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丰田双擎雷凌车是国产还是合资?

发布时间:2021-04-28 16:08:04 原创 来源:中华网 阅读:3717
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这款丰田双擎雷凌车是合资的:

1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm,轴距为2700mm。根据曝光的配置单,雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置,除了最低配车型外,其余车型均配有天窗;

2、新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片,不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属;

3、雷凌双擎版非常到位,全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助,前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像,其余高配车则带有这一配置。雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池,雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短,而且后排座椅靠靠背不可放到。

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雷凌双擎是什么意思

雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动;在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作;刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。以雷凌双擎1.8HGS精英天窗版为例,该车的长4630mm,宽1775mm,高1485mm。油箱容积45升,搭载直列4缸,16气门双顶置凸轮轴阿特金森循环发动机,以及油电混合双擎动力系统,电池为镍氢动力蓄电池。该车最大功率78千瓦,最大扭矩可达142牛米。驱动方式为前置驱动。(数据来源于有驾官网)雷凌双擎特点:1、外观与内饰设计。为打造雷凌双擎充满先进科技感和高级尊贵感的独特形象,设计师在充满新锐时尚气质的史上最帅家轿雷凌基础之上,对车辆的内外造型进行了全面革新,融合更多科技潮流质感设计,并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统,营造出足以令雷凌双擎傲立车流的风范运动气场,成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。2、静谧氛围。静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标,得益于混动系统的降噪效果,以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段,雷凌双擎实现了出色的静谧性表现。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1067

雷凌双擎电池容量

丰田雷凌双擎的电池容量是容量有两种一为6.8Ah;二为6.5Ah。电池驱动和普锐斯一样型号(型号为3JM)的电动机,汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。雷凌双擎电瓶解析:1、雷凌双擎的动力电源有两个,一个是混合动力蓄电池(HV蓄电池)和辅助动力蓄电池(题中提到的铅酸电池),这两个电池一起安装在车辆的后备箱内,铅酸电池是直流12V电压,主要是给车辆的控制单元ECU、照明系统、音箱、收音机等电器系统提供工作电压。2、双擎动力电源HV蓄电池使用镍氢蓄电池,由6个1.2V单节电池以串联形式组合成的7.2V电池单元,而整一大块电池整体是又是由28块电池单元串联而成,形成201.6V(7.2*28)的电压,这样计算起来电池的单节数量是168个。雷凌混动电池多久换一次:雷凌混动版蓄电池不及年限公里数终身质保,蓄电池的设计寿命是27个月,新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1041

雷凌双擎是三缸还是四缸?

雷凌不是三缸,而四缸车车型,雷凌搭载12T涡轮增压发动机和1.6l以及1.8L自然吸气发动机,都是采用四缸设计。全新换代雷凌是TNGA架构下的GA-C平台打造的产品,除了外观的变化之外,内饰,底盘操控和安全,智能等全方面都做了升级。以下是雷凌的介绍:1、外观方面:高度融合了丰田最新的家族设计语言,激进和运动主要体现在车辆的前脸,细长锐利的前大灯组与中网相连,前包围上的黑色梯形格栅面积出奇的大,加上明显外凸的前翼子板,带有浓郁的丰田味道。2、内饰方面:中控整体的设计具有层次感,配备的12.1英寸的中控屏,同时支持三屏联动(12.1英寸中控显示屏、7英寸仪表盘显示屏、HUD抬头显示),并且全系车型都支持车联网功能。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7713

雷凌双擎和雷凌双擎e加有什么区别?

雷凌双擎和雷凌双擎e+的区别如下:1、雷凌双擎是混动车型;而雷凌双擎e+是插电混动。2、雷凌双擎e+整体外观设计跟雷凌双擎一致,只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计,车标也被包裹住,并且泛着蓝晕。翼子板处有Plug-inHybrid的标识,表示它是一台插电混动的车型。3、雷凌双擎e+有它专属的琉璃蓝车身颜色,雷凌双擎并不具备。4、雷凌双擎搭载的是丰田THSII混合动力系统;雷凌双擎e+在此基础上加了一个容量为10.5千瓦时的松下电池组,组成了一套插电混合动力系统。5、雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航里程,快充3小时可充满。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6342

雷凌双擎和雷凌双擎E+有什么区别?

