迈特威有国六版本吗

卡缤没有国六版本。因为目前在售的卡缤是2018款车型，2018款车型是符合国五标准，所以卡缤暂时没有国六车型。以下是关于卡缤的相关介绍：动力方面：卡缤是雷诺旗下的小型suv，是进口车型。卡缤配备了一台1.2升涡轮增压发动机，发动机最大功率85kw，最大扭矩190Nm，最大功率转速4900rpm，最大扭矩转速2000rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。配置方面：配置方面，卡缤配备有ESP电子稳定系统、胎压监测系统、行车电脑等，并根据配置不同配备有自动空调、双色织物座椅、真皮座椅、前排座椅加热、多功能方向盘、定速巡航、多媒体导航系统等。

荣威i6有国六版本的车型。下文是荣威i6的详细介绍：1、荣威i6是荣威推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中，1.6L发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为158牛米，1.5T发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米。2、在传动方面，1.6L车型匹配的是CVT无级变速箱，1.5T车型匹配的是7挡双离合变速箱。3、在外观方面，这款车的外观与上一代车型基本保持一致，汽车的大灯换装成了全新的LED大灯组，汽车前脸的进气格栅采用的是三段式的进气设计，进一步提升了这款车的运动感。

欧蓝德有国六版本，部分车型是国五标准。以2021款欧蓝德为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4705mm、宽1810mm、高1710mm，轴距为2670mm，油箱容积为63l。2021款欧蓝德前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是166ps，最大功率是122kw，最大扭矩是201nm，与其匹配的是6挡无级变速箱。

别克凯越有国六版本，2020款别克凯越的排放标准为国六汽车排放标准。别克凯越在设计方面基本保持不变，依旧采用的是别克家族式的设计语言，前脸带有金色装饰条的进气格栅也非常有设计感，侧面的腰线设计也比较饱满，车窗的外侧还搭配了镀铬装饰，整体的设计比较新颖时尚。内饰方面，别克凯越采用的是环抱式的设计风格，整体的造型比较简洁，中控显示屏偏向驾驶员的一侧，方便驾驶员在行车过程中操作，屏幕下方保留部分实体按键，保障了操作的便捷性。

没有国六的，听说迈特威准备停产了，所以就不出新车了，现在国五的就有：1、Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型；2、大众新款Multivan与老款车型相比不仅造型更加时尚，而且更换了全新动力总成；3、大众Multivan凭借灵活的乘坐空间以及大众的口碑获得了先天优势，而价格更趋于合理后也进一步增强了这种优势。

2019款迈特威是国六标准的：1、最大的特点就是方方正正。车头造型不出意料的采用了让我们有些审美疲劳的家族式前脸，不过窄窄的大灯和中网在这辆大车上居然显得很有味道，可能大众的车都是这样，第一眼看上去有些失望，但是越看越好看。无论从车侧还是车尾看过去，你都会觉得这辆车就是一个方盒子，我反倒觉得大众出品的MPV就应该是这个样子，同时这样的造型也最大限度的保证了车内充足的空间；2、木纹饰板让整个中控台略微有了一些活力或者说是轻松的气息，如果少了这个，未免就有些太沉寂死板了。方向盘和换挡杆造型地球人都见过，包括仪表盘、中央控制区域等位置都不会给你任何的惊喜；3、一款真真正正时刻准备着载满7名乘客的MPV，第三排乘客能享受和第二排同等的待遇。除此之外，如果长途旅行觉得无聊，你可以把第二排的两个座椅向后旋转180度，打开小圆桌，跟后面的乘客斗斗地主聊聊天，这可是一般轿车，甚至一般豪华MPV难以企及的。

凯路威没有国六版本。截至2019年10月31日，凯路威在售的车型只有2019款，全部都是国五排放标准。最早的尾气排放标准是国一排放标准，2001年7月1日全国实施。按照排放标准的严厉程度，由低到高依次是：国一排放标准、国二排放标准、国三排放标准、国四排放标准、国五排放标准、国六排放标准。国家之所以一直更新尾气排放标准，是因为我国的汽车保有量非常大，尾气污染特别严重。一直更新尾气排放标准可以保护环境，净化空气。我国现在大力发展新能源汽车，也是因为这个原因。截至2019年10月31日，我国已经有很多地区提前实施国六排放标准了。国六排放标准分为国六A和国六B两个。国六A属于过渡阶段，国六B才算是严格意义上的国六排放标准。如果所在地区已经实施国六排放标准了，国五排放标准的车辆就不能上牌了。特别是在排放标准交替的阶段买车时，一定要注意这一点。自己所在的地区如果已经实施国六了，一旦买的车是国五排放标准的就无法上牌了。

