发动机外壳温度有多高?

夏天如果车外温度30度的话，后备箱的温度可达50-60度。尤其是在夏季炎热的时候，加上黑色的内饰会更加吸热，从而导致后备箱的温度更高，所以后备箱禁止携带易燃易爆的物品。夏天车内太热降温方法：1、物理降温。最简单的方式就是找个小喷壶，装上水喷在后备箱和前引擎盖的表面上，也可以直接喷在车内，可以起到物理降温的效果。2、车窗全部都打开。如果不想开空调的话，最好的方法就是将车窗户全部都打开，如果有天窗的话效果会更好。3、开启外循环。外循环可以将车内的空气排出，夏天的时候排热风，冬天排冷风。4、开空调。开空调属于最直接的方法，但夏天开空调油耗也会变高。

汽车排气管的排气温度在320到400摄氏度之间：1、不同的发动机、排气管长度和消音器数量会有所不同；2、排气怠速状态下的一辆小型家用车在30-120度之间；3、跑车排气管可喷火，出口温度近千度；4、汽油机一般在110到800度左右，柴油车的排气温度较高。汽车排气管的排气温度一般应在320-400度之间，最高温度约为600度，具体取决于车型（排气管的长度与消音器的数量不同）。轿车一般来说轿车的排气在350-400摄氏度之间，缸体出口的温度，汽油车在380－500度之间。

发动机外壳最高温度可达150-200度，正常温度在85-90度之间。一般汽车发动机最适合的工作温度在90度左右，当温度高于这个温度时，自动调温器会自动打开，让水循环，水箱的电子风扇会自行运转降温。发动机的冷却方式介绍：发动机的冷却方式有空气冷却和水冷却。大多数汽车使用水冷发动机，但许多摩托车仍然使用风冷发动机。风冷：风冷发动机的气缸体上有很多翅片，可以增加与空空气的接触面积。水冷：水冷发动机有冷却系统，水冷发动机依靠发动机内冷却液的不断循环带走热量。水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。小循环：发动机启动时温度比较低，冷却液会小范围循环。冷却液在小循环时不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。大循环：当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱，可以使发动机保持在正常的工作温度范围内。水冷发动机的温度比较稳定，风冷发动机的温度不是很稳定。如果你驾驶装有风冷发动机的汽车行驶在交通堵塞频繁的道路上，发动机很容易过热。

当汽车在40℃高温的室外，长时间被太阳暴晒，车内温度在70度以上，最高可达90度。夏季多数地区室外温度都高达40℃左右，然而汽车内饰大多为黑色，黑色更容易吸收热量，车内又是封闭环境，时间长了温度会急剧上升。面对车内高温处理方法如下：1、可以利用空调降温。但是不推荐怠速降温，也就是不要一发动汽车就打开空调降温，这样不论对发动机还是空调都有损害。一般汽车开起来一段时间，车内充分通风后，车内温度与车外温度相同时，就可以关闭车窗，打开空调内循环开始降温了。2、也可以在空调打开之前，使用专业降温喷雾或者降温产品降温，降温喷雾一般是水和酒精按一定比例调配而成；降温产品一般是以干冰为主要成分，具有极速吸热的特点。有条件的话，可以把干冰放在车载冰箱内，使用时取出即可。3、关后排乘客对侧窗，开其余三个窗。原理是，此时后排的空气大量聚集形成高压区，再从对侧后窗排出。这样通风，不但可以把大量空气聚集到后排，形成高压区，加速热气从打开的后窗排出，而且风力非常柔和，不管你是开车的还是坐车的，这风吹起来都超级的舒适。4、车主可以把驾驶座的车窗打开，将副驾驶的车门反复开关，大概2分钟左右车内的温度就会下降一些。因为车内的热空气都在上方，冷空气在下方，来回的开关车门，可以带进部分冷风，进而降低车辆内部温度。夏天汽车使用注意事项：1、对于车身表面，金属外表更容易吸热，温度更高，引擎盖上的温度也是非常高的。曾有人在引擎盖上煎蛋烤肉，可想而知，温度是有多么的高。温度高对车漆和汽车内饰不好，长期在高温下曝晒，车漆可能会出现开裂、凸起等情况，造成车身受损，加快内饰老化速度。2、由于夏天车内温度比室外温度要高很多，所以车内尽量不要放易燃易爆物品。如果汽车停在室外，建议用车衣遮挡车身或是用遮阳板遮盖车前挡风玻璃，避免太阳直射。上车前一定先开门通风，可以开启空调喷水降温后再上车。

