保时捷911二手性价比怎么样?

保时捷911的颜色有卫红、细花白、竞速黄、玄武岩黑、北极银、宝石红、水蓝、竞速绿八种颜色。外观方面，保时捷911采用了保时捷家族经典的前脸设计风格，椭圆形大灯得以保留，但保险杠进行了全新设计。侧面看去，新车的前后轮眉非常健硕，硕大的制动卡钳隐藏于大尺寸轮圈后面，进一步凸显了新车的运动气息。保时捷911的尾灯组贯穿了整个车尾，大大提升了尾部的辨识度。下方采用了中置双出尾气布局，搭配上方进气口凸显了新车的强劲动力。以2022款保时捷911Carrera3.0T为例：其进气形式为双涡轮增压，最大马力为385ps，最大扭矩为450N·m，变速箱为8挡湿式双离合，车身类型为2门4座硬顶跑车。该车长宽高分别为4519mm、1852mm、1298mm，轴距为2450mm，驱动方式为后置后驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。（以上数据来自百度有驾）

保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。1963年，这款车最初的名字叫“保时捷901”，但法国标致汽车公司（Peugeot）提出抗议，称已经把所有中间带0的三位数字都进行了注册，因此保时捷机制的更名为“911”。关于车标的相关信息如下：1、简介：“车标”是汽车标志的简称，指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。2、不得随意更改车标：随意更改车标违反《机动车管理办法》：车标必须要与该车的型号相符，不允许挪用，一旦被发现，将依据国家有关机动车运行安全技术条件的规定进行处理。

保时捷911是4座的，座椅的保养方法是：1、及时拆除保护塑料袋；2、装一套合适的座套或坐垫；3、定期擦拭座椅；4、经常给座椅除尘；5、避免座椅靠近热源；6、避免太阳暴晒座椅。以2020款保时捷911为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1298mm，轴距为2450mm。2020款保时捷911前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0l双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。

保时捷911二手值不值得买，还是要根据车价车况来决定的：1、在外观上，四驱对于911来说就是增添了一个贯穿左右的尾灯灯带，并且在后轮距上增加了44毫米，虽然这点轮距理论上也能提高后轴稳定性，但考虑到需要多付出的9万余人民币，对于冬季无积雪的南方地区来说就完全划不来了；2、扭动那个被媒体宣传了一万次，说是来自于勒芒设计的钥匙孔，运动排气的声浪效果没有让我失望。虽然随着自然吸气被涡轮增压取代，911Carrera的声浪相比要小了一些，但是排气声中的细节依然丰富，不吵闹但是悦耳，单是这一条特质就显露出911天生爱日常驾驶的脾性；3、越是尝试在车流中穿行、在高速路上的抽头超车，你就对这台车越有信心。从991.I到。II，可能CarreraS从3.8升自然吸气换做3.0升涡轮增压高功率版还能称作各有利弊的话，Carrera车型的3.4升自然吸气换到3.0升低功率涡轮则可视做“稳赚不赔”了。

二手保时捷911如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下个人认为还是可以入手过度的：1、保时捷又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。可能是“保时捷”从字面上看更加贴切，因此，现在的Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司；2、保时捷（Porsche）是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，其总部位于德国斯图加特市，由费迪南德·保时捷（FerdinandPorsche）创办；3、保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词；4、为了践履“造型完美时，性能就会伴随而至”的“纯种跑车”造车工艺精神，费迪南德·保时捷于五十五岁时离开了福斯，自立门户，却因此而造就了跑车的不朽巨人——保时捷。

保时捷911二手报价一般需要50-80万之间：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

保时捷911二手价格在50到80万左右，不过具体看车况的：1、保时捷911R，为纯粹的性能爱好者设计，4.0L500马力干式油底壳，说白了它就是一台摘除防滚架和尾翼的道路GT3车型；2、轻量化工程做到极致，车头盖和车尾引擎盖都是碳纤维材质，车顶是镁合金，后座也被扔去垃圾桶。碳陶瓷复合材料制动系统后轮辅助转向完美诠释了这也是一台下场比赛很厉害的车子；3、选择911R的车主们有一个共同点：为了6MT手动变速的设计，一定要选择911R！纯粹主义者一直在嘲笑保时捷推出PDK双离合变速箱的911GT。

二手保时捷911车况良好价格合适可以考虑的：1、保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计的作品；2、从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一；3、保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinandalexanderporsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

保时捷911二手价格是55--87万左右，具体还是要看车况和年限来决定多少钱的：1、保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinandalexanderporsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响；2、1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901；3、但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。

买二手宝马z4性价比好是蛮好的：1、Z4是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车，由两部分组成的电动液压式可折叠硬顶只需20秒即可自动开启或关闭；2、宝马iDrive控制系统首度装备到宝马敞篷跑车上，有三款直列6缸动力单元可供选择；3、最大输出功率从150千瓦\/204马力直到225千瓦\/306马力，其中顶级车型sDrive35i装备了7挡运动型双离合自动变速箱，而sDrive30i和sDrive23i装备了6挡运动型自动变速箱。

