哈弗h6双离合怎么开?

哈弗h6双离合是湿式，哈弗h6分为普通版和coupe版，普通版哈弗h6采用了7DCT300七速湿式双离合，coupe版哈弗h6采用了6DCT451六速湿式双离合变速箱。哈弗h6是长城汽车生产的一款紧凑型suv，分为红标版和蓝标版。哈弗h6提供1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选。其中1.5升发动机版本最大马力为169匹，最大功率为124千瓦，最大扭矩为285牛米；2.0升发动机版本最大马力为196匹，最大功率为145千瓦，最大扭矩为345牛米。

哈弗h6双离合变速箱是长城自主研发的产品，双离合变速箱是当下比较受到消费者和车企欢迎的变速箱，结构与手动变速箱差不多，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的，这种变速箱换挡速度快、传动效率高。哈弗h6是哈弗品牌旗下主打车型，集智慧黑科技于一身，不仅具备整车FOTA升级，还支持超L2级自动驾驶，拥有全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。

哈弗h6双离合是湿式，其双离合具有换挡速度快且无动力中断、传动效率高、扭矩容量大、重量轻的特点。以2021款哈弗h6为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4653mm、宽1886mm、高1730mm，轴距为2738mm。2021款哈弗h6前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是211ps，最大扭矩是325nm，最大功率是155kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

哈弗h6的双离合变速箱是湿式的，其是长城自主研发的，与其匹配的是7挡双离合变速箱。哈佛h6是一款紧凑型suv，以哈弗h62021款第三代自动两驱为例，其车身尺寸是：长4653毫米、宽1886毫米、高1730毫米，轴距为2738毫米。哈弗h62021款第三代自动两驱搭载了2.0t涡轮增压直列4缸发动机，最大功率是155千瓦，最大功率转速是每分钟6000至6300转，最大扭矩是325牛米，最大扭矩转速是每分钟1500至4000转。

哈弗h2s双离合开启的方法：启动的时候，注意踩住刹车，然后挂入N档启动，启动完成后挂入D档，松开刹车加油门，这个时候车辆起步。双离合是和普通自动挡汽车一样的驾驶方式，双离合器是电脑控制，不需要人控制，双离合器只是加快了换档速度，消除换档离合时的动力传递停滞现象。哈弗h2s的车身尺寸分别为4146mm、1772mm、1638mm，是哈弗品牌的一款小型SUV车，搭载1.5T发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

双离合正确起步方法：启动的时候，注意踩住刹车，然后挂入N挡启动，启动完成后挂入D挡、松开刹车、加油门、这个时候车辆起步。双离合变速器起步顿挫感很明显，这是变速器的结构以及换挡逻辑导致的。解决的方法是起步时切换到手动模式延迟升挡的时机，这样能够比较有效地缓解顿挫感。双离合正确停车方法：停车的时候，注意先踩刹车，等车子停稳以后再挂入N挡，随后熄火挂入P挡即可停车。

双离合器归属于自动范围，挂档和手自一体的自动波箱实际操作相似，并没有离合器能够踩，刚见到车的时候我就有相似的疑惑，并不是说是手控的吗，怎么没有离合器踏板，之后才知道虽说是手控可是控制离合器是电脑控制的，并不是人为实际操作。双离合器的车辆和通常的车差不多是同样的，在行驶上边是没什么区别的。仅仅是比通常的离合器结合更好点，变速更快些，行驶层面是并没有区别的。因此车友们在行驶双离合器的车辆时不要担心。双离合器的车辆是电脑控制的，无需人控制的，双离合器仅仅是加快了换档速率，清除换档离合时的动力传递停滞状况。能有双离合的车档次很高了，奥迪TT便有配置。可是开起来和一般自动挡同样的，这儿的双离合并不是仅有2个离合踏板，只是在变速箱内有2套变速齿轮，通俗化的说，就是说一辆六档自动变速的汽车，变速箱里面有套6个不一样大小的齿轮组，需要1个变速齿轮来变速，双离合就是说增多了1个变速齿轮，是换挡间隙几乎没有，达到更好的动力输出和舒适性。其实双离合的结构非常简单，就是说把2个手动挡离合器合在一起，再配备一套自动换挡系统，就能实现自动换挡。这种简单粗暴的方式不仅拥有超快的换挡速率，油耗还非常低。

