积碳多久清理一次多少钱?

汽车积碳的清洗一般建议2到4万公里进行一次。下是关于积碳问题及具体介绍：积碳的危害：发动机积碳是发动机在工作过程中生产的一种焦点性物质。这可能会导致发动机动力下降，燃料消耗增加，严重的话，可能会导致发动机爆震、敲缸、活塞和曲轴受损，最终导致发动机燃烧。积碳形成的原因：发动机积碳形成的主要原因是燃烧不足，与驾驶习惯、行驶道路和燃料质量有关。积碳在阀门、燃烧室、活塞、喷嘴、火花塞零件上形成。

建议车主每隔1万公里进行保养一次。积碳的形成：实际上发动机积碳看起来像一层海绵，具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半。甚至可以理解为积碳是发动机的“癌症”。积碳的影响：发动机如果积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。

通常情况下，帕萨特如果长期在市区行驶，则2-3万公里清理一次积碳，如果长时间在高速道路上行驶，则3-4万公里清理一次。积碳的产生与危害：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质就是积碳。积碳对于车辆的影响非常大，会使得尾气排放的污染更严重，油耗增加，严重时甚至会引起发动机爆震，产生异响，损坏活塞和曲轴等。清理积碳的常用方法：加高标号汽油冲洗；多跑高速可以利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳；使用燃油清洁剂清洗添加剂。

汽车积碳多久清理一次这种情况根据不同车型会有所区别，一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，其他车主可以在2-3万公里进行清理。关于汽车保养的相关信息如下：1、简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车积碳清理时间根据不同情况而定：1、城市内行驶的汽车行驶2万公里清理一次；2、经常跑高速的汽车行驶3至4万公里清理一次即可。汽车积碳清理的方法是：1、拆除进气喉管，露出节气门；2、拆掉电瓶负极，关闭点火开关；3、将节气门翻板扳直，向节气门内喷入少量化油器清洗剂；4、用涤纶抹布或者高纺无纺布擦洗即可。积碳对汽车的影响：导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火，尾气超标、燃油增多等异常现象。

积碳2到4万公里清理一次，积碳过多会减少发动机的寿命。积碳的处理方法是：1、清洗节气门，取下发动机饰盖，拆下节气门，使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装；2、清洗发动机内部积碳，在机油口内加入发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟后更换机油机滤；3、清洗油路、喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀、进气道、进气支管。积碳对车辆的影响：降低发动机功率，严重时会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，发生炼缸的情况。

积碳清理的时间：1、清洗节气门积碳，建议清洗周期在20000公里左右；2、清洗发动机内部积碳，建议清洗周期在30000公里左右；3、清洗油路积碳，要定期给车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一次；4、清洗进气系统积碳：建议清洗周期在60000公里左右。车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外，因此想减少汽车积碳，就要定期跑高速，时间太短效果也不好，建议在1小时以上。汽车每行驶2000公里就要跑高速，跑高速时尽量选择路况好、车辆少的路段。

2-4万公里一次。积碳的产生一般包括两种概念：①发动机工作过程中，由于汽油燃烧不充分产生的焦着物。②是电火花在点火过程中日积月累产生的积碳。所以用户在用车过程中应该时常留意发动机状态。发动机积碳严重对发动机原本结构参数、功率、燃油经济性以及使用寿命有着明显影响，更甚者还会引起发动机爆震、加速异响、磨损活塞壁等等。当然，发动机积碳同样是可以避免的，最重要还是要在平时使用中注意保养，提高汽油使用质量，减少长时间怠速、及时更换损耗的火花塞等等。

清理汽车积碳有以下几种方法：1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏；2、往油箱添加燃油添加剂。这种方式更像是清理前的保养，如果长期使用具有清洁效果的正规燃油添加剂，那么对清理积碳也有一定的帮助。燃油添加剂的价格在几十元到一百元以上不等；3、机洗。把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机，不过费用较高，清洗之后还需要更换机油。

清洗发动机积碳价格在100到700左右。汽车发动机积碳清理方法如下：1、加高标号汽油冲洗，由于高挡汽油的添加量相对于低标准汽油辛烷值高，燃烧完全清洁，形成碳的可能性相对较低；2、通过高标号汽油可以有效地冲洗残留积碳，例如，如果您的车是加92号汽油，那么您觉得有碳的产生可以加注一箱到两箱95号汽油；3、可以使用发动机清洗剂清理也行，将清洗剂加进发动机机油箱里怠速10到15分钟，然后更换机油过滤器，排空旧机油，加入新机油就行了。

清理积碳：1、建议常规保养的满足情况下，每20000～40000公里对进气系统进行一次免拆清洗，即在不解体的前提下，用专用设备和专用方法清除车辆进口、阀门、油路等易形成积碳的部位进行清积碳的操作；2、积碳包括两种概念：一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质；3、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。

