蓝牌货车营运证取消是真的吗?

蓝牌四点二米轻卡载货限高是2.5米。以下是关于蓝牌车限高的相关介绍：规定：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：具体规定：（1）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；（2）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；（3）摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。（4）载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

蓝牌冷藏车需要办营运证。以下是相关介绍：所需手续：办理冷藏车营运证所需手续为负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书；车主身份证、行驶证原件、车辆照片3张；驾驶员驾驶证、从业资格证原件；车辆注册登记证书，冷藏车合格证。蓝牌车：蓝牌车是指挂蓝色牌照的汽车，牌照通常为蓝底白字白线框。小型汽车号牌是蓝底白字白线框。总质量在4500KG（不含）以下的货车和乘座人数在20人（含）以下和车身长度在6米（不含）以下的车安装此号牌。

一般情况下不需要，以下是详细内容：2021年车辆营运证会取消，但也只限于4.5吨及以下普通货运，即蓝牌货车（车长小于6米），总质量在4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特殊车辆，仍然要办理车辆营运证和从业资格证。此后将对车辆营运证和驾驶员从业资格证利用信息化手段加强监管。注意，取消道路运输证和从业资格证仅有总质量4.5吨及以下普通货运车辆，其他类型货车仍需要办理这两个证件。车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证，如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。根据规定，发现没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆，应当依据该条例第六十三条的规定，对该车辆予以暂扣，并根据该条例第六十九条规定责令改正，处警告或罚款。

小货车牌照不可以换轿车上,只有货车报废后才可以转移其他车辆。关于车牌的更多资料如下:1、概况:车牌，俗称牌照，也指车辆号码，是分别悬挂在车主前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。2、其他:国家安全部特别通行标志是国家安全部外勤单位专配的通行证（免交过路、过桥费，可进入任何单位），同时也可进入情报部门、军事基地、国家保密机构、机要单位，同样也享有道路特殊通过权力。

蓝牌清障车可以不需要办营运证。不像油罐车、粉粒物料运输车等专用车均属营运性质的车，无论是单位还是个人购买，都需要办理营运证。扩展资料：1、蓝牌清障车的好处：蓝牌清障车可以开进市区执行任务，不需要办理营运证，c证就可以驾驶降低了很多门槛。2、车辆营运证：《中华人民共和国道路运输条例》所说的“车辆营运证”，是指道路运输管理机构。根据申请人的申请，经依法审查，依照道路运输条例第十条、第二十五条规定，决定向符合本条例规定条件的申请人颁发道路运输经营许可证时，向申请人投入运输的车辆配发的车辆营运证。车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证，如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。

持有C1驾驶证可以驾驶蓝牌货车，总质量在4500KG（不含）以下的货车和乘座人数在9人（含）以下和车身长度在6米（不含）以下的车安装蓝色号牌。准驾车型：C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。C1驾驶证不能驾驶：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。同时，C1证不能驾驶多出9座的车辆，不能驾驶总长度不能超过6米的货车。C1是什么挡：C1是手动挡。

因为截止到目前，全国还没有统一取消蓝牌货车的营运证，所以这个问题没法回答。具体的情况，建议去当地车管所进行咨询。就目前来说，全国大部分城市，还是需要办理营运证的。只有一部分城市率先实施，具体的实施时间，还要以各省实施的时间为准。附详细介绍：2017年9月20日，交通运输部、国家发展改革委等14个部门联合发布了《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知》（交运发[2017]141号）。主要任务中提及：推动取消部分许可审批事项，明确取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，而完成时限为2018年底。双证的取消，意味着4.5吨以下普通货车的从业者不需要进行每年一次的资格审验，也不需要再进行挂靠，节省了人力、时间、财力。

