汽车刹车泵怎么拆卸?

汽车刹车总泵漏气的解决方法是：拆开刹车总泵清洗一下，检查闭气阀有无破损，然后加点黄油装好即可。刹车总泵又称制动总泵、制动主缸，是整车制动系统的主要配合部分，根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种。刹车总泵的主要作用是推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞，为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统，也就是采用串列双腔主缸组成的双回路液压制动系统。

吉利帝豪助力泵拆卸方法：拆掉助力泵油壶，用手拔下来；用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔，用力顶一下；拆掉弹簧卡后，把后盖磕下，拆轴上面的小卡环；卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来；依次拆出油口螺丝和里面的压力阀组件。吉利帝豪是一款紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，车型尺寸为4632mm、1789mm、1470mm，轴距为2650mm。

如果是汽车刹车助力泵坏了，只能更换了：1、助力泵主要的作用就是辅助驾驶人提高刹车的力度，降低驾驶人刹车工作强度；2、一旦助力泵损坏，失去助力，会明显感到刹车需要很大的力气，而且达不到原有刹车力度，刹车距离延长；3、刹车助力泵坏了会导致刹车拖滞，严重的会导致刹车失灵，一定及时维修，关系到安全问题。

最好去维修店换，因为自己没有工具是换不了的：1、刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞）；2、将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连；3、所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大；4、这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。

拆卸汽车的刹车鼓方法如下：1、将制动鼓的回位弹簧上的钩子强行拉出来，回位弹簧就下来了，剩下的再依次拆下即可；2、一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成；3、鼓式制动器具有类似于铸铁手鼓的形状，称为制动鼓，它与轮胎固定并以相同的速度转动，盘式制动器具有较好的反应性和稳定性，散热性好，更换方便。

保养刹车分泵主要分为两步：1、值得注意的是，使用清洁剂时一定不要使用有腐蚀性的清洁剂，特别是化油器清洁剂。因为刹车分泵内有很多橡胶密封圈，使用腐蚀性的清洁剂会造成橡胶圈膨胀并减短寿命；2、此外，关于润滑油脂也一定要使用耐高温的润滑油脂，因为刹车分泵在制动时，热量可能会达到几搜索引擎，普通的润滑油因耐高温差，在这种情况下会出现融化流到刹车片或刹车盘上，造成刹车失灵；3、在清洗过程中，要用清洗剂将刹车分泵内的铁锈全部清洗干净。特别是分泵活塞的位置，是金属粉尘集聚的重灾区，要仔细清洗，否则清洗不干净，在使用刹车时，受表面阻力的影响，刹车无法完全复原，依旧会出现刹车偏磨的问题；4、另外，安装新的刹车时要先在背面涂抹一层消音脂，这样也可以在一定程度上起到防止异响的产生。

刹车泵排气的方法：1、放空气时首先连续踩下刹车踏板5--6次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止；2、放空气顺序应自右后轮，左后轮，右前轮，左前轮，离合器总泵顺序实施；3、在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油，必须保持满位状态。离合器总泵也是和刹车油路通的，因此也要排油，踩住离合器踏板松开总泵上的放油螺栓让脏油排出，再次拧紧放油螺栓，这时离合器踏板会很松弹不上来，不要紧张，用脚提上来继续踩就好了，重复以上步骤，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓。

刹车泵的清洗方法如下：1、将刹车泵拆下后，把活塞从刹车泵中取出，将皮碗从活塞推杆上面小心取下，刹车泵金属部位先浸泡在汽油中20分钟，之后取出，将表面清洁后，用刹车油冲洗内外；2、浸泡在刹车油中20分钟，皮碗和密封皮圈用刹车油清洗，将皮碗小心的套回推杆上面，将组装好的推杆加皮碗表面涂抹刹车油后小心的推入总泵；3、将密封皮圈装好，用手来回抽动推杆活塞，检测有无卡滞现象，在保证没有卡滞的情况下，从出油口灌入刹车油推动推杆即可。

