奔奔迷你车怎么样?

奔奔新能源汽车怎么样?

奔奔新能源汽车：1、长安新能源汽车的设计还有各方面都是很不错的，而长安新能源汽车凭借着超低的价格吸引力不少的用户；2、动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力（55kW）的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km\/h等速续航里程可达300km；3、而且还能充电10分钟续航100公里。不过，最受人关注的还是它的价格，补贴后价格仅为7.28-8.48万元，这估计会让很多人心动，毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。同时，新奔奔EV260卓越的产品力还表现在多个方面。

发布时间：2021-04-28 16:26:05 阅读：3731

长安新奔奔发动机怎么样?

长安奔奔小毛病多但发动机特别好，发动机寿命大概5年左右。发动机特点：1、长安新奔奔全系发动机采用的是长安汽车全新一代BLUECORE1.4LVVT发动机，相比老款的1.4L发动机具有更好的加速性能；2、奔奔的这1.4L自然吸气发动机最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm，数据上看并不是很高，但在拥堵的城市足够日常使用；3、长安奔奔是一款经济型的小轿车，是长安汽车集团公司历经了3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的，其1.3L排量的百公里油耗仅为4.4升是目前国内经济型轿车领域中的典范，同时也是长安汽车集团公司自今年7月中旬发布自主品牌轿车战略以来第一款问世的自主品牌轿车产品。

发布时间：2021-04-28 16:25:04 阅读：4034

长安新奔奔自动挡怎么样?

长安新奔奔自动挡：1、奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性；2、不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感；3、此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题；4、这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。

发布时间：2021-04-28 16:25:04 阅读：4108

长安新奔奔2019怎么样?

长安新奔奔2019款挺好的，具体如下：1、长安新奔奔EV260的车身尺寸与燃油版车型保持一致，长宽高为3730*1650*1530mm，轴距到达了2410mm。相比较于奇瑞eQ、北汽EC等车型，新奔奔EV260无论是在长、宽、高和轴距上都占有优势，领先于纯电动微型车市场。并且还支持后排座椅4\/6折叠，让车内空间进一步得到扩大；2、内饰上，长安新奔奔EV260的配色很经典，这主要得益于车内的红黑双色搭配，中控台简单明了的风格，按键布局也已方便为主。三幅式方向盘、圆形出风口，采用旋钮式换挡机构。同时仪表盘采用的是蓝色的主题，与车身蓝色涂装相呼应，同时也让新奔奔EV260的科技感又上了一个挡次；3、配置方面，搭载inCall智能车载互联系统的长安新奔奔EV260，集成在线导航、在线语音、远程控制及人工后台救援服务等智能功能，同时特色定制采用玫瑰粉、土豪金、天空蓝三个主题，适用不同用户，增加用户的专属体验感；4、采用20项余项专业全车隔音设计、高集成动静分离布局和\"人机工程学驾驶姿态\"设计，经专业人机分析学软件Ramssis分析和人机工程台架多次模拟验证，不管用户身处何地，都能隔绝喧嚣，带来平稳舒适的驾驶体验。

发布时间：2021-04-28 16:25:04 阅读：3739

长安奔奔新能源电车怎么样?

长安奔奔新能源：1、长安新能源汽车的设计还有各方面都是很不错的，而长安新能源汽车凭借着超低的价格吸引力不少的用户；2、动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力（55kW）的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km\/h等速续航里程可达300km；3、而且还能充电10分钟续航100公里。不过，最受人关注的还是它的价格，补贴后价格仅为7.28-8.48万元，这估计会让很多人心动，毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。同时，新奔奔EV260卓越的产品力还表现在多个方面。

发布时间：2021-04-28 08:10:04 阅读：3638

长安奔奔新能源ev210怎么样?

长安奔奔新能源ev210可以，还是值得买的：1、外观方面，奔奔ev210造型设计饱满有力，搭配硬朗双腰线黄金分割，极具立体感，将车体运动姿态着重勾勒，展露个性魅力。跃动潮流的设计风格，点缀纯蓝环保涂装，让整体外形富于张力，且蕴含科技质感。快充部分的接口隐藏在LOGO下方，使用快充电桩，半小时能够充满电量的80%；2、内饰部分采用了红黑相间的配色方案，看起来还挺运动的。虽然材料的选用一般，但做工在同级别车型中还是有明显优势的。方向盘带有多功能按键，能够实现简单的多媒体控制和蓝牙电话控制功能。中控屏幕尺寸不小，并且支持时下流行多种连接方式以及常规功能，车辆顶棚上设有SOS按钮，能够在特殊情况是实现紧急求救功能，这样的设计在同级别车型中较为少见；3、动力方面，新车搭载电动机与电池组组成的纯电动系统，其中电动机最大功率55千瓦，峰值扭矩为170牛米。官方数据显示，新款奔奔EV的续航里程为210公里，最高车速可达每小时125公里。

发布时间：2021-04-28 08:10:04 阅读：3346

长安奔奔电动车怎么样?

