自己换机油算脱保吗?

机油滤芯可以自己换，但是不建议自己动手。因为机油滤芯拧不好容易滑丝，机油的量控制不好也容易加多或者少加，都会影响发动机正常工作。机油是发动机的“血液”，在发动机整个工作过程中扮演着重要的角色，不但要给活塞汽缸以及发动机内部各个运动部件提供充分的润滑外，还要给发动机冷却、密封、防锈、清洁、缓冲等。更换机油属于常规保养。每一次爱车保养的时候，这都是一个必不可少的项目。机油和机油滤芯更换的具体操作流程：步骤一首先把车停好熄火，拉手刹，手动挡需要卡入挡位，而自动挡需要挂入p挡，在车轮的后方垫块东西避免后溜；装有发动机下护板车辆，需确认是否预留机油放油口和机滤更换口，如没有预留，需准备拆护板工具；步骤二、放旧机油重力更换机油1、如何放掉旧油：发动机放油口在发动机油底壳底部，需要依靠举升机、地沟或爬入车底拆下油底螺丝，依靠重力排出旧油。2、油底螺丝：常见的油底螺丝有六方、内六角、内花等形式，所以放油前请先确认油底螺丝，准备相关套头。3、拆下油底螺丝：油底螺丝顺时针为松，逆时针为紧。螺丝在即将脱离油底壳时，用提前准备好的接油装置准备接油，然后脱离螺丝放出旧油。4、旧油排净，用干净抹布清理放油口，装回油底螺丝并再次清洁。注意：（1）拆油底螺丝严禁使用活扳手，容易拧花螺丝。（2）放油前提前拧松机油盖会让旧机油流的更顺畅。（3）紧油底螺丝时需要注意力度，带紧就好，避免拧花丝扣。（4）有些油底螺丝有铜垫片防止漏油，需要定期更换（油底螺丝也需要定期更换）。（5）放出的旧机油请妥善处理，严禁随意倾倒污染环境！实在找不到地方的话，装在废机油桶里，送到修理厂交由他们处理。步骤三、更换机油滤芯机油机滤有两种，分别是纸质和铁质。纸滤芯通常在发动机上面，铁滤芯通常在发动机下面或侧面。具体操作流程（1）铁滤芯：拧入新滤芯之前，需要打开新机油包装，向机滤内倒入三分之二机油，并用新机油润滑密封胶条。（2）纸滤芯：机滤盖上的密封胶条要同机滤一起换掉（在纸机滤包装内有新的密封条），并用新机油润滑密封胶条。注意：拧紧滤芯时要注意力道适中，太松会渗、太紧会损坏密封胶条并造成下一次更换时拆卸困难。步骤四、加注新机油将已开封的新机油从机油加注口加入到指定量即可，然后拧紧机油盖。在不确定机油量时，加注时需勤检查机油尺，机油量必须在机油尺上下刻度之间，过多或过少都会对发动机造成损伤。步骤五、检查检查发动机上无遗漏的工具，确保各个部件（机滤、油底螺丝、机油盖等）是否安装到位。然后着车让发动机运行一分钟后熄火。然后检查：机油滤芯、油底螺丝处是否有机油渗漏，如有渗漏说明未拧紧，需重新拧紧后再次检查；发动机静置几分钟后重新通过机油尺检查机油量。步骤六、收尾检查是否有遗漏，清理盘点工具；将换下的旧空滤及各种包装纸收好扔进垃圾箱；将换下的旧机油、旧机滤妥善处理；关闭前机盖并确定锁死机盖锁；重新着车，绕车一周进行检查。

4S店基本不能自已带机油。但具体还是要看保养所在的店面是否允许。机油的选择：自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以采用矿物油以及半合成油，如果车主预算多，可采用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，对机油性能要求更高，需要流动性较好的机油，最好采用全合成机油。品牌的选择：对于润滑油品牌的选择，在意机油的长效性，可选择美孚润滑油；在意机油对发动机的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，便可以选择嘉实多。比如涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

机油可以自己换。以下介绍机油不定期更换的危害：损坏发动机：长时间不换机油，一旦机油变质和性能下降后，就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失，进而损坏发动机。降低发动机寿命：机油使用过程中会将各齿轮之间的摩擦减少到最低，而且会清洗摩擦产生的小碎屑，同时与空气接触机油也会产生氧化作用。如果长期不换机油会导致机油的润滑效果降低，发动机内部的小碎屑不能随机油的排泄而流出，发动机内部摩擦部分会出现拉丝的现象，影响到发动机的动力输出，严重降低发动机的使用寿命。

自己可以换机油，如果是新车首保建议去4s更换。以下是机油的相关介绍：1、四冲程机油：四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类。SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。2、二冲程机油：二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类。二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30，一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。

自己可以换机油，如果是新车首保建议去4s更换。以下是机油的相关介绍：1、四冲程机油：四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类。SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。2、二冲程机油：二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类。二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30，一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。

