自动挡汽车起步哆嗦怎么回事?

自动挡起步时发抖的原因是：1、发动机积碳严重，积碳将冷启动喷油头喷出的汽油吸收，导致混合气过稀，使启动困难；2、点火系统问题，点火系统、火花塞工作不良；3、油压不稳，油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误和工作不良；4、发动机部件老化，引擎脚老化无法吸收发动机在运转时的细微抖动；5、轮胎胎压差距较大，行驶时受力不均匀。自动挡车起步时发抖的解决办法是：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳；2、检查更换火花塞；3、检查油压，必要时更换部件；4、更换老化部件；5、检查轮胎胎压，注意更换轮胎。自动挡：自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。一般的自动挡汽车设有六个档位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题，一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门；二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡；三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。自动挡汽车起步正确的作法是：1、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。2、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

1、首先我们系好安全带，然后踩住刹车，如果是一键启动的车辆就要按住电源启动车辆，如果是要用钥匙启动的就需要插入钥匙启动车辆。2、踩住刹车后，我们将档位从停车挡拉到空挡，就是从P档拉到N档。3、然后热车两到三分钟；4、接下来我们踩住刹车，将档位从空挡挂到前进挡，就是从N档挂到D档，然后松开手刹；5、然后我们再慢慢地松开刹车，这样起步就完成了；6、最后我们轻轻踩住油门加油，安全行驶。汽车的自动挡是根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，不用驾驶者手动换挡，一般自动挡汽车上的档位会有六个，从上到下分别为：P泊车档、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S运动模式、L低速挡。

1、机器如果喷头出水不连续同时电机出现开开停停的现象，您可以把枪从高压管上卸下，然后再启动机器，如果机器运转正常，那么喷嘴可能堵住了，只要用通针清理下喷嘴即可！2、机子在工作，但是出水很小并且出水连续不断，可能是供水不足，请查看水龙头是否完全打开。3、机子在工作，但是出水很小并且出水连续不断，并且水龙头完全打开，可能是泵体进了空气，可以检查下进水接口是否接好。如果进水处没有出现漏水现象可以先装卸下高压管，开机等待出水口连续出水后再接上高压管开枪使用！4、如果电机不能正常运转，检查电源插头和电源线是否接好，或者检查开关是否打开！5、初次使用出现无压或者低压，可先检查一下外部水源供给是否做够，水源供应至少30L/min以上！如供水足够可能进水换内混有空气，将进水管内的空气排干净即可！！顺带可以检查一下喷嘴是否被阻塞，如有堵住，清除喷头小孔内渣宰！6、使用出现无压或者低压，可先检查一下进水过滤网是否被阻塞，如有堵塞取下并清洗过滤网。或检查下喷头孔径是否变大，如有请更换新的喷头。还有易损件磨损严重也会造成这种情况的发生，请检查并更换。7、机器无法工作或者突然停止，首先检查一下电源插头和保险丝是否有不妥！如果都没有，可能是机器的热保护功能其作用了，可先关闭机器以防机器温度过高。将机子冷却5分钟后使用！

以下是关于自动挡汽车起步异响的原因介绍：发动机有异响：该症状说明是发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；解决办法是发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。变速箱有异响：该症状说明是车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有，换挡时会有类似吹口哨的声音；解决办法是变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km\/h左右比较明显。是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关；若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减挡，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

这是自动挡车的正常现象，松的越慢越轻这种响声就越明显。以下具体介绍出现这种现象的原因：停车踩下制动踏板：自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡或空挡上，发动机就有动力输出，怠速也一样有动力输出，如果要停车就要踩下制动踏板。刹车片与刹车盘之间摩擦：起步时发动机输出的动力已经施加在车轮上，只是由于制动力大于动力所以车轮才不动，制动力小于动力车轮就会动，当司机放松制动踏板时，动力与制动力处于临界时，刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声。

以下是车子发动机抖动的原因：1、缸压：缸压低。2、堵塞：积碳、油垢堵塞。3、喷油嘴：喷油嘴堵塞。4、水温：水温不正常。5、高压线：高压线断路。以下是关于汽车抖动原因的扩展资料：1、动力不足：启动时抖动是燃料燃烧不充分造成汽车动力不足。2、怠速问题：怠速抖动是发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳。3、高速抖动：高速抖动是轮胎气压过高或过低、轮胎磨损异常、轮辋变形、减震器失效、轮胎动平衡问题。4、引擎老化：引擎脚老化，引擎脚是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成汽车发生抖动。

如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。更多相关资料如下：1.自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换挡顿挫感较弱。2.如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感较明显。

自动挡起步发抖的原因是：1、节气门太脏、进气不畅工作不均匀；2、油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀；3、变速箱工作不正常；4、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳；5、电瓶的电压不在规定范围内。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

奥迪A6LCVT起步抖动哆嗦的原因是变速箱或传动系统出现故障，出现这种情况后，建议去4s店或维修机构检查维修。奥迪A6L是奥迪旗下的一款中大型轿车，这款车与5系和e级都是同级别车型。奥迪A6L的老款车型使用的是cvt变速箱，新款车型已经全面换装了涡轮增压发动机和双离合变速箱。奥迪A6L共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版20升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压发动机。