荣威i6有国六版本的车型。荣威i6是荣威推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中，1.6L发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为158牛米，1.5T发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米。在传动方面，1.6L车型匹配的是CVT无级变速箱，1.5T车型匹配的是7挡双离合变速箱。在外观方面，这款车的外观与上一代车型基本保持一致，汽车的大灯换装成了全新的LED大灯组，汽车前脸的进气格栅采用的是三段式的进气设计，进一步提升了这款车的运动感。内饰方面，这款车采用了大量的软性材质包裹，中控台采用的是环抱式的设计，取消了实体按键，全系配备10.4英寸中控屏，使这款车更有科技感。车身尺寸方面，荣威i6的长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距为2715mm，相对于同级别车型来说，这款车的空间表现还是非常优秀的。

全新上市的别克凯越属于国六排放车型。2020款别克凯越的排放标准为国六汽车排放标准，凯越共推出了三款车型，分别推出了手动挡车型和自动挡车型，这款车的官方指导价格为8.39-9.99万元。在外观方面，别克凯越在设计方面基本保持不变，依旧采用的是别克家族式的设计语言，汽车前脸带有金色装饰条的进气格栅也非常有设计感，汽车侧面的腰线设计也比较饱满，另外车窗的外侧还搭配了镀铬装饰，整体的设计比较新颖时尚。内饰方面，新车采用的是环抱式的设计风格，整体的造型比较简洁，中控显示屏偏向驾驶员的一侧，方便驾驶员在行车过程中操作，屏幕下方保留了部分实体按键，保障了操作的便捷性。在动力方面，这款车搭载的是一台1.3LEcotec双喷射发动机，发动机的最大功率为79kw，最大扭矩为133牛米，传动方面，匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，燃油经济性表现非常不错，全系车型满足国六汽车排放标准。

截至2019年10月4日，捷豹XFL在售的车型没有国六版本的，全部都是国五版本的。国五国六指的是汽车尾气排放标准。从2001年开始，国家实行汽车尾气排放标准规定。最早的尾气排放标准是国一排放标准，2001年7月1日全国实施。按照排放标准的严厉程度，由低到高依次是：国二排放标准、国三排放标准、国四排放标准、国五排放标准、国六排放标准。按照国家要求，国六标准分为两个阶段，一个是国六A，另一个是国六B。国六a相当于是国五与国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。国六b阶段的碳氢化合物和氮氧化合物比国六a阶段要低50%。截至2019年10月4日，我国已经有很多地区提前实施了国六排放标准。例如北上广深等地。我国的汽车保有量非常大，尾气污染特别严重。国家之所以一直更新尾气排放标准，就是为了保护环境，净化空气。我国现在大力发展新能源汽车，也是因为这个原因。

欧蓝德是有国六版本的车型的，这款车有部分车型是符合国五标准的，有部分车型是符合国六标准的。符合国五标准的车型在还没有实行国六的地区销售，符合国六标准的车型在已经实行了国六标准的地区销售。欧蓝德是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机代号为4J11，这款发动机的最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机代号为4J12，这款发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是前驱车，但是也有搭载了适时四驱系统的四驱版车型。

2019款荣威rx8是符合国六标准的。rx8是荣威旗下的一款中大型suv，这款车全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为20l4e，这款发动机的最大功率为163kw，最大扭矩为360牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。荣威rx8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆整体桥悬架。这款车还使用了非承载式车身设计，不过这是一款城市suv，并不是硬派越野车。非承载式车身与普通城市suv和家用轿车使用的承载式车身是不一样的。非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种车身的大梁与车壳是可以完全分离的。承载式车身的大梁与车壳是一体的，这种车身的大梁与车壳是不能分离的。如果大家对荣威rx8感兴趣，可以去当地的荣威4s店试驾一下，这款车的车身尺寸比较大，并且车内空间也是比较大的。荣威的汽车内饰设计也是很不错的，并且配置比较高，价格也很便宜。荣威汽车的性价比是比较高的。如果在实行了国六的地区购买新车，那是需要购买符合国六的汽车的。

总裁没有国六版本，新款总裁是符合欧六排放标准的。总裁是玛莎拉蒂旗下的一款大型豪华轿车，新款总裁一共搭载了两款发动机，一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为1650到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。总裁的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。总裁是发动机前置后轮驱动汽车，不过总裁也有四驱版车型，四驱版车型配备了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。总裁的乘坐舒适性是非常好的。