以下就是刹车泵的更换方法：1、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下，拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵；2、安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装）；3、安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车。直至适当为止。

刹车泵不回位的维修方法：1、如果长时间不换刹车油，会导致刹车分泵内部生锈，可涂抹黄油，复装试一下可不可以使用；2、如果不行再把导管拆下来，用砂纸打磨分泵的两个安装固定螺栓，并涂黄油试试；3、如果还不行可以更换新的分泵，换完后再加入新的刹车油，注意刹车油不要加太多；4、最后试一试刹车是不是已经可以回位了。

无法调总泵，调刹车都是调分泵：1、看分泵是采用气压还是液压的。气刹可以、液压的不行；2、气压的通常结构相对简单，常见的故障为皮碗破漏、弹簧疲软或断裂等，检查、调整以及维修比较方便；3、液压的刹车结构要复杂，构件的精度要求也高，对分泵自身很难调整；4、主要是做保养为主，例如清洗、研磨活塞、更换密封圈等，再加上清洗或更换刹车油管、更换刹车油，以恢复刹车分泵的功能和要求。

制动系统内有空气，那么刹车力度会减小，减小的度由你制动系统内的空气多少而决定，也许制动效果会非常的差，并会伴随制动踏板的缓慢下沉；排气方法：1、放空气时首先连续踩下刹车踏板56次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止；2、放空气顺序应自右后轮--左后轮--右前轮--左前轮--离合器总泵顺序实施；3、在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油，必须保持满位状态。离合器总泵也是和刹车油路通的，因此也要排油，踩住离合器踏板松开总泵上的放油螺栓让脏油排出，再次拧紧放油螺栓，这时离合器踏板会很松弹不上来，不要紧张，用脚提上来继续踩就好了，重复以上步骤，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓。

别克君越助力是电子助力，没有助力泵。电子助力和机械助力泵的区别在于电子助力转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，正性能好。可靠性强，不依赖电子系统，即便液压坏了也还是能正常打方向，只是没助力而已。路感非常清晰，任何震动都反映到方向盘上。电动助力工作原理：1、EPS的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向；2、电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作；3、系統主要由三大部分构成，信号传感装置（包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器），转向助力机构（电机、离合器、减速传动机构）及电子控制装置；4、电动机仅在需要助力时工作，驾驶员在操纵转向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力。

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大众帕萨特是电子助力，不存在助力泵。电子助力和机械助力泵的区别在于电子助力转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，正性能好。可靠性强，不依赖电子系统，即便液压坏了也还是能正常打方向，只是没助力而已。路感非常清晰，任何震动都反映到方向盘上。电动助力工作原理：1、EPS的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向；2、电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作；3、系統主要由三大部分构成，信号传感装置（包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器），转向助力机构（电机、离合器、减速传动机构）及电子控制装置；4、电动机仅在需要助力时工作，驾驶员在操纵转向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力。

刹车鼓的拆卸方法如下：1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；2、用VW637／2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

汽车刹车总泵的安装方法如下：1、安装制动总泵，安装制动总泵螺母；紧固，用22N.M的力紧固制动助力器安装螺母；2、使制动管与制动总泵相连接，紧固，用16N.M的力紧固制动管螺母；3、安装制动总泵储液罐，在制动总泵储液罐内注入制动液；4、排放制动系统中的空气。

汽车刹车总泵故障的解决方法如下：1、刹车跑偏，刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致；更换总泵的油封和分泵即可；2、刹车不回，踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；更换总泵即可；3、刹车突然失灵，汽车在行驶中，一脚或连续几脚刹车，刹车均被踏到底，刹车突然失灵。原因：制动总泵或分泵漏油严重；制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。更换总泵和分泵的活塞密封圈或者是直接更换刹车泵。

刹车泵怎么保养？一般不需要保养的，汽车刹车泵没有固定的更换时间的，坏了就要更换了，刹车总泵的作用是：1、刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份;2、根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵;3、总泵坏了会泄压了，会导致刹不住，真空泵坏了刹车很硬，踩不下去。