自动挡汽车起步口诀是一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。1、一拨是开启左转向灯；2、二踩是踩住刹车踏板；3；三挂挡是挂入D挡；4、四鸣是按喇叭；5、五松是松手刹；6、六观察是观察周边的交通情况；7、七抬是指抬起刹车踏板；8、八踏是踏加油踏板；9、九回灯是上行车道后，回正方向灯。驾驶人员坐到主驾驶后，无需踩刹车，直接按一下开启键，这个时候ACC灯亮了，随后再按多一下子，这个时候车辆开展自检；如果是机械钥匙开关，则将打火钥匙转到第2格，至电源档（ACC），让车辆电脑系统开始进行自检，最少6秒之上；踩住刹车，再按一下开启键开展打火开启；如果是机械钥匙，则直接将打火钥匙转到打火档，开启发动机；松掉脚刹，能够选择原地热车，打下方向灯，再一次踩住脚踩，挂D挡，松掉手刹，慢慢松开脚刹，给点油门，起步完成，方向灯回正就可以。

出现起步抖动的现象有不少原因，有异常启动马达、发动机或者怠速时转速；发动机积碳、燃油品质太差，还有异常进气系统，气路不畅等等。建议车主及时去进行检修，找出根本原因。那如何判断离合器与汽车起步抖动相关呢？可以让发动机怠速运转，然后挂上低速挡，缓缓松开离合器踏板并起步的时候加大油门，假如此时车身出现了抖动，那说明是离合器抖动的原因。离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）如果发生了磨损不一，还有可能是分布不均从动盘间正压力、减弱弹力弹簧变弱、接触离合器衬片不良、从动盘变形、翘曲和歪斜，以及损耗严重或零部件松动等。所以说不要把汽车抖动不当做回事，都反映出车辆某个部件出现问题在每种工况下产生抖动下，车主应该及时到专业维修店或4S店进行检修在遇到汽车抖动时。

这是自动挡车的正常现象，刹车异响一方面是刹车片间隙，另一方面是因为刹车盘硬度不均一，里面加了比如铜啊一些金属，导致刹车片表面不平整：1、你松的越慢越轻这种响声就越明显，因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡（P）或空挡（N）上，发动机就有动力输出，怠速也一样有动力输出，如果要停车就要踩下制动踏板；2、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些；3、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些。

汽车起步时抖动哆嗦的原因：1、如果发动机气缸积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞等情况，从而直接导致汽车在起步时抖动哆嗦；2、供油系统故障，液压不稳定容易引起混合气浓度不稳定，不仅会引起抖动，还会引起怠速不稳定的现象；3、发动机垫老化，这也是引起抖动的一个很常见的原因，如果您的汽车发动机抖动越来越严重，但动力并没有变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。

由于题目并没有说明汽车是手动挡还是自动挡，因此，我们来逐个进行分析：1、，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显；2、这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面；3、如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的，双离合变速箱多半有这种毛病，但是CVT或AT的车好像都没啥问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题，也就是别人常说的换挡顿挫。双离合变速箱有点类似手动挡，都有离合片，摩擦时候难免抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时候应该是不会抖动的。

自动挡起步慢原因：1、自动挡是离合器和刹车合为一体的，先踩刹车，然后挂挡就行了，慢慢放开刹车就走；2、挡位有PRNDL，停车、倒车、空挡、前进、爬坡；3、行使中，不用动挡位，就停车、倒车、爬陡坡要用到。正常行使过程中不用挂挡。

自动挡起步发抖的原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

自动挡汽车起步熄火的原因：1、对于自动挡的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成；2、一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力；3、不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油。

自动挡汽车起步步骤一键起步的方法：1、从简单快速的角度出发。在过去的车辆启动时，需要插入钥匙，转动钥匙才点火，之后一键启动作为快捷的启动方式应用在大部分车型上；2、如果采取N挡点火，上电一两秒，换挡一两秒，再点火，相比直接点火慢五六秒的时间，这是把简单的事情搞复杂了。直接上车，踩刹车按点火键启动车辆，挂D挡出发是很简便的；3、N挡点火的考虑是，行驶时不需要再经过R，减少对变速器的冲击。实际在P挡点火，挂入D挡的过程中，一把推到D挡，这时候是不会出现挂入R挡的情况的，换挡结构操作是有两三秒的时间的，快速换挡足以忽略挂入R挡的信号。

出现这种情况可能是变速箱或传动系统出现了故障导致的。出现这种情况后建议大家去当地的4s店或维修机构检查维修。在修车之前一定要读取故障码，故障码可以帮助技师快速找到故障原因和故障部位。奥迪a6l是奥迪旗下的一款中大型轿车，这款车与5系和e级都是同级别车型。a6l的老款车型使用的是cvt变速箱，新款车型已经全面换装了涡轮增压发动机和双离合变速箱。奥迪a6l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。