可以自己更换机油。机油的作用：润滑减磨，在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅；辅助冷却降温，发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热；减震缓冲，当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。机油的主要成分：机油的主要成分是基础油和添加剂。基础油是从植物的种子、花朵、根茎或果实中萃取的非挥发性油脂，可润滑肌肤，能直接用于肌肤按摩，也是稀释精油的最佳基底油。

机油机滤可以自己换，但是不建议自己动手。因为机油滤芯拧不好容易滑丝，机油的量控制不好也容易加多或者少加，都会影响发动机正常工作。以下是更换机油机滤的方法：1、释放机油，在车辆下面有个机油放油口，只要旋开放油口，机油就能流出，可以观察机油颜色，正常的机油可以透光，如果发黑那就要及时更换；2、找到旧的机滤，用机油扳手拧松取下，然后让舱内机油淌干净。机油全部淌干净以后，就可以更换机油滤芯，使用滤芯扳手安装新的滤芯，旋紧，然后把放油口的旋钮旋紧。往注油口倒机油，选择适合自己车辆的机油，根据排量选择容量，倾倒机油，然后拔出机油尺查看机油是否足够，机油不宜过多，适量最好。

二保没去4s店不会脱保，根据机动车维修管理规定，厂家和4s店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保，即车主可自由选择修车点。《机动车维修管理规定》：任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。维修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修行业的合理分工和协调发展。汽车保养的基本常识：皮带的检查。起动汽车引擎在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，需要更换新皮带；空气滤清器的检查。空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换；检查汽油滤清器。假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换；发动机冷却液液面检查，等待发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，如果不是，请立即添加蒸馏水、纯净水或冷冻液，添加后的液面高度不能超过满位；轮胎的检查。胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。

自己换机油影响质保。质保是质量保证的简称，一般指商人为了表达产品在各方面的合格、突出，显示自己对自身产品的自信，且使自己的产品容易被消费者接受和降低消费者的购买忧虑，而对产品做出的一种承诺。以下是自己换机油的影响：1、在质保期内的话，如果不在4s店保养的话，容易脱保，很麻烦，如果过了质保期在外面换机油是没有问题的；2、在质保期内的话，如果不在4s店保养的话，没有专业的人员选购机油，对车的发动机会造成很大的影响；3、在质保期内的话，如果不在4s店保养的话，自己换机油产生的一切后果都要自己来负责。

汽车换机油方法：1、拆卸车辆底部护板，露出机油滤清器和放油螺钉。拧下油底壳上的放油螺钉，注意瞬间机油会喷出，而且温度高。将装油箱移到车辆下方，盛放旧机油；2、用工具拆下旧的机油滤清器并逆时针转动。在新机油滤清器边缘的橡胶圈部分涂抹一层机油，然后将其安装回原位。然后将排油螺丝拧紧，不要用力推得太紧，以免螺纹溢出；3、新滤油器边缘的橡胶圈部分涂上一层油，按原位安装回原位。在加油口添加新油时，加注量应该参考车辆说明书。

宝来可以自己换机油，自己换机油的教程如下：1、运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上；2、在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏；3、将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。毕竟拆下的滤芯我们不再使用；4、参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3\/4圈）；5、接下来，将新机油到入油底壳，参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，完成。

自己换机油保修，汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。以下是自己更换机油的方法：1、用千斤顶将车辆前端顶起，或将车辆置于桥架，便于人员进入车底进行操作即可；2、将车辆底部护板取下，露出机油滤芯和放油螺丝。把油底壳上的放油螺丝拧开，拧开的瞬间机油会喷出且温度较高。将盛油容器移到车辆下方，将旧机油放出；3、把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出，且温度可能会较高，避让以免烫伤；4、将油盆放置在车辆下方，将旧机油完全放出。用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针的方向旋转；5、把新的机油滤器边缘的橡胶圈部份涂上一层机油，依照原位安装回去。之后将放油螺丝拧上，不要太用力，防止螺纹溢扣；6、把新的机油滤器边缘的橡胶圈部分涂上一层机油，依照原位安装回去。加入新机油前，注意机油口周围清洁，防止异物进入发动机内；7、拔出机油尺，用纸巾把尺身擦干净，插回发动机中，再拔出，观察机油尺上的机油液面位置。合理的位置，应在机油尺的最低线与最高线之间。

自己换机油的方法：1、首先，找到你的发动机我油底壳，上面有一个螺丝，相对于别的螺丝比较大，拧掉，注意接住废机油，流完拧紧；2、然后就是机油滤芯，一般就在油底壳旁边，是个圆柱体的铁皮状的东西，一般需要专业工具，不过，一般私家车的都比较松，用手就有可能拧掉，注意里面有机油上滤芯，注意旧的滤芯的胶圈是否粘在滤芯座上，在新的的滤芯的胶圈上适当涂抹机油，拧紧；3、加注机油，一般在发动机上部，气门室盖上，有一个盖子，注意加注适合自己发动机的机油。注意检查机油标尺，一般新加注机油要高于标尺少于，因为机油滤芯没有机油。打着车，注意检查是否漏油。特别是机油滤芯的接口出；

