点火线圈多少钱一个月?

卡罗拉点火线圈有几款，原装的大概在180左右，国产便宜的只有80来块钱，一般的在100-130之间：1、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大；2、但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器；3、而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

原厂德国博世350一个，不含工时：1、随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求；2、点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量；3、火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

五菱的配件不是很贵，这些大概在200左右。去维修店更换就行了：1、正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长；2、平时对点火线圈也不能轻视，如果出现什么异常，一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动（行驶较长的公里数后），同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了；3、点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力也会缺失。

k5点火线圈费用一般在三百元左右：1、随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求；2、点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件；3、通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+）联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电；

一个宏光的火线圈也就五六十块钱。单纯换高点火线圈加工时也不用一百块吧：1、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大；2、但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器；3、而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

4个点火线圈的价格800左右：1、这个具体要看车型的，有的车是单独的点火线圈，有的是整体的；2、如果是单独的点火线圈，价格150～200左右一个；3、如果是整体的带缸线的，价格200左右，如果整体的那种，和标志车型一样的那种，价格800左右。

科鲁兹的点火线圈是一体的，原厂的价格是855块钱一组，副厂价格是560块钱左右一组：1、随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求；2、点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量；3、火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

应该是在两百元左右：1、正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长；2、平时对点火线圈也不能轻视，如果出现什么异常，一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动（行驶较长的公里数后），同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了；3、点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力也会缺失。

更换点火线圈的话，费用一般在三百元左右，象这个车的点火线圈，建议你上修理厂更换就可以了：1、随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求；2、点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量；3、火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

看你什么车型了，一般的车1000以内可以搞定，如果是宝马等豪车就贵了，工时费大概要600多元，4缸就要2000多，6缸就接近4000元了，也不算少了：1、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大；2、但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器；3、而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

原厂的价格在400-600之间，国产的在260-450之间，每个地方都会有差异：1、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大；2、但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器；3、而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

中华点火线圈的价格是170块钱一个，4s店换的换一对的话就是340元：1、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大；2、但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器；3、而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

点火线圈其实是没有规定啥时候更换的，更换一次可能需要100元左右：1、正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长；2、平时对点火线圈也不能轻视，如果出现什么异常，一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动（行驶较长的公里数后），同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了；3、点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力也会缺失。

火线圈一般更换费用在三百元左右，像这个可以直接上修理厂更换就可以：1、随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求；2、点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量；3、火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

金杯点火线圈的费用：1、丰田霸道点火线圈的价格是在150-400之间，国产的价格比较便宜；2、首先你的金杯是单点电喷还是多点电喷的；还有换的点火线圈是正厂的还是国产的，一般点火线圈不容易坏，你说的这种毛病不一定是点火线圈的事，建议上4S店先检查一下；3、然后上汽配城买一个换上，一般的国产点火线圈说是保修3个月，其实只要不超过半年都能保，但是原厂的是进口的那个是不保的，因为国内没有售后服务。

点火线圈其实是没有规定啥时候更换的，更换一次可能需要100元左右：1、正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长；2、平时对点火线圈也不能轻视，如果出现什么异常，一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动（行驶较长的公里数后），同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了；3、点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力也会缺失。

标志307两厢点火线圈大概要200元左右：1、点火线圈实际上就是一个变压器（里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等）；2、将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气；3、汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。

点火线圈其实是没有规定啥时候更换的，更换一次可能需要100元左右：1、正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长；2、平时对点火线圈也不能轻视，如果出现什么异常，一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动（行驶较长的公里数后），同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了；3、点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不良。

伊兰特点火线圈多少钱?更换点火线圈的话，费用一般在三百元左右，象这个车的点火线圈，建议你上修理厂更换就可以了：1、随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求；2、点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量；3、火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

点火线圈工作原理是什么？点火线圈工作原理如下：1、当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时，随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化，从而在四周产生一个很强的磁场，而铁芯储存了磁场能;2、再当开关装置将初级线圈电路断开时，随着初级线圈磁场的瞬间消失，铁芯退磁，磁力线迅速收缩切割次级线圈(高压)，从而使得次级线圈感应到很高的电压;3、而该高压电最终便会输送到火花塞跳火，并击穿点燃可燃混合气体，由此，随着可燃混合气体点燃产生的巨大燃气推力便会推动活塞做功。