保时捷Taycan是一款纯电动汽车，这款车的排放标准符合国六汽车排放标准。Taycan是保时捷生产的一款四门四座的纯电动跑车，这款跑车搭载的这台电动机，最大功率为500kw，最大扭矩为850牛米，综合续航里程为465km。在外观方面，这款车的前脸采用的是保时捷家族式的设计语言，这款车的外观造型继承了保时捷MissionECrossTurismo概念车的设计理念，汽车的外观给人一种时尚动感的视觉效果，全系标配LED日间行车灯，具有非常高的辨识度。从汽车的侧面来看，保时捷Taycan有几分全新911的感觉，不过汽车尾部的设计有一些隆起，更有一种三厢车的感觉，值得一提的是，车尾部分，保时捷Taycan的后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，运动感十足。除了造型的变化之外，这款车还具有与Taycan轿车相同的动力传动系统，这款纯电动汽车采用的是双电机驱动，电动机的总功率超过600马力，整体的表现非常不错。

截止到2019年，日产阳光没有推出国六车型。这款车目前还是国四和国五的车型，日产阳光是日产汽车推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为7.98-11.28万元。在动力方面，这款车搭载的是代号为HR15DE的1.5升自然吸气发动机，这款发动机采用的是双C-VTC可变气门正时系统，发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为139牛米，传动方面，与之匹配的是5速手动变速器和CVT无级变速器。CVT无级变速器使汽车的驾驶平顺性更出色，驾驶比较轻松，汽车的油耗也比较低。在外观方面，这款车继承了日产家族式设计路线，车头的设计比较圆润，从汽车的侧面来看，车身的线条比较流畅，整体给人的感觉就是中庸而且实用。日产阳光的内饰设计的比较简洁，采用了灰白搭配的设计风格，整体感觉清新大方，中控台的设计与玛驰这款车比较相似，内饰的做工和用料比较精细，但是缺乏一些高科技含量的配置。

最新款的爱丽舍是2018款的，2018款车型是符合国五排放标准的。爱丽舍是雪铁龙旗下的一款紧凑型汽车，这款车搭载了1.6升自然吸气发动机。这款发动机的代号为nfp，这款发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为150牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。爱丽舍的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车配备了电动转向助力系统，这种转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。一般配备电动转向助力系统的汽车方向盘都是比较轻的。爱丽舍的外观设计是比较好看的，有很多车友是比较喜欢法系车的。法系车有很多地方的设计与其他车型是不同的。爱丽舍开起来非常好开，这款车被不少驾校用来当做科目二的教练车，这款车换挡非常简单轻松，方向盘也很轻。如果大家对爱丽舍感兴趣，可以去试驾一下。

雅尊没有国六版本。雅尊是北京现代旗下的一款中型车，是进口车，已经停售了。雅尊最后一款售卖的车型是2011款，为国四排放标准。2011款雅尊官方指导价：24.08~33.28万元，共有6款车型。车身尺寸方面，长宽高分别为：4910x1860x1480mm，轴距为2845mm。动力方面分为两种。第一种：搭载2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率132KW，最大扭矩231N·m。第二种：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率184KW，最大扭矩282N·m。雅尊的供油方式为多点电喷。驱动方式为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。我国汽车保有量非常大，尾气污染非常严重。之所以一直更新尾气排放标准，就是为了解决这个问题。从2001年开始，国家实行汽车尾气排放标准规定。最早的尾气排放标准是国一排放标准，2001年7月1日全国实施。截至2019年9月25日，我国有一些地区已经提前实施国六排放标准。

翼虎是有国六版本的，翼虎有部分车型符合国六标准，有部分车型符合国五标准。符合国五标准的车型是在还没有实行国六的地区销售的，符合国六标准的车型是在已经实行了国六标准的地区销售的。翼虎一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为133kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为354牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1850到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。翼虎的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱车型，四驱车型配备了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

这款车已经停产了，最新款的车型是2016款的，所以这款车是没有符合国六的版本的。这是现代旗下的一款小型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机最大功率为78.7kw，最大扭矩为135牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升自然吸气发动机的最大功率为90.4kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小车后悬架使用扭力梁是为了扩大后排乘坐空间，也是为了扩大后备箱空间，扭力梁悬架占用空间是比较小的。这种小车后悬架使用扭力梁还有一方面是成本限制。

截止到2019年9月9日，普拉多还没有推出符合国六排放标准的车型。国产的普拉多搭载了一台3.5升自然吸气发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。普拉多前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。这款车配备了分时四驱系统，分时四驱系统是这种越野车的标准配置。丰田在后期肯定会推出符合国六排放标准的普拉多车型。从2019年开始，全国有很多城市或地区都开始实行国六排放标准了，刚开始实行的是国六a标准，这个标准只用于国五到国六的过渡期间，预计在2023年会实行国六b排放标准。国六a标准还不算是很严格的，国六b标准才是真正的国六标准。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才可以制造出更加环保的汽车，这样对保护地球环境是有好处的。