在质保期内自己换机油，可以算作是脱保，不再享有索赔的权力：1、国家质监总局出面就汽车“三包”问题做了一些解释：家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任；2、汽车“三包”是2014年10月起才实施的，其中有这样一条规定：在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任；3、所以不在4S店保养对质保的影响有限，但当出现问题时，只要问题零部件没有进行过维修，您又能提供相应证据的话，完全可以享受正常质保。

车辆更换建议一般不建议自己更换，因为：1、没有专业工具和经验还比较费劲，就一颗螺丝，拧掉机油就流出来了；2、不过得把车抬高或找个地沟；机油放完了还得换过滤心；3、如果没有工具还不好拆，安的时候没有工具可能安不紧；

如果技术成熟，安全有保障的情况下是可以自己换的，有如下几个步骤：1、选择适合自己车辆的机油。首先我们要选择机油的类别，是全合成还是半合成或者矿物有。第二选择产品的API等级，目前最高的等级是APISN级别的，最重要的一点是要选择一个适合自己爱车的机油粘度；2、开始放旧机油。放油一定要将废机油尽量放的干净点，最好在放油完成后再放上十几分钟，让旧油排的干净些，也可以用抽油机进行抽取废机油；3、放完旧机油后可别着急添加新油，应该观察一下旧机油的变化。如果旧机油非常的粘稠，有明显的分层状态并且有点臭味的话，那就该缩短换油周期了；4、拧上换油螺丝，开始给车内注入新机油，并注意机油的添加量，不要超过机油尺的上限也不要低于下限；5、加完机油后，启动汽车，怠速几分钟后再熄火拔出机油尺，检查机油量，看是否还在机油尺的上限和下限之间，如果低于下限的话适当补充机油。

自己保养汽车不算脱保：1、根据家用汽车售后三包规定，在外保养不会影响车辆保修的，但是，不是所有外面的修理厂都可以，必须是具备一定资质的修理厂的维修和保养，厂家或4s才认可，车辆故障后，才能享受置办；2、一般需要修理厂提供维修资质二类及以上资质，维修清单和发票，配件采购进货渠道证明；3、《消费者权益保护法》第九条明确规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利；4、首先，如果汽车在远离厂家指定维修点的地方出现了质量问题，这种规定对消费者非常不合理；5、其次，如果只是简单的常规保养，不管在哪里修理，只要修理厂具备一定等级的资质，其保养记录都应被认可；6、第三，如果汽车本身出现与保养或维修无关的质量问题，厂家仍应承担质量担保责任。

自己保养汽车换机油方法：1、拆卸车辆底部护板，露出机油滤清器和放油螺钉。拧下油底壳上的放油螺钉，注意瞬间机油会喷出，而且温度高。将装油箱移到车辆下方，盛放旧机油；2、用工具拆下旧的机油滤清器并逆时针转动。在新机油滤清器边缘的橡胶圈部分涂抹一层机油，然后将其安装回原位。然后将排油螺丝拧紧，不要用力推得太紧，以免螺纹溢出；3、新滤油器边缘的橡胶圈部分涂上一层油，按原位安装回原位。在加油口添加新油时，加注量应该参考车辆说明书。

在途虎养车保养不算脱保。在我国《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量指导意见》明确指出：国家三包政策没有明确规定不在4S店做保养与三包服务之间的联系，三包政策规定，只要按厂家规定保养就不会脱保，三包期内出现质量问题都可以享受三包服务。所以说不管在何地保养都不会对我们应有的“三包”权利构成威胁。一般来说有些零件出现故障，但是这些零件和保养没有关系，也是可以享受三包服务的。现实是，当你的发动机有了故障，但是属于质保期内的保养在别的地方做的，并非在4S店，那么我们的三包服务的要求就有些麻烦。下面补充一些不实行三包，但实行实行收费修理的项目：（一）消费者因使用、维护、保管不当造成损坏的；（二）非承担三包修理者拆动造成损坏的；（三）无三包凭证及有效发票的；（四）三包凭证型号与修理产品型号不符或者涂改的；（五）因不可抗拒力造成损坏的。

1、首先打开机油加油口盖，拔出油尺。松开油底壳上的放油螺丝，用水盆接住废机油，在放油的同时，可以动手拆卸机油滤清器。待机油基本放净后，拔下分电器盖上的中央高压线，起动马达5秒钟左右，将残存的机油强制排出，再装好高压线，拧紧放油螺丝。2、安装机油滤清器时要注意：新的机油滤清器必须注满油，密封胶圈上也要涂上适量机油以防安装时挤坏。机油滤清器并不是拧得越紧越好，而是用手拧不动以后再用扳手拧1/2～3/4圈为宜。3、加注机油。一般直列4缸排量1.4～1.8升的发动机需要4升左右机油，具体数量请参阅车辆的使用手册。机油加好后，起动发动机，正常情况下机油压力灯应熄灭，怠速运转10分钟左右，检查各部位有无渗漏，熄火后稍等片刻再检查油尺，油面应位于上下限之间，如不足应适量添加。