雷凌双擎和雷凌双擎E+最大的区别是:1、雷凌双擎是混动车型;而雷凌双擎e+是插电混动。2、雷凌双擎E+这款车型是在雷凌双擎这套混动系统上更换了一套大容量的电池。可以直接为电池充电,支持在纯电模式下行驶50公里左右。以下是关于这两款车的具体描述:1、雷凌双擎E+被称为"加强版"雷凌双擎。整体外观设计跟雷凌双擎一致,只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计,车标也被包裹住,并且泛着蓝晕。2、翼子板处有Plug-inHybrid的标识,表示它是一台插电混动的车型。并且,它还有它专属的琉璃蓝车身颜色,雷凌双擎不具备。内饰也与雷凌双擎相差无几,主打是居家朴实的氛围。3、雷凌双擎E+搭载的是丰田THS-II混合动力系统,也就是雷凌双擎那套。只不过E+车型用了一个容量为10.5千瓦时的松下电池组,放置于后备箱,组成了一套插电混合动力系统。雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航里程,快充3小时可充满。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6166

雷凌双擎和雷凌双擎e的区别是什么?

雷凌双擎和雷凌双擎e的区别是:1、发动机不同:雷凌双擎是1.2tl列4缸发动机;雷凌双擎e是1.8ll列4缸发动机。2、进气形式不同:雷凌双擎进气形式为涡轮增压;雷凌双擎e进气形式为自然吸气。3、最大马力不同:雷凌双擎最大马力为116ps;雷凌双擎e最大马力为99ps。4、最大扭矩不同:雷凌双擎最大扭矩为185nm;雷凌双擎e最大扭矩为142nm。5、油箱容积不同:雷凌双擎油箱容积为50l;雷凌双擎e油箱容积为40l。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5664

雷凌双擎e和雷凌双擎的区别是什么?

雷凌双擎e和雷凌双擎的区别是:1、发动机不同:雷凌双擎e是1.8ll列4缸发动机;雷凌双擎是1.2tl列4缸发动机。2、进气形式不同:雷凌双擎e进气形式为自然吸气;雷凌双擎进气形式为涡轮增压。3、最大马力不同:雷凌双擎e最大马力为99ps;雷凌双擎最大马力为116ps。4、最大扭矩不同:雷凌双擎e最大扭矩为142nm;雷凌双擎最大扭矩为185nm。5、油箱容积不同:雷凌双擎e油箱容积为40l;雷凌双擎油箱容积为50l。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5552

雷凌双擎和雷凌双擎e+区别是什么

双擎e+是插电混动汽车,双擎就是普通的油电混动汽车。双擎和双擎e+都搭载了1.8升自然吸气发动机,也都搭载了92马力的电动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为92kw,最大扭矩为142牛米,这款发动机在5200转每分钟的时候可以输出最大功率,在3600转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌的外观设计是比较好看的,并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。混动版雷凌的油耗是很低的,并且混动版车型也是更加环保的。插电混动版车型是可以使用绿色新能源牌照的,在很多限牌的城市,绿色新能源牌照是不需要摇号的,所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车的电池是可以使用外部电源充电的,这种汽车的燃油经济性更好,并且加速性能也是很强的。如果大家对雷凌感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4381

丰田新雷凌双擎电瓶怎么样?

新丰田雷凌双擎电瓶还可以,该车电池质保期是8年或20万公里:1、免费维护雷凌双擎和传统燃油车最大的区别是,它增加了一套电驱动动力系统。在消费市场,部分车主在购车时,对于电池的使用寿命有些疑虑;2、广汽丰田为了解决这一消费“痛点”,在新雷凌双擎上市时,启动了“电池无忧计划”,在原来混合动力蓄电池“8年或20万公里”免费维护的基础上,再为所有新雷凌双擎购买了延保产品,提供“不限年限、不限里程”的免费延保保障;3、这个解决方案可以理解为“电池终身质保”,基本上消除了消费者对电池使用寿命的担心。
发布时间:2021-04-28 16:19:04 阅读:3744

丰田双擎雷凌参数配置怎么样?