哈弗h6使用的双离合变速箱是长城自主研发的产品。双离合变速箱是当下比较受到消费者和车企欢迎的变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，所以这种变速箱能给驾驶员带来一种换挡干脆利落的体验。车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的研发和制造成本是比较低的。使用制造手动变速箱的设备基本就能制造双离合变速箱。常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。at变速箱是结构最复杂，但是也是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱的研发和制造成本要比双离合变速箱高很多，并且这种变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱好。但是，at变速箱的传动效率不如双离合变速箱高，并且换挡速度也不如双离合变速箱更快。

哈弗H6搭载的是7速湿式双离合变速器（7DCT），由长城自主研发，在2017年被中国汽车评价研究院评为“世界十佳变速箱”，拥有换挡速度快且无动力中断、传动效率高、扭矩容量大、重量轻等优势特点。湿式双离合变速器具有以下优势：1、宽泛的速比范围，传动效率达95%，能够提供强有力的加速体验；2、油液驱动离合器结合与打开，同时使用油液对离合器摩擦片冷却，离合器热稳定性更好，提高离合器的换挡品质及耐久性；3、整箱采用轻量化设计，燃油经济性提高5%；

长城哈弗h6离合器排空气方法：踩离合别松，然后从离合分泵有颗放油累丝松开再拧紧，再多踩几下离合不松再放油，直到空气排完为止。具体操作建议车主咨询4s店专业人员。首先先拆开放油螺丝，然后踩下离合器踏板，等到放油口出油之后，再拧紧螺丝就好了。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件，离合器可以连接或断开发动机。踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器会结合。手动挡汽车在每次换挡和起步时都是需要使用离合器踏板的。在平时开车时，如果用不到离合器，那就不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，也有可能导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那会导致离合器片出现异常磨损现象。随着行驶里程的增加，离合器片的磨损也会增加，这样车友们就需要更换离合器片了。一般的手动挡汽车需要每隔十万公里更换一次离合器片。更换离合器片时需要将发动机变速箱连接处断开，然后将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。更换离合器片是比较麻烦的，所以大家在平时用车时可以通过正确的使用方式来延长离合器片的使用寿命。在使用半联动技巧时，一定要控制时间，不要让离合器长时间处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损速度。

启动的时候，注意踩住刹车，然后挂入N档启动，启动完成后挂入D档，松开刹车，加油门，这个时候车辆起步。双离合是和普通自动挡汽车一样的驾驶方式。双离合器是电脑控制，不需要人控制的。双离合器只是加快了换档速度，消除换档离合时的动力传递停滞现象。汽车哈弗H2S湿式双离合网致力于满足中国消费者日益增长的汽车消费与使用需求，为消费者提供低门槛，灵活多样，省心省力的创新型用车服务。汽车哈弗H2S湿式双离合店遍布全国200余个城市，深度下沉至四、五线城市。通过模式、渠道与产品技术创新，汽车哈弗H2S湿式双离合网满足了全国消费者不同层级的汽车消费服务需求，极大的提升了他们工作与生活的品质。汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。所以双离合其实也是属于自动挡的一种变速箱结构。双离合变速器工作原理：双离合变速器的结构类似于手动变速器，只是双离合变速器的奇数挡在一根轴上，偶数挡则在另一根轴上，这两根轴各自都有一个离合器。换挡时通过切换离合器来实现，所以双离合变速器有非常快的换挡速度。

哈弗h6使用的双离合变速箱是湿式的。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快，并且传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱能够承受更高的扭矩，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。湿式双离合变速箱的结构更加复杂，并且成本也是比较高的。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱内有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

哈弗h6双离合还是蛮好的：1、长城用这湿式双离合两年多了，在h6c上首先使用的，投诉量很少，质量很过关；2、2015款h6c手动加双离合投诉才22例，投诉多的是导航难升级；3、长城质量不会比合资车差。