个人觉得，如果二手保时捷macan的车况好的话，还是值得买的：1、保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。Macan采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。动力方面，Macan搭载2.0T、3.0T多款汽油发动机；2、Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。据了解，Macan首先提供三款汽油发动机供客户选择；3、内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰；4、动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。

二手保时捷panamera如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

二手保时捷911价钱计算的评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

二手比亚迪s7质量性价比：1、这车一般，除了空间和动力没什么特别，动力也是相对的，这个价位2.0还不错啦。颜值方面也有很多人喜欢；2、发动机变速箱都不是新技术。不能用好坏评价。一定要试驾，不同速度感受；3、油耗同价位车属于高的，尤其你是想拉货物，会更高。12到15我都见过，市区内拉货物；4、毛病多少，看你上一任车主怎么样。新车的话四年左右没什么大毛病。

二手保时捷卡宴如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

二手途胜性价比不错的，配置：1、车子设计就是好看，外观设计感觉时尚大气，还带有几分沉稳，前格栅、大灯、腰身线条、车尾都透着几分成熟的味道，符合我的审美。接着立马就带上媳妇试驾，真车同样好看，特别是灯的眉眼，很有型。空间很大，内饰虽说硬塑料多了点，但整体看着还是挺上挡次的。试驾感觉1.6T动力可以，方向盘很灵敏，没有虚位，减震的话效果偏硬，不过整体舒适性还是不错的，前后排座椅挺软，包裹性不错，乘坐还算舒服；2、试驾完对途胜的感觉还是比较满意的，LP也说喜欢，考虑1.6T智能，目前就是犹豫在现在入手合不合适。看论坛说法参差不齐，有说可以入手，有说韩系车容易降价，建议观望一段时间的。想想如果现在入手没到两个月降个两三万确实是挺蛋疼的；3、但我又是比较急性子的人，不想等太久，这两天在了解另一款车，传祺GS5S，朋友推荐的，样子看着挺霸气，看的1.8T豪华导航版，17.38万，配置看着挺丰富，胎压监测、18寸大脚、全景影像、导航，不得不说国产车配置就是给力。昨天去看了实车，内饰色调偏沉闷了点，各方面用料还不错，展车没异味。

保时捷944二手不好，太老了：1、944基本沿用924的底盘，特别是前置引擎后置变速箱和前麦花臣后半拖拽臂的设计更达到了炉火纯青的境界，笔者也曾接触过八十年代末出品的944S2车型，虽然不是更为刺激的涡轮增压引擎，但210匹的NA机器足以让本来就具有较高轻量化布局的944键步如飞了，操控性能上，944S2因为仍旧使用今天看来较为落后的独立式悬挂；2、所以弯道时感觉后轮仍有点撬的感觉，导致后方倾侧较大，虽然操控性已经不能跟今天的一众新世代车型相比，但与之同年代的相比，944S2的许多驾驶特性都是令人亢奋的，当然，这也跟它上面的斯图加特跃马标记不无关系，PorscheisPorsche这句话更多地会是出于这样的崇敬。944从1982年开始投产至1991年停产；3、9年间合计产量将近15万辆，不过它也首次出现了开篷型号及自动挡型号，越来越容易驾驶、越来越悠闲似乎成为了此类FR跑车的新定义和新功能，944虽然在产量上不及前辈924，但从其身上引申出来的对新一代跑车的定义则足以影响了其他日后同厂车型的发展。

一般般吧，桑旅也就是桑塔纳旅行车，通常人们都叫它“桑旅”：1、旅行车在内装设计上，我们不能对八十年代的老车型提过高的要求。在驾驶席上，四幅方向盘样式陈旧，车内找不到什么“中央控制板”的概念，所有的控制键都集中在仪表台上，伸手去够还要先绕开方向盘这一关。空调控制依然是早被淘汰的拉杆式；2、桑塔纳在各个方面都基本沿袭了八十年代进入中国时的风格。上海大众对它进行的不断改进也保证了它19年间的经久不衰。但不能否认的一点是，无论在内外设计还是在技术水平上，桑塔纳都和新生车型不在同一个技术层面上；3、在与同价位车型的竞争中，它唯一的优势只能体现在车内空间和维修保养方面。随着时间的进一步增长，桑塔纳和现代轿车之间的差距会越来越大，退出历史舞台的日子也不会太远了。

保时捷boxster二手性价比不错：1、保时捷的2.7升引擎采用了新的VarioCam技术以及MotronicME7.8引擎管理软件，使得引擎效率更高、废气排放量更低。发动机在6300转时输出最大功率228马力，扭矩在4750转时达260Nm；2、2003款保时捷Boxster从0加速到100km时间仅需6.4秒，最高速度达到253km\/h。在提高性能的同时，保时捷Boxster也继续保持尖端的安全技术，诸如预留缓冲带车身结构，惯性卷筒型3点安全带附带预张紧装置以及负载限制器，双前气囊，车门置侧面安全气囊以及防锁死刹车；3、硼钢加固风挡四周以及车座后面的安全杆保证在翻车意外时的安全。而保时捷经典的保时捷稳定管理系统则作为选装件配备。

二手宝马3系性价比还可以，具体怎么样还是要看二手车的年限和车况来决定的：1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车；2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅；3、搭载最新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代；4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动；5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。