大众车型清理积碳周期为：1、车主可以根据局车辆的保养手册，更换火花塞的周期来进行检查积碳情况，然后进行必要的积碳清理；2、一般保养手册建议是2-3万公里更换火花塞，那么在2-3万公里更换火花塞的时候，进行一次发动机积碳的清理，是比较合适的；3、也就是在不解体发动机的前提下，用专用设备对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

飞度积碳两万公里清洗一次：1、使用高质量的燃油。因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好；2、不过这个我们没法去改变燃油的品质，但是我们可以选择，尽量不要去添加那些来历不明的低廉燃油；3、避免长期低转速下行驶，有必要的话可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳；提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。

你好，我是修车小编，很高兴回答这个问题！ 发动机积碳清洗需要多少钱，这个清洗的部位不同价格也是不同的，基本上每一项积碳清洗的价格都在150元左右，像是节气门清洗积碳可能也就几十元，当然很多豪车清洗比较费事，这个可能要多收取一些手工费了！ 重点说一下积碳如何清洗吧： 1，节气门积碳！ 这个比较好清洗，操作也比较简单，需要用节气门清洗剂清洗节气门翻板附近的积碳就可！如果是拉线式节气门体，需要专门针对怠速电机进行重点清洗！ 2，燃烧室积碳清洗！ 把清洗剂打在燃烧室内，使清洗剂充分浸泡活塞，浸泡三四十分钟后，再回收清洗液，这样活塞上面的积碳就会被清洗掉了！ 3，进气歧管积碳！ 针对进气歧管的清洗方法跟清洗节气门差不多，最直接有效的方法是拆下来放入超声波清洗池内清洗！ 4，喷油嘴清洗！ 这个也是需要专用的超声波清洗，需要喷油嘴带电清洗，这样清洗的比较彻底！ 对于积碳清洗最主要的就是针对以上四个部位的清洗，积碳过多会引起怠速不稳，敲缸，冷车启动稍微困难等故障！

首先可以肯定的是题主是个汽车小白，因为发动机的很多地方都会有积碳，不能以发动机积碳去概括，发动机里面部件的积碳因为地方的不同，积碳程度不同，所以清洗的价格也不一样，下面主要给大家说一说发动机的积碳都有哪些以及清洗积碳的方法： 一、发动机哪些部位会有积碳发动机里面有积碳的部位还是比较多的，包括：节气门、进气歧管、喷油嘴、进气阀、燃烧室、火花塞、活塞顶部、活塞环等等。 我们车子开一段时间以后这些地方都会有或多或少的积碳，这是避免不了的，积碳也会导致很多不良的问题，所以清洗积碳是有必要的，只是部位不同积碳的形成也不一样，所以我们要具体情况具体分析： （一）节气门积碳 我们最常见的就是节气门积碳了，因为新车有个3-4w公里去4s店销售都会跟你推荐清洗节气门，就是清洗节气门的积碳，看过我文章的都知道，节气门是进气道前端的一个部件。 而节气门上的积碳大多都是一些油泥，我们也不用着急按照4s店推荐的去清洗，因为发动机的部件拆下来比较容易，但是按照原厂的扭矩装上去的话是很困难的，所以等到发动机怠速不稳，或者怠速熄火的时候我们在选择合适的方法清洗就行（后面会说方法）。 （二）进气歧管积碳 很多车主都不太重视进气道的积碳，认为只要清洗一下节气门就可以了，其实进气歧管的积碳也是很重要的，积碳多了就会导致混合气体比列不均，从而造成进气量不足、油耗增加的情况，进气歧管积碳的积碳也大多是以一些油泥为主。 （三）喷油嘴积碳 喷油嘴积碳一般不会太严重，但是也会有，主要是一些汽油里面杂质过多引起的，原因是我们熄火后，发动机的温度依然还会很高，这个时候喷油嘴上残留的汽油就会挥发掉，但是一些劣质汽油剩下的杂质是无法挥发的，所以日积月累就形成了积碳。 （四）进气阀积碳 进气门背面是最容易形成积碳的，主要来源就是曲轴箱废气里的机油蒸汽，这些机油蒸汽在经过进气阀时其中的机油蒸汽会吸附在进气阀上。还有一部分来自汽油中的杂质和重质成分。这些机油颗粒和杂质粘在进气阀上在高温下逐渐碳化，形成坚硬的积碳。 （五）燃烧室积碳 燃烧室积碳主要是来自与燃料的残留物，一般都是由于燃烧不充分、杂质过多、烧机油等情况造成的。 （六）火花塞积碳 火花塞的积碳形成原因和燃烧室的积碳形成原因差不多，主要也是燃烧不充分或者提前燃烧等情况造成的积碳。 （七）活塞顶部积碳 活塞顶部积碳主要是混合气体不完全燃烧造成的。 （八）活塞环积碳 活塞环分为油环和气环，油环负责润滑，机油从油环孔隙里经过并被均匀涂抹在气缸壁上。而气环主要用来密封。气环在活塞上下移动时自身会有一定的角度变化。 二、清洗积碳的方法现在市面上清洗积碳的方法一般可以分为四种，一种是打吊瓶清洗或清泡；一种是添加剂清洗；一种是完全拆除清洗；还有一种是氢氧除碳机清洗，方法不同价格也不一样。 具体方法这里就不过多的解释了，主要跟大家说一说清洗的价格。三、积碳清洗价格清洗积碳的价格是定不了的，因为跑车和家用车的价格肯定是有区别的，便宜的一两百，贵点的上千也很正常，所以具体的价格是给不了的，但是清洗方式的不同实际价格会有差距，效果也会不一样，所以我们做清洗的时候也可以咨询一下维修工。 （一）吊瓶清洗或清泡 4s店和大的修理厂都有，费用相对来说也比较高，但是实际效果比我们使用的燃油添加剂要好很多，而清泡就是将药液倒入气缸内清泡20分钟左右，等到积碳差不多融化之后再用工具抽出来，相比之下第二种方法比第一种方法要实用一些，一个项目两种方法的费用在200-500不等。（具体根据车型） （二）燃油添加剂 很多人说燃油添加剂没有效果，也有说用的还可以，这个也都对，因为每辆车的积碳程度不同，所以得到的反响也肯定不一样，最主要的是燃油添加剂便宜，10几块就可以买的到，自家加进去就行，也不存在工时费。 （三）完全拆除清洗 人工拆洗是完全拆下来清洗，也是洗的最干净的，当然也是最费时间和精力的，那么价格肯定也是最贵的，一个项目一般是在300-800不等，但是完全拆洗有个毛病就是装的时候比较麻烦，因为发动机的各螺丝、螺母的扭矩都是规定好的，拆完再装肯定是有差距的，所以后期对发动机也是有影响的。 （四）氢氧除碳机清洗 这个机器一般在4s店和大的修理厂会有，除了燃油添加剂的方法就是氢氧除碳机清洗最方便了，效果没有清泡和完全拆除那么彻底，但是要比吊瓶和添加剂好很多，一个项目的费用大概是在500左右，城市不同价格不一样。 四、总结总的来说，无论是哪里积碳我都不建议做完全拆除清洗，除非是你车子的积碳已经特别严重了，其他方法都不管用了，我建议你做完全拆除，一般的情况做免拆清洗是最好的，但是话说回来，我们盯着这个价格还不如在生活中自己多注意车辆的保养，减少积碳的方法主要有以下几种： 1.机油不要加多，用质量合格的机油； 2.不是在北方低温天气没必要热车，启动后直接走就可以； 3.不要加劣质汽油或者不符合自己车辆标号的汽油； 4.老车子可以用点燃油添加剂，有没有用要用过才知道，只要别买假冒伪劣产品就可以了。