长安奔奔电动车：1、奔奔车型本来以车身小、重量轻，驾驶灵巧为特点，就算是汽油车，耗油量属于最小类型，所以觉得没必要，电动车的技术目前还不是很成熟，续航能力差、配套设施不完善是直接缺陷，所以建议观望或购买燃油车；2、10公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”；3、奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高车速125km\/h，0-50km\/h加速时间5.1S，动力强劲。同时，奔奔EV采用了创新电驱动系统加上全球领先高效能电池模组，合理优化能耗分配，实现最大续航里程，而双重充电模式智能切换和瞬时断电碰撞保护同时，又可以给驾乘者最大的安全保障。

发布时间：2021-04-28 08:10:04 阅读：3686

长安奔奔新能源怎么样?

长安奔奔新能源：1、长安新能源汽车的设计还有各方面都是很不错的，而长安新能源汽车凭借着超低的价格吸引力不少的用户；2、动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力（55kW）的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km\/h等速续航里程可达300km；3、而且还能充电10分钟续航100公里。不过，最受人关注的还是它的价格，补贴后价格仅为7.28-8.48万元，这估计会让很多人心动，毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。同时，新奔奔EV260卓越的产品力还表现在多个方面。

发布时间：2021-04-28 08:10:04 阅读：3436

长安奔奔怎么样耐用吗?

长安奔奔这款车挺好的，也非常耐用，价格还便宜：1、长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm；2、整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计，可以将座椅调节到最佳驾驶状态；3、第二排座椅为4\/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间，体现了长安奔奔周到细致的关怀。

发布时间：2021-04-28 08:10:04 阅读：3423

新款长安奔奔怎么样?

新款长安奔奔：1、在外观上面来讲，新款奔奔和老款奔奔我认为真是一个天上一个地下。长安经过多年的努力，在外观上面，我觉得奔奔终于终于拥有了一个大气的外观了。我觉得奔奔的前脸大气漂亮，在整体上安静中带着霸气，在奔奔的脸上，我感觉它个性十足，以完美顺畅的线条让消费者对奔奔有了一个全新的认识；2、在内饰上面来讲，奔奔的内饰设计我觉得以年轻时尚为主，最让人满意的是它的工艺，我觉得奔奔作为国产车来讲，在工艺上面不得不特意表扬它一下了，同时我们中国在这上面做的越来越好了！我觉得奔奔是一款既有内涵又有外表的全新型汽车；3、奔奔的发动机我觉得和同价格汽车相比，绝对是奔奔占有优势。不管是在发动机最大功率还是最大承载力上面，奔奔都做到了让我满意。奔奔起步的时候，发动机让我感觉提速很强，没有任何起不来的问题。如果是在北京这个堵车高峰的城市，我觉得奔奔早九晚五上下班，耗油量和一般的汽车来比，没有什么区别都是正常的。

发布时间：2021-04-28 08:10:04 阅读：3368

奔奔imt发动机怎么样?

奔奔imt的发动机还是不错的，具体如下：1、长安奔奔的车小毛病多但发动机特别好，发动机寿命大概5年左右；2、长安新奔奔全系发动机采用的是长安汽车全新一代BLUECORE1.4LVVT发动机，相比老款的1.4L发动机具有更好的加速性能；3、奔奔的这1.4L自然吸气发动机最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm，数据上看并不是很高，但在拥堵的城市足够日常使用。

发布时间：2021-04-28 07:08:04 阅读：3299

奔奔imt怎么样?

奔奔MINI是一款手自一体IMT车型，即智能离合手自一体变速器可以考虑：1、时尚的外观，在同价位车型中找不到第二辆外观如此漂亮的了，车里隔音也不错，动力与同价位车型相比实属上乘由于在手动变速器的基础上加装了智能装置，IMT车型能取代人为换挡动作，从而获得自动挡的驾驶乐趣；2、此外，由于减少了发动机的无谓空转，并控制好了最佳换挡时机，IMT车型比手动变速器更为省油；3、它的本质还是手动变速器，只不过去掉了离合器，根据油门的大小来控制变速箱的转速。挡位可手动调节也可自动调节。如果有骑过自动挡的摩托车的话，就能体会到这种感觉手动挡的需要手脚协调配合，右手控制挡位，左脚踩离合器。

发布时间：2021-04-28 07:08:04 阅读：3321

微型车奔奔mini自动挡怎么样?