自动双离合开法如下：1、双离合自动挡车型同其他自动挡车型一样，最基本的四个挡位均为P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）；2、前进操作。车辆点火后，踩住刹车，将挡位拉倒最后的D挡位置，然后松开手刹，慢慢抬起刹车，将右脚换到油门位置，轻轻加油，车辆即可前进；3、倒车操作。车辆点火后，踩住刹车，将挡位拉倒R挡位置，然后松开手刹，慢慢抬起刹车，利用车辆怠速慢慢倒车即可；4、驻车操作。当车辆需要驻车时，应将车辆停止后，踩住刹车，然后将挡位挂到N挡，然后拉起手刹，松开刹车，再降挡位推到P挡位置，切忌不可直接依靠P挡停车。

在中控台上面，看到有红色三角形标志的开关就是双闪灯开关了：1、哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置；2、而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置；3、作为一款城市SUV车型，哈弗H6在空间方便有着不错的表现。当然，除了乘坐空间外，哈弗H6所提供的载物空间也非常充裕；4、其拥有808L的行李箱容积，而在后排座椅翻至前部的时候，最大可获得2010L的拓展空间。

双离合汽车按以下方法开比较合适：1、不要让离合片悲鸣，有很多双离合变速箱的车主抱怨自己的双离合容易坏，其实大多数都是的使用不当引起的；2、比如，在停红灯的时候，很多车主喜欢踩住刹车，然后车子停了，就好了，刹车没有踩到底，其实这样十分烧离合片，相当于手动挡汽车踩刹车没有踩离合一样。本来8万公里左右更换离合片的，然后搞到5万公里离合片就GG了；3、很多老司机喜欢停车踩住脚刹，不挂N挡，这是十分不理智甚至是愚蠢的行为。N挡就是给你短暂停车时使用的，其他还好说，如果双离合变速器的车辆在停车的时候一直踩刹车，无形之中你车辆的损耗就比别了一大截了；4、所以说停车挂N挡，勤快一点总没错的。刹车记得踩到底。

小汽车手动挡：1、手动挡可以直接踏下离合器，拧钥匙启动，不管在什么挡位。排挡位于空挡位置，不用踏离合器也可以启动。启动后踩离合器挂1挡，然后抬离合器到半联动位置稍停，轻踩油门，感觉汽车开始稍微行动的时候进一步加油，完全松开离合器，正常行驶。只是平路起步；2、停车排挡在空挡位置时不用踩离合器，直接踩刹车。在行驶挡位置要看速度快慢，速度慢先踩离合器或者离合刹车一起踩。等红灯的时间长可以踩离合挂空挡，时间短也可以一直把离合器踩住，不过对离合器不好。红灯灭了和起步方式一样操作；3、挂倒挡也和起步方式一样，但最好是车停稳后再挂倒挡，每次换挡都要踩离合，最好踩到底；4、1挡慢因为是这样设计的。1挡主要用于起步、慢速通行。其实所有变速器挡位的设计都是这样的，只不过自动挡用其它方式控制换挡，同样的也有1挡和其它前进挡；5、紧急情况当然是离合、刹车一起踩了，更紧急的就是连手刹一起。

双离合汽车的行驶方法：1、启动的时候，注意踩住刹车，然后挂入N挡启动，启动完成后挂入D挡，松开刹车，加油门，这个时候车辆起步；2、停车时，注意先踩刹车，等车子停稳后，再挂入N挡，最后熄火挂入P挡才能停车；3、等红灯时应该踩刹车并挂入N挡，但注意，起步时别忘了松手刹，超车的时候，从D挡换入S挡；4、倒车的时候挂入R挡，其他操作和自动挡轿车一样即可。

双离合省油方法：1、控制最佳转速；行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机；2、保持最佳车速；最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里；3、控制换挡转速；换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油；4、不变道、不超车；在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

哈弗h6使用的双离合变速箱是长城自主研发的产品。双离合变速箱是当下比较受到消费者和车企欢迎的变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，所以这种变速箱能给驾驶员带来一种换挡干脆利落的体验。车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的研发和制造成本是比较低的。使用制造手动变速箱的设备基本就能制造双离合变速箱。常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。at变速箱是结构最复杂，但是也是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱的研发和制造成本要比双离合变速箱高很多，并且这种变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱好。但是，at变速箱的传动效率不如双离合变速箱高，并且换挡速度也不如双离合变速箱更快。