逸动ev460百公里加速多少啊?

朗动1.8L车型百公里加速实测是10.41秒。百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般朗动1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间。（数据来源于百度百科）影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。现代朗动配备6挡手自一体和6挡手动变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。

根据官方公布的数据，现代朗动百公里加速实测是10.41秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。现代朗动百公里加速10.41秒，最大扭矩156牛米，本田思域百公里加速时间为11.2秒，最大扭矩173牛米。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。现代朗动配备6挡手自一体和6挡手动变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。现代朗动百公里加速实测是10.41秒，推重比78Hp/T，本田思域百公里加速时间为11.2秒，推重比125Hp/T。

根据官方公布的数据，逸轩1.6L车型百公里加速12.1-12.2秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。奥迪R8最大扭矩570牛米，百公里加速3.1秒。逸轩的扭矩为155牛米，百公里加速12.1秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。逸轩的变速箱为CVT无级变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。奥迪R8推重比373Hp/T，百公里加速3.1秒。逸轩的推重比为103Hp/T，百公里加速12.1秒。

根据官方公布的数据，逸动1.4T车型百公里加速9.2秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。威朗最大扭矩250牛米，百公里加速7.7秒。逸动1.4T的扭矩为260牛米，百公里加速9.2秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。逸动1.4T的变速箱为湿式双离合变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。威朗推重比137Hp/T，百公里加速7.7秒。逸动1.4T的推重比为119Hp/T，百公里加速9.2秒。

逸动ev460采用的是锂电池，寿命在3-5年。以下是关于逸动ev460的具体介绍：1、车身尺寸：车身尺寸依旧是4740mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm。2、动力方面：动力方面，该款车型搭载永磁同步电机，最高功率100KW。虽然功率不大，但是得益于电动机一开始就能输出最大扭矩，所以提速方面还是相当不错。3、外观方面：外观方面，长安逸动EV460换电版的外观预计与现款车型保持一致，配备真皮多功能方向盘、车内多媒体系统以及天窗等等。

根据官方公布的数据，凌派混动版仅有1个1.5L的排量，1.5L车型百公里加速用时8.8秒。  影响车辆百公里加速时间的因素如下：  扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。宝来最大扭矩145牛米，百公里加速时间为13.1秒；凌派混动版的1.5升自然吸气发动机拥有109马力和267牛米的最大扭矩，百公里加速是8.8秒。  变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。凌派混动版的变速箱是无级变速的电子无级变速箱(E-CVT)。  推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比

逸动ev460电池的寿命是8年或12万公里左右，逸动ev460是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4740mm、宽1820mm、高1530mm，轴距为2700mm，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。逸动ev460搭载了136匹永磁或同步电动机和电动车单速变速箱，前电动机最大功率是100千瓦，前电动机最大扭矩是245牛米。

本田雅阁混动版车型从静止到百公里的加速时间只需要8秒左右，汽车的动力表现比较出色，和汽油车型相比毫不逊色。混动版车型比汽油版车型的油耗比较少，所以对环境的友好度比较高。1999年，中国汽车市场第1次同步引进第6代雅阁，从此以后雅阁一直坚持换代进化的汽车改革理念，收获了超过150万中国车主的信赖。雅阁是本田旗下的雅阁是本田旗下的B级车车型，车内配置5个座椅，搭配6档手自一体变速箱和cvt无级无极变速箱，市场参考价在17.98万元到29.88万元。雅阁是中国中高级汽车领军车型，深入了解中国消费者需求，完美实现中国消费者对中高级座驾的期望。雅阁秉承着本田的创新精神和革新技术，获得汽车市场用户的信赖。

逸动ev460这款车网约版配置低有利息当然贵：1、外观部分，由于该车是以汽油版逸动为基础开发而来的，所以在外观上基本与汽油版一致。前脸部分，中网采用了类似雷克萨斯家族的纺锤形封闭造型，配备了LED日间行车灯，并且在雾灯位置和前唇下沿加入了象征环保的蓝色色带；2、侧面线条和尾部造型则完全与汽油版相同，能够找出来不同的地方一个是翼子板上的装饰件和尾部商标是蓝色的。这样做的好处是不需要重新设计车辆外形，不用再费劲地跑风洞，总之节省成本；3、内饰部分仍然与汽油版高度相同，采用了几年来比较流行的扁平化设计语言风格，副驾驶部分与新款朗逸有些类似。一大优点是中控台采用了大面积的搪塑材质包裹，触感很舒服，做工也很规整，提高了车内的高级感。仪表盘为全液晶仪表，比汽油版的指针式仪表高出了一个挡次。最引人注目的是它的换挡杆，造型别致新颖，做工很精致，并且使用印花皮革质地的材料进行包裹，握感不错。

逸动ev460定速巡航使用方法：1、按开关键打开系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮；2、加速到你需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速；3、可以按“RES”和“SET-”对速度进行微调；4、三个方式可以解除定速巡航，踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON\/OFF）键；5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。