哈弗h6积碳的清洗，分为燃烧室清洗，进气系统清洗和三元催化清洗，还有喷油嘴清洗。如果完整的一套，300-800元。其实可以通过添加型的积碳清除剂，长效安全。也能有很好的除积碳效果。 一般来说积碳时时刻刻都会产生，我们既不需要每次保养都清理，也不能一直不作理会，如果经常高速行驶可以3-4万公里清理一次，如果经常行使堵车路段或者怠速行驶比较多，那建议2-3万公里清理一次便可。当然不同的发动机针对不同的情况也有一定的周期调整。 由于80%的中国汽油采取催化裂变炼油工艺，弊端是该工艺生产的汽油辛烷值较低，为了解决这一问题就需要加入大量烯烃、芳烃，而这两种物质在汽油不完全燃烧后很容易产生胶质物，也就是积碳。

1.日平均公里数在20公里以内经常中低速行驶在拥堵的路上，走走停停。建议：每1年为爱车进行1次进气系统养护，可有效降低因积碳造成的怠速不稳，启动困难，动力下降等现象；每2-3次常规保养后进行1次燃油系统深化养护；每2年不少于1次发动机润滑系统养护。2.如果，您用车出现以下情况—日平均公里数在50公里以上；经常以中高速度跑高速公路；加到油品质量低或低标号的汽油；经常行驶在空气质量较差并伴有尘土泥沙道路。建议：每1年为爱车进行1次进气系统养护，可有效降低因积碳造成的怠速不稳，启动困难，动力下降等现象；每2-3次常规保养后进行1次燃油系统深化养护；每2年不少于1次发动机润滑系统养护。3.如果，您的爱车长时间未行驶，经常停在车库，偶尔开。建议：每1年进行1次燃油系统深化养护，能有效延长发动机寿命；每2次常规保养后进行1次进气系统养护；每1年不少于1次的润滑系统清洗。

1.清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。2.清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。3.清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支！4.清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60000公里左右。