点烟器的温度约为600-800度。车载点烟器是一种类似于家用电的电源多孔插座的电子装置，通过插头连接到车载电源，然后引出多个点烟器插座。点烟器插座对于经常使用汽车电子产品的车主来说非常有用。可以用于手机、MP3/MP4等数码产品进行充电。此外，车载点烟器可配备车载逆变器，将12V、24V或48VDC转换为220V/50Hz交流电源，可用于普通电器。车载逆变器优选分体式，电器功率限制在150W以下，输出电流不大于电池电流。

发动机外壳最高温度可达150-200°，平时正常温度85-90度之间。发动机外壳降温方式：节温器：一般汽车发动机的工作温度最适宜是在90度左右，高于这个温度时，节温器会自己打开，让水循环，高于90度以上，水箱的电子扇会自己运转用来降温。冷却水：冷却水是用来给发动机降温的作用，无论发动机的温度高或低，都会对机油的粘稠度产生影响，从而让发动机加剧磨损。因此冷却系统十分重要。

夏天，室外温度较高，长期受到太阳直晒的情况下，车内的温度可以达到70多度。车内降温的方法及注意事项如下：车内降温的方法：物理降温。把酒精和水按照一比十的比例进行调配，装在小喷壶里，放在车里准备着。打开车门，轻轻喷几下，然后关上车门，过两到三分钟，温度就会降低。开启三面通风。很多人都喜欢把窗户全部落下来，可是全部落下来的效果并不好。把副驾驶的车窗落下，来回开、关驾驶室的车门，也可以有效降低车内的温度。车内降温空调的注意事项：空调不要着急开。可以先启动车子，过一会再开空调。如果车子一起动就打开空调，会增加发动机的负荷，造成发动机损伤。风速的选择上，在汽车车内温度舒适之后，不建议选择最小风速。最小风速会导致汽车内污垢无法排出去，时间一长，出风口就会堵塞。

手动变速箱油温正常在90-100摄氏度之间。汽车长时间高于上限温度，会造成变速箱的严重损坏，车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135摄氏度。变速箱油温不会超过120摄氏度：以80摄氏度或者90摄氏度最佳，长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度。变速箱油温过高：是常见的变速箱故障之一，油温过高会引发一系列问题，极端情况下，会严重损坏变速箱，甚至引发安全事故。

发动机在工作时，其燃烧室的最高温度可以达到2000度以上，机油的温度最高都会超过100度。温度最高部分：发动机温度最高的部分如汽缸头、气缸体、活塞等温度都会达到百度左右或百度以上，这是它的正常工作温度，不会有问题，有时缸头溅上水都会蒸发。温度过高的危害：发动机如果过热超过了正常限度，会造成缸体、活塞、活塞环、曲轴连杆、气门摇臂等高温部分因高温和间隙变小、润滑不良等生产烧蚀，造成严重磨损。

涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上。简介：离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在于：该机组不设燃烧室及相应的系统，涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作，而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。转子：转子是涡轮增压器的关键部件。除此之外，涡轮增压器还包括正常运转所必须的轴承装置、润滑与冷却系统、密封与隔热装置以及压气机壳、中间壳与涡轮壳等固定件。

一般20kg排气压力时，排气温度在90度左右。以下为排气管温度相关资料：1、根据车型：汽车最后尾排气管的出口温度根据不同的车型，和排气管的长度以及消音器的数量不同都有所差异。一般来说轿车的尾气在30-50度之间。缸体出口的温度，汽油车800在-110度之间。2、排气管长度：长度越长的排气管尾部出口温度越低，还有发动机转速越高，尾气温度也越高，车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下。

夏天后备箱温度能达到60摄氏度以上。但一般车内温度会高于后备箱温度。以下为夏天车内温度高的原因：1、挡风玻璃透明：相对来说驾驶室里的温度在夏天时会比后备箱的温度高一些，这是因为驾驶室的前挡风玻璃几乎透明。2、辐射易进入：外界阳光以及辐射容易进入车内，所以驾驶室里的温度升温会比后备箱里的升温速度快。3、长时间暴晒：如果长时间在烈日下暴晒，不论是驾驶室还是后备箱，整个车内温度就会达到极高，里面的热空气流动会使得到处温度一样。与车放置的条件也息息相关。

发动机舱温度一般都会上百的：1、发动机温度过高，应该是冷却系统的问题；2、检查发动机冷却液是否充足，发动机恒温器是否正常工作，风扇转动是否正常，总之，许多因素都会导致发动机温度过高；3、具体问题具体处理，发动机正常工作温度和湿度为80～90。