丰田双擎雷凌参数配置:1、雷凌双擎E极具现代感魅力,采用专属型格外观,天使眼造型前大灯极具冲击力,配以丝滑触感的哑光镀铬饰条,让前脸更具动感;新增专属琉璃蓝车身色,散发时尚魅力;2、广汽丰田雷凌双擎E的内饰基本上沿用燃油版车型设计,其中控整体采用非对称式的设计,同时造型较为方正。此外,新车同样采用了显眼的浅蓝色作为内饰按键和屏幕的背光颜色,这也同样是为了突出其新能源车的身份。配置方面,新车采用8英寸触控屏幕,并支持搜索引擎CarLife手机互联功能;3、广汽丰田雷凌双擎E搭载1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,其中发动机最大功率99马力,最大扭矩142N·m;电动机最大功率72马力,最大扭矩207N·m,同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。作为一款插电式混合动力车型,该车的纯电模式下续航里程为55km。
发布时间:2021-04-28 16:08:04 阅读:3688

丰田双擎雷凌怎么样?

丰田双擎雷凌不是很好,不建议入手,以下是这款车的缺点:1、全新雷凌里里外外都是全新设计,但是刹车的脚感还是那个味,踩上去还是有点软塌塌的,所以高速行驶时候想把车速立马降下来,踩下去心里总会有点咯噔一下;2、噪音控制方面,对于这个级别的车型来说,底盘噪音和发动机噪音尤为明显,作为2019年上市的车型我觉得真不应该;3、中控多媒体系统方面,这一代雷凌双擎版中控大屏有两个版本,科技版本车型配有一个超大尺寸的竖屏,然后我们试驾的尊享版悬浮式设计。问题是两个版本的多媒体系统显示的画质以及UI的设计都好比是5年前的产物,并且都不支持苹果的Carplay,这样对于用苹果手机的用户很不友好。
发布时间:2021-04-28 16:08:04 阅读:3695

丰田双擎雷凌优缺点是什么?

丰田雷凌双擎车型个人认为优点是车子省油,保值性方面比较好,缺点是车子电机还有蓄电池维修保养成本比较高:1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统,配的是1.8L阿特金森发动机,压缩比高达13:1,最大功率为72kW\/5200rpm,峰值扭矩为142Nm\/3600rpm;电动机最大功率为53kW,峰值扭矩为163Nm;2、系统综合最大输出功率为90kW,配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L,同时也提供了更充沛的动力性能;3、对于一台家用车来说,这车的动力完全够用了,加上配备的后独悬、KYB减震器,不管是过弯还是颠簸路面,整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了,建议可以到店试驾体验一下,亲自感受才会知道这款车的优势。
发布时间:2021-04-28 16:08:04 阅读:4410

丰田双擎雷凌e怎么样?

2019款雷凌双擎还是蛮好的:1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统,配的是1.8L阿特金森发动机,压缩比高达13:1,最大功率为72kW\/5200rpm,峰值扭矩为142Nm\/3600rpm;电动机最大功率为53kW,峰值扭矩为163Nm;2、系统综合最大输出功率为90kW,配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L,同时也提供了更充沛的动力性能;3、对于一台家用车来说,这车的动力完全够用了,加上配备的后独悬、KYB减震器,不管是过弯还是颠簸路面,整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了,建议可以到店试驾体验一下,亲自感受才会知道这款车的优势。
发布时间:2021-04-28 16:08:04 阅读:3722

丰田双擎雷凌配置怎么样?

丰田双擎雷凌配置:1、为打造雷凌·双擎充满“先进科技感(Advanced)”和“高级尊贵感(Prestigious)”的独特形象,设计师在充满新锐时尚气质的“史上最帅家轿”雷凌基础之上,对车辆的内外造型进行了全面革新,融合更多科技潮流质感设计,并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统,营造出足以令雷凌·双擎傲立车流的风范运动气场,成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章;2、雷凌·双擎的混联式强混合动力系统属于混合动力系统之中运作原理最复杂、制造成本最贵、技术含量最高的一类。雷凌·双擎混合动力系统以丰田最先进的混合动力技术为基础研发,并采用了全新一代的PCU动力控制单元和混合动力镍氢蓄电池组;全工况阿特金森循环发动机中速域运行的热效率优势和高功率电机在低转速的扭矩优势强强联合,实现了同级最佳的油耗表现;3、静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标,得益于混动系统的降噪效果,以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段,雷凌·双擎实现了比同级车型更出色的静谧性表现。
发布时间:2021-04-28 16:07:05 阅读:3687

丰田双擎雷凌多少钱?