这款车就是非常的不错的，配置非常的高的，价格定位低的，油耗也低，代步比较好的：1、奔奔MINI是长安汽车为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出；2、长安汽车奔奔MINI五星自动挡的百公里油耗仅为5.7L比手动挡的还要低，油耗低是因为它的发动机是由长安集团和德国虎威公司历经三年耗资五亿精心打造的一款全新技术的C10发动机；3、马力高达70，是目前我们国产自主品牌中马力最大一款发动机但是油耗很低。

发布时间：2021-04-28 07:08:03 阅读：3347

奔奔mini自动挡怎么样?

奔奔mini自动挡这车可以的，性价比挺高的一款车，有想法可以入手，奔奔mini：1、奔奔mini一直都卖的很不错，价格也不贵，适合小家庭使用；2、自动挡的车价格比手动的要贵一些，但是自动挡的开起来很简单了，减少了驾驶疲劳，提高了行驶安全，而且自动挡的车也省油；3、如果你的驾驶技术还是很一般的话，又不在乎多花点钱的话，可以选择自动挡的车。

发布时间：2021-04-28 07:08:03 阅读：3343

奔奔mini怎么样?

奔奔MINI这款车个人是比较喜欢的，详情如下：1、奔奔MINI共推出特别限量版2.99万、标准型3.29万、手动舒适型3.59万、手动豪华型3.99万、手动尊贵型4.19万及五星自动版4.69万的6款车型；2、其中，五星自挡版，具备装备侧气囊等被动安全配置，搭载了AMT自动变速器。奔奔MINI搭载了C10发动机；3、升功率达到51千瓦。百公里平均油耗仅为5.8L，比同级别车型节油10%，更低碳节能。

发布时间：2021-04-28 07:08:03 阅读：3282

长安新能源奔奔ev360怎么样?

长安新能源奔奔ev360还是值得买的：1、新车在现款长安奔奔EV260的基础上，对动力进行了全面升级。新车搭载了一台功率为55kW的电动机，峰值扭矩为170N·m，综合工况续航可达301km，最大续航里程达到了360km，比选款车型提升了55km，但售价变化不大，补贴后仅为5.99万元；2、除此之外，长安奔奔EV360与现款车型保持了高度一致（配图为EV260）；3、前脸依旧采用了经典蔚蓝飞翔式前上格栅设计，车标内部也被蓝色填充，配合两层镀铬圈，看起来有种渐变的效果。此外，车标右边格栅下还添加了蓝色和镀铬组成的“EV”标识，以突显新车的身份。

发布时间：2021-04-28 07:00:04 阅读：3314

长安新能源奔奔ev260怎么样?

长安新能源奔奔ev260：1、10公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车；2、对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高车速125km\/h，0-50km\/h加速时间5.1S，动力强劲；3、同时，奔奔EV采用了创新电驱动系统加上全球领先高效能电池模组，合理优化能耗分配，实现最大续航里程，而双重充电模式智能切换和瞬时断电碰撞保护同时，又可以给驾乘者最大的安全保障。

发布时间：2021-04-28 07:00:04 阅读：3281

北京长安奔奔新能源怎么样?

北京长安奔奔新能源：1、长安新能源汽车的设计还有各方面都是很不错的，而长安新能源汽车凭借着超低的价格吸引力不少的用户；2、动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力（55kW）的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km\/h等速续航里程可达300km；3、而且还能充电10分钟续航100公里。不过，最受人关注的还是它的价格，补贴后价格仅为7.28-8.48万元，这估计会让很多人心动，毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。同时，新奔奔EV260卓越的产品力还表现在多个方面。

发布时间：2021-04-28 06:49:04 阅读：3296

长安奔奔新能源ev260怎么样?

长安奔奔EV260是新能源车，也就是电动车：1、奔奔车型本来以车身小、重量轻，驾驶灵巧为特点，就算是汽油车，耗油量属于最小类型，所以觉得没必要，电动车的技术目前还不是很成熟，续航能力差、配套设施不完善是直接缺陷，所以建议观望或购买燃油车；2、10公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”；3、奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高车速125km\/h，0-50km\/h加速时间5.1S，动力强劲。同时，奔奔EV采用了创新电驱动系统加上全球领先高效能电池模组，合理优化能耗分配，实现最大续航里程，而双重充电模式智能切换和瞬时断电碰撞保护同时，又可以给驾乘者最大的安全保障。

发布时间：2021-04-28 06:49:04 阅读：3310

长安奔奔二手车怎么样?

长安奔奔二手车不好，不建议买：1、奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性；2、不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感；3、此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题；4、这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。

发布时间：2021-04-27 22:37:04 阅读：2734