发动机外壳温度85-90之间：1、因为汽车都有节温器的，在发动机温度达到85的时候；2、节温器会自己打开，让水循环，高于90以上水箱的电子扇会自己运转用来降温；3、正常情况下水温会保持在85-90之间是发动机最佳温度。

汽车排气管温度根据不同的车型和排气管的长度以及消音器的数量不同有所差异：1、一般来说家用型轿车的尾气排气管在30－120度之间，有的改装车，尾排气管能喷火，其尾部出口气温能达到几搜索引擎；2、长度越长的排气管其尾部出口温度越低，还有发动机转速越高，尾气温度也越高，车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下；3、发动机排除至排气歧管的温度是800900度，经过前级三元催化器的温度是600700度消声器中断的温度有所下降基本上在200300度在尾段消声器的温度在150上下经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温2050度。

正常情况下水温会保持在85-90之间是发动机最佳温度：1、汽车发动机在工作时，由于各部分运动零件之间摩擦和燃料燃烧，生成大量的热，虽然在气缸有冷却液和空气进行冷却，导出了许多的热量，润滑油也带走了一部分热量；2、但发动机的零件还有很高的温度，同时由于各部分工作情况不同，结构不同，其温度也有差异；3、一般主要零件的温度是气缸壁上部为120-370摄氏度，气缸壁下部低于150度，活塞顶部为210-425度，活塞上部为105-315度，活塞裙部为95-205度，燃烧室最高，为2000-2500度。

氙气灯泡温度是70至80左右：1、氙气灯（HighintensityDischargeLamp）是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogenlamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯；2、氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半；3、氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

夏季车内温度能达到50到60摄氏度，有些汽车车内甚至能达到70到80摄氏度。在夏季停车时，尽量不要将车停在太阳暴晒的地方，这样会导致车内温度过高，并且也会加速车身上橡胶部件的老化。在夏季停车时，应该将车停在地下停车场内。有些车友为了避免车子被晒到，会将汽车停在树下。将车停在树下也是不好的，这样树上一些昆虫和鸟类的粪便会落到车身上，树胶也会落到车身上，这样都会损伤车身漆面。如果车子被晒过车内温度很高，那车友们在上车之前可以将四个车门全部打开，这样可以降低车内温度。在上车后，可以直接将四个车窗降下去，然后将空调开到最大，这样也是可以迅速降低车内温度的。有些车还有maxac按键，这是空调的最大制冷模式，车子经过暴晒后，也可以直接打开这个模式。在夏季使用空调时，不要将空调的温度设置的过低，这样会影响车内成员的身体健康。在夏季用车时，几乎每天都是需要用到空调的。如果空调的制冷效果变差制冷速度变慢，那就是制冷剂需要更换了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。

夏天，室外温度较高，长期受到太阳直晒的情况下，车内的温度可以达到70多度。面对车内的高温，我们应该怎么处理呢，下面说一些小技巧：1、物理降温。把酒精和水按照一比十的比例进行调配，装在小喷壶里，放在车里准备着。打开车门，轻轻喷几下，然后关上车门，过两到三分钟，温度就会降低。2、开启三面通风。很多人都喜欢把窗户全部落下来，可是全部落下来的效果并不好。3、把副驾驶的车窗落下，来回开、关驾驶室的车门，也可以有效降低车内的温度。4、上车后把外循环开到最大，将车内的热空气排出去。5、停车时，可以把车子停在阴凉处，也可以买车衣遮挡车子，还可以把车窗预留一定的空间。面对夏天的高温，很多人都喜欢开启车内空调，通过空调进行降温，补充一些注意事项：1、空调不要着急开。可以先启动车子，过一会再开空调。如果车子一起动，就打开空调，会增加发动机的负荷，造成发动机损伤。2、风速的选择上，在汽车车内温度舒适之后，不建议选择最小风速。最小风速会导致汽车内污垢无法排出去，时间一长，出风口就会堵塞。3、合理利用空气内外循环。在空调启动时，可以选择车内循环，这样车内温度降低速度会加快，温度达到预期之后，可以选择外循环，吸收新鲜空气。4、最重要的是，在车子发动机关闭的时候，禁止开着空调在车里睡觉。 

汽车排气温度有多高?汽车排气管的排气温度在320到400摄氏度之间：1、不同的发动机、排气管长度和消音器数量会有所不同;2、排气怠速状态下的一辆小型家用车在30-120度之间;3、跑车排气管可喷火，出口温度近千度;4、汽油机一般在110到800度左右，柴油车的排气温度较高。