丰田双擎雷凌落地需要15到16万左右,具体要看有没有优惠:1、雷凌双擎E极具现代感魅力,采用专属型格外观,天使眼造型前大灯极具冲击力,配以丝滑触感的哑光镀铬饰条,让前脸更具动感;新增专属琉璃蓝车身色,散发时尚魅力;2、广汽丰田雷凌双擎E的内饰基本上沿用燃油版车型设计,其中控整体采用非对称式的设计,同时造型较为方正。此外,新车同样采用了显眼的浅蓝色作为内饰按键和屏幕的背光颜色,这也同样是为了突出其新能源车的身份。配置方面,新车采用8英寸触控屏幕,并支持搜索引擎CarLife手机互联功能;3、广汽丰田雷凌双擎E搭载1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,其中发动机最大功率99马力,最大扭矩142N·m;电动机最大功率72马力,最大扭矩207N·m,同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。作为一款插电式混合动力车型,该车的纯电模式下续航里程为55km。
发布时间:2021-04-28 16:07:05 阅读:3704

丰田双擎雷凌油耗怎么样?

丰田雷凌双擎E上市:油耗1.3L、近1000km续航:1、一汽丰田卡罗拉双擎E(插电混动版)上市,推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版四款车型,官方指导价21.18万元-23.48万元,补贴后价格18.98万元-21.28万元;2、作为丰田在华首款新能源车,丰田雷凌双擎E(卡罗拉双擎E相同)可享受不限牌、不限行、直接上绿牌;3、以上海为例,可享受新能源汽车国家补贴2.2万元,免购置税约1.7万元,免车船使用税360元\/年,免拍牌费用(上海牌照2月平均成交价8.9万元),合计节省约13万元。
发布时间:2021-04-28 16:07:05 阅读:3681

丰田新雷凌双擎多少钱?

丰田雷凌双擎这款车售价是11.58--15.28万元:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;3、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
发布时间:2021-04-25 16:50:04 阅读:1245

丰田双擎雷凌车是国产还是合资

丰田双擎雷凌车是国产还是合资?这款丰田双擎雷凌车是合资的:1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm,轴距为2700mm。根据曝光的配置单,雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置,除了最低配车型外,其余车型均配有天窗;2、新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片,不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属;3、雷凌双擎版非常到位,全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助,前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像,其余高配车则带有这一配置。雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池,雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短,而且后排座椅靠靠背不可放到。
发布时间:2021-01-20 13:30:57 阅读:6904

雷凌双擎和雷凌双擎e+区别

双擎e+是插电混动汽车,双擎就是普通的油电混动汽车。双擎和双擎e+都搭载了1.8升自然吸气发动机,也都搭载了92马力的电动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为92kw,最大扭矩为142牛米,这款发动机在5200转每分钟的时候可以输出最大功率,在3600转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌的外观设计是比较好看的,并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。混动版雷凌的油耗是很低的,并且混动版车型也是更加环保的。插电混动版车型是可以使用绿色新能源牌照的,在很多限牌的城市,绿色新能源牌照是不需要摇号的,所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车的电池是可以使用外部电源充电的,这种汽车的燃油经济性更好,并且加速性能也是很强的。如果大家对雷凌感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 17:26:45 阅读:4231

丰田双擎雷凌车是国产车还是合资车

丰田双擎雷凌车是国产车还是合资车?这款丰田双擎雷凌车是合资的:1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm,轴距为2700mm。根据曝光的配置单,雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置,除了最低配车型外,其余车型均配有天窗;2、新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片,不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属;3、雷凌双擎版非常到位,全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助,前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像,其余高配车则带有这一配置。雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池,雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短,而且后排座椅靠靠背不可放到。
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