早在去年交通部就有消息放出，将在2018年取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆的道路运输证和驾驶员从业资格证：1、车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证，如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。根据道路运输条例第三十四条规定，道路运输车辆应当随车携带车辆营运证；2、道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆，应当依据该条例第六十三条的规定，对该车辆予以暂扣；并根据该条例第六十九条规定责令改正，处警告或者20元以上200元以下的罚款；3、值得注意的是，该条例规定的车辆营运证与目前使用的《道路运输证》名称不同，但其性质和作用是一样的，其制式、配发、使用、监管除了应当遵守本条例的有关规定外，其他可以继续沿用《道路运输证》的有关制度；

2018年交通部已经取消了蓝牌货车营运证：1、2016年，国家曾首次发声：未来取消皮卡车型办理营运证。在国内所有皮卡用户盼望之际，9月22日，国家交通运输部再次发声：2018年底要完成皮卡取消办理营运证的工作；2、为了落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项；3、研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管；

2018年交通部已经取消蓝牌货车营运证：1、2016年，国家曾首次发声：未来取消皮卡车型办理营运证。在国内所有皮卡用户盼望之际，9月22日，国家交通运输部再次发声：2018年底要完成皮卡取消办理营运证的工作；2、为了落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4。5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管；3、针对皮卡车型而言，目前我国没有严格标准的条例判定其是营运还是非营运，多数情况下用户碰到相关的运管职能部门也只能是叫苦连连。同时，用户为皮卡车型办理相关的营运资格需要面对一系列复杂的手续流程，包括是否需要挂靠到相应公司、每年两次的季审以及由此产生的费用等；

蓝牌车在2018年就已经取消营运证了，具体如下：1、2018年已全国取消4.5吨及以下普通货车的总质量，办理道路运输证和驾驶员从业资格证，以便进一步落实，国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项；2、此后，国家将对车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息手段、保险机制等，加强事后监督；3、小型汽车号牌：蓝底白字白线框，总质量在4500KG（不含）以下的货车和乘座人数（驾驶员除外）在20人（不含）以下和车身长度在6米（不含）以下的车安装此号牌；

蓝牌货车营运证费用：1、总质量4.5吨及以下车长小于6米的普通货车可以挂蓝牌，属于轻型或微型货车；2、蓝牌车可以办理入城证，驾驶证要求也不高，C1都可以开。由于总质量轻，加上自重最多也就能拉两吨左右的货；3、所以这种蓝牌车一般都是个体经营者自己买个小货车拉自己的货。但车辆营运证和驾驶员从业资格证的办理让蓝牌车车主大为恼火；4、办理车辆营运证钱倒是其次，一般三百块钱不到，关键在于办理过程和手续的繁杂让卡车司机颇为不满，有些卡车司机嫌麻烦甚至不得不花钱找黄牛办事；

蓝牌车在2018年就已经取消营运证了，具体如下：1、2018年已全国取消4.5吨及以下普通货车的总质量，办理道路运输证和驾驶员从业资格证，以便进一步落实，国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项；2、此后，国家将对车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息手段、保险机制等，加强事后监督；3、小型汽车号牌：蓝底白字白线框，总质量在4500KG（不含）以下的货车和乘座人数（驾驶员除外）在20人（不含）以下和车身长度在6米（不含）以下的车安装此号牌。

目前来看是不会完全取消的原因：1、政府出台一项政策不是拍脑袋决定的，一定经过前期的整体调研。特别是政策的出台绝对不能朝令夕改，否则政府的公信力会受到质疑，这是任何一个国家的政府最忌讳的事；2、目前治理拥堵确实没有其它的更好的办法，市区的拥堵我想开车的是有切身体会的；3、政府可以通过拍卖，获得一定的财力，既得利益者是不会放弃的，既然能从没有限制，到有限制，那么阻止放开（取消）相信他们也一定有这个能力；4、当然部分的调整时也许可行的，可以参考楼市的政策，比如对家庭或者企业单位的第一部车放开限制，毕竟目前的政策对个购买第一部车的那些群体是有点的不大公平，我们国家是提倡公平、公正、机会均等，应该照顾那些弱势群体，希望能做出调整。（近期调整可能性不大，明年下半年有这个可能，只能拭目以待。）。

c1蓝牌货车的从业资格证已经取消了：1、从2019年取消营运证公告得知，目前已取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证；2、而C1驾照开蓝牌小货车、4.2米蓝牌运营小货车等，只要是总质量4.5吨以上的蓝牌货车仍需办理从业资格证；3、车辆没有道路运输资格证的，属于“黑车”，交警部门有权对该车辆予以暂扣，并责令改正，处警告或者200元以上2000元以下的罚款，构成犯罪的追究刑事责任。