逸动ev460百公里加速时间：1、在性能方面，与第一代逸动EV相比，长安逸动EV460不管是在驱动电机上，还是在续航里程上，长安逸动EV460都有大幅度地提升；2、首先在电机方面，长安逸动EV460搭载了100KW的强劲电机，50公里加速仅需4秒（百公里加速时间仅需10.8秒）；3、其次，在充电速度上，长安逸动EV460快充45分钟即可充满80%，而在赛事的快充环节评测中，仅充电10分钟便可获得10.23KW.H电量，可行驶100KM，无不提高了日常用车效率；4、也正因如此，长安逸动EV460能在快速充电能力比赛项目中获得了该组别第一的优异表现。

逸动EV460采用了高能量密度三元锂离子电池，它的高安全性、长寿命、长续航等特点是众所周知的，用个七八年应该不是问题：1、逸动EV460采用了新的电机，最大功率为110kW（136ps），最大扭矩为245N·m；2、在电驱结构上，逸动EV460的“三合一电驱”系统将电机、减速器、电机控制器高度集成，有效减轻系统重量；3、官方路试实测综合续航里程达到460km，工信部测试续航里程为405km；4、逸动EV460还支持快速充电功能，30分钟即可实现30%-80%SOC充电，比起传统慢速充电要快上许多；5、此外，容量为52.56kWh的电池还拥有八年或12万公里的保修，免除后顾之忧。

逸动ev460致命缺点就是知名度不够高：1、电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构；2、并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意；3、但不适应激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯。

逸动ev460上市时间是19年10月份上市：1、逸动EV460上搭载了行业首创的“三合一电驱”系统，让每一度电的动能都能尽情释放，实现同等电量下更长续航的可能；2、国标NEDC工况续航里程测试成绩为430km，实际路测则为460km，至于60km\/h等速理论里程可以达到550km；3、这其中实际路测的环境实为重庆这类多山地城市的路况，一般城市用车里程还有望增加。其二为试驾路线期间，由于一项趣味节油比赛的缘故，开启了EC0模式；4、在这个模式下配备了单踏板驾驶模式，通过仅对油门的控制就能实现刹车与起步，并以此完成电量的回收。值得注意的是，这一项技术逸动EV460上应该为首次运用，原理与动能回收相似但更为高效与方便。

逸动ev460落地价13万元：1、外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车，但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理；2、动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意，但不适应激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯；3、在大家比较关心的电动车续航问题上，这台车应该说做的属于优秀挡次。经多家汽车媒体记者实际测试，在各种路况和驾驶方式下，保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时，仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%，20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。

逸动EV460采用了高能量密度三元锂离子电池，它的高安全性、长寿命、长续航等特点是众所周知的。如果保养好的话，用个七八年应该不是问题：1、除了长续航，快速充电也是电动车缓解“续航焦虑”不可忽视的一个环节。逸动EV460从0%电量充到80%电量需要50分钟，从30%电量充到80%更是只需要30分钟；2、如果我们以NEDC续航作为参考的话，换句话说充电30分钟就可以从续航129km来到续航344km，非常的“解渴”；3、同时，逸动EV460还提供有对保护电池组活性更有利6.6kW的慢充系统，充满8小时，基本上等同于从半夜到早上上班的时间。

逸动ev460冬季续航测试如下：1、工况续航里程实测430km，路试续航里程为460km，而在60km\/h等速情况下的实测续航里程则高达550km；2、长安新能源ev460增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸；3、整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意，但不适应激烈驾驶；4、这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯。

逸动ev460致命缺点是什么？逸动ev460致命缺点就是知名度不够高：1、电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构；2、并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意；3、但不适应激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯。

手动挡1.5L车型百公里加速时间是12.1秒，自动挡1.5L车型百公里加速时间为14秒。1.2t车型百公里加速时间是11.6秒，1.4t车型的百公里加速时间是8.3秒。新款朗逸一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在2000到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

逸动ev460的电池寿命没办法确定具体时间，维保期是8年或者12万公里。逸动ev460是长安旗下的一款新能源电动车，有智享版和智领版两款车型，销售指导价格为20.34万元和21.54万元，补贴完的价格为11.8万元和13万元左右。一、外观：逸动ev460的长、宽、高分别为4710mm、1820mm、1530mm，轴距为2700mm。它的外观和燃油车相似，前脸采用的是蝶翼式的设计，前进气格栅为密闭设计，中间配有镀铬装饰条，搭配下方蓝色装饰条，比较协调，比较精致。大灯是一体式卤素光源大灯，在灯组里面有蓝色装饰条进行点缀。侧面来看，腰线向后稍稍凸起，轮毂新增了蓝色元素，动感较强。二、内饰：内饰的设计定位是年轻。车内使用了大面积的软质材料，搭配缝线工艺，质感和档次得到提升。中间配有大尺寸显示屏，搭配液晶仪表盘，科技感十足。车载系统功能丰富，有4G网络、倒车影像、Wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能，提升了汽车的使用舒适性。三、动力：动力已经达到当前电动车的主流水平，电动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为245牛/米，搭配的是固定齿比单速变速箱，综合工况下，续航里程为430公里。