纯汽油。2、资源不相同:e95汽油中的乙醇是可在生资源,更加环保;95汽油中的纯汽油是不可在生资源,且排放的气体污染比较严重。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体,外观透明,关键用作由火花点燃的内燃机的燃料,它关键包含原油分馏取得的有机化合物和各类各样的添加剂。
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汽油发动机原理

汽油发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。 以下是发动机结构与系统的介绍: 1、曲柄连杆机构,曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件,它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成; 2、配气机构,配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程; 3、冷却系统,冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作; 4、燃料供给系统,汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,进入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系统的功用是把柴油和空气分别进入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出; 5、润滑系统,润滑系统的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损,并对零件表面进行清洗和冷却; 6、点火系统,在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系统,点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成; 7、启动系统和充电系统,启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机等组成。启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。充电系统由发电机、调节器、蓄电池以及充电指示灯等组成,是汽车用电设备的电源。
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汽油发动机工作原理

汽油发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。 以下是发动机结构与系统的介绍: 1、曲柄连杆机构,曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件,它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成; 2、配气机构,配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程; 3、冷却系统,冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作; 4、燃料供给系统,汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,进入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系统的功用是把柴油和空气分别进入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出; 5、润滑系统,润滑系统的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损,并对零件表面进行清洗和冷却; 6、点火系统,在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系统,点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成; 7、启动系统和充电系统,启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机等组成。启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。充电系统由发电机、调节器、蓄电池以及充电指示灯等组成,是汽车用电设备的电源。
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