根据交通运输部的2018年12月的规定，总质量4.5吨的普通货物运输车辆不需要办理车辆道路运输证和驾驶员从业资格证了：1、《道路运输从业资格证》的需要或不需要不是根据你驾驶证上的准驾资格而定的，而是看你所驾驶的机动车辆是不是营运性质的运输车辆；2、不论你所驾驶的车辆是大型汽车或小型汽车（凡是行驶在道路上的机动车辆），请查看你所驾车辆《机动车行驶证》上的“车辆使用性质”栏核定的使用性质是否属于“营运”车辆，如果属于则需要持有交通运输管理处核发的与驾驶证准驾记录相应的《道路运输从业资格证》，如果不是则不需要；3、无相应的《从业资格证》的人员驾驶道路运输经营车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

根据交通运输部的2018年12月的规定，总质量4.5吨的普通货物运输车辆不需要办理车辆道路运输证和驾驶员从业资格证了：1、c1驾驶证可以开所有蓝牌货车，行驶证上注明小型客车、轻型货车、微型客车、微型货车；2、准载1.99吨（含1.99吨）以下货车，还有一点：驾驶货车还有就是货车总长度不能超过6米；3、必须要有货运从业资格证才可以驾驶载货车。

上蓝牌的货车有：1、蓝牌照的货车额定载量（即“吨位”）是2吨以下，总长6米之内，这种车主要是轻型货车：包括4.2米以内，箱式在0.9T以内，板车在1.5T以内的。主要牌子：福田奥铃、重汽HOWO轻卡；2、庆铃等载货汽车：依公路运行时厂定最大总载量（GA）划分为：微型货车（GA≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨）；3、中型货车（6．0吨＜GA≤14吨）重型货车（GA＞14吨）。蓝牌货车主要就是以轻型货车为主，如果超出了就是其他类型的车了。

不需要。现在规定自用货车不用办理营运证。如果是跑物流的就需要：1、早在去年交通部就有消息放出，将在2018年取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆的道路运输证和驾驶员从业资格证，这个消息在当时让很多蓝牌车主喜出望外。眼下2018年已经过去了一半，需要注意的是，这里所说的2018年并没有明确具体日期。据悉，这项政策正式施行的时间是2018年的年底；2、蓝牌货车一般是指总质量4.5吨及以下车长小于6米的微轻型货车，这种货车可以办理入城证，对驾照的要求也不高，一般都是个体司机使用。尤其载货量不太大，蓝牌货车主要还是用作短途的城际物流。这种轻卡优点很多，但如果要办理营运证就比较麻烦了；3、车辆营运证是从事道路运输经营车辆的合法凭证，若是没有这个证就相当于无证经营，相当于“黑车”。没有营运证的车辆上路碰上交警是会罚款的。但是要办理营运证，不仅每年要多花去几千块，一系列的审验也很繁琐。这一政策出台后，不仅省力省时，最重要的是可以脱离挂靠公司，每年省下一笔钱。

因为截止到目前，全国还没有统一取消蓝牌货车的营运证，所以这个问题没法回答。具体的情况，建议去当地车管所进行咨询。就目前来说，全国大部分城市，还是需要办理营运证的。只有一部分城市率先实施，具体的实施时间，还要以各省实施的时间为准。附详细介绍：2017年9月20日，交通运输部、国家发展改革委等14个部门联合发布了《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知》（交运发[2017]141号）。主要任务中提及：推动取消部分许可审批事项，明确取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，而完成时限为2018年底。双证的取消，意味着4.5吨以下普通货车的从业者不需要进行每年一次的资格审验，也不需要再进行挂靠，节省了人力、时间、财力。