发动机排列方式有几种
发布时间：2020-12-26 18:15:49
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来源：中华网
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发动机的排列方式有直列汽缸，v型汽缸，w型汽缸，水平对置汽缸。
常见的直列汽缸发动机有直列四缸发动机，直列五缸发动机，直列六缸发动机，常见的v型汽缸发动机有v6发动机，v8发动机，v10发动机，v12发动机。w型发动机不是很常见，但是也有w12发动机和w16发动机。
水平对置发动机全世界只有两个厂商使用，一个是斯巴鲁，另一个是保时捷。
水平对置发动机大家可能不是很了解，这种发动机的汽缸是水平放置的，大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机。
水平对置发动机的重心很低，搭载这种发动机的汽车重心也是很低的。
保时捷和斯巴鲁搭载的水平对置发动机的车型操控是很好的，并且过弯速度也是很快的。
上面列举的都是活塞发动机，有些发动机是没有活塞的，例如转子发动机。
转子发动机的工作原理与活塞发动机不同，这种发动机没有活塞，没有连杆，这种发动机有一个三角转子。
转子发动机可以达到很高的转速，并且运动惯性比较小，这种发动机的转速上升是很快的。
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发动机的排列方式有：1、最常用的是“直列横置”，即4缸或多缸一字排在曲轴上打开，优点是结构简单，4缸机适合小型汽车；2、V型，即气缸分为两组，交替安装在同一曲轴上，但两个部件有一定角度（大多为90度或70度），其优点是体积小、振动小；3、W型实际上是两台V型机的组合，其结构极其复杂，但更加紧凑高效，更常见于奥迪、大众等豪华车的分级配置中。
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